क्या अभियान आइसब्रेकर अम्बर्टो नोबिल बचाया? अम्बर्टो नोबिल: दूसरे ध्रुवीय अभियान

हाल ही में, तट उन पर एक पार्किंग स्थल पर। सेंट पीटर्सबर्ग में लेफ्टिनेंट श्मिट, पूरी तरह से पुनर्निर्मित वापस पौराणिक आइसब्रेकर "Krasin" है। इस घटना में गौरवशाली पृष्ठों में से एक को याद करने के लिए मजबूर रूसी बेड़े के इतिहास। बाद 80 से अधिक साल पहले, का अभियान था सहेजी गयी अम्बर्टो Nobile, का जीवित सदस्यों में से एक ध्रुवीय कैद लाया यह "Krasin" है, जो उस समय कमान संभाली से कप्तान कार्ल Eggi और प्रसिद्ध ध्रुवीय एक्सप्लोरर आर Samoylovich।

अम्बर्टो नोबिल: कैरियर शुरू

भविष्य प्रसिद्ध इंजीनियर dirizhablestroitel इटली में लॉरो के शहर में पैदा हुआ था। विश्वविद्यालय नियपोलिटन की विशेषता "इलेक्ट्रिकल और इंजीनियरिंग" से स्नातक होने के बाद, वह रेल परिवहन के क्षेत्र में काम करना शुरू किया, और 1911 में वह एयरोनॉटिक्स स्कूल में दाखिला लिया। 7 साल बाद Nobile और उनके सहयोगियों ने बेनेडेट्टो क्रोस और Dzhuzeppe वेले हवाई पोतों के उत्पादन के लिए अपनी खुद की कंपनी शुरू कर दिया। नए उद्यम के पहले मसौदे बहुत सफल रहा है, और वैमानिक मशीन टी -34 इतालवी सेना द्वारा खरीदा गया था।

प्रथम ध्रुवीय अभियान

1923 में, एक नया विमान N-1, जो, के बाद परीक्षण "नॉर्वे" कहा जाता है और एमंडसन और एल्सवर्थ के ध्रुवीय अभियानों को हस्तांतरित किया गया के निर्माण शुरू किया गया था। और जहाज स्वेच्छा अम्बर्टो नोबिल, जो लंबे समय की विजय का सपना देखा था कमान उत्तरी ध्रुव।

अभियान का प्रारंभ रोम में दिया गया था, और लंबी दूरी शहरों Pulham, ओस्लो, लेनिनग्राद, Vadsø और स्वालबार्ड में बंद हो जाता है के साथ पारित मार्ग। 11 मई की सुबह, 1926 हवाई पोत उत्तरी ध्रुव की दिशा में दूर ले गया और 12 मई को रात में यह पर पहुंच गया। प्रोविस उस पर 2.5 घंटे, अलास्का, जहां वह एक इतालवी जहाज द्वारा उठाया गया था की दिशा में जहाज सेट पाल। ध्रुव की विजय की खबर इटली और मुसोलिनी में हर्ष और उल्लास सामान्य रूप में अम्बर्टो नोबिल द्वारा किए गए कारण होता है। हर तरह से इस फासीवादी प्रचार में एमंडसन की भूमिका downplay करने के लिए।

Nobile अम्बर्टो: दूसरे ध्रुवीय अभियान

1928 में यह हवाई पोत "इटली" है, जो मिलान से स्वालबार्ड को 18 लोगों, ज्यादातर इटली के एक दल उड़ान भरी बनाया गया था। इसके अलावा, Kongsfjord बे जहाज "Città di मिलानो" है, जो उत्तरी ध्रुव खोजकर्ता के लिए एक अस्थायी आधार के रूप में काम करने वाला था भेजा। अम्बर्टो नोबिल के इस नए, बड़े पैमाने पर अभियान बदले की एक प्रकार के रूप में की गई थी। तथ्य यह है कि वह साबित होता है कि अंतिम यात्रा की सफलता में निर्णायक भूमिका उसे के थे चाहता था कि - डिजाइनर और पोत के मास्टर, और एमंडसन नहीं, जो समूह के मुखिया थे। यात्रा विवरण बाद में पुस्तक Nobile अम्बर्टो "पोल पर विंग्स" है, जो एक बेस्टसेलर बन में विस्तार से वर्णित किया गया है। हालांकि, कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि सभी तथ्यों को देखते हुए वहाँ सत्य हैं कि। किसी भी मामले में, मुश्किल मौसम की स्थिति के बावजूद, 16 चालक दल के सदस्यों के साथ हवाई पोत 23 से 24 करने के लिए रात में अपने गंतव्य तक पहुँच मई 1928 और पार और गिरा इटली का झंडा।

आर्कटिक में तबाही

कई दशकों के लिए, अम्बर्टो नोबिल की पहचान और "इटली" की मौत, ब्याज की हैं, जैसा कि अभी स्पष्ट नहीं चालक दल के सदस्यों में से कुछ के भाग्य है। इसके अलावा, निकासी के दौरान अभियान के मुख्य के व्यवहार को लेकर उठे विवाद subsiding नहीं।

तो क्या घटनाओं के मध्य जुलाई 1928 को मई के अंत से इस अवधि के दौरान आर्कटिक में हुई कर रहे हैं? इस सवाल का जवाब करने के लिए, तो आप इस यात्रा के प्रतिभागियों द्वारा प्रस्तुत तथ्यों के साथ परिचित होना चाहिए।

तो, ध्रुव, हवाई पोत "इटली", तेज हवा के साथ वापस चले गए, जो उनके प्रति बह गया था जीती थी। कुछ घंटे बाद विमान बर्फीले और बर्फ पर गिर गया। इस टूटे हुए मोटर ट्रक में, काम करनेवाला, 9 चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई, कमांडर सहित, बर्फ पर फेंक दिया गया है, और छह लोगों को हवाई पोत में शेष, पवन एक अज्ञात दिशा में दूर ले।

ध्रुवीय ओडिसी "इटली" कमांड

बर्फीले जंगल के बीच में थे, चालक दल के 10 सदस्यों आर्कटिक के चरम स्थितियों में जीवित रहने के लिए लड़ने के लिए शुरू कर दिया। सौभाग्य से, वे कुछ भोजन और उपकरणों को बचाने के लिए सक्षम थे, और सबसे महत्वपूर्ण बात - वे निकला एक रेडियो ट्रांसमीटर और एक तम्बू किया जाना है। हालांकि, शीघ्र ही जीवित बचे लोगों के बीच असहमत थे। उनके स्वीडिश मौसम विज्ञानी फ़िन्न मालमग्रेन का एक परिणाम है, साथ ही इटली ए के रूप में मारियानो और F ज़ैपपा शिविर छोड़ दिया।

समूह Malmgren के भाग्य

सड़क मई के 30, टीम के तीन सदस्यों खाड़ी स्पिट्सबर्गेन पर Kongsfjord के तट पर स्टेशन को पाने के लिए उम्मीद कर रहे थे। वहाँ वे दुर्घटना "इटली" के बारे में रिपोर्ट और उनके साथियों के लिए बचाव दल के साथ एक साथ वापस पाने के लिए जा रहे थे। कि वह अपने साथियों से कहा कि उसके बिना अपनी यात्रा जारी रखने के लिए हालांकि, दो हफ्ते बाद जिस तरह से Malmgren, जो हवाई पोत के पतन के बाद टूटे हुए हाथ था, इसलिए समाप्त हो गया था। वे वैसा ही किया, और लगभग एक महीने बाद 12 जुलाई को, वे Chukhnovsky सोवियत पायलट, जो Nobile अभियान को बचाने के लिए भेजा उन के बीच में था मिल गया।

"इटली" से एक आपातकालीन शिविर में जीवित बचे लोगों में जीवन

जैसा कि कहा गया है, सुखद संयोग से, हवाई पोत के पतन के दौरान कई बैग, गिरा तो व्यथित 4 व्यक्ति तम्बू, एक स्लीपिंग बैग, भोजन का एक बहुत, pemmican के 71 किलो और चॉकलेट के 41 किलो है, साथ ही एक षष्ठक, के साथ एक पिस्तौल सहित थे कारतूस 3 ठीक घड़ी और शॉर्टवेव रेडियो बैकअप। इसके अलावा, कुछ दिनों के लिए अपने प्रस्थान से पहले Malmgren भालू को गोली मार करने में सक्षम था, और शिविर में लोगों को भालू के कुछ शेयरों थे।

इसी समय, रेडियो ऑपरेटर बियागी पहले, यह संभव नहीं "Città di मिलानो" के साथ संपर्क स्थापित करने के लिए किया गया था, और बाद में उन्हें संकेत पहचान नहीं है के लिए स्थानांतरित कर, और वे बस ध्यान नहीं दिया जाता। हालांकि, इस जहाज अभी भी अम्बर्टो नोबिल के अभियान को बचाने के लिए बाहर आया, लेकिन जब से शिविर, "लाल तम्बू", के रूप में यह तो कहा जाता था के स्थान की सटीक निर्देशांक, नहीं जाना जाता था, खोज व्यर्थ में था।

संकट

3 जून, निकोलाई श्मिट, उत्तरी Dvina प्रशासनिक से रेडियो शौकिया, रिसीवर में पकड़ा बियागी स्टेशन संकेत और मास्को के लिए तार के द्वारा इस की सूचना दी। इसके तत्काल बाद सहायता समिति चालक दल "इटली" है, जो लोफिस Unshliht के नेतृत्व में था स्थापित किया गया था, और 4 जून जानकारी है कि अम्बर्टो नोबिल और उनकी टीम जिंदा का हिस्सा है, इटली की सरकार को सौंप दिया है। इस प्रकार, 8 जून, रेडियो "Città di मिलानो" और रेडियो ऑपरेटर "इटली" है, जो शिविर की सटीक निर्देशांक दे दी के बीच स्थापित किया गया था।

असफल प्रयासों

आज, क्या एक मेलजोल अभियान बचाया अम्बर्टो नोबिल, रूस बेड़े के इतिहास में रुचि रखने वाले लोगों के बहुमत, आपको बता देंगे कि यह आइसब्रेकर "Krasin" था का सवाल। लेकिन वास्तव में, "इटली" के चालक दल के भी नार्वे whaling जहाज "Braganza" और "शौक" इटली की सरकार द्वारा किराए की आपदा संकट शामिल खोजे जाने पर सोवियत आइसब्रेकर "Malygin" करने के लिए और पहले दिन में भेजा गया था मदद करने के लिए।

इसके अलावा, रोल्ड अमंडसेन, जो कई वर्षों के लिए पहले दिन के बाद आपदा एक बचाव मिशन के संगठन के लिए धन जुटाने में शामिल हो गई से Nobile साथ तनावपूर्ण संबंध से अधिक रहा है, सभी अपराधों भूल। अंत में, 18 जून को, वह पर विमान "लैथम -47" स्वालबार्ड पर बोर्ड पर फ्रेंच सैन्य दल के साथ उड़ान भरी, लेकिन अपने गंतव्य को नहीं मिला है। क्या हुआ - और यह इस दिन के लिए नहीं जाना जाता है के रूप में समूह नाव और एक खाली गैस टैंक पाया एमंडसन के नार्वे सैन्य की तलाश में चला गया।

मिशन ईनार लंडबोर्ग

सबसे महत्वपूर्ण बात, क्या दो विश्व युद्धों के बीच की अवधि में महिमा है, आइसब्रेकर "Krasin" (अभियान 1928) - Nobile बचाव अभियान। हालांकि, जनरल खुद समय में बोर्ड पर नहीं था। तथ्य यह है कि 23 जून को स्वीडिश सैन्य पायलट ईनार लंडबोर्ग कुत्ते टीना स्वीडिश एयरबेस के साथ मिलकर उसे ले आया। यह क्रिया कमांडर, जो था परित्यक्त अपने अधीनस्थों, तो अक्सर तुम्हारी निन्दा Nobile, लेकिन, के अनुसार करने के लिए सदस्यों द अभियान Have Lundborg गया था का आदेश दिया करने के लिए ले बाहर ही जनरल।

चालक दल के बचाव "इटली"

यह जो कुछ भी था, 23 जून को "Krasin" संकट में बर्गन के शिविर के पास गया। बोर्ड पर आइसब्रेकर एक विमान, बोरिस च्ूखनोव्स्की से प्रेरित था। यह वह कौन था मारियानो और Zapp की खोज की, के रूप में रेडियो आदेश "Krasin" द्वारा की सूचना दी। हालांकि, विमान के बर्फ पर एक आपात लैंडिंग के दौरान चेसिस क्षतिग्रस्त और वह अभियान में आगे हिस्सा लेने के लिए बचाने के लिए "इतालवी" में असमर्थ था।

जुलाई 12 आइसब्रेकर मारियानो और Zapp, और उसी दिन शाम को, और अम्बर्टो नोबिल की दूसरी ध्रुवीय अभियान के पांच अन्य सदस्यों को ले लिया। तब वे "Città di मिलानो" और Narvik के बंदरगाह के लिए उपयोग करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया, ट्रेन से इटली में लौट आए।

अम्बर्टो नोबिल और "इटली" की मौत: इतिहास और पौराणिक कथा

इस प्रकार, हवाई पोत पर दूसरा ध्रुवीय अभियान से वापस केवल 8 लोग रहते हैं। इसके अलावा, लोगों की मृत्यु और कई लोग हैं, जो खोज और उसके सदस्यों के बचाव में लगे हुए थे एमंडसन के नेतृत्व में इतालवी और फ्रांसीसी सैनिकों के चालक दल भी शामिल है। ऐसा नहीं है कि समय के साथ ओडिसी चालक दल "इटली" कई किंवदंतियों हासिल कर ली है, लेकिन कोई भी कभी भी सवाल करने के लिए क्या एक मेलजोल अभियान बचाया अम्बर्टो नोबिल की कोशिश की है आश्चर्य की बात नहीं है।

में विशेष रूप से, यह सुझाव दिया है कि सीएएफ सकता है फ़ीड द अवशेषों की Malmgren, के रूप में एटी पल के उद्धार था स्वीडन के कपड़े, और वह देखा अधिक हंसमुख और पूर्ण की ऊर्जा की तुलना में अपने साथी में दुर्भाग्य - मारियानो। एक अन्य कथा तथ्य यह है कि लगभग 20 मिनट हवाई पोत के पतन के बाद चालक दल के सदस्यों की "इटली" जीवित धूम्रपान के पूर्व कॉलम में देखा था। शेष छह विमान पर इस तरह के एक संस्करण में मदद के लिए कह सकते हैं। उसकी पुष्टि में निम्न कारणों देता है: धूम्रपान, हवाई पोत पर आग से नहीं हो सकता है के रूप में वहाँ काफी पेट्रोल और हाइड्रोजन का एक बहुत था, और आग की लपटों आग बहुत मजबूत था।

"लाल तम्बू"

अब आप जानते हैं कि एक मेलजोल अभियान किस तरह अम्बर्टो नोबिल और कुछ विवरण बचाया घटनाओं है कि इस से पहले के बारे में। बाद में, उनमें से ज्यादातर फिल्म "रेड तम्बू" की स्क्रिप्ट के लिए आधार बनाया। 1969 में गोली मार दी इस फिल्म में, अपने तारकीय अंतरराष्ट्रीय कलाकारों संरचना में अद्वितीय है। यह पर्याप्त कहना है कि निर्देशक मिखाइल कालतोज़ोव आमंत्रित पीटर फिंच, सोणा Konneri, क्लाउडिया कार्डिनाल, एडवर्ड Martsevich, निकिता मिखालकोव, यूरी Vizbora और Borisa Hmelnitskogo। मेरा विश्वास करो, फिल्म देखने के लिए लायक है।

आज "Krasin" अपनी ड्यूटी पर जहाज संग्रहालय लौट आए, और जो लोग रुचि रखते हैं, साथ ही कुछ आइसब्रेकर बचाया अम्बर्टो नोबिल अभियान पर जाएँ और रूसी नौसेना के सम्मानित वयोवृद्ध के अतीत के बारे में रोचक तथ्य का एक बहुत सीख सकते हैं।