जर्मनी की रेल: लंबाई, ट्रेन कक्षाएं

जर्मनी के रेलवे सबसे कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली, यूरोप में बल्कि दुनिया में न केवल में से एक माना जाता है। इसलिए, नहीं कर रहे हैं केवल तेजी से जर्मन ट्रेनों में यात्रा करते हैं, लेकिन यह भी आरामदायक है। लेकिन, बेशक, इसलिए दक्षता पैसे के लायक है। हालांकि शिक्षित पर्यटकों, छूट और शुल्कों की एक किस्म का उपयोग कर, यह देश के चारों ओर काफी बजट यात्रा कर सकते हैं। अब हम आपको देश में कैसे रेल परिवहन के बारे में बता देंगे। तुम भी कैसे जर्मनी में यात्रा करने के लिए और यहां तक कि विदेशों इस तरह से है कि यह अपनी जेब के लिए बहुत महंगा नहीं था में प्रशिक्षित करने के लिए सीखना होगा।

जर्मनी: रेलवे

देश में पहली ट्रेन हजार आठ सौ तीस-पांचवें साल में दिखाई दिया। यह तो न्यूरेमबर्ग और Fyurtsem के शहरों के बीच रेल संपर्क खोला गया था। पच्चीस साल रेल के आठ हजार किलोमीटर को कवर किया। 1925 में, वहाँ भाप इंजन सुधार किया गया है, और जर्मन ट्रेन से 1936 में सेट गति रिकॉर्ड, पहली बार दुनिया में प्रति घंटे दो सौ किलोमीटर की दूरी पर पहुंच गई। अधिक उच्च बार 1988 में लिया गया था। प्रायोगिक गाड़ियों "इंटरसिटी" प्रति घंटे चार किलोमीटर की दूरी पर की संभावना से पता चला है। वार्नर सीमेन्स - परिवहन में विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने का विचार है, भी, जर्मन के अंतर्गत आता है। उन्होंने यह भी बनाया गया है और बर्लिन के पास परीक्षण क्षेत्र। रेलवे जर्मन सड़कों का विद्युतीकरण उन्नीसवीं सदी में शुरू हुआ और प्रथम विश्व युद्ध के बाद जारी रखा। सभी रेलवे के संयोजन के बाद जर्मनी इस्पात राज्य एकाधिकार जिसका शीर्षक था "ड्यूश बान" के हैं। देश उन राज्यों में एक ही ट्रैक चौड़ाई है के साथ जुड़े रेल। यह फ्रांस, स्विटजरलैंड, पोलैंड, चेक गणराज्य, ऑस्ट्रिया, डेनमार्क, लक्समबर्ग, नीदरलैंड और बेल्जियम है। तिथि करने के लिए, जर्मनी में रेलवे की लंबाई बयालीस हजार किलोमीटर है। इस लंबाई के मामले में दुनिया में छठा है। लगभग बीस हजार किलोमीटर का विद्युतीकरण।

स्टेशनों

स्टेशनों से रेल द्वारा किसी भी यात्रा शुरू। अगर छोटे गांवों और कस्बों, एक नियम के रूप में, वहाँ केवल एक स्टेशन है, बड़े शहरों में कई की है। आप तुरंत पता है कि आपके सामने - मुख्य स्टेशन, जब आप का नाम "Hoptbanhof" पढ़ें। जर्मनी में रेलवे स्टेशनों ज्यादातर एक यात्री के लिए आवश्यक सब कुछ के साथ सुसज्जित। यहां तक कि छोटे केंद्रों पर, एक कैफे या बिस्टरो, टिकट कार्यालयों या मशीन है अनुसूची और संकेत पटरियों को पाने के लिए कैसे प्रदर्शित करते हैं। यहां तक कि अगर कोई घर के अंदर स्टेशन है, वहाँ हमेशा कांच की दीवारों कि हवा से बचाने के साथ एक आरामदायक बेंच है। सबसे स्टेशनों पर विकलांग और लिफ्ट व्यक्तियों के लिए उपकरणों रहे हैं। प्रमुख स्टेशनों - इस पूरे मिनी कस्बों। छोटे स्टेशनों के विपरीत चौबीस घंटे काम कर रहे हैं, और कई कैफे और रेस्तरां के साथ ही शॉपिंग मॉल और बुटीक हैं। इस तरह के "Lidl" सुपरमार्केट के रूप में कुछ स्टेशनों खुला नेटवर्क पर। सामान रखने की जगह सबसे देश स्टेशनों पर है। पर्यटकों, स्वत: पसंद करते हैं क्योंकि वे अधिक सुविधाजनक और सस्ता है।

गाड़ियों के प्रकार

हर कोई जर्मनी के माध्यम से यात्रा और उसके संगत लक्ष्य और बजट के किराया के चयन में पता होना चाहिए। सामान्य तौर पर, जर्मन ट्रेनों दो बड़े समूहों में विभाजित हैं। हम उन्हें रेल फोन और दूर के पास निम्न होगा। फिर भी वे जल्द ही (ट्रंक) और क्षेत्रीय कहा जाता है। पूर्व आमतौर पर सफेद, और दूसरा हैं - लाल। लेकिन वहाँ अपवाद हैं। लेकिन तब प्रणाली जटिल है। "उच्च गति ट्रेन 'गिरावट" इंटरसिटी एक्सप्रेस "की श्रेणी, और साथ ही एक आईसी या यूरोपीय संघ में। उन्होंने देश के अंदर और विदेश जाने। इसमें भी रात गाड़ियों और बिस्तर स्थानों के साथ सो रहे हैं। क्षेत्रीय ट्रेनों - हमारे समकक्षों गाड़ियों, अंतर यह है कि वे प्रति घंटे नहीं एक सौ से भी कम समय किलोमीटर की रफ्तार से असीम क्लीनर और अधिक आरामदायक सवारी कर रहे हैं के साथ। उपनगरीय अक्सर मेट्रो और ट्राम के द्वारा बदल दिया गया है। धूम्रपान किसी भी प्रकार की ट्रेनों में अनुमति नहीं है। यह कई वर्षों के लिए सच है।

तेज

ट्रेन बर्फ (जर्मनी), या "इंटरसिटी एक्सप्रेस", प्रति घंटे तीन सौ किलोमीटर की दूरी पर पहुँचने के बाद, उच्च माना जाता है। उन्होंने यह भी बंद हो जाता है की एक न्यूनतम संख्या में आता है। इसके लोकोमोटिव एक चांदी की गोली के समान है। लेकिन अक्सर, व्यवहार में, ट्रेन की गति नहीं अन्य ट्रंक से बहुत अलग है। अगर आप उदाहरण के लिए पांच या छह सौ किलोमीटर की दूरी पर काबू पाने, कोलोन से बर्लिन या म्यूनिख के लिए यात्रा "इंटरसिटी" अच्छा उपयोग करने के लिए। तो आप न केवल एक घंटे और एक आधे को बचाने करते हैं, लेकिन नहीं ले जाते हैं, गाड़ियों के अन्य प्रकार के साथ अपरिहार्य। उन्होंने यह भी आराम के बढ़ते स्तर से की जाती है। ऐसे ट्रेनों दोपहर में आम तौर पर कर रहे हैं कर रहे हैं। यात्रा के समय कार में आंदोलन की तुलना में किया जा सकता है, लेकिन यह बहुत अधिक आरामदायक हो जाएगा!

बर्फ वैगनों

यहाँ, सब कुछ यात्रियों की सुविधा के लिए बाहर सोचा है। "इंटरसिटी एक्सप्रेस" में कक्षा वैगन ग्रे की एक बड़ी संख्या से मिलता है। कमरे के दरवाजे के बगल में इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड पर स्थित है। वहाँ आप देख सकते हैं और मार्ग है कि हाई स्पीड ट्रेन ले जाता है कर सकते हैं। वैसे, जब लैंडिंग सावधान रहना होगा। अक्सर रचना दो में विभाजित है, और एक आधे से एक पूरी तरह से अलग हो सकती है। दरवाजे स्वचालित रूप से बंद करें। मनोनीत बैठने। द्वितीय श्रेणी में आमतौर पर बनती सीटें की दो पंक्तियों के हैं। उन दोनों के बीच - गुजरती हैं। कार के केंद्र में एक दूसरे के बगल में कुछ सीटें हैं। प्रत्येक सीट एक टेबल है। एक लैपटॉप के लिए एक सॉकेट - खिड़की के नीचे। कुछ गाड़ियों पर vayfay चल रहा है। कुर्सी की बांह एक हेड फोन्स जैक रेडियो सुनने के लिए है। सामान सीटों से ऊपर अलमारियों में रखा जा सकता है, और विशेष डिब्बों में। कुछ कारें एक छह सीटों वाले कूप की है। स्कोरबोर्ड अंत में दिखाया गया है, ट्रेन कुछ गति के साथ बढ़ रहा है। कारों आमतौर पर सील कर रहे हैं और जोड़ या गाँठ पटरी, इसलिए शोर सुनाई देती नहीं है।

अन्य मुख्य रेलवे

बीच जर्मनी के प्रमुख शहरों तथाकथित "इंटरसिटी" पर जाएं। यह अंकन एक नियमित रूप से तेजी से ट्रेन है। वह अब एक "इंटरसिटी एक्सप्रेस" के रूप में एक "अंतरिक्ष" की तरह लग रहा है। स्थान भी आसीन। अधिकांश टेबल और सॉकेट की है। कभी-कभी पूरी ट्रेन दो को दस-कूप है। आप जल्द ही अन्य देशों में की तरह ड्राइव, तो यह सीई अंकन होगा। आप अक्सर यात्रियों स्थानों पास के उनके सामानों ले देख सकते हैं। यह जर्मन रिवाज है। केवल अन्य यात्रियों के अनुरोध पर एक जगह मुफ्त। कारों में से एक - यह एक रेस्तरां है। यह दो भागों में बांटा गया है। उनमें से पहले - एक बार और हाई तालिकाओं के साथ - आप चाय, कॉफी या बियर आनंद सकता है। और दूसरा वेटर, मेनू और मेज़पोश को सुंदर उपकरणों के साथ एक वास्तविक रेस्तरां है। रात ट्रेन "SitiNaytLayn" कहा जाता है। वहाँ एक बिस्तर स्थानों पर जहां लिनेन जारी साथ एक डिब्बे है। ये आम तौर पर जुड़े megacities। इन गाड़ियों यूरोपीय राजधानियों और प्रमुख शहरों के बीच आगे बढ़ रहे हैं तो उन्हें "EvroNayt" लेबल रहे हैं।

क्षेत्रीय और उपनगरीय रेल परिवहन

गाड़ियों के इस प्रकार से न केवल सार्वजनिक बल्कि निजी लाइन कर रहे हैं। आमतौर पर वे एक सौ या दो सौ किलोमीटर की दूरी पर जाएं। क्षेत्रीय एक्सप्रेस गाड़ियों के प्रमुख शहरों में रुक सकते हैं। जर्मन रेलवे ट्रेनों के इस प्रकार के विशेष किस्मों कुछ मार्गों नहीं हैं। ये अंतर क्षेत्रीय एक्सप्रेस गाड़ियों कहा जाता है। वहाँ गाड़ियों कि बार-बार बंद हो जाता है कर रहे हैं। वे सिर्फ क्षेत्रीय कहा जाता है। उपनगरीय एक ही वाहन जो रेलवे प्रणाली में प्रवेश करती है - यह "एस-बान" या "Stadt-प्रतिबंध" है। इन ट्रेनों में आम तौर पर बड़े शहरों के माध्यम से पारित और / या पड़ोसी शहरों से कनेक्ट करें। वे स्थानीय परिवहन नेटवर्क का हिस्सा हैं। इन ट्रेनों (मेट्रो के बजाय) सुरंगों में चलाने के लिए, और जमीन लाइनों (ट्राम)। वे शहर के भीतर यात्रा और आसपास के क्षेत्र के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

तेजी से गाड़ियों के लिए टैरिफ क्या हैं

पहली नजर में जर्मनी के रेलवे काफी भ्रमित टिकटिंग प्रणाली है। हालांकि, अगर आप यह समझते हैं, आप महान लाभ खुद को पा सकते हैं। तथाकथित आधार दर रहे हैं। कीमतें, तो बात करने के लिए काटने कर रहे हैं। आप बर्लिन के इस तरह के एक दर पर जाना चाहते हैं, उदाहरण के लिए, डॉर्टमुंड में, आप साधारण एक्सप्रेस ट्रेन प्रति यूरो नब्बे बारे में भुगतान करेंगे। और "इंटरसिटी एक्सप्रेस" यहां तक कि एक सौ खर्च होंगे। से ड्रेस्डेन की एक यात्रा जर्मन राजधानी आधी कीमत खर्च होंगे। एक ही सिस्टम रात ट्रेन पर लागू होता है। परन्तु वे बहुत अधिक महंगे हैं। एक छोटे से अधिक डेढ़ सौ यूरो, रात कीमत व्यक्त में दो सौ या यहां तक कि तीन सौ करने के लिए वृद्धि होगी आप म्यूनिख के लिए बर्लिन से यात्रा कर रहे हैं मूल दर के लिए खड़ा है। एक खिड़की या गलियारे - तेजी से गाड़ियों जगह बुक करने के लिए हो सकता है (और कभी कभी आवश्यक हो तो)। लेकिन अधिक बार एक यात्रा दस्तावेज खरीदने की तुलना में। स्थानों में से आरक्षण के बिना तुम द्वितीय श्रेणी गाड़ी में किसी भी रिक्त हो सीटों पर बैठ सकते हैं। यदि कोई मुक्त सीटें, आप बरोठा या रेस्तरां में हो सकता है।

छूट

हालांकि, अगर आप पहले से टिकट खरीदने के लिए, आप कम कीमतों, तथाकथित shparprays को मिल सकती है। तो फिर तुम एक ही डॉर्टमुंड और चालीस यूरो तक जा सकते हैं। और अगर अपनी यात्रा की दूरी नहीं है और अधिक से अधिक दो सौ पचास किलोमीटर की दूरी पर है, तो आप के लिए 25 और 19 जे टिकट खरीदने की कोशिश कर सकते हैं हालांकि, उनकी संख्या कम है, और उन्हें पकड़ने के लिए, हम भाग्य का एक उचित हिस्सा की जरूरत है। कुछ गाड़ियों पर, पूरे देश पार करने के लिए, आप एक टिकट उनतीस यूरो का एक डिस्काउंट पर खरीद सकते हैं। लेकिन वापसी में यह, लगभग असंभव हो सकता है अगर यात्रा सफल नहीं होगा। आराम के साथ जर्मनी के माध्यम से यात्रा करना चाहते हैं, लेकिन अत्यधिक कीमत पर नहीं? आप मदद करने के लिए - सभी एक ही shparprays प्रणाली। प्रथम श्रेणी के गाड़ी (वास्तव में, और अधिक आरामदायक है, यह विमान के समान में लेटी) उनतीस यूरो का एक न्यूनतम खर्च होंगे और लंबी दूरी पर - 39. जल्दी बुकिंग रात गाड़ियों के लिए कीमत भी दो या दो से भी तीन बार में गिर सकता है।

क्षेत्रीय मार्गों पर समूह टिकट

ट्रेन से जर्मनी में और बहुत सस्ते में यात्रा करते हैं। बस इस के लिए आप क्षेत्रीय रेल परिवहन के लिए एक विशेष रियायती टिकट का चयन करने की जरूरत है। लेकिन इस तरह के अवसरों वजन खोला। उदाहरण के लिए, वहाँ कोई सीमा टिकट, जिसके साथ आप पूरी देश के क्षेत्र पर नौ से सुबह में आधी रात तक क्षेत्रीय ट्रेनों (छोड़कर एंबुलेंस) पर एक ही दिन में सवारी कर सकते हैं है। यह प्रति व्यक्ति चौवालीस यूरो खर्च होता है। उन्होंने भी एक नाम है "अंत से अंत तक देश भर में।" और अधिक लोगों को (पांच तक), बेहतर - लेकिन इस तरह के टिकट के लिए जाना बेहतर कर रहा है। प्रत्येक अतिरिक्त यात्री के लिए आप आठ यूरो भुगतान करते हैं। नतीजतन, एक बड़े परिवार या पांच लोगों के समूह बस छिहत्तर यूरो में दिन के दौरान पूरे देश में यात्रा कर सकते हैं।

ऐसी यात्रा प्रस्ताव के लिए और भी बेहतर अवसरों जर्मनी सप्ताहांत रेलवे। सप्ताह के अंत में टिकट असीमित रूप में एक ही फायदे हैं, लेकिन यह अगले दिन सुबह तीन बजे से लेकर मध्यरात्रि तक चल रही है। इसके अलावा, यह 40 यूरो एक यात्री रोल कर सकते हैं, और हर अगली (पांच) का भुगतान करती है 4 Je संयोग से, इन टिकटों केवल गाड़ियों, बल्कि सार्वजनिक परिवहन पर है, साथ ही क्षेत्रीय बसों की जर्मनी में कहीं भी नहीं हैं।

संघीय प्रस्ताव

इतना ही नहीं देश भर में समूह ट्रेन टिकट हो सकता है। जर्मनी संघीय राज्यों में विभाजित किया जा करने के लिए जाना जाता है, और उनमें से प्रत्येक छूट जब इस क्षेत्र में यात्रा का अपना ही प्रणाली है। उदाहरण के लिए, राइनलैंड-पैलाटिनेट क्षेत्रीय टिकट में प्रति व्यक्ति चौबीस यूरो खर्च होंगे। निम्नलिखित यात्री से प्रत्येक पर (पांच तक), कीमत 5 जे में वृद्धि हो जाएगी पूर्व करने के लिए और बॉन के उत्तर में लिम्बर्ग और Wiesbaden के दक्षिण में Meinheim और कार्लज़ूए अप करने के लिए - - और यहां तक कि दो फ्रांसीसी शहरों की सीमा तक पहुंच ऐसा नहीं है कि इस तरह से आप सवारी कर सकते हैं ही नहीं, संघीय भूमि में, लेकिन यह भी पड़ोसी क्षेत्रों में दिलचस्प है। और अगर आप भी छह यूरो टिकट के अलावा भुगतान करते हैं, आप Lyuksemurg में सवारी करने का अवसर मिलता है। इस छूट की आधी रात को नौ से कार्यदिवस पर वैध है, और सप्ताहांत पर - अगली सुबह को आधी रात से तीन बजे तक। और Nordrhein-Westfalen से क्षेत्रीय टिकट हॉलैंड और वापस करने के लिए कॉल कर सकते हैं। इसकी कीमत - पहली यात्री के लिए छब्बीस यूरो। और "बवेरियन टिकट" से ऑस्ट्रिया में भी सवारी। साल्जबर्ग के लिए म्यूनिख से वापस यात्रा और चौबीस यूरो बहुत संभव है। वहाँ भी रात टिकट हैं। वे आप सुबह 18.00 और छह के बीच कार्रवाई के क्षेत्र के भीतर स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देते हैं।

टिकट खरीदने कहाँ

जर्मनी में, इस कई तरह से किया जा सकता है। आप बस रेलवे स्टेशन ( "Rayzentsentrum") पर खजांची पर जा सकते हैं। एक चुटकी में मुख्य रेलवे टिकट आप नियंत्रक से (लेकिन छूट के बिना पूर्ण दर पर) खरीद सकते हैं। में क्षेत्रीय रेल परिवहन बेहतर है ऐसा करने के लिए नहीं। आप पाते हैं कि आप एक टिकट के बिना कर रहे हैं, तो आप गंभीर रूप से जुर्माना किया जाएगा। असाधारण मामलों में, आप नियंत्रक खोजने के लिए और उसे बताती हैं कि वे एक यात्रा दस्तावेज नहीं खरीद सकते करने के लिए आवश्यक हैं। "Doycheban" साइट - आप अभी भी यूरोप में सबसे उन्नत ऑनलाइन आरक्षण प्रणाली का लाभ ले सकते। यह वहाँ है कि लाभदायक रियायती टिकट खरीदने की "Shparprays" था। लेकिन यह प्रणाली में रजिस्टर करने के लिए बेहतर है। खरीदे ऑनलाइन टिकट एक प्रिंटर पर प्रिंट किए गए। और उसकी पहचान निरीक्षक को दिखाने के लिए की आवश्यकता होगी। आप सिस्टम में पंजीकृत नहीं हैं, किसी और काम नहीं करेगा लिए एक टिकट खरीद सकते हैं। इस स्थिति में आपको नियंत्रक अभी भी और क्रेडिट कार्ड जिसके साथ आप इसे खरीदा दिखाना होगा।

मशीनों

लेकिन वहाँ जर्मन ट्रेनों में यात्रा करने का सबसे आसान और सस्ता तरीका है। ऐसा करने के लिए, आप स्टेशन पर मशीन से टिकट खरीदने की जरूरत है। वहाँ आप टिकटों छूट पर न केवल क्रेडिट कार्ड द्वारा, अधिकांश यूरोपीय देशों में के रूप में खरीद सकते हैं, और क्षेत्रीय, लेकिन अभी भी, और नकदी है, जो अक्सर विदेशियों के लिए सुविधाजनक है के लिए। इसके अलावा, मशीन में एक टिकट खरीदने, आप दो या पाँच यूरो बॉक्स ऑफिस पर की तुलना में कम भुगतान कर रहे हैं। मुख्य बात - समझने के लिए कि वे कैसे काम करते है। लेकिन तब आप तुरंत अपने फायदे लग रहा है। इसके अलावा, रात में या एक छोटे से स्टेशन टिकट पर केवल वेंडिंग मशीनों से खरीदा जा सकता है। वे छह-भाषा के लिए करते हैं। बोनस है कि आप सबसे सुविधाजनक मार्ग चुन सकते हैं, और एक ही मशीन में इसे प्रिंट करने के लिए स्वतंत्र है।

छूट कार्ड और यात्रा

कभी कभी, विशेष रूप से लगातार और नियमित रूप से यात्राएं लाभदायक साथ विशेष डील "DoycheBan" खरीदने के लिए। इनमें से 25 से 50 या 100 नंबर कार्ड टिकट के नियमित मूल्य पर प्रतिशत छूट का संकेत कर रहे हैं। पाँच, और 100 - - उदाहरण के लिए, अगर यात्रा की लागत दस यूरो, एक 25 कार्ड के साथ है आप साढ़े सात, BahnCard 50 से भुगतान करते हैं तो आप किसी भी बिना टिकट जर्मनी भर में ड्राइव कर सकते हैं। कार्ड एक वर्ष के लिए वैध है और पंजीकृत किया जाएगा। एक है जो दस्तावेज़ जारी किया - वे केवल एक ही व्यक्ति का उपयोग कर सकते हैं। ताश 100 बहुत महंगा है और वहाँ कम से कम चार हजार यूरो है। लेकिन BahnCard छूट और सप्ताह के अंत में या क्षेत्रीय टिकट असंभव गठबंधन। इस कार्ड की खरीद, समझ में आता है, तो बारह महीने के लिए कुछ सौ यूरो के छूट के बिना अपने टिकट की कुल लागत। वहाँ भी एक अखिल यूरोपीय यात्रा, जो "InterRail" कहा जाता है। जर्मनी, एक छोटे से महंगा के राज्य क्षेत्र के माध्यम से यात्रा करने के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं, लेकिन अगर आप अन्य देशों में जाने के लिए योजना बना रहे हैं, या रेल का इस्तेमाल किया है, तो यह आपको सूट कर सकते हैं।