मोटरबोट "ओका-4": विशेष जानकारी, समीक्षाएं

घरेलू मोटर बोट "ओका -4" है, जो की तकनीकी विशेषताओं नीचे चर्चा कर रहे हैं, गोर्की विमान संयंत्र द्वारा किया गया था। यह जहाज धारावाहिक उत्पादन से पहले कई डिजाइन बदलाव आया है। deadrise नीचे चौदह डिग्री और कठोर त्वचा के साथ चौथे प्रयास तैराकी की सुविधा पर यह उत्पादन में डाल दिया गया है।

विवरण

शरीर एल्यूमीनियम कीलक विधि से बना है। नाव "ओका-4" विनिर्देशों अपने क्षेत्र में सबसे अच्छा नहीं है। केवल 2 मिमी बाहरी त्वचा मोटाई। Unsinkable कठोर और ब्लॉक के धनुष भरा एक फोम के साथ के लिए जिम्मेदार।

तैराकी की सुविधा एक तह शामियाना हटाने योग्य प्रकार और स्टीयरिंग के साथ सुसज्जित है। बशर्ते विंडस्क्रीन और नरम बैठने। स्थित के तहत सीटों लॉकर्स विशाल, सामान कम्पार्टमेंट सामने छत पर बाड़ की उपस्थिति के कारण छींटे से सुरक्षित है।

ईंधन टैंक की स्वतंत्र रूप से रखा जोड़ी के उप-भाग में। जहाज़ के बाहर में मोटर्स बिजली इकाइयों के रूप में उपयोग किया जाता है। आयाम कॉकपिट - 2120/1340 मिमी। बड़े पैमाने पर उत्पादन में तीन संशोधनों पर विचार के निशान जाना जाता है:

1. मानक उपकरण 190 किलो वजन।
2. 171 किलो वजन कठोर सीटों के साथ संस्करण।
3. पीठ (152 किग्रा) के बिना मजबूत बैंकों के साथ संस्करण।

नाव "ओका-4": तकनीकी विशिष्टताओं

मॉडल पोत न्यूनतम विन्यास के साथ बहुत सस्ता कर रहे हैं, जो जनसंख्या के विभिन्न परतों में इस तरह के संशोधन की लोकप्रियता की ओर जाता है समझता है। नीचे दिए गए तकनीकी योजना के बुनियादी मानकों हैं:

• अधिकतम लंबाई - 4.25 मीटर।
• चौड़ाई / ऊंचाई - 1.48 / 0.77 मीटर।
• Deadrise - 14 डिग्री कम है।
• ट्रैन्सम ऊंचाई - 38 सेमी।
• गीले वजन - 190 किलोग्राम।
• भार क्षमता सूचकांक - 400 किलो।
• चार लोगों - यात्रियों की क्षमता।
• चरम शक्ति जहाज़ के बाहर इंजन - 30 अश्वशक्ति।
• 30.4 किमी / घंटा - बिजली इकाई "भंवर-एम" (25 "घोड़ों") पर पूर्ण भार दर।

जबकि प्रमुख नदियों और तटीय समुद्र जलाशयों पर यात्रा एक महत्वपूर्ण deadrise नीचे है कि नाव "ओका-4" शो अच्छा समुद्री यात्रा योग्यता सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, उपकरण उथले और शांत पानी जलाशयों में उत्कृष्ट साबित हुई।

फायदे

माना जाता है नौकायन नौकाओं जहाज़ के बाहर इंजन के साथ संचालित किया जा सकता "नेपच्यून-23।" यह चार लोगों के एक दल और प्रावधानों की एक साप्ताहिक आपूर्ति के साथ सामान्य ग्लाइडिंग के लिए पर्याप्त है। अच्छा seakeeping, जो मोटरबोट से पता चला है "ओका-4", दो मीटर की दूरी पर पानी पर उत्तेजना पर काबू पाने के लिए अनुमति देता है। अगर हम वर्ग "Kazanka -2" के समान जहाज के साथ तुलना करें, बाद लगभग सभी मामलों में अवर है।

चौथा "ओका" एक बहुत ही सफल लेआउट, विशाल लॉकर्स, ठोस तल और आरामदायक बैठने की है। जाली नीचे छत, कॉम्पैक्ट लकड़ी वर्गों से मिलकर बनता है जो उन्हें विघटित और deadrise खोने के बिना माल भंडारण स्थान में वृद्धि करने के लिए आसान बनाता है।

अगर वांछित, आप ईंधन की आपूर्ति के लिए अतिरिक्त धातु टैंक स्थापित कर सकते हैं। यह यह संभव विशेष ईंधन भरने के बिना लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए आता है। एक फ्लैट अवकाश रखा शहद पक्षों, दो मानक ईंधन टैंक 20 लीटर पकड़ कर सकते हैं। इस मामले में, पेट्रोल की गंध नाव के विशेष डिजाइन के लिए कॉकपिट धन्यवाद में महसूस नहीं कर रहा है। विशेष रूप से नमी के संपर्क में हालात, धनुष डेक के नीचे रखा जाता है, और उपकरण और औजार के रूप में आराम से हो सके, कॉकपिट में एक उपयोगी जगह नहीं लेते हैं व्यवस्थित कर रहे हैं।

शोषण

समीक्षा के रूप में, आपरेशन के कई सत्रों के बाद अक्सर बिजली इकाई और विमान पर उत्पादन नाव के साथ एक समस्या है। वैकल्पिक रूप से, यह "बवंडर" या पावरप्लांट "हाय-22," जो अधिक ईंधन की खपत के मामले में किफायती की एक जोड़ी स्थापित करने के लिए संभव है। नाव "ओका -4" है, जो विनिर्देशों ऊपर प्रस्तुत, बिजली इकाई 30 हॉर्स पावर के भीतर अधिकतम शक्ति के लिए बनाया गया है।

जुड़वां इंजन स्थापना आप उच्च गति और किसी न किसी तरह पानी पर स्थिरता का लाभ प्राप्त करने के लिए अनुमति देता है। हम ट्रैन्सम को मजबूत है, यह लगभग 45 "घोड़ों" की क्षमता के साथ जहाज बिजली संयंत्र लैस करने के लिए यथार्थवादी है। अस्थायी साधन माना समुद्री गुणों पर 40 किमी / घंटा (पूर्ण भार) की रफ्तार से अच्छा सुरक्षा मानकों को दर्शाता है। पतवार की ताकत समय परीक्षण किया है और परीक्षण परीक्षण, यह विरूपण के बिना झटके सभ्य बलों रोधी है। जो लोग ईंधन की खपत पर एक छोटे से बचाना चाहते हैं, विशेषज्ञों इंजन की एक जोड़ी में एकत्र करने के लिए "नेप्च्यून" और "मास्को" सलाह देते हैं। यह 30 किमी / घंटा की रफ्तार से 400 किलो का भार पर रंदा अनुमति देता है।

विपक्ष

नाव "ओका-4" है, जो एक तस्वीर के ऊपर का प्रतिनिधित्व करती है, कमियां की एक संख्या है। मुख्य नुकसान - यह भागों के अनुदैर्ध्य सेट की जंग की संभावना है। यह परेज, स्ट्रिंगर्स और अनुदैर्ध्य redanov और सीट पीठ पर लागू होता है। पारंपरिक कोणीय प्रोफाइल, जंग लगने से कोई आगे की प्रक्रिया के बने तत्वों।

ऐसा निर्णय नम प्लाईवुड के रूप में duralumin delaminate सकता है, और, नाव मालिकों के अनुसार का एक परिणाम के रूप में, प्रक्रिया लंबे समय तक इंतजार करने को मजबूर नहीं है। एक एहतियात के लगातार समस्या क्षेत्रों साफ के रूप में किया जाना चाहिए, या जंग जल्दी तत्व है जो फिर बस नए समकक्षों के साथ बदलने के लिए नष्ट कर देता है।

"ओका-4" - नाव (नीचे संदर्भ) है, जो एक और खामी है। यह एक मजबूत zabryzgivaemosti जबकि लहर के साथ टकराव की राह पर चला रहा है। वर्तमान में के रूप में तैराकी सुविधा अनुदैर्ध्य redanov खेलने duralumin जवाबी प्रवाह के कोनों ठीक स्प्रे में कुचल के बाहर riveted प्रोफाइल, जो आगे फेंक दिया जाता है की भूमिका और हवा विंडशील्ड के लिए भेजा। इस मामले में, नीचे के संरक्षण और पक्षों उन लोगों के साथ निपटने के नहीं किया जा सकता है, जो डेक पर और कॉकपिट में पानी के प्रवेश करने के लिए ले जाता है। इस संरचनात्मक सुविधा के बावजूद, सवाल में पोत सबसे अच्छा समुद्री यात्रा योग्यता और गति गुणों प्राप्त हुआ है अपने निकटतम प्रतियोगियों की तुलना में।

विशेषताएं

"ओका-4" - नाव, विशेषताओं जिनमें से ऊपर चर्चा कर रहे हैं - त्रिकोणीय sidewalls के बिना एक विंडस्क्रीन से लैस है। यह सुविधा सुनिश्चित करना है कि व्यक्ति स्प्रे उड़ान से संरक्षित किया जा रहा नहीं के सामने बैठे मदद करता है। माउंट अकेले अतिरिक्त सुरक्षा तत्वों काफी वास्तविक है। लेकिन इसके लिए आप एक उच्च गुणवत्ता वाले एक्रिलिक गिलास खोजने के लिए, साथ ही घाट क्लीट्स अनुकूल करने के लिए की जरूरत है। सामान्य अवतार एक ढाला संभाल प्रकार कोष्ठक का उपयोग करता है, जो कांच ठीक करता है।

कुछ कमियों की योजना बना कॉकपिट में उल्लेख किया गया है। आदेश इंजन डिब्बे में पाने के लिए, ड्राइवर पार ललाट सीट पर कदम की जरूरत होगी। रात के लिए हम कवर वापस फिसलने से बैठने की विस्तार कर सकते हैं और है कि एक नहीं बल्कि श्रमसाध्य और लंबी प्रक्रिया है।

उपभोक्ता समीक्षा

तो, हम ऊपर बता दिया है, जो एक नाव, "ओका-4" विनिर्देशों है। मालिकों की समीक्षा निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि आम उपभोक्ताओं में संतुष्ट जलयान हैं। सबसे पहले, जहाज समुद्र में चलने योग्य अच्छा और तेजी से है। दूसरे, यह टिकाऊ और आंदोलन के तहत प्रतिरोधी है। इसके अलावा, नाव अच्छा ले जाने की क्षमता और विभिन्न मोटर्स 30 हॉर्स पावर अप करने के लिए घुड़सवार का उपयोग करने की क्षमता है।

उपयोगकर्ताओं का नुकसान के अलावा कुछ तत्वों और zabryzgivaemosti यात्री पक्ष की जंग के लिए एक उच्च संवेदनशीलता रिपोर्ट। हालांकि, एक स्वीकार्य कीमत नाव ऐसा नहीं उच्च शक्ति और विश्वसनीयता वाले अन्य एनालॉग ( "मास्को", "Dnepr", "Kazanka") माना जाता काफी प्रतिस्पर्धी रिश्तेदार के साथ संयोजन में।

के अंत में

नाव "ओका-4", विनिर्देशों, जो की समीक्षा लेख में दिए गए हैं, यह मछली पकड़ने और पर्यटन के लिए एक अच्छा तैराकी की सुविधा है। वह अच्छा समुद्री यात्रा योग्यता और गति है, हालांकि नहीं कुछ कमियां के बिना नहीं है। सामान्य तौर पर, गोर्की ऑर्द्झोनिकिद्झे संयंत्र के उत्पादन, एक सभ्य मूल्यांकन पेशेवरों और शौकीनों प्राप्त करने के लिए विशेष रूप से मूल्य और गुणवत्ता के संयोजन के संदर्भ में।