वित्त, बीमा
सीटीपी के गुणांक। गुणांक क्षेत्र सीटीपी। क्षेत्र गुणांक द्वारा CTP
1 अप्रैल 2015 क्षेत्रीय avtograzhdanki गुणांक रूस में शुरू किए गए थे, और एक अन्य दो सप्ताह के बाद - संशोधित आधार। फीस में 40% की वृद्धि हुई है। कितने ड्राइवरों अब MTPL नीति के लिए भुगतान करना?
विधायी परिवर्तन
मुद्रा अवमूल्यन, सीमा भुगतान में वृद्धि के बीमा बाजार में लाभहीन autocitizen खंड सीमित करने के लिए - इन सभी कारकों शुल्कों में वृद्धि हुई है और 2015 में गलियारे भुगतान के विस्तार के लिए नेतृत्व किया।
गुणांक क्षेत्र सीटीपी एक ही संख्या में कमी के लिए रूस और एक अन्य के 11 क्षेत्रों के लिए वृद्धि हुई है। 25% की अधिकतम वृद्धि दर Chuvashia, वोरोनिश, Kurgan क्षेत्रों के लिए प्रदान की है। Magadansky में क्षेत्र दरों 41% से कम हो जाएगा। क्षेत्र सीटीपी गुणांक द्वारा दागेस्तान, Tove, इन्गुशेतिया, चेचन्या और लेनिनग्राद क्षेत्र में कमी आई है।
गणना MSU विशेषज्ञ थे। प्राप्त जानकारी के अनुसार, कुछ क्षेत्रों में यह जनता पर किराया बढ़ाने के लिए जरूरी हो गया था परिवहन मोड 400% से अधिक है। वास्तविक परिवर्तन 100% थी। पर्याप्त टैरिफ वृद्धि बाजार कुछ वर्षों के लिए इंतज़ार कर रहा था। पीसीए का मानना है कि अब सुरक्षा की गुणवत्ता को और हितों के संतुलन में सुधार के लिए कर देगा।
इसके अलावा, जीवन और शिकार के स्वास्थ्य को होने वाले नुकसान के तथ्य के लिए शीघ्र भुगतान प्राप्त करने की एक नई प्रणाली। इससे पहले, सभी भुगतान उपचार के बाद बनाया है, प्रस्तुत प्राप्तियों के आधार पर। भुगतान अब न केवल शिकार के आश्रितों, लेकिन उसे उसकी प्राप्त कर सकते हैं सबसे करीबी रिश्तेदार।
मूल्य निर्धारण
नीति की लागत किराए और विशेष दरों से बना है। सीटीपी कानून के गुणांकों राज्य द्वारा निर्धारित किया है। बीमा कंपनियों को उन्हें स्वयं नहीं बदल सकते हैं। 2014 के अंत में, नियामक हजार 400 रूबल के लिए avtograzhdanki भुगतान की अधिकतम आकार में वृद्धि हुई है, और कंपनियों पैसे खो नहीं कर रहे हैं कि - .. 50% की एक औसत के द्वारा अपने शुल्कों में वृद्धि।
कैसे लागत की गणना करने के लिए
सूत्र काफी सरल है: MTPL बीमा गुणांक आधार दर से गुणा कर रहे हैं। लेकिन दोनों मूल्यों के लिए कई कारकों पर निर्भर करती है: .. फिर से शुरू क्षेत्र ठहरने कार, वाहन हालत, के चालक आदि गणना के लिए हमेशा की तरह सूत्र इस प्रकार है:
नीति आर टी = टीडीबी एक्स एक्स एक्स बी.एम. एफ ए सी ठीक एक्स एक्स एक्स सी एक्स के.एम. केएन एक्स n, जहां:
- बीटी - आधार दर।
- सी टी - प्रादेशिक सीटीपी गुणांक।
- केबीसी - सेवा की आयु / लंबाई का एक संकेतक।
- बी.एम. - बोनस-मैलस।
- ठीक है - उपाय सीमित।
- के.एम. - इंजन शक्ति।
- सी - मौसमी।
- के.एच. - गुणांक विकारों।
- पी - बीमा अवधि का एक संकेतक।
सबसे महंगी बीमा पॉलिसी युवा लोग हैं, जो बड़े शहरों में शक्तिशाली कारों पर जाने के खर्च होंगे। लागत दुर्घटना मुक्त ड्राइविंग अनुभव के साथ अनुभव ड्राइवरों 10 से अधिक वर्षों कम से कम हो जाएगा।
मूल दर
MTPL नीति लागत क्षेत्र के आधार पर भिन्न होता है। परिवहन के प्रत्येक प्रकार के लिए, सीटें और टन भार की संख्या पर निर्भर करता है, अपने टैरिफ निर्धारित किया है। कारों के मालिकों के लिए यह उनके पूर्व श्रेष्ठता या कानूनी संस्थाओं के अनुसार बांटा गया है। उन्होंने कहा कि 2004 के बाद से नहीं बदला है। अनुबंध 1 अप्रैल 2015 के बाद में प्रवेश कर रहे हैं कि के लिए, का उपयोग किया जाएगा इस तरह के गुणांक बीमा शुल्कों के सीटीपी:
मोटरसाइकिलें और स्कूटर - 1507 रूबल।
कारें:
- कानूनी व्यक्तियों - 2945 रूबल;।
- व्यक्तियों, आईपी - 2455 रूबल।
एक टैक्सी के रूप में इस्तेमाल मशीनें, - 3677 रूबल।
ट्रक:
- 16 टन की एक अधिकतम अनुमेय वजन के साथ - 2511 रूबल।
- 16 से अधिक टन - 4018 रूबल।
बसों:
- 20 यात्री सीटों के साथ - 2009 रूबल।
- । सीटें 21 या उससे अधिक की संख्या - 2511 रूबल;
- टैक्सी - 3677 रूबल।
ट्रॉली - 2009 रूबल।
ट्राम - 1252 रूबल।
ट्रैक्टर - 1507 रूबल।
प्रादेशिक संकेतक
यह पहलू बहुत गणना प्रभावित कर सकते हैं। यह प्राथमिक वाहन संचालन के क्षेत्र पर निर्भर करता है। अनुबंध पर किया जाता है, तो एक व्यक्ति, संगठन के राज्य पंजीकरण की जगह - तो पंजीकृत कारों की जगह, और उद्यमियों के लिए इस्तेमाल किया।
सबसे बड़ा क्षेत्र अनुपात सीटीपी सक्रिय यातायात दुर्घटना और एक उच्च एकाग्रता (कज़ान, पेर्म, याक़ूत्स्क, चेल्याबिंस्क) के साथ महानगरीय क्षेत्रों में प्रयोग किया जाता है। शक्तिशाली कारों के लिए अतिरिक्त उच्च दर की गणना की। इसलिए, टीसी मोटर चालकों बेहतर क्षेत्र में एक रिश्तेदार रहने पर एसयूवी या ट्रक रजिस्टर। 2015 के लिए नई MTPL दरों नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत कर रहे हैं। 11 जिलों के लिए संकेतक वृद्धि कर दी गई है, और दूसरों के लिए - कमी आती है। मास्को में सूचकांक के मूल्य अपरिवर्तित रहे।
क्षेत्र | सीटीपी - नई गुणांक |
लेनिनग्राद क्षेत्र, कमचटका क्षेत्र, | 1.3 |
तुवा गणराज्य, चेचन गणराज्य, | 0.6 |
ट्रांस बाइकाल क्षेत्र, मैगाडन क्षेत्र, | 0.6-0.7 |
इन्गुशेतिया | 0.6-0.8 |
साखा गणराज्य | 0.6-1.2 |
मरमंस्क क्षेत्र | 1.2-2.1 |
मोर्दोविया | 0.8-1.5 |
अमूर क्षेत्र | 1-1,6 |
वोरोनिश क्षेत्र | 0.5-1.1 |
उल्यानोस्क क्षेत्र | 0.9-1.5 |
Chuvashia | 0.8-1.7 |
Kurgan क्षेत्र | 0.6-1.4 |
चेल्याबिंस्क क्षेत्र | 1-2,1 |
मारी एल गणराज्य | 0,7-1 |
बोनस-मैलस
अन्यथा, इस पैरामीटर मुसीबत से मुक्त सवारी के लिए छूट कहा जाता है। यह काफी नीति के मूल्य को प्रभावित कर सकते हैं। यह गुणांक वाहन के बजाय एक विशिष्ट भुगतान चालक की उपस्थिति / अनुपस्थिति के बारे में डेटा के आधार पर दिया जाता है। ताकि वाहन या बीमा कंपनी को मापने के बदलने के लिए के प्रतिस्थापन को प्रभावित नहीं करता। वर्ग अनुबंध के समापन की तारीख से वर्ष के अंत में अद्यतन किया जाता है। सीटीपी गुणांक पिछले नीतियों के अनुसार गणना कर रहे हैं, अनुबंध के बीच अंतराल 12 महीने से अधिक नहीं था। अन्यथा, सौंपा कार मालिक तीसरे आधार वर्ग।
बारीकियों
बीच की अवधि में चालक दुर्घटना के लिए जिम्मेदार था, तो इसे लागू नहीं होगी सीटीपी वृद्धि दर। नई नीति के 50% और अधिक महंगा खर्च होंगे। मुसीबत से मुक्त वर्ष के लिए, ग्राहक 5% की छूट प्राप्त करता है। नीति पहली बार के लिए जारी किया जाता है, तो सूचकांक का मूल्य है 1. अधिकतम छूट 50% है। नीति कई ड्राइवरों लिखा हुआ है (उदाहरण के लिए, उनके बेटे पर कागजी कार्रवाई के पिता), और उनमें से एक हाल ही में कानून, प्राप्त तो सूचकांक न्यूनतम दर पर गणना की जाती है। इस प्रकार, MTPL नीति का मान बदल रहा है।
नई गुणांक बी.एम. वर्ग चालक निर्धारण करते हैं। उदाहरण के लिए, यदि व्यक्ति 0.9 का मूल्य सूचकांक के साथ एक 5 वीं कक्षा के लिए किया था, और फिर एक दुर्घटना की उसकी गलती है, तो अगले साल की छूट 5% तक छोड़ देंगे, और रेटिंग - 3 अप करने के लिए अगले 12 महीनों मुसीबत से मुक्त हो जाएगा, तो ड्राइवर एक उच्च स्तर 6 की उम्मीद है।
हो रही जानकारी
बोनस-मैलस बीमा दावों के इतिहास के आधार पर ही बना है। उन पर नज़र रखने के लिए, एक विशेष आधार पीसीए 2013 में बनाया गया था। नियंत्रक हस्ताक्षर करने के बाद 15 दिनों के भीतर प्रत्येक बीमा कंपनी डेटा स्थानांतरित करता है।
उम्र / अनुभव
अधिक अनुभव संचित ड्राइवर, कम इस सूचक का मूल्य। ड्राइवर की उम्र (22 वर्ष) और ड्राइविंग के 36 महीने: लेकिन वहाँ दो का विशिष्ट स्थान है। इस मामले में, बूड उच्चतम इंडेक्स मान - 1.8। कई चालकों, तो यह ध्यान में सूचकांक का अधिकतम मान लिया जाता है।
सीटीपी के लिए सीमित कारकों (2014)
बीमा एकाधिक ड्राइवरों में प्रवेश किया जा सकता है। नीति वे नाम से सूचीबद्ध किया जाएगा, तो यह संख्या कोई फर्क नहीं पड़ता (2 या 5)। फैक्टर नहीं बदलेगा। लेकिन चालक वास्तव में बताती हैं कि नहीं कर सकते, जो अभी भी कार का उपयोग करेगा, लेकिन इस तरह की संभावना रहती 1.8 के उपयोग के मूल्य मानते हैं।
मौसम
कई ड्राइवरों गर्मियों में ही वाहन का उपयोग और सर्दियों गैरेज में छोड़ दिया है। या लंबी यात्राओं के दौरान कार कार्य करते हैं। ऐसे मामलों में, यह 3 महीने के किसी भी अवधि के लिए एक मौसमी नीति जारी किए हैं। सूचकांक मूल्य के बराबर है, यह आपरेशन के 10 महीनों के साथ शुरू होता है। एक छोटी एक साथ एक मामूली छूट पर भरोसा कर सकते हैं।
उल्लंघन गुणांक
यह इस तरह के मामलों में किया जाता है:
- झूठे बयान देने;
- जबकि नशे में धुत्त ड्राइविंग;
- एक दुर्घटना के जानबूझकर उकसावा;
- दृश्य को छोड़;
- पहिया पीछे व्यक्ति को ढूंढने में नीति में खुदा नहीं है।
जीवन बीमा और मोटर की शक्ति के संकेतक
उत्पत्ति 1 करने के लिए 0.2 के बीच भिन्न होता है और केवल विदेशी करने के लिए या यदि वाहन पारगमन में बढ़ रहा है प्रयोग किया जाता है। इंजन शक्ति पीटीएसडी में देखा जा सकता है। इस अनुपात अश्वशक्ति के एक समारोह के रूप में गणना की जाती है। दस्तावेजों किलोवाट में उल्लेख किया था तो रूपांतरण इस प्रकार है: 1 किलोवाट = 1,359 लीटर। एक।
कार ट्रेलर
इस तरह के एक भी वाहन के लिए अब टैरिफ प्रदान नहीं की है है। लेकिन यह एक विशेष गुणांक है, जो 1.15 से 1.45 के लिए, ट्रेलर के प्रकार पर निर्भर विकसित की है।
एक साफ चादर के साथ
बीमा इतिहास व्यक्ति जो अधिकार है और वाहन को नियंत्रित करता है पर डाल दिया है। लेकिन डेटा साफ़ कर रहे हैं, अगर चालक के भीतर 12 महीने किसी भी नीति CTP में प्रवेश नहीं किया है। उदाहरण: कोई वाहन मालिक ऑटो के मालिक पूछ सकते हैं व्यक्तियों प्रबंधन में भर्ती कराया बिना एक अनुबंध निष्कर्ष निकालना। बाद अपने इतिहास के 12 महीने रीसेट किया जाता है, यह उनकी खुद की नीति पर हस्ताक्षर करने के लिए संभव हो जाएगा। वाहन मालिकों पहले रिश्तेदार के लिए दस्तावेजों को नवीनीकृत करना होगा, और फिर वकील की एक शक्ति पर चलते हैं।
अन्य परिवर्तन
एक वर्ष से कम की अवधि के लिए एक अनुबंध समाप्त करने के लिए अवसर उपलब्ध हैं। इस तरह की एक जरूरत उदाहरण के लिए पैदा हो सकता है, अगर वाहन एक क्षेत्र में अधिग्रहण किया है, और ड्राइवर अन्य में यह रजिस्टर करने के लिए चाहता है। इससे पहले, ऐसे प्रयोजनों के लिए, नीति कुछ दिनों के लिए खरीदा गया था। अब इस तरह के बीमा केवल विदेशी वाहनों के लिए जारी किया जा सकता। तो वारियर्स केवल मौसमी अनुबंध निष्कर्ष निकाल सकते हैं। रसोई गैस उपकरण पर वाहन मालिकों के लिए 15% छूट प्रदान की जाती है।
प्रमुख रूसी शहरों में नीतियों के आधार लागत
उदाहरण के लिए, ड्राइवरों साल तीन वर्ष से अधिक एक वाहन है, जो 70-100 एल के एक इंजन क्षमता के साथ एक कार के साथ प्रबंधन के अनुभव के 23 साल के लिए अधिकतम डाटा दर ले। एक।
शहर | पुरानी कीमत (आरबीएल।) | नई मूल्य (आरबीएल।) |
व्लादिवोस्तोक | 3964 | 6342 |
खाबरोवस्क | 4814 | 7701 |
इरकुत्स्क | 4814 | 7701 |
क्रास्नोयार्स्क | 5097 | 8154 |
नोवोसिबिर्स्क | 4814 | 7701 |
Ekaterinburg | 5097 | 8154 |
चेल्याबिंस्क | 5663 | 9513 |
मास्को | 5663 | 9060 |
क्रास्नोडार | 5097 | 8154 |
निष्कर्ष
अप्रैल 2015 में रूस के बैंक क्षेत्र और बुनियादी दरों द्वारा सीटीपी के अनुपात बदल दिया है। नवाचार भुगतान की अधिकतम राशि और बढ़ रही है का निपटारा करेगा आर्थिक संकट देश में। सामान्य तौर पर, विकास दर 40-60% की राशि। क्षेत्राधिकार के गुणांक 11 क्षेत्रों में केवल बदल दिया है। बेस दर भी सभी क्षेत्रों में नहीं बढ़ गई हैं। वहाँ एक ट्रेलर के साथ वाहनों के लिए एक नया गुणांक है। केवल मौसम के कर सकते हैं रूस में पंजीकृत वाहन के लिए कुछ महीनों के लिए सामग्री बीमा।
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