"एक-158"। लघु दौड़ यात्री विमान "एक-158": समीक्षाएं, फ़ोटो

विमान "एक-158" है, जो चित्र के नीचे स्थित है, आगे संशोधनों लोकप्रिय और सफल मॉडल "एक-148" में से एक का प्रतिनिधित्व करता है। इस विमान का मुख्य उद्देश्य क्षेत्रीय और स्थानीय इलाकों पर यात्रियों की हवाई परिवहन माना जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि शुरू में लेबल "एक-148-200" के अंतर्गत इसके उत्पादन की योजना बनाई। हालांकि, समय के साथ, डेवलपर्स, डिजाइन एंटोनोव ब्यूरो ( "एंटोनोव डिजाइन ब्यूरो") के प्रतिनिधियों, नवीनता नाम दिया। समीक्षा इंजीनियरों और इस क्षेत्र में कई विशेषज्ञों का जहाज है, जो पर्यावरण और उड़ान सुरक्षा के संबंध में आधुनिक आवश्यकताओं के साथ लाइन में पूरी तरह से है की एक मॉडल के रूप में पहचाना जाता है।

अपने पूर्ववर्ती से मुख्य अंतर

जैसा कि ऊपर बताया, नए मॉडल के लिए आधार विमान "एक-148" था। नवीनता के इस संशोधन के साथ सबसे पहले, की तुलना में अधिक विशाल इंटीरियर प्राप्त हुआ है। विशेष रूप से, ले जाया लोगों की अधिकतम संभव संख्या, चालक दल के अलावा, ऊपर 99 यात्रियों बनाया है। यह "एंटोनोव डिजाइन ब्यूरो" के डिजाइनरों द्वारा हासिल की थी काफी हद तक वृद्धि (ढाई मीटर तक) की वजह से यात्री डिब्बे की लंबाई है। इसके अलावा, अधिक विस्तृत सामान रैक यात्री विमान में स्थापित किया गया है। कुंजी इंजीनियरिंग समाधान पंखों की डिजाइन में सुधार लाने की गई है। इस विमान के बारे में 12 प्रतिशत और ईंधन की खपत द्वारा प्रत्यक्ष परिचालन लागत को कम करेगा - 3 प्रतिशत की।

डिज़ाइन

परियोजना विमान "एक-158" के एक नए मॉडल के डिजाइन विकास 2009 में पूरा हुआ। इस काम में सक्रिय भागीदारी से अधिक दो सौ उद्यमों, दुनिया भर से पंद्रह देशों में स्थित से प्राप्त किया। यह इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित करने के लिए नहीं असंभव है कि सभी घटक भागों और इस मॉडल निर्मित और घरेलू कंपनियों द्वारा आपूर्ति की इकाइयों के लगभग सत्तर प्रतिशत।

बिल्डिंग और प्रोटोटाइप की आधिकारिक शुरुआत की

पहली फिल्म समय की एक प्रतिलिपि बना रहा है के बारे में एक साल लग गए। यह पुनर्निर्माण ( "एक-148") की एक महत्वपूर्ण पिछले संशोधन किया गया था। सचमुच में कंस्ट्रक्टर्स विमान redrew और उसके शरीर का विस्तार किया। यह समाधान आगे के अंदर 14 सीटें अधिक सेट की अनुमति दी है। सितम्बर 2009 मध्य में हम आंतरिक लाइनर रूपांतरण पर काम शुरू कर दिया। इकाइयों और इकाइयों में से अधिकांश पिछले संस्करण से ले जाया गया। एक ही समय में नवीनता सुधार और नवाचारों के एक नंबर मिला है। अप्रैल 21, 2010 कीव में, "एंटोनोव डिजाइन ब्यूरो" के प्रतिनिधियों प्रेस नए मॉडल की एक प्रयोगात्मक मॉडल दिखाया।

श्रृंखला उत्पादन एक विमान विनिर्माण संयंत्र "एंटोनोव" 2010 की दूसरी छमाही में शुरू कर दिया। इस तरह के एक विमान का एक उदाहरण की लागत लगभग तीस लाख अमरीकी डॉलर है, लेकिन इसकी कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

पहली उड़ान

पहली फिल्म (परीक्षण) उड़ान नवीनता एक सप्ताह किया है जमा करने के बाद - अप्रैल 28, 2010। जहाज कीव कारखाने हवाई क्षेत्र के राज्य क्षेत्र है, जिसके बाद सफलतापूर्वक Gostomel (कीव क्षेत्र) में उतरा से उड़ान भरी। फिर पायलटों की ऊंचाई जो 8600 मीटर की दूरी पर था करने के लिए हवाई जहाज उठाया। जांचकर्ताओं के अनुसार, एक मॉडल सभी परीक्षण किया ऊंचाई पर उच्च स्थिरता और उत्कृष्ट हैंडलिंग की विशेषता। उड़ान के परिणामों पर चालक दल के सदस्यों को किसी भी टिप्पणी नहीं की।

प्रमाणपत्र

अलग ऑपरेटिंग शर्तों के तहत वास्तविक उड़ान डेटा डिजाइन विशेषताओं के अनुपालन के लिए उड़ान परीक्षण के स्तर पर सब कुछ यात्री विमानों जाँच कर रहे हैं। "एक-158" कोई अपवाद नहीं है। प्रासंगिक प्रमाण पत्र उस विमान का वाणिज्यिक उपयोग करने का अधिकार देना, उनके परिणामों से केवल प्राप्त किया जा सकता क्योंकि यह आश्चर्य की बात नहीं है। आमतौर पर, परीक्षण और प्रमाणीकरण प्रक्रिया के बारे में चार साल लग जाते हैं। इस विमान के मामले में उस समय भारी मात्रा में, कम हो गया था, क्योंकि केवल नई सुविधाओं है कि "एक-148" से उधार नहीं कर रहे हैं परीक्षण किया गया। नतीजतन, 28 फरवरी, 2011 खबर प्रमाणन पूरा किया।

मॉडल "AP-25" के नियमों के साथ पूर्ण अनुपालन में सीआईएस से संबंधित देशों की अंतरराज्यीय विमानन समिति, साथ ही यूक्रेनी राज्य विमानन प्रशासन के प्रमाण पत्र होने के समेटे हुए है। ऊपर 2,500 किलोमीटर की दूरी पर - इसके अलावा, जहाज दस्तावेजों है कि 3,100 किलोमीटर की दूरी पर और 99 यात्रियों की दूरी पर परिवहन 86 यात्रियों के लिए अमेरिकी और यूरोपीय लाइनों के लिए इसका दुरुपयोग करने का अधिकार देते हैं है। इसके अलावा, मशीन आईसीएओ श्रेणी, जिसका अर्थ है जो IIIA, के स्कोर प्राप्त में प्रमाणित किया जाता है कि अपनी टेक ऑफ और कठिन मौसम की स्थिति में लैंडिंग। इधर, निर्णय लेने की ऊंचाई लगभग 30 मीटर की दूरी पर है, और 200 मीटर की रनवे पर दृश्यता।

दिखावट

जैसा कि ऊपर उल्लेख, विमान संशोधन के लिए आधार "एक-148" बन गया। दो मॉडल की एक संबंधित और बाहरी समानता। कारण के लिए दो अतिरिक्त वर्गों धड़ की कुल लंबाई बढ़ गया है। पहले एक 1150 मिमी की लंबाई है और धनुष में निपटान किया जाता है, और एक दूसरे की लंबाई 550 मिलीमीटर, बस केंद्र खंड के पीछे है। नतीजतन, विमान "एक-158" के सिल्हूट और अधिक सुंदर है। विमान की कुल लंबाई, 34.36 मीटर की दूरी पर है, जबकि जहाज की ऊंचाई - 8.6 मीटर है।

ऐसा लगता है, विमान के मूल संस्करण कार्यों है कि यह की कीमत पर प्रदर्शन करने के लिए निर्धारित किया गया है के आधार पर विकल्प की एक किस्म में उन्नत किया जा सकता। विशेष रूप से, यह सैन्य परिवहन, माल, उपयोगिता, सेनेटरी और विशेष प्रयोजन की अन्य संशोधनों के आधार पर एक मॉडल बनाने के लिए संभव है।

चेसिस और पंख

प्रबलित चेसिस नवीनता की जरूरत नहीं है। यह तथ्य यह है कि एक विमान के अधिकतम टेकऑफ़ वजन, पिछले संस्करण की तुलना में नहीं बदला है के कारण है। यह विमान "एक-148-100E" के समान है और 43.7 टन है। साथ ही यह ध्यान दिया जाना चाहिए शरीर के बढ़ाव के कारण यात्रियों की अधिकतम संभव संख्या में वृद्धि के बारे में 400 किलोमीटर की व्यावहारिक उड़ान सीमा में कमी करने के लिए नेतृत्व किया।

हवाई जहाज "एक-158" काफी हद तक विंग उन्नत बनाया गया था। यह सीमा airfoils स्थापित करके आकार में कमी आई ईंधन की खपत विमान। पूंछ का सवाल है, यह एक टी के आकार डिजाइन की विशेषता है। विंग अवधि 28.91 मीटर है, और उसके क्षेत्र - 84.32 वर्ग मीटर।

तकनीकी विशेषताओं

"एक-158" मॉडल में बिजली संयंत्र की भूमिका में दो टर्बोजेट इंजन "डी-436-148" है, जो अब निर्माण कर रहे हैं "मोटर Sich" और कर्षण प्रदान करते हैं, जो 6730 किलो है उपयोग करता है। Zaporozhye "प्रगति" डिजाइन इंजीनियरिंग ब्यूरो में लगे हुए डेटा इकाइयों का विकास करना। पोत के क्रूज़िंग गति 820 किमी / घंटा है, जबकि अधिकतम - 870 किमी / घंटा। मशीन प्रति घंटे ईंधन की 1650 किलो के औसत का उपयोग। उड़ान छत लगभग 12 से 500 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाएगा। अधिकतम दूरी है कि इस क्षेत्रीय जेट उड़ सकता है, 3100 किलोमीटर है। 9800 किलो - सबसे टेकऑफ़ वजन पोत 43 700 किलो और पेलोड वजन के बराबर है।

कॉकपिट

चालक दल के दो लोगों के होते हैं। कॉकपिट जटिल आधुनिक हवाई जहाज है, जो लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के साथ पांच आधुनिक बहुआयामी प्रदर्शित करता है शामिल हैं निर्धारित है। वे सभी पर बोर्ड घटकों और प्रणालियों के नियंत्रण है, साथ ही प्रदर्शन के लिए सभी आवश्यक उड़ान जानकारी के लिए डिजाइन किए हैं। "एक-148" के मॉडल - सभी प्रणालियों, रखरखाव, प्रबंधन और पोत के संचालन दृढ़ता से अपने पूर्ववर्ती के अंतर्गत एकीकृत। इस संबंध में, डेटा यात्री विमान बहुत, समान न केवल बाह्य रूप से, लेकिन यह भी आंतरिक रूप से (तस्वीर बिंदु में एक मामला है)। इस सुविधा के लिए काफी सुविधाजनक है के बाद से अतिरिक्त पायलटों और जमीन कर्मियों जो नियमित रखरखाव प्रदर्शन का एक नया संशोधन प्रशिक्षित करने के लिए कोई जरूरत नहीं है।

परिचालन क्षमता

विशिष्ट शब्दों द्वारा अपनी संचालन क्षमताओं का विमान "एक-158" विशेषताओं के पात्र हैं। विशेष रूप से, मशीन दोनों दिन में और रात में हवाई यात्रा कर सकते हैं, यहां तक कि एक कठिन मौसम की स्थिति में। यह भी प्राकृतिक टुकड़े की स्थिति भी शामिल है, तापमान लगभग -30 डिग्री सेल्सियस होता है। सामान्य तौर पर, विमान तापमान नियंत्रण, जो -55 +45 डिग्री की सीमा में है के लिए बनाया गया है। टेकऑफ़ और लैंडिंग दृष्टिकोण हवाई अड्डों, जो समुद्र तल से -300 से 3000 मीटर की दूरी से ऊंचाई पर स्थित हैं लागू करने के लिए। इस तरह की स्थितियों में ऑपरेटिंग मॉडल की संभावना परीक्षण की एक श्रृंखला आयोजित करने के बाद साबित कर दिया था। विशेष रूप से, फरवरी 2011 में, मशीन ईरान में 16 उड़ानों बना दिया है, और नवंबर 2013 में - उच्च हवाई अड्डों बोलीविया और इक्वाडोर में परीक्षण किया गया है।

ग्राहकों

हवाई जहाज "एक-158" आज क्षेत्रीय विमान के बाजार में एक योग्य स्थान है। मॉडल के लिए पहली बड़ी आदेश 2011 की गर्मियों में पनामा से आया है। तो फिर वहाँ आगे बीस कारों की आपूर्ति के लिए और बिक्री के बाद सेवा के एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। अप्रैल 2013 में, क्यूबा एयरलाइन कंपनी Cubana डे Aviacion विमान मॉडल की तीन हासिल कर ली है, और फिर तीन अधिक प्रतियां के लिए अपना आदेश। सामान्य तौर पर, इरादा एक सौ से अधिक जहाजों को खरीदने के लिए, "एक-158" लैटिन अमेरिका, अफ्रीका, एशिया के साथ-साथ रूस और यूक्रेन से वाहक कहा।

वर्तमान में, एंटोनोव डिजाइन ब्यूरो के इंजीनियरों यात्रियों और चालक दल के लिए आराम के स्तर में सुधार करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है। इसके अलावा, संभावना और ट्रकों और सैन्य परिवहन और नागरिक उड्डयन के कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन करने में सक्षम विमान के लिए विशेष विकल्पों में से संभावना।