की रफ्तार से स्टीयरिंग व्हील पर ठहरना: संभावित कारणों और समस्या का समाधान

लंबी सड़क टायर प्रत्येक, और ड्राइवर भी ज्यादा। सी इस स्थिति रफ्तार कि एक लंबे समय तक रहता है पर स्टीयरिंग व्हील पर पिटाई की तरह है, कई चालकों का सामना करना पड़ा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाहन कंपन प्राकृतिक हो सकता है, और वहाँ कोई कारणों में चिंता करने की कर रहे हैं। इन मामलों सड़क की सतह अनियमितताओं में शामिल हैं। अन्य मामलों में, एक सपाट सतह पर बाहरी कंपन की उपस्थिति, एक वेक-अप कॉल है खराबी का संकेत है।

अगर हम कंपन की उपस्थिति पर ध्यान न दें, यह भविष्य में भुगतान करने के लिए संभव है गंभीरता से केवल महंगा नहीं की मरम्मत के लिए है। कंपन के क्षणों में स्टीयरिंग व्हील, उसकी असंतुलन पर केंद्रित है। अक्सर, गति स्टीयरिंग व्हील पर पिटाई संतुलन पहिया की कमी से उत्पन्न होती है, लेकिन यह एकमात्र कारण नहीं है। कई कंपन स्टीयरिंग, निर्धारित करने के लिए कारण बनता है, जहाँ आप ट्रैक पर कार का परीक्षण करने के लिए समय समय पर एक कार्यक्रम से दूसरे में स्विच करने से चाहते हैं।

कंपन स्टीयरिंग का मुख्य कारण

जब स्टीयरिंग व्हील पर दस्तक जिस गति से यह हुआ याद रखना चाहिए। फिर पटरी पर कार का निदान करने और गति सीमा, जिस पर कंपन गायब हो जाता है सेट इस प्रकार है। अक्सर, जबकि कम गति पर ड्राइविंग और मध्यम इंजन गति पर, स्टीयरिंग व्हील एक बहुत अप्रिय है पिटाई देखा। लेकिन चालक थोड़ा गति बढ़ जाती है अगर, कंपन स्पष्ट नजर नहीं रहता। आप कठिन त्वरण के दौरान अपनी अभिव्यक्ति को दोहरा सकते हैं। जब अपनी कार का परीक्षण कठिन ब्रेक लगाना या त्वरण के दौरान मिलाते हुए के प्रदर्शन पर गौर करना चाहिए। यह निदान कंपन बल के समय देखने के लिए आवश्यक है। कारण अलग-अलग गति पर स्टीयरिंग धड़कता है।

विदेशी तत्वों की वजह से अनुचित संतुलन

स्टीयरिंग व्हील पर पिटाई का सबसे आम कारण रिम के अंदरूनी हिस्से पर बाहरी पदार्थ की उपस्थिति है। यही कारण है कि पहिया संतुलन का उल्लंघन है क्योंकि ट्रैक पर कार विभिन्न गति पर कंपन करने के लिए शुरू होता है क्या की, समा जाती है। यदि डिस्क गंदा है, और सड़क किसी न किसी तरह है, तो कुछ समय के बाद पिटाई स्वयं गिरने गंदगी गुच्छों की वजह से बंद हो सकता है। हालांकि, दस्तक देता है की उपस्थिति में बेहतर बंद करो और पहियों को देखो। अगर वहाँ गंदगी है, यह एक विशेष तार ब्रश का उपयोग कर समाप्त करने के लिए बेहतर है। सबसे आसान तरीका है मेकअप को हटाने बहुत मुश्किल होगा बिना अपनी डाली पहियों में उपस्थिति, इस तरह के निरीक्षण पहियों पर मुहर लगी निर्धारित करने के लिए। इस मामले में, आप गोदी या लिफ्ट की जरूरत है। इसी तरह, पहियों में कार्य करता है और बर्फ है कि ज्यादातर कसकर कंपन प्रभावित करता है के अंदर पर पहियों डालते हैं।

पहिया संतुलन के अभाव

रिम क्योंकि जो प्रत्येक क्षेत्र अलग जनता के लिए है की, आकार और संरचना में असमान बना रहे हैं। केंद्र-यह दिशा जहां सबसे बड़ी वजन नहीं है में मजबूत। जैसे ही केंद्र की पारी हो जाएगा, केन्द्रापसारक बल भी स्थानांतरित कर दिया। नतीजतन, उच्च गति पर श्रृंखला लिंक के माध्यम से उपलब्ध प्रेषित बलों की गति पर एक पहिया की धड़कन में। यह टायर या रिम से प्रत्येक प्रतिस्थापन के बाद संतुलन पहियों बनाने के लिए आवश्यक है। संतुलन एक प्रक्रिया है जिसमें पहियों के वजन विशेष तत्वों, लोकप्रिय नाम "वजन" कहा जाता है के साथ अपने पूरे समोच्च से अधिक बराबरी कर रहा है। वे चिपके या अंदर व्हील रिम पर भरा हुआ जाता है।

प्राकृतिक पहनने और टायर के आंसू

अनुचित तरीके से संतुलित पहिया के साथ एक वाहन के लंबे समय तक ऑपरेशन के दौरान तेजी से होगा टायर पहनने कुछ बिंदुओं, जो बाद में मजबूत कंपन करने के लिए नेतृत्व पर। रबर के पहनने के अलावा, असर और कुछ निलंबन इकाइयों पर दबाव बढ़ाना है जिसकी वजह से गति से पहिया पर ठहरना बढ़ाना होगा। काफी आसानी से असंतुलित निर्धारित करें। जब उच्च गति पर ड्राइविंग कमजोर कंपन प्रकट होता है। कारों की उदाहरण में वेग कम से कम 60 किमी / घंटा नहीं होना चाहिए। दिखने में, पहियों टायर पर खर्च करेगा और पहियों के निशान तनाव नहीं होंगे।

पहियों के विकार

इसके विकास की डिग्री कंपन की उपस्थिति पर एक मजबूत प्रभाव है। पहिया विरूपण तब होता है जब उच्च गति पर एक छेद में डिस्क। पहिया की वक्रता दृश्य निरीक्षण द्वारा निर्धारित किया जा सकता है, तो डिस्क गड्ढे में गिर गई, और पहिया के रिम पर कुछ स्थानों तनाव में देखा जाएगा छात्रों है। ज्यादातर मामलों में, डिस्क के सामने की ओर से भी कम समय के अंदर विकृत कर रहा है। कलाकारों और इस्पात रिम के अलावा बाद में निहित विरूपण। कभी कभी डिस्क खरीद की तारीख से घुमावदार है। चेक वक्रता पहियों, जो किसी भी टायर की दुकान में उपलब्ध है संतुलन के लिए एक विशेष स्टैंड पर हो सकता है। पहिया आठ चलना चाहते हैं, तो यह निर्माण की तारीख से एक मजबूत विरूपण या वक्रता की उपस्थिति के बारे में बता देंगे। इस की वजह से, वहाँ न केवल स्टीयरिंग व्हील के कंपन है। यह निलंबन भर में फैले, और फिर एक शरीर पर फैला हुआ है। पहना या विकृत टायर का उपयोग कर 120 किमी / घंटा की रफ्तार से ठहरना पहिया का अनुभव होगा है। यह नहीं हो सकता केवल स्टीयरिंग की धड़कन है, लेकिन मशीन है, जो पहनने की डिग्री पर निर्भर करता है के कंपन करता है। इस स्थिति से बाहर एक ही रास्ता डिस्क या टायर की एक पूरी प्रतिस्थापन है।

अपर्याप्त टायर दबाव

आर.वी. अपर्याप्त दबाव होंगे, तो कंपन वाहन भर में पाए जाते शुरू हो जाएगा (कभी कभी यह स्टीयरिंग व्हील पर चला जाता है)। टायर पंप, आप कंपन के साथ मौजूदा समस्याओं को हल कर सकते हैं।

कमजोर स्थिरता पहिया

कम गति पर स्टीयरिंग की धड़कन हब के लिए कम-बन्धन डिस्क में मनाया जा सकता है। अगर वहाँ एक मजबूत कंपन है, जबकि गाड़ी चला, तो आप तुरंत बंद करो और फिक्सिंग बोल्ट के एक दृश्य निरीक्षण करना चाहिए। एक नियम के रूप में उनमें से कुछ आसानी से हाथ से मरोड़ा जा सकता है। हालांकि, अगर वे स्क्रॉल नहीं है, आप पहिया रिंच ले और कस बोल्ट करना चाहिए। अन्यथा, उपेक्षा स्थिति ड्रम, जो एक दुर्घटना का कारण हो सकता के पहियों unscrewing एक सरल करने के लिए नेतृत्व करेंगे। कम गति से कम यह खतरनाक नहीं होगा, लेकिन यह इस तरह के एक राज्य के लिए कार लाने के लिए आवश्यक नहीं है। वहाँ भी एक अचक्रीय हो सकता है, विभिन्न गति पर अस्थिर दिल की धड़कन पहिया अर्थात्।

दोष निलंबन या स्टीयरिंग प्रणाली

कुछ अन्य कारण है, जिसके लिए वाहन के आस्थगित रखरखाव की रफ्तार से स्टीयरिंग व्हील पर वहाँ ठहरना है। टूटी निलंबन बहुत सड़क कारों के लिए आसंजन को प्रभावित करता है। यदि वहाँ एक से सेल निलंबन या रोटेशन के दौरान स्टीयरिंग प्रणाली में प्रतिक्रिया जब एक तुला पहियों का उपयोग कर के रूप में ही कंपन हो जाएगा। इस कारण अप्रत्यक्ष है।

जब गति पर ब्रेक लगाना स्टीयरिंग की धड़कन

यह एक बहुत ही गंभीर समस्या है। अगर कोई ब्रेक लगाना के समय में उच्च गति पर एक रन-बाहर स्टीयरिंग है, यह ब्रेक डिस्क पर पहनने का एक प्रमुख लक्षण है। यह पता चलता है कि डिस्क या ड्रम तनाव के निशान है, यह है कि, सतह लहरदार हो जाएगा। यह एक लंबे जीवन के कारण हो सकता है, या जब ब्रेक लगाना ड्रम या डिस्क के overheating। अगर वहाँ ड्रम या डिस्क की एक विरूपण था, कंपन केवल डिस्क पर ब्रेक लगाना, एक दबाव के प्रति संवेदनशील पैड के दौरान हो जाएगा। हल करने के लिए समस्या केवल नए लोगों के साथ प्रतिस्थापन डेटा आइटम बना सकते हैं।

मोड़ने में स्टीयरिंग व्हील की धड़कन

जब गति के लिए स्टीयरिंग व्हील पर पिटाई चलती भी रोटेशन के दौरान हो सकता है। इस मामले में, हम सुरक्षित रूप से विफलता के कारण बाद में निदान निलंबन प्रतिस्थापन या छोड़ दिया SHRUS होब के लिए की जरूरत घोषणा कर सकते हैं। जब आप बारी झटकों पहियों की विशेषता crunching के अलावा सुना दिया जाएगा। बाहर ले जाने में प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त पहिया वहन क्षमता की जांच करने की जरूरत है और जब यह एक बड़ी उत्पादन का पता लगाता है उसे बदलने के लिए। कंपन जब मोड़ने रोकने के लिए, यह सर्विस स्टेशन की आवधिक निरीक्षण का संचालन करने के लिए आवश्यक है। निकट आ रहे दरार कंपन का पहला संकेत पर स्वयं वाहन निरीक्षण गड्ढे के साथ परागकोष में है। प्रतिस्थापन उन्हें तेल मोटा बनाना चाहिए। जब किसी न किसी सड़कों पर ड्राइविंग दिल की धड़कन काम रैक का उल्लंघन इंगित करता है। यह लीवर से बाहर निकलने के विफल हो सकता है। इसके अलावा स्टीयरिंग व्हील पर पिटाई पर विफल रही शॉक अवशोषक प्रभावित करता है। इस प्रकार, वहाँ कई कारण है जिसकी वजह से वहाँ स्टीयरिंग व्हील पर एक रन-बाहर है, जबकि गाड़ी चला रहे हैं। प्रत्येक मामले में, पहला कदम एक दृश्य निरीक्षण और मरम्मत करने के लिए है।

तो, हम उच्च गति और जब ब्रेक लगाना पर पहिया रन-आउट के कारण नहीं पाया।