क्यों गुड़ गूंज जब स्टीयरिंग व्हील मोड़? कारणों

आधुनिक कार सचमुच विभिन्न अतिरिक्त आराम में सुधार करने के लिए डिज़ाइन सिस्टम के साथ "भरवां" है। हम एयर कंडीशनिंग, गर्म सीटें, बिजली खिड़कियों के बिना एक कार एक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग कल्पना कर सकते हैं नहीं और, ज़ाहिर है,। इस प्रकार छोटा यह गुड़ कहा जाता है। हालांकि, तंत्र के आपरेशन के दौरान सही ढंग से काम नहीं कर सकते।

एक कारण गंभीरता से सोचना अगर गुड़ गूंज जब जगह में स्टीयरिंग व्हील मोड़। इन अप्रिय लगता है क्या गवाही देने के कर सकते हैं? क्यों गुड़ गूंज जब स्टीयरिंग व्हील मोड़? यह कैसे से निपटने के लिए, हम इस लेख में विचार करें।

सुविधा

एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर एक तत्व है स्टीयरिंग नियंत्रण के। जैसे यांत्रिक प्रणाली, इस मामले में विपरीत, अतिरिक्त बल उत्पन्न, पहियों मोड़ के लिए एक हाइड्रोलिक actuator पर आधारित है। डिवाइस क्रैंकशाफ्ट चरखी पर चल रही है। एम्पलीफायर के प्रदर्शन चरखी की गति के लिए आनुपातिक है। यही कारण है कि अधिक से अधिक गति, उतना ही आसान होगा स्टीयरिंग व्हील (जो वास्तविक आवश्यकताओं के विपरीत है) मुड़ने के लिए है, है। इस संबंध में अधिक महंगी कारों बिजली के सहायक के साथ पूरा कर रहे हैं। वे आपको एक सेट वाहन की गति पर लाभ, और इसके विपरीत कम करने के लिए अनुमति देते हैं।

तरल पदार्थ

हाइड्रोलिक पावर खड़ा है, के साथ जो जानते हैं कि यह का मुख्य घटक (पंप के अलावा) - यह एक तरल है। गुड़ प्रणाली में तेल भी अपने स्वयं के संसाधन है। मुझे नहीं लगता कि यह जीवन के लिए भर जाता है है। तरल समय-समय पर डालने जा करने के लिए है या पूरी तरह से बदल दिया है। दूसरा विकल्प सिस्टम के रखरखाव के मामले में, और अधिक समझदार है। कितनी बार एम्पलीफायर के हाइड्रोलिक प्रणाली में थोड़ा बदलने के लिए? यह आंकड़ा से कई निर्माताओं विनियमित नहीं है। हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि तेल कम से कम हर 5 साल बदलने की आवश्यकता। प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर जलाशय में तरल पदार्थ के स्तर की जाँच किया जाना चाहिए। यदि आप इन नियमों का पालन नहीं करते हैं, तो आप एम्पलीफायर, जबकि स्टीयरिंग व्हील मोड़ गुंजन कर सकते हैं।

कैसे तरल की स्थिति का निर्धारण करने के लिए?

टैंक में देखो। स्टीयरिंग तरल अशुद्धियों और अवसादों के बिना, अपने मूल रंग (आमतौर पर लाल रंग में रंग) होना आवश्यक है। टैंक की दीवारों पर गंदगी भी नहीं होना चाहिए। एक महत्वपूर्ण बात - जब तेल टॉपिंग अप के विभिन्न निर्माताओं से धन मिश्रण नहीं है। आप नहीं जानते कि क्या तरल पहले कवर किया गया था, यह यह पूरी तरह से बदलने के लिए सिफारिश की है। पुराने तेल बुरा पंप पंप किया जाता है। समय के साथ, गति पहिया तंग हो जाते हैं, और पंप एक विशिष्ट ध्वनि फेंकना शुरू कर देंगे। लेकिन इस एकमात्र कारण गूंजता है कि जब आप स्टीयरिंग गुड़ बारी नहीं है।

तख़्ता

आधुनिक कारों अब कीड़ा पेंच और के द्वारा प्रयोग किया स्टीयरिंग तंत्र। सभी मशीनों अब रेल के साथ पूरा कर रहे हैं। यह एक अपवाद है और "मित्सुबिशी लांसर 9" नहीं था। गुड़ गूंजता है जब आप क्योंकि कई छड़ों कभी कभी स्टीयरिंग व्हील बारी। इस घटना के लिए कारण क्या है?

समस्या तापमान ड्रॉप और अभिकर्मकों कि सर्दियों सड़कों छिड़का में निहित है। यह समस्या इस तरह के मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के रूप में बड़े शहरों के निवासियों के लिए विशेष रूप से तीव्र है। नमक रबर धूल कैप और रैक तेल सील पर हो जाता है। नतीजतन, वे "dubeyut" फट, और स्टीयरिंग तंत्र प्रवाह के लिए शुरू होता है। एक छोटी पार्किंग के बाद आप उस तेल पोखर मशीन के तहत गठित मिल जाएगा। यह वह जगह है एक हाइड्रोलिक द्रव एम्पलीफायर। इसके अलावा, समस्या एक ड्रोन के साथ है। सब के बाद, टैंक में तेल के स्तर धीरे-धीरे चला जाता है। समय यह जांच नहीं करता है, तो आप पंप बर्बाद कर सकता है। दृढ़ता से गुड़ गूंज जब स्टीयरिंग व्हील और अक्सर खो द्रव मोड़ है, तो पहले पराग-कोश की हालत का निरीक्षण किया। रेल शुष्क होना चाहिए।

समस्या समय में पता चला था, तो सब कुछ क्षतिग्रस्त या पराग-कोश ग्रंथि की जगह द्वारा हल किया गया है। इस तरह के मरम्मत तरल पदार्थ के बाद बाहर बहने बंद हो जाता है। उन्नत मामलों में, पावर स्टीयरिंग जब स्टीयरिंग व्हील लॉक करने के लिए मोड़ गूंज रहा है, रैक और पिनियन तंत्र पूरी तरह से बदल गया है।

ड्राइव

दूसरा कारण यह है - एक ड्राइव तंत्र। हाइड्रोलिक एम्पलीफायर क्रैंकशाफ्ट चरखी से प्रेरित है। नोड्स बेल्ट ड्राइव जुड़े। यह अच्छा जकड़न होना चाहिए। अन्यथा, पंप दबाव अपर्याप्त होगी। चर्चा के अलावा आपको लगता है कि स्टीयरिंग व्हील ज्यादा सख्त हो जाते हैं बारी बारी से करने बढ़ाया कंपन के अलावा,। बेल्ट हालत की जाँच करें। तनाव चरखी की स्थिति को समायोजित करें। आमतौर पर, इस तरह के काम भी बेल्ट की हालत की जाँच 14. के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयोग किया जाता है। बेशक, जब यह टूट गया है मुड़ा हुआ फ्लैप समय पर किया जाता है नहीं है। पंप बस दबाव उत्पन्न करने के लिए बंद हो जाएगा। हालांकि, फटा बेल्ट के साथ एक सवारी आवश्यक नहीं है। तत्व छोटे दरारें और burrs है, यह प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक ही समय में अन्य बेल्ट (जनरेटर और समय) है, जो पास में ही हैं की हालत की जाँच करें। जांच करें कि बेल्ट असर घूमता है: यह सीटी बजाते नहीं करना चाहिए। यदि हां, तो एक नए तत्व से बदल दें।

पंप

और आखिरी कारण गूंजता है कि जब आप स्टीयरिंग गुड़ बारी एक दोषपूर्ण पंप है। इस तेल बदल नियमों और अनियमित स्टीयरिंग आपरेशन अनदेखी के कारण है। तत्व एक पूरे के रूप में परिवर्तन, मरम्मत किट के बिना। पंप्स - सबसे महंगी हिस्सा (हवा का झोंका को छोड़कर) वाहन की नियंत्रण प्रणाली में है। इसलिए, हमें पता होना चाहिए पावर स्टीयरिंग के साथ मशीन संचालित करने के लिए कैसे।

कैसे पावर स्टीयरिंग को बचाने के लिए?

जब वाहन हर के साथ काम कर रहा है का पालन किया जाना नियमों का एक संख्या में हैं:

• विशेषकर सर्दियों में कार मुड़ पहियों के साथ खड़ी मत छोड़ो,।
• हाइड्रोलिक बूस्टर में तरल ज़्यादा गरम न करें। यह अंत करने के लिए, यह लॉक करने के लिए स्टीयरिंग व्हील मोड़ करने के लिए आवश्यक नहीं है। 5-10 डिग्री के एक छोटे से अंतराल छोड़ दें। पंप पर लोड कई बार से छोड़ देंगे, और तरल उबाल नहीं होंगे।
• टैंक में तेल के स्तर रखें। तरल को छोड़कर जाने लगे हैं, रेल और रबर ट्यूब की स्थिति की जांच। रिसाव की मरम्मत किया जाना चाहिए।
• नियमित रूप से प्रतिस्थापन स्टीयरिंग तेल निष्पादित करें। यह समय से पहले विफलता से पंप और रेल रखेंगे।
• कमजोर बेल्ट के साथ ड्राइव न करें। यदि हुड (अक्सर एक विशेषता सीटी) के तहत से किसी भी बाहरी ध्वनियों तनाव के स्तर की जाँच करें।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया, पावर स्टीयरिंग गूंज जब स्टीयरिंग और कैसे इस विफलता, किसी भी कारण को रोकने के लिए। हाइड्रोलिक पावर यह आसान कार ड्राइव करने के लिए, विशेष रूप से पार्किंग के रूप में इस तरह के युद्धाभ्यास पर बनाता है। लेकिन यह न भूलें कि पावर स्टीयरिंग - यह एक अलग तंत्र है, जो अपने तेल और इसके ड्राइव का उपयोग करता है। उचित देखभाल के साथ, इस इकाई के लिए एक लंबे और चुप आपरेशन के ड्राइवर को खुश होगा।