फोर्ड Shelby और इसके निर्माता

1961 में, वर्तमान रेस कार ड्राइवर, 1959 में ल माँ पर दौड़ का एक चैंपियन, केरोल शेलबी, ब्रिटिश कंपनी "एसी" अपनी कारों में फोर्ड कोबरा से वी 8 इंजन का उपयोग करने के प्रदान करता है। यही कारण है, पौराणिक स्पोर्ट्स कार फोर्ड Shelby कोबरा के जन्म के साथ चिह्नित एक घटना है। ब्रिटिश avtomagnaty विधानसभा, जो तुरंत कैरोल में अपने खुद के स्टूडियो शुरू किया करने के लिए उनकी सहमति दे दी है।

एक वर्ष के बाद इंजीनियरों इंजन का स्थान ले करने का फैसला किया है, और एक नई कार 4.7 लीटर "राक्षस" के साथ सुसज्जित। अंक शेल्बी कोबरा 1966 में समाप्त हो गया, 1140 कारों था।

1965 में, उसके निर्माण फोर्ड Shelby के लिए, केरोल शेलबी के चेसिस का उपयोग करता है फोर्ड मस्तंग। पहले प्रोटोटाइप शेल्बी 350GT नामित किया गया था। इसके अलावा, उन्होंने एक और अधिक गंभीर शेल्बी 500GT के रूप में तब्दील किया गया था, 1970 तक उत्पादन में था।

ऑटो दिग्गज फोर्ड Shelby के साथ संबंधों के इतिहास कैरोल के लिए विशेष रूप से पहले से कहीं ज्यादा बेहतर हैं,। निकट सहयोग था फोर्ड GT40, और सबसे महत्वपूर्ण बात, तथ्य यह है कि पिछले दो वर्षों में, शेल्बी अपने साथी के कारखाने कीमत पर कारों को इकट्ठा करने के लिए प्रबंधन करता है।

आदेश अपनी गतिविधियों को वैधता के लिए, कैरोल अपने स्वयं के ऑटोमोबाइल कंपनी «शेल्बी अमेरिकन» पैदा करता है। कंपनी केवल मौजूदा कारों, जिसके लिए वह आधिकारिक avtospetsialistov से आलोचना का एक ओलों हो जाता है की "पंप" में लगी हुई है। लेकिन निश्चित रूप से, कोबरा की फोर्ड Shelby 500GT के बारे में सकारात्मक प्रतिक्रिया के समुद्र में डूबने और, इस शहर।

केरोल शेलबी, दिल समस्या हो रही, कार रेसिंग से बंधा 1959 में वापस, लेकिन मोटर रेसिंग के लिए एक जुनून उसकी रगों में दूर कभी नहीं मर गया। 1963 के बाद से फोर्ड ख गुडइयर, शेल्बी टीम की वित्तीय सहायता भर्ती, एक पंक्ति में तीन बार SCCA रेसिंग के विजेता है।

भारी लोकप्रियता के बावजूद, 1970 में मांसपेशी करम का प्यार, सहित फोर्ड को शेल्बी, तेजी से चला गया गिरावट आई है। और एक ही वर्ष में यह पूरी तरह से के उत्पादन में कटौती की गई थी पौराणिक कारों। लेकिन दुनिया हमेशा दो दिग्गज मशीनों, जो आज भी उनकी शक्ति और सौंदर्य में हड़ताली रहे हैं, जिसके बारे में मैं अलग से में कुछ शब्द कहने के लिए चाहते हैं याद रखेंगे।

फोर्ड शेल्बी GT350। 1965 से 1970 तक का उत्पादन किया। तथ्य यह है कि इस कार मस्तंग के आधुनिकीकरण था के बावजूद, सबसे मोटर चालकों उसे एक सच्चे शेल्बी कहा जाता है।

मिनी कंपनी के इंजीनियरों कार है, जो सभी संकेतक कार्वेट, सभी देश के मोटर रेसिंग में समय में प्रभुत्व पार कर चुकी है इकट्ठा करने के लिए प्रबंधित किया है। विधानसभा के दौरान क्षमता 400 अश्वशक्ति तक 306 से बढ़ गया है कई नवाचारों के उत्पादन में आदेश अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में लागू किया गया है।

GT500 - फोर्ड Shelby, 1967-1970 gg।

GT500, नई कार मस्तंग से एक मौलिक अंतर है। यह "राक्षस" कम गति, लेकिन अत्यंत उच्च टोक़ के साथ एक नया इंजन हो जाता है। इंजन विस्थापन 7 और 6.4 लीटर के बराबर और करीब 400 बीएचपी की शक्ति थी एक दिलचस्प तथ्य यह है कि, क्रम में बीमा कंपनियों को खुश करने के लिए में, शेल्बी और उसके साथियों चाल के पास गया और जानबूझ कर क्रमशः 355 और 335 अश्वशक्ति तक नए इंजन की शक्ति प्रदर्शन को कम करके आंका। एक वाहन की छत आदेश चालक और यात्री रोल ओवर की रक्षा के लिए, विशेष बीम के साथ सुदृढ़ किया गया है।

मॉडल के नवीनतम बदलाव, GT500KR कहा जाता है 1968 में जारी किया गया था। यह कार ग्राहकों को जो केवल शक्तिशाली नहीं पसंद करते हैं, लेकिन यह भी लक्जरी कारों के लिए डिजाइन किया गया है। नए मॉडल में एयर कंडीशनिंग और यहां तक कि एक स्वत: चार-स्पीड ट्रांसमिशन था। ग्लास पहले से ही रंगा हुआ था। गुलाब और आयाम। इस संबंध में नई सुपरकार की बड़े पैमाने पर लगभग 1.7 टन पर पहुंच गया।

अगले दो वर्षों में, मॉडल की लोकप्रियता के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में मांसपेशियों कारों की पूरी क्लास में गिरावट आने लगी। और, जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, सन् 1970 के आरंभ में, परियोजना गया था कम से कम है।

Kerolla Shelbi के बाद के इतिहास «Crysler» और «चकमा» के रूप में ऐसी कंपनियों के साथ सहजीवन में चिह्नित। लेकिन है कि एक और कहानी है।