"बोइंग 738" - भी 737 वें है। सर्किट लेआउट

बड़े आधुनिक विमानों अंकन शून्य पर A320 या 7 समाप्त होता है, उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए - "787"। और क्या निर्माता के लिए 738 शामिल हैं?

यह विमान सूत्र के उत्कृष्ट उदाहरण "मांग के लिए एक बोली बनाता है।" नए संस्करण और संशोधन की रिहाई के बावजूद, विमान "बोइंग 737" अभी भी सबसे लोकप्रिय विमान है। लगभग आधे इतिहास का एक सदी के लिए, वह बहुत सुधार और संशोधन का अनुभव किया। हम थे मालवाही कोम्बी थे, यहां तक कि बोर्ड अपनी कहानियों में (747-200 से पहले लंबे समय तक) था №1। 738-800 "बोइंग" - 737 परिवार के एक प्रतिनिधि, या बल्कि, पिछले संशोधनों 737 प्रत्यक्ष प्रतियोगी और प्रतिद्वंद्वी यूरोपीय A320 के रूप में डिजाइन में से एक।

क्यों 738 किया था?

737 परिवार की लोकप्रियता के साथ, वह एक ही समय में उनके बंधुओं के बीच सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि, बड़े उठाने की क्षमता, रेंज, और एक ही समय दक्षता पर चल रहा है। उनकी पहली उड़ान वह अपने निकटतम रिश्तेदार 737-400 से पहले किए गए। "बोइंग 738" पूरा नाम के संक्षिप्त नाम है, लेकिन अधिकांश सरकारी दस्तावेजों में पूरा नाम से प्रयुक्त - 737-800। "बोइंग 738 '- एक प्रणाली है कि सभी कंपनियों, हवाई अड्डों और विमान निर्देशांक, इस विमान कोड V738 प्राप्त होगा - लेकिन यह है कि अंतर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन (आईसीएओ) उल्लेख के लायक है।

शायद, पर आईसीएओ निर्णय कंपनी की नीति से प्रभावित था, 737 वें अगली पीढ़ी के अंतिम संशोधन का आह्वान किया। इस विमान का नाम है, एक सीधा प्रतिद्वंद्वी से पहले लंबे समय से था व्यावहारिक रूप से बोल रहा है, जन्म के क्षण से है। और अगर विमान के पहले संस्करण में कहा जाता है - 737-800, 320 "एयरबस" की घटना के बाद - यह विमान थोड़ा पर फिर से काम भागों, हुई सीमा और एक अवसर है, जिसके परिणामस्वरूप पिछले मॉडल की तुलना में 12 अधिक यात्रियों को ले गया था।

इससे पहले कि कोई है?

आज यह माना जाता है कि "बोइंग 738" से बेहतर हो 737-400 के उत्तराधिकारी होने के लिए, था। लेकिन! विकास 738 (तब 737-800) से पहले 400 शुरू किया, और पहली उड़ान वह दो साल पहले 400 मॉडल है, जो उस समय एक बहुत ही असामान्य कार्रवाई पर था निर्धारित किया है। के ग्राहकों पहला विमान जर्मनी के लिए शुरू किया, और 1996 में पहला विमान उनके हैंगर में उड़ान भरी। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक प्रमाण पत्र (घर पर, "बोइंग" -2) केवल 1998 में प्राप्त हुई थी। नहीं करने के लिए उल्लेख है कि एनालॉग डिजिटल करने के लिए 737-400 और 800 भरने के साथ तुलना में 400 डिजिटल विमान के पक्ष में नहीं होगा "बोइंग" केवल बाजार 320 पर उपस्थिति के बाद दिखाई दिया।

सैलून 738

जब विमान के इंटीरियर डिजाइनिंग खाते के विकास में 777 मॉडल ले जाया गया, कंपनियों को सक्षम करने के लिए जल्दी से सीटों का विन्यास बदलने के लिए। कुल व्यवस्था बिजनेस क्लास (2 + 2) कुछ मिनट के लिए व्यवस्था 3 + 3, अर्थव्यवस्था के लिए विशेषता को परिवर्तित किया जा सकता, और इसके विपरीत।

इसके अलावा, 738 - एक कंपनी की पहली विमान की, एक हटाने योग्य विभाजन प्राप्त किया। जब अर्थव्यवस्था की योजना बना ही यात्री अतिरिक्त सुविधाओं और जगहों के लिए हटाया के बीच विभाजन।

लेआउट विकल्प

तीन वर्गों और यूरोपीय Ruanair कंपनियों में से एक के साथ विमान "ट्रांसेरियो": तुलना के लिए, लेआउट के दो संस्करण पर विचार करें। लेकिन पहले, हम ध्यान दें कि "बोइंग 738", "ट्रांसेरियो" एक अलग निशान सैलून है। विमान वहाँ एक पर्यटक वर्ग है, वहाँ अर्थव्यवस्था, अर्थव्यवस्था और लक्जरी व्यवसाय है।

यहाँ एयरलाइन "ट्रांसेरियो" (रूस) से सैलून है। बिजनेस क्लास दो पंक्तियों का प्रतिनिधित्व करती है। अर्थव्यवस्था के पड़ोसियों से शोर - इस मामले में, दोनों नहीं बहुत अच्छा स्थान, के रूप में एक सामने पंक्ति यात्रियों रसोई से गंध, और दूसरी पंक्ति के यात्रियों को परेशान कर सकते हैं। - केवल धुंए की परत अंतरिक्ष और स्वतंत्रता कुर्सी झुकाने के लिए का एक बहुत, विभाजन के बाद से: लेकिन व्यवसाय व्यवसाय है।

पैर और बैठने के लिए क्षमता के लिए अंतरिक्ष के एक बहुत - अच्छी स्थानों पंक्तियों 10 और 19 पर विचार किया। लेकिन 17 और 18 श्रृंखला सख्ती से निर्धारित किया जाता है बाक़ी - उनके लिए आपातकालीन निकास नहीं है।

ऋण चिह्न के साथ, आप संख्या 35 कॉल कर सकते हैं। वापस दुबला नहीं है, क्योंकि बाथरूम के पीछे की दीवार और काफी शोर। बस यात्रियों 34 श्रृंखला में गलियारे पर बैठे महसूस होगा।

एक और उदाहरण - "बोइंग 738", एयरलाइन Ryanair (आयरलैंड) में आंतरिक योजना। यह ध्यान देने योग्य है कि आयरिश कंपनी एक कम लागत वाली विमान सेवाओं, इसलिए बेड़े (100 से अधिक जहाजों V738) कोई अन्य विकल्प भर लेकिन अर्थव्यवस्था है। loukost के आधार पर - मैं सस्ते उड़ान भरने, लेकिन आप सभी अतिरिक्त के लिए भुगतान करना होगा। विशेषाधिकार loukost - विमान, कंपनी अन्य की तुलना में काफी नए हो सकता है।

ध्यान दें कि रसोई घर के सामने पहली पंक्ति - तो सभी तीन स्थानों। लेकिन मुख्य लाभ: - कोई कुर्सी टॉस इस पंक्ति में यात्रियों थोड़ा और अधिक विस्तृत है, और केवल सामने की दीवार हो जाएगा। अच्छा आपातलकालीन बाहर निकलता है की इन पंक्तियों की मोर्चे के रूप में, 16 और 17 श्रृंखला में हो सकता है, और यात्रियों के अधिक लेगरूम होगा। इन क्षेत्रों के लिए कंपनी भुगतान करने के लिए कह सकता है।

और पिछले मामले में के रूप में, हम ध्यान दें 33 के एक नंबर - वहाँ सिर्फ बाथरूम की दीवार के पीछे के रूप में शोर हो सकता है।

निष्कर्ष

"बोइंग 738" - 737 के लोकप्रिय परिवार के लिए पर्याप्त आराम से संकीर्ण शरीर विमान, अमेरिका के नवीनतम विकास में से एक भविष्य श्रृंखला के विमान से कुछ आइटम मिलता है। होने पंखों के नीचे इंजन किसी भी विमान के रूप में, केबिन के सामने बीच में से अधिक शांत है। यह एकल गलियारे ट्रकों 3 + 3, जो भी कंपनी एक 2 + 2 में बदला जा सकता बलों के लिए एक मानक लेआउट है। वहाँ भी एक वर्ग के विमान में 2-3 कक्षाओं के विमान के त्वरित परिवर्तन और इसके विपरीत की संभावना नहीं है।