मॉस्को, डीएमई - क्या हवाई अड्डे?

मास्को, रूसी संघ की राजधानी, पूर्वी यूरोपीय मैदान के क्षेत्र में स्थित एक विशाल आधुनिक महानगर है, जो लगभग उसी केंद्र के साथ, उसके केंद्र में स्थित है। नवीनतम जनगणना के अनुसार शहर की आबादी लगभग 12 लाख और आधा मिलियन लोगों की है।

रोज़ाना राजधानी की मॉस्को क्षेत्र के निवासियों के निवासियों सहित, की कुल संख्या, कभी-कभी व्यस्ततम कार्यदिवसों में सत्रह लाख से अधिक हो जाती है। विभिन्न दिशा-निर्देशों के परिवहन प्रवाह का पता लगाया जाता है, जिसमें कई हवाई मार्ग शामिल हैं

डीएमई - कौन सा हवाई अड्डे मन में आता है?

तीन आधुनिक हवा केन्द्र महानगरीय वायु गलियारे की सेवा करते हैं, और इसमें कई दर्जन से अधिक क्षेत्रीय हवाईअड्डा, साथ ही निजी लैंडिंग स्ट्रिप्स शामिल नहीं हैं। एसवीओ, वीकेओ, डीएमई - हवाईअड्डा के पास हमेशा अपना अंतर्राष्ट्रीय कोड है और यह टिकट, बोर्डिंग पास, सामान टैग और किसी अन्य उड़ान दस्तावेज में दर्शाया गया है। एक नियम के रूप में, यह डेटा उड़ान के बारे में आवश्यक जानकारी के एक अनिश्चित दृढ़ संकल्प के लिए पर्याप्त हैं। हालांकि, हवा के पर्यटकों की भारी संख्या में टिकट प्राप्त करने या इलेक्ट्रॉनिक टिकट जारी करने में एक उचित सवाल उठता है: डीएमई - राजधानी क्षेत्र में कौन से हवाई अड्डे का नाम है?

इतिहास का एक सा

"डोमोडोवो", वही हवाई अड्डे डीएमई मॉस्को, राजधानी क्षेत्र में सबसे पुराना विमानन केन्द्रों में से एक है। 1 9 56 में इस एयर पोर्ट की डिजाइन और निर्माण शुरू हुआ। सात साल बाद, डाक हवाई जहाज़ का पहला एयरमेल नया एयरफ़ील्ड के रनवे से लॉन्च किया गया था, और एक साल बाद यात्रियों के साथ टुपोलेव हवाई जहाज हवा में शुरू हुई थी।

हवाई अड्डा "डोमोदोवो" मामलों की वर्तमान स्थिति

तिथि करने के लिए, Domodedovo हवाई अड्डे (डीएमई) रूस में सबसे बड़ा में से एक है। 2013 के लिए, वह लगभग आठ-आठ लाख यात्रियों को याद किया। दो स्वतंत्र रनवे सघन ऑपरेशन की स्थिति में लगातार चल रहे हैं, जो दुनिया भर से दैनिक दर्जनों पक्ष लेती हैं।

वे समानांतर में स्थित हैं, दो किलोमीटर दूर, आप प्रत्येक बैंड से एक साथ और स्वतंत्र रूप से स्वतंत्र रूप से एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से उतरने और उतरने की अनुमति देते हैं। प्रत्येक रनवे को कैट IIIA श्रेणी में अंतरराष्ट्रीय विमानन संगठन आईसीएओ द्वारा प्रमाणित किया गया है। पहली पट्टी के पुनर्निर्माण के बाद, जो ढाई साल पहले बनाया गया था, हवाई अड्डे एयरबस ए 380 प्रकार के सुपर-भारी अंतररोधी लाइनर्स को प्राप्त करने और उनकी सेवा करने में सक्षम था। रूस के मध्य भाग में, एकमात्र ऐसा स्थान है जहां इस प्रकार का एक विमान घुमंद हो सकता है (डीएमई)। हमारे विशाल देश में कौन सा हवाई अड्डा अभी भी इस का दावा कर सकता है?

वर्गीकरण और कोडिंग

प्रत्येक संगठन अपनी तरह का हवाई अड्डा कोडिंग, नेविगेशन निर्धारण बिंदु (जैसे VORs) और अन्य जमीन आधारित विमानन सुविधाओं का उपयोग करता है। डीएमई - आईएटीए वर्गीकरण के अनुसार हवाई अड्डे "डोमोदोवो" का कोड। आईसीएओ द्वारा, वह पहले से ही UUDD है

यूरोपीय वर्गीकरण कोड के अनुसार अमेरिकी के अनुसार तीन अक्षर का पद है - चार-अक्षर कोड कभी-कभी अक्षरों के बीच के पदों में आंकड़े (विशेष रूप से स्थानीय महत्व और निजी रनवे के VOR-beacons या छोटे हवाई अड्डा) के नामांकन के लिए होते हैं। इन कोडों की तुलना केवल संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र के लिए संभव है, जहां पहले अक्षर "के" यह इंगित करता है कि आईसीएओ द्वारा संयुक्त राज्य में वस्तुओं की यह एन्कोडिंग, और अगले तीन अक्षर आईएटीए पर पूरी तरह से कोड दोहराते हैं। उदाहरण के लिए, अमरीकी वर्गीकरण के अनुसार अमेरिका में न्यूयॉर्क, जॉन एफ। कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का पत्र कोड केजेएफके है, जबकि यूरोपीय वर्गीकरण में इसकी जेएफके कोड है। दुनिया के अन्य भागों में, एन्कोडिंग किसी भी तरह से सहसंबंधित नहीं हैं। और फिर भी प्रश्न खुला रहता है। मॉस्को, डीएमई - कौन से हवाई अड्डे और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वह ऐसे असामान्य नाम क्यों पहनते हैं?

आईसीएओ या आईएटीए - यह सवाल है

यदि आप विमानन के बारे में जानकारी के पेशेवर स्रोतों पर गौर करते हैं तो स्थिति को समझना मुश्किल नहीं है। दो अंतरराष्ट्रीय विमानन संगठन हैं: आईएटीए (इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन), या इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ; और आईसीएओ (अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन), या अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन। वर्तमान में, वे सभी का मुख्यालय मॉन्ट्रियल (कनाडा) में है

द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप से पहले, आईएटीए हेग (नीदरलैंड्स) में स्थित था। यह परिदृश्य के पीछे यूरोप में वायु परिवहन प्रदान करने में नियामक और पर्यवेक्षी प्राधिकरण था, जबकि आईसीएओ मूल रूप से उत्तर अमेरिकी महाद्वीप में हवाई यातायात नियंत्रित था। और यद्यपि वायुमार्ग का प्रबंधन और विकास किया गया है और इन दोनों संगठनों के काम में अभी भी प्राथमिकता है, विमानन के दैनिक जीवन में उनकी भूमिका इन कर्तव्यों के लिए पूरी तरह सीमित नहीं है। दूसरा, कोई भी कम महत्वपूर्ण लक्ष्य सुरक्षित और नियमित कार्गो और यात्री हवाई परिवहन का प्रावधान है, जिससे स्थलों की लाभप्रदता बढ़ रही है, फ्लाइट प्रदान करने में कोई सहायता और सहायता

रूस में आईएटीए

यहाँ फिर से संदेह हो सकता है आपके ई-टिकट में निम्न शामिल हो सकते हैं: मॉस्को, डीएमई कौन सा हवाई अड्डा इस मामले में आवश्यक है?

डोमोदोवो (डीएमई) मास्को क्षेत्र में एक हवाई अड्डा है, और इसे राजधानी के हवाई गेट माना जाता है। हालांकि, मॉस्को क्षेत्र में, प्रादेशिक रूप से, रामसेस्की जिले की सीमा पर और डोमोदोवो के शहरी जिले में दक्षिणी दिशा में मास्को के ऐतिहासिक केंद्र से 45 किलोमीटर दूर है और शहर की राजधानी शहर से बीस-किलोमीटर किलोमीटर दूर है - एमकेएडी। डीएमई कोड ही डोमोदोवो हवाई अड्डे के नाम का संक्षिप्त नाम है मॉस्को क्षेत्र के अन्य हवाई गेट्स के पास एक समान व्युत्पन्न आधार है: शेरेमेइटेवो, शेरेमेटीवो, एसवीओ। या, उदाहरण के लिए, "वनोवोवो", वो वनोवोपो हैं, वे भी वीकेओ हैं

सोवियत अंतरिक्ष के बाद के हवाई अड्डों के बड़े पैमाने पर यूरोपीय आईएटीए कोड के अनुसार उजागर किया जा सकता है। हालांकि अपवाद हैं उदाहरण के लिए, दोस्ताना कज़ाकस्तान की राजधानी के हवाई अड्डे का एन्कोडिंग , अस्ताना शहर , संक्षिप्त नाम टीएसई देता है, जिसका शहर के आधुनिक नाम से कोई लेना-देना नहीं है। हालांकि, जानकार लोग याद करते हैं कि इस शहर ने सोवियत काल में क्या नाम लिया था: Tselinograd, Tselinograd। इसलिए संगत कोड

सोवियत अंतरिक्ष के बाद आईसीएओ

और आईसीएओ पदनाम कैसे सौंपा गया है? वहाँ भी, सब कुछ संरचित और अलमारियों पर रखी गई है। कोड का पहला अक्षर देश को दिखाता है, दूसरा - क्षेत्र और पिछले दो विशिष्ट हवाई अड्डे के कोड का निर्धारण करते हैं। यूएसएसआर के लिए उचित समय में पत्र यू तय कर दिया गया है । संघ के पतन के बाद, यूरोपीय के बाद सोवियत देशों ने क्षेत्रीय ई (उदाहरण के लिए, बाल्टिक देशों) के निर्धारक के यूरोपीय अक्षर-कोड प्राप्त किए , लेकिन आधुनिक स्वतंत्र राज्यों के थोक, जो आमतौर पर एशिया में स्थित थे, ने मूल आईसीएओ कोड (ताजिकिस्तान, जॉर्जिया, आर्मेनिया आदि) को बरकरार रखा। ।) इस सिद्धांत पर "डोमोडोवो" यूयूडीडी की कमी आई है। अन्य हवाई अड्डों, जैसे कि शेमेमैटेवा एयरपोर्ट, यूयूईई हैं

कोड और उड़ानें

हमें इन कोडों की आवश्यकता क्यों है? क्या आप वाकई प्रस्थान की जगह, आगमन की जगह, इंजन शुरू कर सकते हैं और शांत आत्मा से उड़ सकते हैं, आपको इसकी आवश्यकता कहाँ है? हालांकि, सब कुछ उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। हर दिन कई हज़ारों विमान एक ही समय में हवा में हो सकते हैं। इतना नहीं, आप कहेंगे, और आप बिल्कुल सही होंगे। हालांकि, हवा में, साथ ही जमीन पर, विशेष रूप से चिह्नित क्षेत्र हैं - हवाई मार्ग

किसी भी बोर्ड, कार्गो या सिविल, कार की गति की तुलना में गति कई गुना अधिक मक्खियों। विशेष रूप से यह टर्बाइनों के जेट फर्म पर लाइनर्स को चिंता करता है। कार के विपरीत, हवाई जहाज को हवा में रोका नहीं जा सकता प्रत्येक पैंतरेबाज़ी पहले से अनुमानित की जानी चाहिए। यहां तक कि लैंडिंग के लिए, आधुनिक विमान गंतव्य एयरपोर्ट से नब्बे एक सौ किलोमीटर तक जाने लगते हैं।

कार्यों का सख्त आदेश, चेक चेकलिस्ट के लिए सभी प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन, साथ ही साथ विशेष उड़ान योजनाओं (उड़ योजना) पर नेविगेशन विशाल विमानों के प्रबंधन के मुख्य क्षण हैं। किसी भी फ्लाइट प्लान की उड़ान के पूर्व निर्धारित ऊंचाई (गंतव्य स्तर) पर गंतव्य के लिए मार्ग का मार्ग प्रशस्त है, जिससे लाइनर की चढ़ाई को ध्यान में रखते हुए और लैंडिंग ग्लाइड पथ के अंतिम दृष्टिकोण की तैयारी में कमी आई है।

विमान का मार्ग जमीन के सापेक्ष प्रक्षेपण होता है - एक नियंत्रण बिंदु से दूसरे के बीच की गति को दूसरे के बीच न्यूनतम दूरी पर, जो कि एक सीधी रेखा में है। और एक बिंदु का वर्णन करने का सबसे सुविधाजनक तरीका यह है कि इसका वर्गीकरण सिस्टम में से एक में उसका अद्वितीय कोड है, अर्थात, आईएटीए या आईसीएओ।

समापन के बजाय

डीएमई .... मॉस्को क्षेत्र में कौन से हवाई अड्डे का एन्कोडिंग है? अब आप सुरक्षित और जानबूझकर उत्तर दे सकते हैं - "डोमोडोवो" और न सिर्फ उत्तर दें, बल्कि इस कमी के व्युत्पत्ति को समझाएं, मित्रों या दोस्तों के साथ-साथ अपने ज्ञान को चमकता है।