स्प्रे नोक - और उपकरण पदनाम

स्प्रे नोक - यांत्रिक एक ईंधन इंजेक्टर और डीजल इंजन स्प्रे करने के लिए डिज़ाइन किया गया उपकरण होते हैं। आपूर्ति पेट्रोल या डीजल ईंधन जब यह तहत किया जाता है उच्च दबाव। उल्लेखनीय है, पेट्रोल इंजन पर जबकि डीजल इंजेक्शन में 1,000-1,200 एटीएम पर किया जाता है, 3-5 वायुमंडल की atomization दबाव पैदा करता है।

क्यों यह आवश्यक है?

इस मद में कई कार्य करता है ईंधन की आपूर्ति प्रणाली। सबसे पहले, यह वितरित ईंधन की सही मात्रा इंजेक्ट किया जा करने के लिए। दूसरा, स्प्रेयर नोक (सहित KAMAZ-5460) नियंत्रण समारोह और खाना पकाने के ईंधन जेट प्रदर्शन करते हैं। और तीसरे, उपकरण इंजन दहन कक्ष के इंजेक्शन प्रणाली से खुद को अलग करती है।

अक्सर, आधुनिक डीजल स्प्रे नलिका एक या दो चैनल (नलिका), जिसके माध्यम ईंधन उत्पादन के लिए आपूर्ति की है और बाद में छिड़काव किया जाता है दहन चेंबर में से मिलकर बनता है। गुणात्मक आइटम एक चिकनी शंकु के आकार स्प्रे तरल प्रदान करना चाहिए।

जाति

फिलहाल तंत्र के केवल दो प्रकार के होते हैं:

• पिन डिवाइस।
• Multijet (besshtiftovye)।

पहले मामले में, नोक स्प्रे पिन तंत्र भंवर और precombustion डीजल इंजनों में लागू होते हैं। मल्टी उपकरणों में ज़्यादातर कारों कर्मचारियों, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ, "आम Ryle" सिस्टम के साथ मशीनों सहित। दोनों तंत्र को अपने स्वयं के विशेष डिजाइन, हालांकि, उनके काम सिद्धांत और मुख्य कार्य एक ही रहता है की है।

एल्गोरिथ्म

स्प्रे नलिका खुली स्थिति में कर रहे हैं, तरल पदार्थ दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता। इसकी मात्रा और फ़ीड की गुणवत्ता से यह इतने सारे कारक हैं, इंजन की शक्ति से लेकर और ईंधन की खपत, समाप्त करने पर निर्भर करता है। sputtering गलत तरीके से होता है, तो वाहन, धूम्रपान गति खो देते हैं और इस प्रकार अधिक ईंधन का उपभोग करने के लिए शुरू होता है। वहाँ एक निरंतर zakoksovka इंजेक्टर कि प्रणाली की अपनी पूर्ण विफलता के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। एक बंद हालत में जकड़न डिवाइस, कणित्र शरीर के काठी में सुई टिप की एक तंग फिट प्रदान करता है। स्प्रे नलिका बंद स्थिति में कर रहे हैं, इस सुई एक विशेष वसंत जो डिवाइस को बंद करने शंकु पर कार्यवाही आयोजित किया जाता है। इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि इंजेक्शन प्रणाली "आम Ryle" एक स्प्रिंग लागू दबाव बहुत ज्वलनशील तरल के बजाय में।

इससे पहले कि ईंधन दहन कक्ष तक पहुँच जाता है, यह नोक को पंप किया जाता है, और फिर एटमाइजार अंदर विशेष चैनल (जिनके बारे में हम परिचय में उल्लेख किया है) से होकर गुजरता है। धीरे धीरे, ईंधन डिवाइस, जिससे दबाव प्रणाली में उत्पन्न में इंजेक्ट किया जाता। जैसे ही मूल्य वांछित मूल्य तक पहुँच जाता है, वसंत नोक सुई को खोलता है और ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया सिलेंडर में शुरू होता है। जब रॉड इंजेक्टर आवास में गाइड चैनल के अंदर डिवाइस रन खोलने के लिए।