GAZ-67B: तस्वीरें, आयाम, भागों

जहाँ तक वापस 1939 में के रूप में, जब वहाँ सोवियत संघ और फिनलैंड के बीच एक युद्ध था, वहाँ एक प्रकाश और अधिकतम गतिशीलता कार-इलाके वाहन बनाने के लिए एक तत्काल आवश्यकता है। इसका कारण यह है सैन्य अभियानों के थोक कठोर सर्दियों इलाके में विकसित है। वाहन, ज्यादातर लाल सेना कमान के बीच की सेवा के लिए होना था कभी कभी, परिवहन और रस्सा प्रकाश व्यवस्था के लिए इस्तेमाल किया गया था तोपखाने के कार्य करने के लिए। मूल रूप से सभी इलाके वाहन GAZ -61 डिजाइन किया गया था, लेकिन वह सभी कार्य है कि सेना कमान द्वारा स्थापित किए गए हैं से निपटने के लिए सक्षम नहीं था। GAZ-67B - के बाद कई उन्नयन लगभग आदर्श बनाया है।

कहानी

दिखने में बदसूरत, वह है उनके लंबे जीवन के लिए बहुत बहुत और मुख्य घटनाओं के दिल में हुआ करता था देखा। GAZ-67B sergeants और मार्शलों की ढुलाई के लिए इस्तेमाल किया गया था, यह सड़कों में गश्त करने के लिए, तेल, सोना के लिए खोज भूवैज्ञानिकों की मदद करने के लिए प्रयोग किया जाता है, और ध्रुवीय अभियानों में अभेद्य बर्फ पर धावा बोल दिया था। वाहन की योग्यता के आधार पर, एक बहुत बात कर सकते हैं क्योंकि कार वास्तव में महान है। लेकिन GAZ-67B के साथ शुरुआती दिनों में एक युद्ध था।

यह एक खूनी युद्ध के बीच में था और सच्चे योद्धा बनाया। तिथि करने के लिए, वहाँ इस ब्रांड के बहुत कुछ कारें हैं। और उन है कि छोड़ दिया गया, ध्यान से, उनके मालिकों द्वारा रखा क्योंकि उचित देखभाल के साथ वे जीवित रहते हैं और लोगों के लिए सक्षम हो जाएगा। GAZ-67B, जो तस्वीर के नीचे है, पूरी तरह से इस दिन के लिए संरक्षित है, और अपने स्वामी को खुश रहता है कभी नहीं।

सैन्य परिवर्तनीय

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन सोवियत संघ में सबसे विशाल एसयूवी एक परिवर्तनीय था। सैनिकों को 1941 से 1945 की अवधि में लड़े, युद्ध के अंत में बर्लिन के लिए GAZ-67B पर पहुंचे। कार एक नरम शीर्ष सुविधाओं और sidewalls के अभाव भी मॉडल के सबसे पर दरवाजे नहीं था। सर्दियों में, उन्हें के बजाय एक विशेष कपड़े canopies, जो तब मुड़ा और बेल्ट मजबूत कर रहे हैं खींच लिया। , चिह्नित सभी एसयूवी की तरह, GAZ-67B गहरे हरे रंग रंग में रंगा: रंग का सवाल है, तो कुछ खास नहीं आप का चयन करेंगे कि "4BG कार।" सामने के भाग से कम नहीं से लिया गया था पौराणिक कार GAZ-MM, बेहतर "लॉरी" के रूप में जाना जाता है।

आराम

GAZ-67B - एक सैन्य वाहन, और जब डिजाइनरों बनाने वास्तव में, आराम के बारे में सोचा नहीं है, क्योंकि सब कुछ आसान हो सकता है और विश्वसनीयता के एक उच्च स्तर होना आवश्यक है। ड्राइवर, तंग पैडल, जो सैनिकों जूते के लिए डिजाइन किए गए थे के अलावा, उपकरणों की एक न्यूनतम सेट के साथ एक छोटी प्लेट प्रदान करता है। तथाकथित विलासिता के सामान है, जो अब अतिरिक्त विकल्पों के साथ कहा जा सकता है की, GAZ-67B सिर्फ एक विशेष दीपक को जोड़ने, साथ ही ईंधन के लिए दो टैंकों के लिए एक सॉकेट था। एक कंटेनर सीधे विंडशील्ड के नीचे स्थित था, और दूसरा चालक की सीट के नीचे है। और एक अपेक्षाकृत छोटे आकार है, जो एक कार GAZ-67B था पर यह सब।

की विशेषताओं

इसके संक्षिप्त GAZ-67B, जिसका आकर वास्तव में प्रभावशाली है के साथ, 400 किलो के एक ले जाने की क्षमता थी। वर्तमान में तो इस विकल्प को आधुनिक analogues के साथ तुलना में बल्कि मामूली लगती है। यह ध्यान देने योग्य है कि नहीं हर आधुनिक ट्रक एक प्रभागीय बंदूक Zis -3, लगभग 2 टन के वजन खींच होना करने में सक्षम है। क्या दिलचस्प है, आप अपने खुद के परिवहन की मरम्मत कर सकते हैं और,, जटिल सर्किट और घटकों के बिना इसकी डिजाइन की वजह से बहुत सरल है, ड्राइंग GAZ-67B लेख में पाया जा सकता है।

मांसभक्षी एसयूवी

गोर्की संयंत्र द्वारा निर्मित उत्पादों से अधिकांश के साथ के रूप में, GAZ-67B एक पारंपरिक 4 सिलेंडर बिजली यूनिट के साथ सुसज्जित किया गया। मोटर का विस्थापन 3.3 लीटर था, 50-54 हॉर्स पावर की एक ऊर्जा को विकसित करने में सक्षम था। इंजन गैस-67B, भागों जो अपने तथाकथित रिश्तेदार गैस-MM साथ आम थे की, एक उच्च और कम गति उच्च टोक़ है। ये इस तरह के एक बिजली संयंत्र के मुख्य लाभ कर रहे हैं, टोक़ 180 एनएम था और रेव। / मिन 1400 केवल पर पहुंच गया। आपरेशन के सबसे किफायती मोड 30-40 किमी / घंटा की औसत वेग पर प्रस्ताव किया गया है, प्रवाह की दर 100 किलोमीटर का चक्कर पथ प्रति 16-18 लीटर था। 70 किमी / घंटा प्रवाह दर को त्वरण 25% की वृद्धि है।

अपने "रिश्तेदारों" की तरह, GAZ-67B ईंधन के लिए सरल है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एक टैंक में एक युद्ध में लगभग सब कुछ है कि किसी तरह जला सकती है, पेट्रोल A-50 के ब्रांडों और एक -60 की कम ऑक्टेन प्रकार से और विमानन 4 बी-78, जो मुख्य रूप analogues काम करने के लिए डिजाइन किया गया था को लेकर भरा है - "Studer" और "जीप"। और उच्च ओकटाइन एक -66 और ए-70 ईंधन भाग गया, कार समस्याओं के बिना काम कर रहा था और सभी को सौंपे गए कार्यों का प्रदर्शन किया। अच्छी गरम इंजन का उपभोग और मिट्टी के तेल सकता है, हालांकि इंजीनियरों इस प्रकार सैनिकों न्यायाधिकरण की धमकी ऐसा करने के लिए मना किया जाता है। Dvigatal GAZ-67B, एक सच्चे सैनिक की तरह, हमेशा ऋण सहन करने के लिए शुरू करने के लिए तैयार था। एक नियम, तथाकथित हटना स्टार्टर की मदद से कारखाने बिजली संयंत्र के रूप में। इस बैटरी की अविश्वसनीयता के कारण था।

हवाई जहाज़ के पहिये

GAZ-67B पहिया ड्राइव पर पारेषण, फ्रंट एक्सल कनेक्ट करने के लिए अतिरिक्त क्षमता के साथ। ट्रैक्शन विशेषताओं ऐसी है कि दोनों क्लच और गियरबॉक्स इंजीनियरों कम या कोई अन्य परिवर्तन करने की GAZ-MM पर ले लिया है, थे। ऑफ-रोड नेविगेट उपकरण का एक नुकसान की कमी थी , जो एक केन्द्रीय अंतर इस कारण के लिए, सभी पहिया ड्राइव केवल जब बर्फीली क्षेत्रों पर काबू पाने के लिए या जब कीचड़ में ड्राइविंग प्रयोग किया जाता है। एक कार के लिए कीचड़ में हलचल किसी भी समस्याओं यहां तक कि जब पहियों पूरी तरह से ट्रैक में छिपे हुए हैं नहीं था।

ब्रेक

GAZ-67B के ब्रेकिंग सिस्टम अतिरिक्त एम्पलीफायरों के बिना संचालित किया था। कभी कभी, औसतन हर 3000 किमी यह आवश्यक केबल के तनाव, साथ ही पेडल से और से विस्तार की छड़ की स्थापना की जांच के लिए गया था पार्किंग ब्रेक। तकनीकी दस्तावेज के अनुसार, यह गियर एकत्रित न करने और उन्हें साफ हर 6,000 किमी है, लेकिन आदेश की विफलता से बचने के लिए, ऑटो यांत्रिकी यह अधिक बार ऐसा करने के लिए सिफारिश की थी।

पर आगे और पीछे के एक्सल स्थापित किया गया है ड्रम ब्रेक, कि अब, कुछ अविश्वसनीय प्रतीत हो रहा है सब आदी क्योंकि, कि कारों डिस्क तत्वों, या कम से कम फ्रंट एक्सल पर डाल दिया।

लोकप्रियता

सेना में GAZ-67B सबसे लोकप्रिय एसयूवी था। यही कारण है कि वह लोगों के नाम की एक बहुत बड़ी संख्या है, मिल गया उन के बीच में है: "बकरी", "बौना", "पिस्सू-योद्धा", कोई कम लोकप्रिय नाम - एचबीवी (यह मतलब निकाला क्योंकि - "मैं होना चाहता हूँ," विलिस ", क्योंकि यह एक घरेलू के रूप में बनाया गया था इस एसयूवी के प्रोटोटाइप)। युद्ध काल में GAZ-67B के उत्पादन बहुत बड़ी मात्रा का दावा नहीं कर सकता है। यह केवल 4851 इकाइयों बनाया गया था। सभी तथ्य यह है कि मुख्य लक्ष्य एक नई बख्तरबंद कार BA-64B के निर्माण पर था की वजह से। युद्ध के अंत की ओर 3137 को निकाल दिया गया GAZ-67 और GAZ-67B की 1714 प्रतियां। संक्षेप में, आदि कारखाने के उत्पादन के अंत में एक 92843 मशीन बनाई गई के बारे में। के अंक में 1953 आज पूरी हो गई थी इस योद्धा केवल कलेक्टरों और सैन्य उपकरणों के पारखियों के बीच में पाया जा सकता है।