क्रेन ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण: आपरेटिंग सिद्धांत कनेक्शन

स्टैंडर्ड ट्रेलर नियंत्रण वाल्व जब इसी तरह की प्रणाली शुरू हो रहा अर्ध ट्रैक्टर के ब्रेक नियंत्रित करने के लिए कार्य करता है। इसके अलावा, यह लाइन में एक महत्वपूर्ण दबाव ड्रॉप के मामले में ब्रेक का स्वत: आपरेशन के लिए जिम्मेदार है। इस विधानसभा के प्रवर्तक - संयुक्त प्रकार (एक और दो तार)। डिजाइन सुविधाओं, उपकरण और कनेक्शन उपकरण पर विचार करें।

संक्षिप्त विवरण

ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• युग्मित नियंत्रण वाल्व और इसी तरह के एकल कक्ष।
• Razobschitelnymi दो क्रेनें।
• युग्मन सिर की एक जोड़ी।

वाल्व अर्ध के ब्रेक को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है, या तो तुल्यकालिक या अलग से काम कर बाद में उपभोक्ताओं के लिए इनपुट स्रोत से हवा संकुचित निर्देश देता है। दो टर्मिनलों के लिए लाइन दबाव बढ़ाने के लिए आज्ञा दी है, और हाथ लीवर के माध्यम से रिहाई हवा के मिश्रण पर दबाव ड्रॉप प्रभावित करता है एक अनुरूप रिवर्स कार्रवाई करने के लिए आपूर्ति की है।

एक जाँच वाल्व

ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व तीन वर्गों, स्प्रिंग्स के साथ बड़े और छोटे पिस्टन के होते हैं जो एक मुख्य वाल्व, के साथ सुसज्जित। औसत पिस्टन सदस्य एक इनलेट वाल्व, एक बयाझिंग वसंत असर सीट है।

सवाल में भाग के शेष घटक:

• एपर्चर।
• मुक्ति उद्घाटन।
• स्टॉक।
• समायोजन पेंच।

में आउटलेट भाग स्थिति disinhibited लगातार संपीड़ित हवा के साथ आपूर्ति की। यह डायाफ्राम और पिस्टन पर काम करता है, यह एक साथ पकड़ निचले स्थानों पर एक छड़ी के साथ। यह डायाफ्राम की वृद्धि की क्षेत्र के लिए योगदान देता है। पिस्टन समूह से ऊपर चरम ऊपरी स्थिति में स्थित है और आउटलेट वाल्व सीट से अलग है। एनालॉग इनलेट वसंत की कार्रवाई के द्वारा बंद कर दिया है। निष्कर्षों में से एक मुक्ति उद्घाटन और स्टेम के माध्यम से एक वायुमंडलीय उत्पादन के साथ ब्रेक नियंत्रण रेखा से जोड़ता है।

ब्रेक लगाना के दौरान वाल्व के आपरेशन

क्रेन KamAZa ट्रेलर ब्रेक लगाना ब्रेक नियंत्रण वाल्व टर्मिनलों के लिए इकाई वर्गों से संपीड़ित हवा लेता है। एक और उत्पादन संपीड़ित हवा जलाशय से मिश्रण नियंत्रण टर्मिनल को खिलाया, और फिर ट्रंक भाग के पास भेज। वहाँ पिस्टन पर हवा में कार्य करता है जब तक कि यह है के रूप में के तहत शीर्ष दबाव से नीचे संतुलित किया जाता है। ऊपरी पिस्टन हवा के दबाव बल और वसंत के तहत चल रही है। यह भी समान कारकों के प्रभाव में औसत पिस्टन संतुलित करने के लिए है। सिद्धांत रूप में, वहाँ एक सामान्य नजर कार्रवाई है।

disinhibition संपीड़ित हवा वायुमंडलीय भरा डिब्बों से नल छेद के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। वसंत दबाव और हवा के मिश्रण के तहत पिस्टन ऊपरी स्थिति में हैं, और पिस्टन रॉड नीचे ले जाया जाता है। वाल्व प्राप्त छेद से अलग और आंतरिक और बाह्य इनपुट जोड़ता है।

उपयुक्त संपीड़ित हवा अलग पिस्टन रॉड ऊपर की तरफ है, और बड़े और छोटे पिस्टन तत्व नीचे के साथ चल कारण बनता है। अनुवर्ती ब्रेक का काम एक समान सिद्धांत पर होता है।

सक्रिय अतिरिक्त या ट्रक पार्किंग ब्रेक प्रणाली, संपीड़ित हवा एक वायुमंडलीय छेद के माध्यम से आपूर्ति की जाती है जब मैन्युअल रूप से रिवर्स कार्रवाई और टैप करें। डायाफ्राम पर दबाव की डिग्री कम है, काम कर रहे तत्वों पर प्रभाव बल को कम करने। सीट वाल्व माहौल को आउट-पुट टर्मिनल को अलग करने पर टिकी हुई है। फिर, वाल्व, खुल जाता है एक दूसरे को और मुख्य उत्पादन लाइन बताए।

विशेषताएं

ट्रेलर नियंत्रण क्रेन लाइन दबाव पल को उड़ा दिया जब बल के नीचे से पिस्टन पर अभिनय, प्रभाव डायाफ्राम के लिए लागू के समान है। यह एक इमदादी वाल्व आपरेशन प्रदान करता है।

जब कई गुना और दबाव मूल्य से जुड़े डिब्बे में उपयुक्त काम कर निष्कर्ष पर संपीड़ित हवा एक साथ का एक मिश्रण है, और दबाव नियंत्रण उत्पादन की इसी मूल्य से अधिक है (20-100 किलो पास्कल) ब्रेक की आशंका किया जाता है। वांछित दबाव सूचक की भयावहता पंगा लेना या यह unscrewing द्वारा एडजस्ट करने पेंच का उपयोग कर देखते।

एक एकल सुरक्षा वेंट

यह तत्व अर्ध की आपूर्ति लाइन में इस पैरामीटर का एक महत्वपूर्ण कमी की स्थिति में ट्रैक्टर की हवा जलाशय में दबाव बनाए रखने के लिए कार्य करता है। इसके अलावा, यह वाहन ड्राइव में आपातकाल दबाव में कमी के दौरान सिस्टम से संपीड़ित हवा के रिसाव को रोकता है, जिससे अनधिकृत ट्रेलर ब्रेक लगाना डिवाइस को रोकने।

एकल वाल्व हवा बाईपास विनियमित जब आउटलेट दबाव तक पहुँच जाता है 550 Pa। गाढ़ा मिश्रण डायाफ्राम के तहत काम कर खाई में उत्पादन के माध्यम से गुजरता है, तो - वाल्व गुहा के सामने। वहां से यह मुख्य लाइन के उत्पादन को जाता है। आवश्यक दबाव सूचक की भयावहता पेंच का समायोजन किया जाता है।

Razobschitelny क्रेन

इस प्रकार इस भाग ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण क्रेन के काम में शामिल है:

• उन्होंने कहा कि यदि उचित है, को शामिल किया गया वायवीय लाइनों टो बार साथ ट्रैक्टर एकत्रित कर रहे हैं है।
• आप क्रेन की धुरी के साथ संभाल डिवाइस सेट करते हैं, पुशर साथ कम की स्थिति में होंगे, और वाल्व खोला जाएगा। संकुचित राज्य therethrough में हवा और संबंधित उत्पादन वाहन से अर्ध करने के लिए भेजा जाता है।
• जब कलम आंदोलन रखने हवा के दबाव और वसंत से ऊपर की ओर कोर रॉड और डायाफ्राम भर में होता है। वाल्व ब्लॉक निष्कर्षों, काठी में बैठे। हवा के मिश्रण वातावरण के लिए कनेक्शन प्रणाली है, जो यह संभव सिर को जोड़ने बांटना के लिए बनाता है से बहती है।

नीचे एक क्रेन की एक योजनाबद्ध चित्रण, साथ ही बुनियादी संकेतन और घटक तत्वों है।

• और - उपकरण सक्रिय नहीं है;
• बी - खुला मुर्गा स्थिति;
• एकल ट्रैक्टर सुरक्षा वाल्व के माध्यम से एक वाल्व नियंत्रण करने के लिए हवा मूत्राशय की 1-आउटपुट;
• द्वितीय - थोक उत्पादन ट्रेलर ब्रेक प्रणाली;
• तृतीय - वायुमंडलीय टर्मिनल;
• 1 - वसंत तंत्र;
• 2 - वाल्व;
• छड़ी के साथ 3 -diafragma;
• 4 - वापसी वसंत;
• 5 - सवार संभाल।

कनेक्शन सिर "पाम"

ये ब्रेक नियंत्रण क्रेन ट्रेलर में KAMAZ MAZ और "यूराल" प्रणालियों में इस्तेमाल के हिस्से हैं। तत्वों राजमार्ग बाईपास वायवीय ड्राइव वाहन और एक अर्द्ध ट्रेलर ट्रक गठबंधन करने के लिए काम करते हैं। वे सिर बिना वाल्व का प्रकार रबर सील जोड़ों सील करने के लिए प्रयोग किया जाता है। साइट डिजाइन भी टैब कि लगे हुए स्थिति में भागों के आयोजन के लिए जिम्मेदार हैं शामिल हैं।

एकल-तार प्रणाली

दो तार नल ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण के विपरीत, इस संरचना एक नियंत्रण वाल्व के होते हैं, और संयोजी razobschitelnogo एनालॉग एल आकार सिर।

एकल-तार के साथ ब्रेक नियंत्रण वाल्व actuator चलाता है एक लाइन के माध्यम से, चारा और नियंत्रण प्रणाली के रूप में प्रयोग किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि वाल्व वायुमंडलीय पैरामीटर के लिए सूचक को एडजस्ट करने की संभावना के साथ, मुख्य लाइन में दबाव कम करने के लिए चल रही है। ब्रेक लगाना दबाव की तीव्रता को कम करके अड़चन बढ़ जाती है। क्रेन के अन्य भागों में शामिल हैं: एक डायाफ्राम प्रकार के साथ एक पुशर पिस्टन वाल्व (सेवन और निकास) कदम रखा। उन दोनों के बीच वे कनेक्टिंग रॉड द्वारा एकत्रित कर रहे हैं। इसके अलावा वहाँ कम पिस्टन है।

नौकरियां braked राज्य

निष्क्रिय स्थिति में संकुचित रूप में हवा उत्पादन जिनमें से नियंत्रण वाल्व के माध्यम से वातावरण के साथ जुड़ा हुआ है के लिए पार्किंग ब्रेक के एक सिलेंडर से प्रणाली की आपूर्ति की। वसंत बल डायाफ्राम और सवार के प्रभाव के तहत नीचे की स्थिति में हैं। निकास वाल्व बंद कर दिया है और इनलेट अनुरूप एक निष्कर्ष यह है कि एकल-तार actuator के साथ रीढ़ की हड्डी ब्रेक नियंत्रण एकत्रित करता है करने के लिए हवा की अनुमति देने के लिए खुला चलाता है।

तुल्यकालिक संपीड़ित हवा एक विशेष गुहा में तंग आ गया है, जिसमें दबाव बराबर बना हुआ है। तथ्य यह है कि कदम रखा पिस्टन क्षेत्र बड़ा है को देखते हुए यह रोक के खिलाफ ऊपर ले जाता है। 500-520 पा कम पिस्टन के ट्रेलर ब्रेक लाइन आदेश के कक्ष में दबाव संकेतक पहुँचने पर नीचे चला जाता है और इनटेक वाल्व अवरुद्ध है। braked राज्य स्वचालित रूप से 500 Pa, जो वायवीय actuator ट्रक का एक ही पैरामीटर की तुलना में थोड़ा कम है की प्रणाली दबाव स्तर में बनाए रखा है।

कैसे ब्रेकिंग सिस्टम करता है?

सक्रिय होने पर, रस्सा वाहन ब्रेक एक बाईपास मुर्गा से हवा संकुचित एकल-तार नल MAZ ट्रेलर के ब्रेक नियंत्रण वाल्व के लिए आपूर्ति की है। मिश्रण डायाफ्राम के तहत विमान भरता है। वसंत के बल पर काबू पाने के बाद, डायाफ्राम पुशर के साथ ऊपर की ओर तंग आ गया है, इनलेट वाल्व बंद कर दिया है, आउटलेट सदस्य खोलता है। हवा, वातावरण के लिए निकल जाता है विशेष उत्पादन टैपटि और ढक्कन में खोलने को दरकिनार।

कदम रखा पिस्टन एक ट्रैकिंग कार्रवाई निष्पादित करता है। उत्पादन पर दबाव और गुहा कम हो जाती है में उतारा और बल पिस्टन तल पर अभिनय करते हैं। इस तत्व के शीर्ष पर दूसरे डिब्बे में इसी गुहा समान बल के दबाव के अधीन है। हब, बारी में, पहले गुहा से एक शक्ति प्राप्त करता है। अंतर दबाव में पिस्टन नीचे की ओर ले जाता है, सवार है जो अपनी खिड़की के निर्वहन वाल्व सीट बंद कर देता है खींच के परिणामस्वरूप। दबाव में बाद में वृद्धि अर्ध के ब्रेक मुख्य संरचना की हवा के मिश्रण पूर्ण रिलीज का कारण बनता है। जिसमें पुशर एक चरम निचले स्थान पर है, इनलेट पोर्ट अवरुद्ध है, आउटलेट तत्व - खुला।

चर मोड

ब्रेक नियंत्रण क्रेन ट्रेलर कनेक्ट अनुकूलन के सभी घटकों के सामान्य ऑपरेशन का मतलब है। एकल-तार के साथ संस्करण राहत उपाय ट्रैक्टर ब्रेक दो तार actuator के लिए प्रदान की वाल्व छेद के माध्यम से वातावरण के साथ सूचना का आदान प्रदान। काम कर कक्ष में दबाव कम हो जाता है, और डायाफ्राम, प्रारंभिक स्थिति को पुशर साथ ले जाया जाता है निकास वाल्व अवरुद्ध और इनलेट खोलने। संकुचित राज्य में हवा उत्पादन में गिर जाता है और ट्रेलर प्रणाली को जोड़ने यह rastormazhivaya।

एल आकार एक भी तार राजमार्ग ड्राइव के सिलसिले सिर सकल, स्वचालित रूप से सिर कि जब ट्रेलर uncoupling भी हो सकता है की अनजाने वियोग की स्थिति में ट्रक के कनेक्शन प्रणाली को बंद करने। सिर एक वाल्व के साथ सुसज्जित है, एक पिन के द्वारा सिर में एक उद्घाटन करने के लिए कट और जुड़े में वसंत तत्व की कार्रवाई बंद कर लिया।

ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व Wabco

ऐसी है कि संरचनाओं सुसज्जित हैं ट्रेलरों मशीन से जुड़े हैं "मैन", "डीएपी", "वोल्वो" बनाओ। वहाँ क्रेन के कई संशोधनों कर रहे हैं। आगे बढ़ाने की संभावना के साथ विशेष रूप से नोड पर विचार करें।

आपरेटिंग ब्रेक लगाना इकाई कनेक्शन सिर के माध्यम से तंग आ हवा है। बिजली उत्पादन अर्ध के रिसीवर में वाल्व के माध्यम से गुजरता है। वसंत दबाव में तुल्यकालिक पिस्टन वाल्व के साथ नीचे चला जाता है। एक आउटलेट जो ऑपरेटिंग पिन से जुड़ा है खुल रहा है। हवा के मिश्रण संकुचित ट्रैक्टर ब्रेक के ऑपरेशन के बाद पिस्टन कक्ष में कनेक्शन सिर के माध्यम से प्रवेश करती है।

ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व "आदमी" सिलेंडरों को आउटपुट के माध्यम से हवा रिसीवर से आउटलेट बंद करने के बाद ले जाता है। इसके साथ ही, मिश्रण, एक विशेष कक्ष में गिर जाता है वाल्व पर बल रूपों। इंजेक्शन दबाव सीमा वाल्व संपीड़न के बाद वसंत की ओर खुलता है। नतीजतन, हवा भंडारण डिब्बे, पिस्टन के निचले लोड हो रहा है भाग में बहता है। एक बार सभी कक्षों में अभिव्यक्त किया दबाव एक सेट सीमा तक पहुँच जाता, पिस्टन ऊपर तंग आ गया है।

स्वत: ब्रेक लगाना

ब्रेक आपूर्ति लाइन पर ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व "वोल्वो" दबाव में तेजी से कमी है, जिससे पिस्टन पर लोड हटा दिया जाता है प्राप्त करता है। वसंत के तहत मजबूर पिस्टन ऊपर ले जाता है और वाल्व आउटलेट बंद कर देता है। आगे आंदोलन के साथ पिस्टन भाग इनलेट पोर्ट विज्ञप्ति।

दबाव रिसीवर के समापन के बाद पूरी तरह से पहिया सिलेंडर के लिए आपूर्ति की है। जैसा कि ऊपर वर्णित टूटना लाइन पर ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण वाल्व "DAF" एक समान पैटर्न में काम करता है। यह तथ्य यह है कि क्रेन की आपूर्ति संरचना में दबाव भी ट्रैक्टर के ब्रेक लगाना की शुरुआत के बाद रिसाव नोड के कारण कम हो जाता है के कारण है।

खराबी

वहाँ कई समस्याओं कि ब्रेक के प्रभाव को कम कर सकते हैं। मरम्मत किट ब्रेक नियंत्रण क्रेन ट्रेलर निम्नलिखित मामलों में आवश्यक हो सकता है:

• मुख्य लाइन में प्रमुखों की जुदाई और इससे बाहर नल razobschitelnogo हवा खोलने के बाद ट्रैक्टर पर पहुंच नहीं है।
• एक रस्सा लाइन के सिर से खुला नल razobschitelnom हवा के मिश्रण में चला जाता है, लेकिन ट्रैक्टर और ट्रेलर की आपूर्ति वितरक के कनेक्शन तत्वों के बाद समाप्त हो जाता है।
• सक्रिय होने पर, कार पर ब्रेक ब्रेक काम कर रहे हैं, और कोई ट्रेलर है।
• इस मामले में जहां ब्रेक लगाना हवा के सिर से निकल जाता है।
• ब्रेक पहिया ट्रैक्टर के दौरान प्रतिक्रिया, और रस्सा डिवाइस पर एक braked हालत में रहते हैं।