यह गर्म पीछे की खिड़की से काम नहीं करता: क्या करना है? समस्या निवारण

अधिकांश आधुनिक कारों कांच हीटिंग सिस्टम कड़ी कारों से लैस हैं। इस कार इसकी सतह बर्फ और ठंड के मौसम में पसीना से दूर करने के लिए है। गर्म पीछे की खिड़की से काम नहीं कर रहे हैं, दृश्यता काफी कम हो जाता है। ड्राइवर ठीक से अपनी कार के पीछे सड़क पर स्थिति का आकलन करने में सक्षम नहीं है। समय पर रखरखाव और प्रणाली की मरम्मत सीधे सुरक्षित आंदोलन प्रभावित करते हैं। अक्सर वाहन उपकरण की विफलता सिर्फ गलत समय पर, ठंड की शुरुआत के साथ का पता चला है।

यह गर्म पीछे की खिड़की से काम नहीं करता, क्या करना है? यह सवाल मोटर चालकों इस सर्वेक्षण का उत्तर देने में मदद मिलेगी। यहाँ डिवाइस और उन्हें हल करने के लिए की सबसे लगातार टूटना है।

युक्ति

लगभग सभी खिड़की हीटर खिला की प्रणालियों के समान हैं और उन दोनों के बीच महत्वपूर्ण अंतर नहीं है। दोनों घरेलू और विदेशी कारों के डिजाइन का एक प्रकार से लैस हैं। उनकी डिवाइस कांच चल रहे बिजली रेशा, जो गरम किया जाता है के अंदरूनी हिस्से के लिए आवेदन भी शामिल है, और इस तरह खिड़की गर्म करती है। इस मामले में बर्फ और बर्फ कवर के पिघलने के बाहरी तरफ। अंदर की सतह की सुखाने धुंध द्वारा जगह लेता है।

पूरे सिस्टम को हीटर के सामान्य और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए कई तत्वों के होते हैं:

• रेशा हीटिंग (संख्या मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं);
• बिजली के तारों कार्य क्षेत्र के लिए वर्तमान ले;
• सुरक्षा रिले डिवाइस;
• पावर बटन, संकेत एलईडी के साथ सुसज्जित;
• फ्यूज।

हीटिंग डिवाइस या अपने बिजली के सर्किट सवाल को चालू कर सकते में अंतर के घटक तत्वों में से एक की विफलता क्यों पीछे की खिड़की गर्म नहीं काम करने के लिए के रूप में पैदा होती है।

संभावित समस्याओं और उनके समाधान

सभी विवरण की जाँच करें और हीटिंग उपकरण नोड्स वाहनों की मरम्मत में थोड़ा अनुभव के साथ, खुद कर सकते हैं। नीचे हम और अधिक विस्तार में उनकी ओर देखो।

प्रणाली गार्ड

सबसे पहले, हम दोषपूर्ण हीटिंग के मामले में सुरक्षा तत्व के लिए ध्यान देना चाहिए, burnout के रूप में इस तरह के कारण यह है कि उपकरण काम नहीं करेगा है। कारों यह विभिन्न स्थानों में स्थित हो सकता है के विभिन्न ब्रांडों। इसलिए, ठीक से अपने स्थान की पहचान करने, यह वांछनीय उपयोग करने के लिए है सेवा पुस्तिका वाहन की। स्थापना स्थान फ्यूज परिभाषित करने के बाद, इसे हटा दिया और उपयुक्तता के लिए जाँच की जानी चाहिए। यदि यह उड़ा रहा है, यह है, एक नया के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए के रूप में इस मुख्य कारण यह है कि पीछे की खिड़की हीटिंग काम नहीं करता है हो सकता है। विशेषता विफलता भी एक गलती रिले के कारण हो सकता है। एक नियम है, इस टूटने के साथ सामना के रूप में कार पर एक नया हिस्सा स्थापित करने के लिए सिफारिश की है।

तारों दोष

जब स्थिति नहीं बदली है, हीटर का परीक्षण करना चाहिए एक नई फ्यूज तत्व को स्थापित करने के बाद, यह पोषण बिजली के तारों का निदान करने के लिए आवश्यक है। संभावना है कि वे, में तोड़ सकते हैं तोड़ माउंट या जलाने के लिए, और इस वर्तमान की वजह से पट्टी को प्रवाहित नहीं होगा गर्म किया जा रहे हैं। तारों के रूप में इस प्रकार की शर्त की जाँच करें: प्रारंभ में "ऑन" के लिए हीटिंग नियंत्रण स्विच, तो का उपयोग परीक्षक दोनों टर्मिनलों पर वोल्टेज की उपस्थिति की जांच हीटिंग टेप को तारों कनेक्ट करने के लिए। अक्सर वे कांच के किनारों पर या निचले हिस्से में पाए जाते हैं। तारों पर वोल्टेज याद आ रही है, तो शायद इस कारण कि पीछे की खिड़की हीटिंग काम नहीं करता है। इस मामले में क्या करें? तारों पथ ट्रेस, फिर वहाँ एक टूटना है। स्वच्छ संपर्क, भागों और टर्मिनलों को जोड़ने के रूप में लंबे समय तक उपयोग वे आसानी से ऑक्सीकरण कर सकते हैं और वोल्टेज में नहीं होता है के बाद। आप तारों मार्ग पर नज़र रखने और पता चलता है क्षति घर में नहीं है, तो आप electrics की मदद लेनी पड़ सकता है।

धागा

नुकसान बैंड को गर्म करने के लिए - यह क्यों पीछे की खिड़की हीटिंग काम नहीं करने का एक और संस्करण है। इस स्थिति में क्या करना है और कैसे क्षतिग्रस्त क्षेत्र निर्धारित करने के लिए? सबसे पहले, कैसे कार्यप्रवाह धागे पर विचार करें। वोल्टेज पूरे हीटिंग तत्व के लिए आपूर्ति की है और समान रूप से सभी टेप आधार के अनुसार समानांतर कनेक्शन है पर वितरित। इस प्रकार, बिजली के टेप वर्तमान कंडक्टर के रूप में और कम तापमान गर्मी के लिए एक निश्चित प्रतिशत के प्रतिरोध के कारण काम करते हैं, लेकिन एक ही समय में, यह गर्म करने के लिए पर्याप्त है। एक या अधिक टेप की क्षति के मामले में, विद्युत प्रवाह उस पर रहता है, और, क्रमशः, हीटिंग और डेटा भाग असंभव।

नियंत्रण

क्या करें अगर आप पीछे की खिड़की हीटिंग और निदान काम नहीं करते पता चला है कि प्रणाली विश्वसनीयता के सभी तत्वों को? शायद इसका कारण यह है कि सत्ता बटन हो सकता है। बटन रोशनी पर हीटिंग स्विचन अप दीपक है, जो प्रणाली की कार्यवाही चल रही है का संकेत के समय। तो, "ऑन" स्थिति, सूचक रोशनी करने के लिए स्विच, और कोई वार्म अप है। यह पता चलता है कि काम कर रहे संपर्क झुलसे या समय के साथ पहना को टॉगल करके चालू है, और इसलिए गर्म करने के लिए ऊर्जा की आपूर्ति लागू नहीं किया। के रूप में लगभग असंभव क्षतिग्रस्त की मरम्मत के िलए जब इस विफलता कुंजी को बदलने के लिए की जरूरत है।

पुनर्स्थापित कर रहा है पट्टी गरम करने की

इसलिए, यह गर्म पीछे की खिड़की, क्या करना है और जहां की मरम्मत शुरू करने के लिए काम नहीं करता। पहली बात बिजली के तंतु की बहाली के लिए एक गुणवत्ता की मरम्मत किट प्राप्त करने की आवश्यकता। आप एक किफायती मूल्य पर किसी भी ऑटो की दुकान पर या कार पर इसे खरीद सकते हैं, लेकिन कम नहीं तीन सौ रूबल। बहुत सस्ते सेट कम गुणवत्ता सामग्री के हैं और केवल समस्या का समाधान नहीं कर सकते हैं। मरम्मत किट अपने आवेदन के लिए उच्च चालकता धाराओं ब्रश, साथ ही चिपकने वाला टेप-टेप अंकन कंडक्टर सीमाओं को लागू करने के साथ एक लाख या चिपकने वाला भी शामिल है। किट खरीदना, आप प्रवाहकीय साधन के रंग निर्धारित करने की जरूरत है, कि वह कार पर रंग रिबन के साथ कोई मतभेद नहीं था।

चरणों में मरम्मत की तकनीकी प्रक्रिया

सबसे पहले, धागे पर एक श्रृंखला बँटवारा साइट पर निर्णय लेते हैं। अक्सर, किसी भी साधारण की पहचान वे नग्न आंखों से देखा जा सकता है। आमतौर पर यह खरोंच, खरोंच और एक बड़े से हटाया भाग के रूप में यांत्रिक क्षति।

प्रवाहकीय साधन और समय को लागू करने के लिए जब तक यह पूरी तरह से सूखा है के लिए तरीके: तो फिर हम मरम्मत किट के उपयोग के लिए निर्देश का अध्ययन। अगले कदम के लिए वसूली करने के लिए क्षतिग्रस्त हिस्से के लिए तैयार सतह लेने के लिए है। यह केवल एक कपड़े एक शराबी समाधान में भिगो के साथ पोंछते, गंदगी और तेल को दूर करने के लिए पर्याप्त है।

उसके बाद आप अंतर को क्षेत्र में धागा के दोनों किनारों पर स्कॉच टेप की पट्टी छड़ी चाहिए। गोंद टेप आवश्यक है, ताकि पट्टियों के बीच चौड़ाई हीटिंग रेशा के बराबर है। अगला साजिश ब्रश कई परतों में टूटना के स्थान पर इसका मतलब है, संख्या जिनमें से शिक्षा में निर्दिष्ट है। अक्सर सुखाने लाह एक दिन के बराबर - हम एक वार्निश सुखाने के लिए दे। जब रंग पूरी तरह से सूखा है, टेप बंद खुली किया जा सकता है और हीटिंग के संचालन की जाँच करें। क्षतिग्रस्त धागे की वजह से पीछे की खिड़की हीटिंग VAZ नहीं चल रहा 'और फिर बाहर ले जाने के तो मरम्मत की प्रक्रिया एक ही उपरोक्त निर्दिष्ट हो सकता है।

विदेशी कारों

मशीनों पर आयात किया, मानक पीछे की खिड़की हीटिंग उपकरण इतना सुसज्जित है और के अलावा समायोज्य दर्पण। इस उपकरण के कार्रवाई के सिद्धांत इस प्रकार है। सहित कांच कठोर हीटिंग, और हीटिंग समानांतर दर्पण में जगह लेता है। इसलिए, यदि वाहन एक ही समय पीछे की खिड़की और दर्पण हीटिंग पर नहीं चल रहा है, कारण शायद विफल राज्य रिले या फ्यूज में निहित है, और बिजली रेशा पर पाप इसके लायक नहीं है। यह ध्यान देने योग्य वार्म अप प्रणाली श्रृंखला की कुछ फ़्यूज़ हो सकता है लायक है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है, क्या कांच के लिए जिम्मेदार है। उदाहरण के लिए, यदि कार में "Chevrolet Lacetti" गरम रियर विंडो काम नहीं करता है, यह महत्वपूर्ण लेबल F6, Ef7 और सुरक्षा तत्व रिले K10 के तहत फ़्यूज़ पर ध्यान देना है। यह भी गंभीरता से नियंत्रण बोर्ड है, जो, बारी में, बहुत जल्दी क्योंकि टूटता पटरियों और desoldering संपर्कों के विफल रहता है की इलेक्ट्रानिक प्रणाली लेने के लिए आवश्यक है।