रूस में ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी

ईंधन लागत को बचाने के लिए एक एसयूवी का आकलन किसी भी तरह अयोग्य है। यदि कार पार देश है, तो, परिभाषा के अनुसार, यह एक शक्तिशाली इंजन से लैस होना चाहिए जिसमें एक महत्वपूर्ण ईंधन खपत है। यह पहली जगह में है और दूसरी बात, डीजल इंजन, गैसोलीन से समान शक्ति वाले अधिक किफायती होते हैं, और उन्हें एक पंक्ति में डालना अर्थहीन होता है। लेकिन फिर भी ईंधन की कीमत की अर्थव्यवस्था पर बंद सड़क कारों की रेटिंग विभिन्न स्तरों और विभिन्न देशों के विशेषज्ञों द्वारा बनाई गई हैं।

जर्मन विशेषज्ञों का मूल्यांकन

विश्लेषणात्मक केंद्र ऑटो यूनीकल के विशेषज्ञों ने, जर्मनी के राज्य क्षेत्र में बेची जाने वाली डेढ़ लाख से ज्यादा कारों को खरीदने के लिए, सबसे किफायती एसयूवी और क्रोससोवर की सूची संकलित की। गणना कारों में 2008 से अधिक नहीं लिया गया था, केवल डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ। संकर पर यह नहीं था।

ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी जर्मनी निर्धारित नहीं था, क्योंकि पहले दस स्थानों पर कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर थे, जो उम्मीद की जानी थी। और पहला और अंतिम स्थान रेनॉल्ट कैप्चर के पास गया। पहले 3.6 लीटर - डीजल की खपत के साथ, पांच लीटर के प्रवाह वाले दसवें - एक पेट्रोल संस्करण

और उसी शक्ति के इंजन, केवल 90 लीटर साथ, केवल वॉल्यूम में विभेद - 0,9 और गैसोलीन पर डेढ़ लीटर और डीजल ईंधन के अनुसार तदनुसार भिन्न।

निष्कर्ष स्पष्ट किया जा सकता है: सबसे किफायती एक वास्तविक एसयूवी है, अगर ईंधन की खपत की दर प्रति लीटर 5 लीटर तक पहुंचती है

हाइब्रिड एसयूवी

2015 में, मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEW SUV का एक संकर संस्करण रूस में दिखाई दिया। इसके गैसोलीन इंजन की शक्ति - लगभग 160 "घोड़े" निर्माता दावा करता है कि ईंधन की खपत के मामले में यह सबसे किफायती एसयूवी है (कार से बिजली ग्रिड से चार्ज करने के कारण हर सौ किलोमीटर के लिए गैसोलीन कम से कम 1.6 लिटर की बचत होती है)। खैर, या सबसे किफायती में से एक

146 लीटर की क्षमता वाला एक ही भार दो लीटर पेट्रोल इंजन एसयूवी के साथ। एक। एक मिश्रित मोड में प्रति 100 किलोमीटर प्रति 7.5 लीटर से अधिक की क्षमता है, इसकी क्षमता वाले संकर साथी का इंजन और 118 लीटर। एक। - पहले से कम से कम पांच और एक डेढ़ लीटर

सच है, अगर विद्युत शक्ति को एक अलग प्रकार के ईंधन माना जाता है, तो समग्र ईंधन की खपत के मामले में हाइब्रिड एसयूवी किफायती है या नहीं, यह बहुत स्पष्ट नहीं है।

डीजल ईंधन पर एसयूवी रेटिंग

चूंकि डीजल इंजन गैसोलीन से कम ईंधन का उपभोग करते हैं, ऐसे इंजन रैंक और शीर्ष के साथ एसयूवी।

ईंधन खपत (डीजल) के लिए सबसे किफायती एसयूवी - रेनॉल्ट डस्टर नौ सौ साढ़े-लीटर (और नए स्टाइलिंग मॉडल - 109 अश्वशक्ति) डीजल इंजन एक चिकनी सड़क पर लगभग पांच लीटर ईंधन खपत का पता चलता है। शहरी परिस्थितियों में, ज़ाहिर है, अधिक, लेकिन बहुत से बेहतर

दूसरा निसान एक्स-ट्रेल न्यू की रेटिंग में है कई शौकीनों उसे सर्वश्रेष्ठ फोन करेंगे ईंधन की खपत 100 ग्राम से अधिक है , लेकिन लगभग एक ही मात्रा का इंजन 130 लीटर की क्षमता विकसित करता है। एक। और डस्टर के रूप में एक ही गति से टोक़ 300 एनएम से अधिक है। यह एक पूर्ण, बल्कि शक्तिशाली एसयूवी है।

सूची के आगे फोर्ड कगा 150 लीटर के दो लीटर इंजन की क्षमता के साथ है। एक। और 5.5 लीटर के साथ एक छह चरण की आईटीयूसी, 14 9 लीटर की क्षमता वाला स्सांग यंग ऐटिसन। एक। और 5.7 लीटर और स्कोडा यति, जो ऑफ-रोड कार को कॉल करना मुश्किल है, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव और टरबॉडीजल के साथ, यह अच्छा दिखता है और प्रति 100 किमी प्रति 6.3 लीटर ईंधन की खपत का पता चलता है।

बजट फ्रेंच एसयूवी

आम तौर पर, डस्टर एक बजटीय छोटा क्रॉसओवर है, जिसमें खराब बुनियादी उपकरणों के साथ 1.4 टन से कम वजन है, लेकिन बहुत अच्छा ऑफ-सड़क गुणों के साथ। एक पूर्ण स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन, 1750 आरपीएम, 250 एनएम टोक़ पर, एक उच्च, 200 मीटर की निकासी और कम ओवरहेन्ग से फ्रांसीसी कार को ऑफ-रोड पर जाने की अनुमति मिलती है।

ईंधन की खपत के संदर्भ में सबसे किफायती एसयूवी के नाम पर सबसे अच्छा एक स्पष्ट अतिशयोक्ति होगी। आखिरकार, अधिकतम गति, जिसमें छह स्पीड यांत्रिकी वाला एक शानदार ऑफ-रोड कार है, इसे बढ़ाया जा सकता है 167 किमी / घं। 100 किमी / घंटा त्वरण का समय 13 सेकंड से अधिक है स्थान से शुरू, पहले किलोमीटर 35 सेकंड में गुजरता है

गैसोलीन पर ऑफ-रोड कारों की रेटिंग

ईंधन की खपत के लिए सबसे किफायती पेट्रोल एसयूवी, सीट्रोएन सी 4 एयरक्रॉस हैं, जो कि औसत से 6 लीटर की औसत से 1.6 लीटर 2WD बिजली संयंत्र के साथ 117 लीटर है। और फिर मित्सुबिशी एएसएक्स, जिसका इंजन एक ही मापदंडों में 6 लीटर से अधिक की खपत करता है, जिसमें से मज़्दा सीएक्स -5, ओपेल मोका और निसान कश्मीरी पीछे पड़ते हैं।

मज़्दा सीएक्स -5 गैसोलीन ज्यादा खपत करता है, लेकिन इंजन दो लीटर है, इसकी क्षमता 150 लीटर भी है। साथ, 210 एनएम की टोक़ 4 हजार आरपीएम पर प्राप्त की जाती है। "माज़दा" के आयाम रेटिंग के नेता के समान हैं, लेकिन मंजूरी पहले से ही बहुत दूर है - 215 मिमी। और ड्राइवर यह तय करने के लिए कि क्या इस तरह के ठोस हानि और मशीन के अन्य फायदे के प्रति 100 किमी की सड़क पर 300 ग्राम ईंधन की कीमत है।

ओपल मोका, सड़क के 100 किलोमीटर प्रति गैसोलीन से छह लीटर से अधिक की खपत करते हैं, पहले तीन के विपरीत, सभी पहिया ड्राइव संस्करण में निर्मित होता है इंजन, जिसका वॉल्यूम 1.4 लीटर है, 140 लीटर की क्षमता विकसित करता है। एक। प्रति मिनट 6 हजार क्रांतियों के एक पल में अधिकतम टोक़ 200 एनएम है छोटे छोटे आयामों के साथ, इसकी लगभग 20 सेमी की सड़क मंजूरी है

निसान Qashqai 140 लीटर के लिए एक दो लीटर इंजन के साथ। एक। और 6.4 लीटर की लाइन "कश्केयेव" के लिए गैसोलीन की न्यूनतम खपत फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण में आपूर्ति की जाती है।

ऑफ-रोड कार "सिट्रोन"

ईंधन की खपत (गैसोलीन) सी 4 के लिए सबसे किफायती एसयूवी एयरक्रोस अन्य मॉडलों की तुलना में कम ईंधन की खपत करता है, लेकिन इसमें उल्लेखनीय विशेषताओं का दावा नहीं किया जा सकता है। इसकी कटौती वजन 1.3 टन से कम है, इसकी लंबाई 4.3 है, इसकी चौड़ाई 1.8 है, इसकी ऊंचाई 1.6 मीटर है, इसकी जमीन की निकासी 0.17 मीटर है। सिट्रोन प्रति घंटे 183 किलोमीटर प्रति घंटे, 100 किलोमीटर प्रति घंटे 11.3 सेकंड तक पहुंचता है। यह एक अच्छा पहिया-ड्राइव क्रॉसओवर है, जो ऑफ-रोड की अच्छी सुविधा है और बहुत तेजी से इंजन नहीं है। अधिकतम टोक़ - केवल 154 एनएम - 4 हजार आरपीएम पर प्राप्त किया जा सकता है।

ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में, एक एसयूवी की तरह, दो लीटर 150 लीटर इंजन स्थापित किया गया है। एक। लगभग 200 एनएम का एक टोक़ थोड़ा अधिक संशोधित है। सीट्रोएन 1 9 0 किमी / घंटा की रफ्तार से गति बढ़ाता है, यह लगभग 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाता है। लेकिन मिश्रित चक्र में गैसोलीन की खपत पहले से ही 8 लीटर है।

यही है, गैसोलीन इंजन के साथ एसयूवी के लिए ईंधन की खपत उनके डीजल समकक्षों की तुलना में इंजन की शक्ति के आधार पर और अधिक स्पष्ट है, और इसलिए ऑफ-सड़क गुण भी।

रियल एसयूवी

सबसे किफ़ायती का विश्लेषण, यदि हम ईंधन का उपभोग करते हैं, विशेष रूप से गैसोलीन, कुछ तनाव परिणाम दिखाते हैं जो कुछ भी कह सकता है, सबसे किफायती लोग सख्ती से बोल रहे हैं, एसयूवी नहीं हैं, लेकिन अच्छे पारगम्यता की कारें। यदि आप विपरीत से जाते हैं, तो सबसे अच्छा पांच वास्तविक, उच्च पारस्परिकता की रेखा से, आप रूस में ईंधन की खपत के लिए सबसे किफायती एसयूवी चुन सकते हैं, अर्थात यह कीमत जिसके लिए आकाश-उच्च स्तर तक नहीं पहुंचता है।

शीर्ष पांच सस्ती शक्तिशाली एसयूवी में कोरियाई शांग योंग किरोऑन, चीनी ग्रेट वॉल होवर एच 3, जापानी सुज़ुकी जिमनी और दो घरेलू जीप हैं जो लगभग निजी इस्तेमाल में नहीं मिलतीं, शायद व्यर्थ-UAZ पैट्रियट और हंटर।

घरेलू बंद सड़क वाहनों पर ईंधन की खपत के आधिकारिक आंकड़े निर्माता को प्रदान नहीं करता है, लेकिन समीक्षाओं के अनुसार, यह बहुत अधिक है

अगर हम सबसे कम ईंधन की खपत के साथ डीजल और गैसोलीन इंजन के सबसे कम-संचालित संस्करण लेते हैं, तो यह पता चला है कि गैसोलीन इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सबसे अच्छा एक छोटा "जापानी" सुज़ुकी जिमनी है। यह 100 किमी प्रति 7.3 लीटर ईंधन का खपत करता है यह इसके पीछे भी आठ लीटर के तहत ईंधन की खपत के साथ डीजल सेंग योंग किरोन के पीछे है।

एसयूवी निर्दिष्टीकरण

छोटे, कोणीय, चार-सीटर, तीन दरवाजे के साथ, लेकिन 3.5 एम से थोड़ा अधिक के साथ सबसे किफायती सुजुकी एसयूवी, 1.6 मीटर चौड़ी और एक टन वजन लगभग 1 9 सेंटीमीटर की जमीन की मंजूरी का दावा कर सकता है। गैसोलीन, जिसकी मात्रा - 1.3 लीटर और बिजली - 85 लीटर एक। छह हज़ार क्रांतियों पर प्रति मिनट, और 110 एनएम "जापानी" के टोक़ मार्ग 6.2 लीटर पर खर्च करता है, और शहर में - 100 किमी प्रति 9 लीटर से अधिक ईंधन। सभी मामलों में ग्रेटर, क्लीयरेंस के अलावा, ज्यामितीय और तकनीकी दोनों, 140 लीटर के लिए एक दो-लीटर डीजल इंजन के साथ एक अधिक आरामदायक और मानव निर्मित कोरियाई क्योरॉन। एक। (4000 आरपीएम) और पांच चरण के एमसीपी ने औसत डीजल ईंधन के 7.8 लीटर की खपत की है। लेकिन अधिकतम पल पहले ही 310 आरपीएम है, अधिकतम गति 167 किमी / घंटा है।

जब पूछा जाए कि एसयूवी सबसे ईंधन कुशल है, तो इसका जवाब देना आसान है, अगर आप कार की किसी भी अन्य पैरामीटर और विशेषताओं को ध्यान में नहीं लेते हैं जब आपको इसकी ज़रूरत होती है, निस्संदेह, मशीन के वांछित आंकड़ों के साथ तुलना करने के लिए एक महत्वपूर्ण मानदंड है, इसका जवाब देना और अधिक कठिन हो जाता है इसलिए, एक एसयूवी खरीदने वाले हर चालक को कार के फायदों और नुकसान की एक सूची तैयार करना चाहिए, जिसके साथ वह स्वीकार करने के लिए तैयार है