रोकी सुरंग - मुख्य कोकेशियान रिज भर में सड़क

रोकी सुरंग - यह Avtodorozhnoye संरचना उत्तर और दक्षिण ओसेशिया से जोड़ता है। यह Transcaucasian राजमार्ग है, जो पहाड़ Sohs के अधीन ही कार्य का एक भूखंड पर स्थित है। उसकी लम्बाई से अधिक साढ़े तीन किलोमीटर की दूरी पर है। उत्तरी गेट दिशाओं समुद्र तल से 2040 मीटर की ऊंचाई पर हैं, अंकन दक्षिणी सीमा 2 110 मीटर बीत चुका है।

निर्माण XX सदी के तीस के दशक में ड्राइविंग शुरू कर दिया। यह उसकी जोर से विस्फोट है, जो गांव का पलड़ा भारी से कुछ ही किलोमीटर उत्पादन किया गया था के रूप में चिह्नित। मुख्य "रोकी सुरंग" परियोजना, के रचनाकारों द्वारा अपनाई उद्देश्य साइडिंग उतारने किया गया था, कैस्पियन और काला सागरों की दिशा में निम्नलिखित।

फिलहाल, निर्माण राजमार्ग रूस से दक्षिण ओसेशिया के शहर के लिए अग्रणी कार्य करता है। दस साल पहले, यह ईरान और तुर्की के सीमावर्ती क्षेत्रों में कम से कम सड़क मार्ग प्रदान करता है।

ऐतिहासिक जानकारी

एक लंबे अन्तराल है, जो लगभग चालीस साल का था के बाद, यह रोकी सुरंग बनाने का जारी रखने का फैसला किया गया था। वीएन Nagaevskaya सामान्य योजना के विकासकर्ता के रूप में काम किया। वह चित्र Rutena Glagoleva इस्तेमाल किया। यह समय-समय पर "अर्थव्यवस्था की योजना बनाई" है, जो 1976 में प्रचलन में छपी में विस्तार से चर्चा की गई है।

लगभग 100 मिलियन रूबल की योजना बनाई काम करता है की कुल लागत। यह बात ध्यान में वहन किया जाना चाहिए कि मूल पथ काफी कम हो गया था। R ग्लैगोलेवा के अनुसार, रोकी सुरंग एक जगह हाथ कहा जाता है में निहित किया जाना था। इस क्षेत्र के मुख्य अंतर यह हिमस्खलन के न्यूनतम खतरा है। हालांकि, अर्थव्यवस्था इतना स्पष्ट है कि इसकी सिफारिशों को नजरअंदाज कर दिया था।

संगठनात्मक मुद्दों

भविष्य में, यात्रा की तकनीकी हालत वैश्विक आधुनिकीकरण के लिए जरूरी। यह न अच्छी तरह से किए गए शोध द्वारा सुविधा किया गया था। लेनिनग्राद और काकेशस शाखाओं Giprotrans के कर्मचारी क्षेत्र के राहत विशेषताओं की जटिलता के बारे में शिकायत की। सड़क महान गहराई है, जो भी बड़े पैमाने पर अनुसंधान इंजीनियरों को रोका पर रोकी सुरंग के माध्यम से भाग गया।

मुख्य हॉल के पतन के खतरे को समाप्त करने के लिए, श्रमिकों एक सहायक का निर्माण किया। यह केवल खुफिया उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल किया गया था, और बाद में संरचना की वेंटिलेशन प्रणाली के एक घटक बन गया। मुख्य रॉक, जिसमें सुरंग अस्तर - रॉक मिट्टी।

भूवैज्ञानिक काम

सुरंग मुख्य प्रवेश काकेशस पर्वत श्रृंखला दोनों पक्षों से। विस्फोटक गतिविधि दक्षिणी और उत्तरी पोर्टलों में किया गया। इन प्रयोजनों के लिए, हम novoavstriysky विधि का इस्तेमाल किया। यह उस समय शामिल किया गया था, नवीनतम और सबसे कुशल उपकरण। निर्माण लगभग चौबीस घंटे किया गया।

खनन के निर्यात सोवियत निर्माण के ट्रक द्वारा किए गए। प्रस्तुत प्रति कैलेंडर माह में भार फ्रॉस्ट कंक्रीट एम 300 उठाया के लिए मिट्टी की 45 मीटर तक महारत हासिल।

आधुनिकीकरण

सुरंग पुनर्निर्माण सात साल पहले शुरू हुआ। 2010 में, वह अपने पहले चरण, जिसके दौरान तकनीकी गैलरी अद्यतन किया गया है शुरू कर दिया। यह पूरी तरह से हटा दिया गया है और पुराने कोटिंग गलियारों, आधुनिक संचार लाइनों स्थापित कर रहे हैं बदल दिया।

उत्पादन की 600 मीटर की दूरी दो टीमों में से निरंतर काम की वास्तव में तीस दिन की जरूरत पर काबू पाने के। 2012 में, सभी की योजना बनाई कार्रवाई पूरी कर ली है दिया, और अस्थायी सार्वजनिक सड़क कनेक्शन के तहत रोकी पास है, लेकिन केवल परीक्षण मोड में।

अगले कदम के लिए waterproofing परत को बदलने के लिए, पारित होने के पार अनुभाग के विस्तार और भीतरी अंतरिक्ष निर्माण परिष्करण था। पांचवें नवंबर 2014 एक पहाड़ Sohs के तहत पारित होने के आधिकारिक उद्घाटन।