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व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह और इसकी गतिविधियां
व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक पोर्ट व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक पोर्ट है, जिसका उत्पादन सुविधाएं पंद्रह बर्थ पर स्थित हैं उनकी कुल लंबाई चार किलोमीटर से अधिक है।
विवरण
व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर पोर्ट के लक्षण भी बड़े बुनियादी ढांचे का उल्लेख किए बिना नहीं कर सकते हैं। यह कंपनी को कुछ प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देता है उनमें से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्राहकों को रूस के विभिन्न क्षेत्रों में माल परिवहन की संभावना दी जाती है। यह उद्यम, वास्तव में, प्रशांत महासागर में देश के परिवहन गेट है। कंपनी औद्योगिक और उपभोक्ता वस्तुओं का एक बड़ा हिस्सा प्रदान करती है यह क्षेत्र में सबसे बड़े करदाताओं और नियोक्ताओं में से एक है।
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कहानी
व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर पोर्ट ने अपनी नींव के पहले दिनों से देश के सुदूर पूर्वी क्षेत्रों के विकास में एक बड़ी भूमिका निभाई। यह मुख्य वितरण आधार बन गया। इसके माध्यम से, कार्गोटाका और सखलिन को माल का प्रवाह पार किया गया। उद्यम अन्य देशों के वाणिज्यिक जहाजों का प्रारंभिक बिंदु बन गया है।
व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर पोर्ट अन्य देशों से आने वाले जहाजों के लिए मुख्य रूसी सुदूर पूर्वी बर्थ भी है। यह यहां से है कि ग्रेट साइबेरियन वे शुरू होता है। "अमेरिका" नामक कार्वेट बे में प्रवेश किया जहाज पर जहाज निकोलाई मुराविओव-अमरूस्की था 1860 में, उन्होंने व्लादिवोस्तोक के बंदरगाह में एक बंदरगाह की स्थापना पर एक आदेश दिया। आदेश को तुरंत निष्पादित करने के लिए, मांजुर नामक एक सैन्य परिवहन खाड़ी में प्रवेश किया नतीजतन, व्लादिवोस्तोक चौकी की स्थापना की गई थी। जल्द ही इसे ड्यूटी फ्री ट्रेड के साथ एक बंदरगाह घोषित किया गया यह तथ्य उद्यम के सक्रिय विकास के लिए एक प्रोत्साहन बन गया।
18 9 6 में, निकोलस द्वितीय, रूसी सम्राट ने विनियमन को मंजूरी दी थी, जो कि व्लादिवोस्तोक के गोल्डन हॉर्न नामक खाड़ी में एक वाणिज्यिक बंदरगाह के निर्माण की पुष्टि करता है। अनुसंधान कार्य के लिए, 600,000 रूबल आवंटित किए गए थे। इस काम में, उस समय सबसे उन्नत विदेशी और घरेलू तकनीकों का उपयोग किया गया था। विभिन्न रूसी शहरों से आए सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों ने हिस्सा लिया।
18 9 7 में, बर्थ के संगठन के लिए कंक्रीट के ढांचे का निर्माण तीन साल बाद व्लादिवोस्तोक ने सबसे आधुनिक बंदरगाह की विशेषताएं हासिल कीं। रूसी सरकार ने विशेष आधिकारिक दस्तावेजों को मंजूरी दी है। उनके अनुसार, बंदरगाह को वाणिज्यिक कहा जाता है रूस-जापान युद्ध के अंत के बाद, व्लादिवोस्तोक कई वर्षों तक प्रशांत महासागर में रूस का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह बना रहा। उन्होंने विभिन्न अनाज भार निर्यात किया। इसके अलावा, कंपनी ने मांचुरिया और रूस को पारगमन व्यापार प्रदान किया। युद्ध शुरू हुआ
इस अवधि के दौरान उद्यम को फिर से देश के मुख्य बंदरगाह की भूमिका के साथ सौंपा गया है। यातायात में तेजी से वृद्धि हुई इसमें भोजन और सैन्य उपकरण दोनों के साथ ही लोकोमोटिव भी शामिल थे। ये सामान संयुक्त राज्य अमेरिका से वितरित किए गए थे। यह उद्यम के एक जरूरी पुनर्निर्माण लिया इसी परियोजना को लागू करने के लिए, रूसी सरकार ने 1.7 मिलियन रूबल आवंटित किए हैं। उत्पादन का आधार जो कि रशिया रूस में रखा गया था, ने 1 9 17 की क्रांति के बाद कई सालों तक उद्यम आसानी से संचालित किया।
आधुनिकता
कंपनी फ़ेस्को के सदस्य है यह रूस में सबसे बड़ी परिवहन और रसद कंपनियों में से एक है संगठन ने सुदूर पूर्व में कंटेनर हैंडलिंग की मात्रा के बारे में एक पूर्ण रिकॉर्ड निर्धारित किया है।
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