शेवरलेट Niva डीजल - अवलोकन और लाभ

कई चालकों डीजल शक्ति और उच्च दक्षता के साथ जुड़े। हालांकि, शेवरलेट Niva डीजल टर्बो विस्तृत सराहना की संस्करण नहीं मिला है। यह प्रतीत होता है, Niva - महान एसयूवी, और डीजल एक पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक उपयुक्त है। हालांकि, मोटर वाहन समुदाय अन्यथा फैसला किया है।

तो क्या सभी एक ही कारण है? लेकिन तथ्य यह है कि शेवरलेट Niva डीजल परियोजना के लेखकों था जीएम डेवलपर्स "AvtoVAZ" और अल्पज्ञात डिजाइनरों टॉलियाटी फर्म "थीम प्लस" नहीं। इसकी विशिष्टता - ट्यूनिंग Niva के बजाय नए घटनाक्रम। ट्विस्ट और बारी-बारी से की एक बहुत कुछ करने के बाद, "AvtoVAZ" अभी भी अपने ब्रांड के तहत एक नई कार पेश करने के लिए अनुमति दी है।

यहाँ कैसे शेवरलेट Niva दिखाई दिया (एक नई डीजल संस्करण) है। कंपनी के "थीम प्लस" एक क्रूर मजाक की नवीनता के साथ खेला के हालांकि अनाकर्षक समीक्षा। यह काम की गुणवत्ता की वजह से, कई चालकों ने अपने उत्पादों को खरीदने के लिए सलाह नहीं देते है। तथ्य यह है कि शेवरलेट Niva डीजल व्यावहारिक रूप से इसके पेट्रोल समकक्ष से अलग नहीं है के बावजूद, अफवाह अपने काम किया है, और डीजल पर ध्यान नहीं दिया बीच में था।

और इस संस्करण की तकनीकी विशेषताओं के मामले में किस बारे में? जैसा कि ऊपर उल्लेख, पेट्रोल और डीजल के बीच विशिष्ट मतभेद नहीं। बेशक, पावरप्लांट के लिए छोड़कर। हम डेवलपर्स के लिए श्रद्धांजलि भुगतान करना होगा: वे पेट्रोल के लिए 12 लीटर और डीजल इंजन के लिए 7.5 लीटर के साथ ईंधन की खपत Niva शेवरलेट कम करने में सक्षम थे। अंतर महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, डीजल कम गति पर एक उच्च जोर है। यह गुणवत्ता विशेष रूप से ऑफ-रोड मशीनों में की सराहना की है। नीचे पर उच्च कर्षण किसी भी ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए अनुमति देता है।

जापानी डेवलपर्स संचरण की स्थापना की। यह करने के लिए कोई दावा नहीं की तरह काम करते हैं और कार्यक्षमता की परिभाषा के अनुसार। लेकिन एक बड़े पैमाने पर हमारे ड्राइवरों की आदत गियर बदलने के लिए, एक असहज बॉक्स बना रही है। मालिकों के अनुसार, लीवर पर गियर बहुत छोटा स्ट्रोक है। यह आश्चर्य की बात है कि विदेशी कारों, इसके विपरीत, माना धीमी गति गियरशिफ्ट। क्यों Niva शेवरलेट डीजल इसके बारे में नकारात्मक समीक्षा हो जाता है?

डीजल संस्करण है, जो वास्तविकता से मेल खाती है की केवल नुकसान, यह शोर काम है। ध्वनि इन्सुलेशन के संदर्भ में काम करता है Niva डीजल अधिक एक ट्रैक्टर की तरह है। ध्वनि थोड़ा मशीन के आंदोलन के दौरान कम हो जाता है, लेकिन अभी भी स्पष्ट रूप से केबिन में सुनाई देती। कर्मचारी "थीम प्लस" जबाब कि डीजल इंजन शोर का स्तर पेट्रोल की तुलना में कम है। शायद यह शोर का स्तर और इसकी आवृत्ति नहीं है? डीजल एक कम खड़ा किया ध्वनि, जो असहनीय शोर के रूप में व्यक्ति द्वारा माना जाता है उत्सर्जन करता है।

अब कीमत के बारे में। डीजल नवीनता की लागत 597 000 रूबल बनाता है। रूस मोटर चालकों के अनुसार, यह आंकड़ा फुलाया जाता है। अधिकांश लोगों को एक छोटे से जोड़ सकते हैं और एक विदेशी एसयूवी खरीदना पसंद करते हैं। जो लोग Niva डीजल टर्बो जाने की कोशिश की, ध्यान दें कि मशीन काफी उच्च गुणवत्ता, लागत प्रभावी और बहुत प्रचलित है। वैसे, लगभग छ: लाख रूबल की लागत, वे बहुत अधिक विचार नहीं करते, कार की क्षमताओं को देखते हुए।

या न "AvtoVAZ" से नई कार - शेवरलेट Niva डीजल, केवल आप पर निर्भर करता है। सड़क पर गुड लक!