संपर्क नेटवर्क - यह क्या है? विशेषताएं झूलना रेलवे, ट्राम या ट्रॉलीबस

इंफ्रास्ट्रक्चर बिजली रोलिंग जरूरी नेटवर्क के संपर्क शामिल है। इस प्रावधान के लिए धन्यवाद आपूर्ति लक्ष्य वर्तमान कलेक्टरों, जो, बारी में, वाहनों ड्राइव कार्यान्वित किया जाता है। वहाँ नेटवर्क के कई प्रकार हैं, लेकिन वे केबल का एक सेट का प्रतिनिधित्व करते हैं, फिक्सिंग और से शक्ति प्रदान तत्वों मजबूत बिजली उपकेंद्रों। इसके अलावा, संपर्क नेटवर्क भी विभिन्न क्रॉसिंग और प्रकाश संयंत्र सहित स्थिर वस्तुओं, के रखरखाव के लिए प्रयोग किया जाता है।

संपर्क नेटवर्क के बारे में सामान्य जानकारी

यह तकनीकी सुविधाओं का हिस्सा है, जो विद्युतीकृत पटरियों और सड़कों के परिसर का हिस्सा है है। इस बुनियादी ढांचे का मुख्य उद्देश्य बिजली रोलिंग स्टॉक के लिए सबस्टेशन से आकर्षक शक्ति संचारित करने के लिए है। एकाधिक उपकेंद्रों संपर्क नेटवर्क से ऊर्जा की आपूर्ति उपकरण सुनिश्चित करने के लिए कई वर्गों में बांटा गया है। इस प्रकार, वर्गों, जिनमें से प्रत्येक एक विशेष स्रोत से एक अलग फीडर से तंग आ गया है की एक निर्माण है।

विभाजन भी रखरखाव कार्यों की सुविधा के लिए प्रयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, विद्युत पारेषण लाइन के लिए नुकसान के मामले में केवल एक ही स्थल पर समाप्त होता है। दोषपूर्ण तारों, यदि आवश्यक हो, एक काम सबस्टेशन, जो डाउनटाइम कम हो जाएगा करने के लिए जोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, विशेष इंसुलेटर द्वारा रेलवे के संपर्क नेटवर्क। इस निर्णय से तथ्य यह है कि गुजर वर्तमान कलेक्टरों के समय आकस्मिक arcing तारों की बुनियादी कोटिंग का उल्लंघन हो सकता के कारण था।

डिवाइस झूलना

इस प्रकार के नेटवर्क बिजली बुनियादी सुविधाओं के घटकों का एक सेट है। विशेष रूप से, इस संरचना का एक विशिष्ट उपकरण बिजली केबल, विशेष निलंबन, और विशेष फिटिंग हिस्सा है और समर्थन संरचनाओं भी शामिल है। तिथि करने के लिए, विवरण जो, के झूलना तारों और फिटिंग तापीय प्रसार galvanizing के लिए एक विशेष प्रक्रिया से गुजरना के अनुसार अनुदेश लागू किया,। तत्वों और हल्के कार्बन इस्पात एक सुरक्षात्मक उपचार के संपर्क में शक्ति और स्थायित्व संचार को बढ़ाने के लिए।

विशेषताएं हवा झूलना

एयर नेटवर्क अंतरिक्ष की बचत और अधिक कुशल विद्युत लाइनों की वजह से सबसे आम है। हालांकि, वहाँ इस तरह के एक उपकरण है, जो स्थापना और रखरखाव के लिए उच्च लागत में व्यक्त कर रहे की कमियां हैं। इस प्रकार, भूमि के ऊपर संपर्क नेटवर्क एक निलंबन केबल, फिटिंग, तारों, चौराहों, साथ ही इंसुलेटर के साथ तीर भी शामिल है।

इस प्रकार के नेटवर्क का मुख्य संरचनात्मक विशेषताओं आवास की प्रक्रिया करने के लिए कम कर रहे हैं। संचार विशेष का समर्थन करता है पर लटका दिया। अंक के बीच इस स्थापना में तारों की sagging चिह्नित किया जा सकता। इस दोष को समाप्त संभव नहीं है, लेकिन इसकी उपस्थिति को नुकसान हो सकता बिजली की लाइनों। उदाहरण के लिए, एक संपर्क नेटवर्क समर्थन मजबूत sagging की अनुमति देता है, तो जमीन निलंबन में केबल कलेक्टर के साथ आगे बढ़ उनकी लाइन के साथ संपर्क खो सकते हैं।

रेलवे के संपर्क नेटवर्क

इस मामले में हम संपर्क नेटवर्क के क्लासिक संस्करण के बारे में बात कर रहे हैं। यह विद्युतीकरण गाड़ियों के लिए सामग्री का सबसे बड़ा संस्करणों को रोजगार रेलवे। ऐसे प्रयोजनों के लिए एक तार हार्ड नंगी इलेक्ट्रोलाइट तांबा 150 मिमी ² के पार-अनुभागीय क्षेत्र से निर्मित ^है। में .. उदाहरण के लिए, - समर्थन तत्वों के संबंध में, संपर्क रेल नेटवर्क ठोस या धातु प्रतिष्ठानों, जिसकी ऊंचाई स्टेशनों और फैला पर समर्थन के बाहरी पक्षों के लिए अक्ष चरम रास्तों में से 15 मीटर के अंतराल तक पहुँच सकते हैं कर रहे हैं से अधिक नहीं 310 सेमी हालांकि, वहाँ अपवाद हैं साथ प्रदान की जाती है अलग-अलग अनुभाग, इंसुलेटर और तटस्थ आवेषण के उपयोग में विभाजन -। कठिनाई प्रौद्योगिकी 245 सेमी तरीकों की कमी अवधि पारंपरिक द्वारा इस्तेमाल किया प्रकार के तारों की रक्षा की अनुमति देता है।

संपर्क ट्रॉलीबस नेटवर्क

रेल परिवहन ट्राली आंदोलन की तुलना में सतह के साथ एक निरंतर बिजली कनेक्शन नहीं रखता है। इसके अलावा वृद्धि हुई गतिशीलता के लिए आवश्यकताओं, विद्युतीकरण के बुनियादी ढांचे के संगठन में परिवर्तन हो जाती है। दो तार लाइनों की उपस्थिति - इन मतभेदों और ट्रॉली बसों के लिए बिजली की मुख्य विशेषता की पहचान की। इसके अलावा, प्रत्येक तार छोटे अंतराल के साथ तय हो गई है और विश्वसनीय इन्सुलेशन के साथ प्रदान की जाती है। नतीजतन, नेटवर्क जटिल हो जाता है और सीधे वर्गों, क्षेत्रों और चौराहों शाखाओं, और में पर संपर्क। विशेष सुविधाओं जिम्मेदार ठहराया जा सकता और संबंधित इंसुलेटर के साथ बड़े पैमाने पर इस्तेमाल विभाजन। लेकिन इस मामले में, खोल न केवल एक दूसरे के संपर्क करने से तारों की रक्षा करता है, लेकिन यह भी चौराहों पर सामग्री की रक्षा के लिए। इसके अलावा, ट्रॉलीबस नेटवर्क के बुनियादी ढांचे धनुष कलेक्टर और pantographs उपयोग करने के लिए अनुमति नहीं है।

ट्राम के संपर्क नेटवर्क

ट्राम नेटवर्क, संपर्क तारों, आम तौर पर मिश्र के लिए तांबा और इसी तरह की विशेषताओं किया जाता है। इसके अलावा, यह इस्पात एल्यूमीनियम कंडक्टर के प्रयोग को रोकने नहीं करता है। निलंबन के विभिन्न ऊंचाई के साथ वर्गों के संयुग्मन सड़क के अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल के संबंध में एक पूर्वाग्रह के तारों के साथ किया जाता है। इस प्रकार विचलन जटिलता और लाइन भाग गैस्केट की शर्तों के आधार पर 20 से 40% तक भिन्न हो सकते हैं। सीधे पर एक वक्र तरीके से स्थित संपर्कों की ट्राम नेटवर्क। इस चरण वक्र में - नहीं चार से अधिक फैला - निलंबन की परवाह किए बिना। यह ध्यान दिया जाना चाहिए और susceptor अक्ष से प्रस्थान संपर्क केबल के मूल्य - यह मान आम तौर पर अधिक से अधिक 25 सेमी से नहीं है।

निष्कर्ष

विद्युतीकरण के तकनीकी विकास के बावजूद, प्रमुख निर्माण वेरिएंट में संपर्क नेटवर्क एक पारंपरिक तंत्र बरकरार रहती है। तकनीकी और संचालन मानकों में सुधार के संदर्भ में परिवर्तन आवेदन विवरण के केवल कुछ पहलुओं को प्रभावित। विशेष रूप से, रेलवे के संपर्क नेटवर्क तेजी से घटक है कि तापीय प्रसार galvanizing बीत चुके हैं साथ आपूर्ति की जाती। अतिरिक्त प्रसंस्करण तत्व आधार जाहिर है, विश्वसनीयता और लाइनों के स्थायित्व को बेहतर बनाता है, लेकिन कट्टरपंथी तकनीकी सुधार एक न्यूनतम डिग्री करने के लिए योगदान देता है। एक ही ट्राम पर लागू होता है, और ट्राली बिजली नेटवर्क है, जो में, हालांकि, हाल ही में काफी फिक्सिंग डिवाइस और शक्ति सुदृढीकरण भागों निलंबित संरचनाओं में सुधार हुआ।