4x4 एसयूवी के लिए टायर: विवरण, फोटो

एसयूवी क्रम सड़क की जटिलता पर विभिन्न बाधाओं को दूर करने के लिए बनाया गया है। बेशक, उन सभी को इस उद्देश्य के लिए यह अधिग्रहण, कुछ चालकों ज्यादातर शरीर के विशाल आकार आकर्षित करते हैं। इस तरह के वाहनों के लिए टायर विशेष रूप से यात्री कारों के लिए टायर की तुलना में पूरी तरह से अलग स्थितियों में काम करने के लिए तैयार किया जाना चाहिए। एसयूवी, तस्वीर जो नीचे अलग चलने की एक विशाल विविधता प्रदान की जाती है, के लिए टायर।

ग्रीष्मकालीन टायर 4x4 ऑफ-रोड वाहनों के लिए: प्रजातियों

सार्वभौमिक बजरी, मिट्टी और रोड रेसिंग मौसम: इन टायरों तीन प्रकार में विभाजित हैं। पहली श्रेणी विस्तृत ट्रीड पैटर्न और हानिकारक प्रभावों के लिए प्रतिरोध की विशेषता है। इन टायरों पूरी तरह से डामर पर व्यवहार किया, और यह भी सड़कों पर अच्छे अवसर दिखा।

में कीचड़ टायर एक विस्तृत और आक्रामक पैटर्न है कि उनके स्व-सफाई संपत्तियों के लिए योगदान देता है। किसी भी सड़क पर और किसी भी मौसम में उच्च पकड़ लो। तीसरे अवतार स्पष्ट रूप से दिशात्मक ट्रीड पैटर्न अलग है, टायर आरामदायक और चुप कर रहे हैं, भी दोनों सूखे और गीले डामर के लिए उत्कृष्ट आसंजन प्रदान करते हैं। यह ध्यान दिया जाता है कि इन टायरों का प्रदर्शन कुछ हद तक एक ग्रामीण सड़क पर कम है।

टायर Cordiant ऑफ रोड

ऑफ-रोड कीचड़ "Cordiant ऑफ रोड" के लिए टायर एक घरेलू ब्रांड है, जो टायर "ब्रिजस्टोन" के आधार पर स्थापित किया गया है। वे रूस शर्तों के अनुसार फ़ाइन-ट्यून किया गया और मोटर चालकों के बीच महान लोकप्रियता हासिल की है। ट्रीड पैटर्न एक बहुत बड़े और कठोर उत्कीर्णन है। बड़े पक्ष हुक को बढ़ावा देने कि एसयूवी आसानी से विस्तृत खाइयों टायर अच्छी तरह से हटा दिया पानी और गंदगी की उपस्थिति के कारण ट्रैक से बाहर निकल सकते।

उचित मूल्य - यह विदेशी रबर उत्पादन पर एक और महत्वपूर्ण लाभ है। जब परीक्षण यह है जब एक देश सड़क के साथ ड्राइविंग अच्छा परिणाम दिखाता है। इस थोड़ा अवर विदेशी समकक्षों में जब (सूखा और गीला) डामर पर यात्रा। मॉडल पांचवें स्थान पर परीक्षण के दौरान कब्जा कर लिया ब्रिजस्टोन Dueler एच / टी के रूप में आयात भी इस तरह के टायर के आगे, इन टायरों बर्फ पर ड्राइविंग के लिए आदर्श होते हैं और आसानी से कीचड़ गड्ढे एसयूवी से बाहर पॉप कर सकते हैं। हालांकि, पैक बर्फ और क्योंकि इस सड़क की सतह पर, के रूप में सावधान रहने की जरूरत बर्फ पर, वे सबसे खराब व्यवहार करते हैं।

सभी इलाके टायर की सुविधाएँ

ऑफ-रोड वाहनों के लिए बनाया गया टायर से, रबर, जो एक पारंपरिक यात्री कार पर रखा जाता है से की तुलना में एक पूरी तरह से अलग गुणवत्ता की आवश्यकता है। इसके बजाय फुटपाथ और hydroplaning को प्रभावी प्रतिरोध पर अच्छा व्यवहार, यह एक अच्छा पार गंदगी सड़कों और खुद को शुद्ध करने की क्षमता है करने के लिए महत्वपूर्ण है। लेकिन, बेशक, और गुण है कि बिना किसी अपवाद के सभी ने आनंद लिया जाना चाहिए, के एक मानक सेट, टायर रद्द नहीं किया गया।

क्योंकि एक बड़ी एसयूवी के वजन, क्रमशः, टायर पहनने अधिक प्रमुख हो जाएगा इन वाहनों के लिए टायर, बहुत शक्तिशाली और स्थायी होना चाहिए। चलने उच्च हो सकता है और कठोर आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। इसके लायक याद है कि एसयूवी की स्थिरता उच्च ऊंचाई की वजह से कम है, इसलिए विपक्ष इस तरह के टायर में पर्ची करने के लिए सही मायने में भारी होना चाहिए है।

टायरों के निर्माण में यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ब्रेक लगाना दूरी इन कारों बहुत बड़ी है। इस तरह के वाहनों के लिए उच्च असमान चलने वाले टायर की आवश्यकता है। इन बुनियादी विशेषताओं जो इस प्रकार की एक रबर के लिए पालन किया जाना चाहिए रहे हैं, लेकिन यह याद रखने प्रत्येक कार टायर पर अपनी विशिष्ट मांगों है कि लायक है।

अंकन

टायर एसयूवी 4 * 4 उन है कि प्रीमियम श्रेणी के कारों पर स्थापित कर रहे हैं, और यह भी एक 'असली' टायर, जो किसी भी कठिनाइयों के पार में विभाजित हैं। पहला विकल्प के बारे में, तो वे अच्छा प्रदर्शन संयोजन में आराम के एक उच्च स्तर के साथ, जबकि वे सस्ते नहीं हैं संयोजित करने होंगे। टायर के द्वितीय श्रेणी सभी मौसम की स्थिति में सड़कों पर सामंजस्य की एक उच्च डिग्री सुनिश्चित पर मुख्य रूप से करने के उद्देश्य से। इन टायरों अलग ठोस फ्रेम निर्माण, साथ ही एक व्यापक और असमान चलने।

वहाँ तथाकथित हैं टायर चिह्नों एसयूवी के लिए। चार हैं: हिमाचल प्रदेश, हिंदुस्तान टाइम्स, एटी, मीट्रिक टन। उच्च निष्पादन के पहले परिवार प्रीमियम एसयूवी के लिए बनाया गया है। वे के लिए एक ठोस सड़क सतहों सबसे उपयुक्त हैं, ट्रीड पैटर्न अक्सर विषम है। इस तरह के टायर उच्च गति है, जो एक सीमा के निशान 210 किमी / घंटा द्वारा सीमित है पर अच्छा महसूस होगा।

एक और अवतार टायर आधा भू-भाग एक सार्वभौमिक एक है। सामान्य तौर पर, वे सभी सड़क सतहों के लिए और एसयूवी के विभिन्न मॉडल के लिए उपयुक्त हैं। जब इस सीमा गति 180 किमी / घंटा है - इस श्रेणी में उन्हें सवारी करने के लिए सुरक्षित हो जाएगा।

सभी वर्गों के ऑफ-रोड वाहनों के लिए अनुकूल एटी। कि में पूर्वगामी से इन टायरों के बीच का अंतर वे एक rougher ट्रीड पैटर्न जो प्रभावी रूप से आत्म-सफाई करने के लिए एक समान तरीके से निर्माण किया है की है। ऑपरेशन उन्हें स्वीकार्य दोनों सड़क से और कठोर सतहों पर है। अधिकतम गति हिंदुस्तान टाइम्स टायर चिह्नों की तुलना में 20 किमी कम हो जाएगा।

तत्व टायर मिट्टी भू-भाग - रेत और मिट्टी पटरियों और पहाड़ सड़कों। इस तरह के टायर कीचड़ कहा जाता है, और वे सड़क पर यात्रा करने के लिए डिजाइन किए हैं। उनका आंकड़ा ओर छिद्र और कटौती के खिलाफ की रक्षा कर रहा है। 160 किमी / घंटा - इस मामले में आंदोलन की गति कम से कम है। यह ध्यान देने योग्य है कि पारंपरिक कोटिंग्स में, इन टायर जल्दी बाहर पहनते हैं और शोर के एक उच्च स्तर की है।

ऑफ-रोड 4x4 सर्दियों के लिए टायर

सर्दियों टायर के टायर के गौण सेट बर्फ के टुकड़े के रूप में विशेष चिह्नों, एक पाश में संलग्न चिह्नित। नोट भी एक एम + एस के रूप में इस तरह के एक पद पर नियुक्ति का कहना है कि कि हमारे सर्दियों टायर के लिए उपयुक्त नहीं हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित अधिकांश ऑफ-रोड टायर, यह द्वारा चिह्नित एक ही चिह्न के रूप में अच्छी तरह के रूप में यह गर्मियों टायर पर कभी कभी पाया जा सकता है। लेकिन उत्तर अमेरिकी जलवायु हमसे भिन्न है, और रूसी सर्दियों टायर में मशीन के ऑपरेशन के लिए गुण है कि सुरक्षित कठोर वातावरण में इसके उपयोग कर के एक नंबर के अधिकारी ठीक से होना चाहिए। सबसे महत्वपूर्ण बात यह रूसी सर्दियों के तापमान लोड सामना करना पडेगा।

ऑफ-रोड वाहनों के लिए सर्दियों टायर का चयन, कम करके आंका नहीं जा सकता है के रूप में गलत उनके अधिग्रहण में लिया निर्णय आगे एक दुर्घटना को जन्म दे सकती। यूनिवर्सल टायर कि समान रूप से अच्छी तरह से साल के लिए हर समय विभिन्न सड़क की स्थिति के लिए अनुकूलित किया जाएगा, अभी तक का आविष्कार नहीं किया गया है। यह याद है कि सर्दियों टायर के लायक है, जो कुछ भी गुणवत्ता यह हो सकता है, गर्मियों में के रूप में ही की शर्तों के तहत संचालित नहीं किया जा सकता। औसत गति कि जो गर्मियों में सुरक्षित हो सकता है, कम से कम के रूप में 30% के साथ तुलना में कमी आई है। वाहन आगे के लिए दूरी दो बार वृद्धि हुई किया जाना चाहिए।

इससे पहले, ऑफ-रोड अधिकांश भाग के लिए लेबल कर दिया गया "बर्फ से गंदगी", और इसलिए पहिया उन्हें बदले बिना पूरे साल संचालित किया जा सकता। अभी हाल तक, वे अभी भी एक समान तरीके से इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन शक्ति में वृद्धि और एसयूवी की एक शीर्ष गति के साथ मांगों और टायर के विनिर्देशों वृद्धि हुई है। इन टायरों और पहले परिवर्तन है कि ऑफ-रोड में समय के साथ बना रहे हैं करने के लिए एक उच्च गति से और वजह से ड्राइविंग के मामले में उच्च सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है, यह तेजी से स्पष्ट है कि इस तरह के टायर के संचालन अनुचित बन गए हैं होता जा रहा है।

ऑफ-रोड रबर के शीर्ष निर्माताओं

गर्मियों और सर्दियों टायर के उत्पादन में खाता भविष्य की स्थिति है, जो टायर इस्तेमाल किया जाएगा में रखा जाता है। इस उद्देश्य के लिए विशेष रासायनिक यौगिकों कि उन्हें सफलतापूर्वक से बने टायर शोषण होगा विकसित की है।

माना जाता है कि सबसे अच्छा टायर स्कैंडिनेविया में उत्पादित कर रहे हैं। फिनिश मोटर वाहन रबर का लाभ, उदाहरण के लिए, अपनी क्षमता में निहित है। रोलिंग प्रतिरोध को कम करके 5% से ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है। वे एक बेहतर पकड़ के अलावा, वे बहुत टिकाऊ होते हैं और शोर पैदा नहीं है,।

ऑफ-रोड वाहनों के लिए सर्दियों टायर के नेताओं के बीच Nokian HKPL 7 एसयूवी कहा जा सकता है। एक कार कवर के साथ निश्चित रूप से एक बर्फीले सड़क पर की तरह लग रहा है, और बर्फ से ढके सड़क पर होगा। इन टायर, ब्रेक करने के लिए आसान और तेजी लाने के साथ। वे बर्फ और गोद में बर्फ के घने परत पर सबसे तेजी से कर रहे हैं, लेकिन वे फुटपाथ पर खुद को दिखा की तुलना में कुछ भी बदतर हैं: पतवार में देरी चिह्नित है, और ब्रेक बदतर सक्रिय हो जाते हैं।

पिरेली शीतकालीन नक्काशी एज - फिनिश "नोकिया" का एक अच्छा विकल्प। इन टायरों का लाभ यह है कि कीमत बहुत कम है। इन टायर के साथ एसयूवी बर्फ और बर्फ पर चल रहा है पर अच्छा होगा। वे अच्छा त्वरण दिखाने के लिए, ब्रेक लगाना और minuses को मोड़ने की में अच्छा कड़ी कर दी गई पर्ची क्लच और उसके बाद एक तेज वसूली के रूप में ऐसी बातों का उल्लेख किया जा सकता है। यह डामर पर उच्चतम drifts पार करने के लिए पर्याप्त आराम से सुचारू रूप से जाने के लिए लग रहा है आसान है, लेकिन यह ध्यान दिया जाता है कि जब चाल की दिशा एक ध्यान देने योग्य देरी से प्रतिक्रिया कर रहे हैं।

लेकिन उन मालिकों को ठंड के मौसम में शायद ही कभी शहर, Vredestein Arctrac के रूप में टायर का एक सेट के लिए अधिक उपयुक्त से बाहर जाना के लिए। वे त्वरण और ब्रेक लगाना के दौरान अच्छा बर्फ परत चिपटना। इस तरह के टायर पर बदल जाता है में प्रवेश के लिए बेहतर नहीं है, और जमीन के ऊपर बर्फ में न बुलाया जाए।

ब्रिजस्टोन IC5000 - एक बजट विकल्प, सार्वभौमिक के साथ। लेकिन बर्फ के साथ संपर्क में इन बुरा टायर, लेकिन दर "Maksis" से अधिक है। बर्फ काफी आश्वस्त आसानी से बर्फ drifts से निपटने के लिए लग रहा है, और वे फिसल से डरते नहीं हैं। डामर के लिए सबसे अच्छा सर्दियों टायर की सूची में शामिल, लेकिन यह भी, ज़ाहिर है, अपने नुकसान हैं, उदाहरण के लिए, वे सही ढंग से चाप पर बदल जाता है और drifts प्रवेश नहीं कर सकते इतना आसान नहीं निपटने के लिए जो के साथ दिखाई देते हैं।