TagAZ सी-190: विनिर्देशों, विवरण और समीक्षा

विभिन्न कंपनियां पिछली सदी के अंत से कारों की रूस संस्करण में किया जाता है। कुछ अपने स्वयं के कारखानों, अन्य संयुक्त उद्यम की स्थापना का निर्माण, और दूसरों को लाइसेंस बेचने। यह एक परिणाम के रूप में तथ्य यह है कि इन कंपनियों को सीमा शुल्क के संबंध में अधिमान्य उपचार प्राप्त करते हैं, और इतने पर की वजह से है। डी, देश के निर्यात की तुलना में कम है, जो दोनों उपभोक्ताओं और उत्पादकों को लाभ में उत्पादित कारों की मूल्य। इस तरह की कारों की रेंज बहुत व्यापक है। स्थानीय पौधों पर और सबसे लोकप्रिय लो-एंड मॉडल, और लक्जरी कारों, और अल्पज्ञात ब्रांडों में से कम आम वेरिएंट का उत्पादन। . TagAZ सी-190 - बाद में।

विशेषताएं

यह वाहन एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है। उन्होंने कहा कि चीनी मॉडल जाक रीन है, जो एस 1, जो पहली पीढ़ी की हुंडई सांता फ़े के आधार पर स्थापित किया गया था के नाम बोर की एक लाइसेंस प्राप्त संस्करण है।

कार चीनी निर्माताओं के लिए पारंपरिक विधि के अनुसार बनाया गया था: मूल मॉडल की डिजाइन पूरी तरह से अपनाया है। डिजाइन भी उधार लिया, लेकिन अभी भी एक छोटा सा बदल दिया है।

कहानी

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. चीन में, जाक रीन 2007 से 2011 कार रूसी संस्करण से पहले स्थानीय बाजार में पेश किया गया था करने के लिए उत्पादन किया है, लेकिन मैं नीचे दिए गए कारणों के लिए खंड के मुख्य प्रतिनिधि के बीच एक उपयुक्त स्थिति नहीं ले सकता।

TagAZ 2011 इसकी स्थिति में कुछ बदलाव के साथ विनिर्माण कारों पर बाजार लगभग एक ही बना रहा शुरू कर दिया, और 2014 में इस मुद्दे को पूरा किया गया।

शव

ऑटो TagAZ सी-190 एक 5-डोर स्टेशन वैगन, एक पारंपरिक वर्ग है। так как конструкция перенята у него . इसकी डिजाइन में स्पष्ट रूप से दिखाई सुविधाओं के रूप में डिजाइन उससे अपनाया है, पहले हुंडई सांता फ़े के एक आधार के रूप में लिया जाता है। в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . इस मामले में, बाहरी आंशिक रूप से टोयोटा के साथ डिजाइन उधारी के उपयोग के माध्यम बदल गई है: लैंड क्रूजर प्राडो की मनाया सुविधाओं के सामने के डिजाइन में, और पीछे के भाग लेक्सस आर एक्स का दृढ़ता से याद ताजा करती है

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. और TagAZ सी -190, चीनी मॉडल से अलग दिखता है के रूप में restyling से पहले उत्पादन उत्पादन किया गया था: बदल बम्पर, फॉग लैम्प, जंगला, हटा मोल्डिंग और पहिया मेहराब एक्सटेंशन।

इसके अलावा, वेल्डिंग प्रौद्योगिकी अंकों की संख्या है, और विरोधी जंग उपचार में वृद्धि से बदल दिया है।

शारीरिक आयाम 4.5 मीटर लंबी, 1.875 मीटर चौड़ा और 1.73 मीटर ऊंचा है। व्हीलबेस है 2.62 मीटर, दोनों छोरों के लिए 1.54 मीटर - ट्रैक। ). 1.8 से अधिक मीटर की रोकने के लिए बड़े पैमाने पर (जाक रीन के लिए 1,7-1,81 मीटर)। идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. तुलना के लिए, व्हीलबेस की लंबाई और ट्रैक हुंडई सांता फ़े समान हैं, लेकिन कार अपनी चौड़ाई और ऊंचाई की तुलना में थोड़ा अधिक माना जाता है।

Rusdriver.ru परीक्षकों चीनी कार विनिर्माण गुणवत्ता जाक रीन के लिए अच्छा उल्लेख किया। сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. इस प्रकार, शरीर के अंगों के बीच बड़े अंतराल है, जो भी पत्रकारों 5 koleso, कोई वेल्ड, साथ ही रंग दोष कहा जाता है के बावजूद। एक ही समय में विवरण में से कुछ अभी भी मौजूद burrs हैं।

इंजन

моторами : जाक रीन दो इंजनों से लैस किया गया था:

• 2-लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन 128 एल के विकास। एक। и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; 6000 rpm और 3000 rpm पर 172 एनएम पर;
• 130 या 136 लीटर की एक ही डिजाइन क्षमता के 2.4 लीटर इंजन। एक। 3000 rpm पर 5500 आरपीएम और 193 एनएम का टॉर्क पर (विभिन्न डेटा पर)।

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . TagAZ मॉडल के लिए सी-190 केवल 2.4 लीटर इंजन में उपलब्ध किया गया है।

हस्तांतरण

जाक रीन केवल 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित किया गया। я имеет полны й привод. इंजन 2 लीटर फ्रंट व्हील ड्राइव और 2.4 लीटर संस्करण के साथ कार, मैं पहली बार ड्राइव भरा है। ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . मैनुअल ट्रांसमिशन, चार पहिया ड्राइव: नतीजतन, TagAZ सी-190 केवल एक अवतार में उपलब्ध है।

КПП , что и Hyundai Santa Fe. यह, कि हुंडई सांता फ़े उल्लेखनीय है कि वाहन एक ही गियर अनुपात गियरशिफ्ट है।

हवाई जहाज़ के पहिये

Hyundai. डिजाइन, फिर हुंडई के समान है,। McPherson, задняя - двухрычажная. दोनों वाहन स्वतंत्र निलंबन: सामने प्रकार मैकफर्सन, रियर - डबल विशबोन। सभी पहियों डिस्क पर ब्रेक। क्लीयरेंस 207 मिमी है।

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ सी-190 जाक रीन के रूप में, एक 16 इंच पहिया आकार 225/70 है।

आंतरिक

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. सैलून कार, पहले सांता फे के इंटीरियर के डिजाइन में समान, बहुत विशाल। что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . रिपोर्टर Rusdriver.ru का मानना है कि अच्छी गुणवत्ता के चीनी मॉडल के लिए, है, का संबंध विशेष रूप से के रूप में सामग्री रों। Santa Fe. फिर भी गुणवत्ता दोनों के निर्माण और सामग्री मशीन अधिक अच्छी तरह से ज्ञात एनालॉग के दूर कम पड़ता है, जैसे, एक ही सांता फे। केबिन के बड़े आकार के बावजूद, चालक की सीट सुविधा केवल औसत निर्माण और ऊंचाई का एक आदमी, और पीछे की सीट कुशन में बहुत कम है। как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. परीक्षक Avtomarket.ru, साथ ही विशेषज्ञों Rusdriver.ru, जलवायु नियंत्रण के गलत कार्य, गरीब ध्वनि इन्सुलेशन, और तंग बैठने, यात्री डिब्बे से सामान कम्पार्टमेंट को खोलने के लिए असमर्थता ध्यान दें। koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. इसके अलावा, परीक्षण के अनुसार Koleso 5 और आर usdriver.ru, पर आंतरिक विवरण भी मौजूद burrs हैं।

бъем багажника равен 776 л. bemsya पर बूट 776 लीटर है। ь е складывается, однако не образует ровный пол . पीछे की सीट परतों ई है, लेकिन एक फ्लैट फर्श नहीं बना पाता।

ड्राइविंग प्रदर्शन

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. कम कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर आम तौर पर जैसे, उदाहरण के लिए मामूली गतिशील विशेषताओं, है, हुंडई सांता फ़े, जिसके लिए TagAZ 190. इंजन विनिर्देशों आधार है तो यह और भी कम है, इस प्रकार पीड़ित और गतिशीलता। литрового Santa Fe ). इस प्रकार, निर्माता के अनुसार, 100 किमी / 16 में एच के त्वरण, अधिकतम गति 160 किमी / घंटा (12.5 सेकंड और 170 किमी / घंटा, क्रमश: 2,4 लीटर सांता फ़े में) है। परीक्षण की प्रतिक्रिया, मोटर राजस्व सीमा में एक चिकनी चरित्र है, और अपनी क्षमताओं के साथ भी एक घोषित अधिकतम गति को प्राप्त करना मुश्किल है। उन्होंने यह भी अत्यधिक ईंधन की खपत का उल्लेख किया, की तुलना में अधिक 15 लीटर शहरी वातावरण में राशि। इस के लिए आंशिक मुआवजा 92 पेट्रोल उपयोग करने की संभावना है।

कार को संभालने के लिए आसान है और एक सामने-ड्राइव चरित्र है। रिपोर्टर एक अच्छी तरह से देखते चेसिस ने कहा: यह धीरे बदल जाता है में अपेक्षाकृत छोटे बैंकों के साथ अनियमितताओं से गुजरता है। परीक्षक भी ब्रेक की प्रशंसा की।

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . ऑफ-रोड क्षमताओं का सवाल है, वे भी हुंडई सांता फ़े के करीब हैं, यह देखते हुए कि कार के इंजन से कमजोर माना जाता है। इन परिस्थितियों में यह की ताकत उच्च निकासी और कम overhangs, और अपेक्षाकृत लंबे समय से स्ट्रोक निलंबन की वजह से अपेक्षाकृत अच्छी ज्यामितीय पार कर रहे हैं। बाकी TagAZ सी-190 सड़कों पर कमजोर है: इंजन काफी उच्च टोक़ और शक्तिशाली है, लेकिन सरल सभी पहिया ड्राइव नहीं है, रियर एक्सल के कनेक्शन किया जाता है जब फिसलन भी इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं है। और फिर भी, एक क्रॉसओवर पारगम्यता के लिए बहुत अच्छा है। считается одним из лучших в классе по данному показателю. इस प्रकार, पहले सांता फे इस सूचक के लिए कक्षा में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।

имеет 2-литровую переднеприводную версию. जैसा कि बताया गया है, जाक रीन एक 2 लीटर फ्रंट व्हील ड्राइव संस्करण है। गतिशील रूप से यह 2.4 लीटर के करीब किया गया है थोड़ा कम प्रदर्शन में 100 से अधिक किलो कम वजन के लिए मुआवजा दिया जाता है। इसके अलावा, इस संशोधन के एक महत्वपूर्ण लाभ ईंधन की खपत कम करने के लिए है। एक गंभीर ऑफ-रोड वाहनों पर के बाद से आमतौर पर उपयोग नहीं किया जाता, अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए सभी पहिया ड्राइव की कमी केवल सर्दियों में महसूस किया जाएगा।

उपकरण

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. जाक रीन, के रूप में बताया गया है, दो संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है, इंजन प्रकार और ड्राइव में भिन्न।

. TagAZ पी 190 लैस करने के लिए, फिर से, सांता फे के लिए एक अनूठा पैकेजिंग व्यवस्था करीब है। и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. यह जलवायु नियंत्रण, बिजली के सामान, ऑडियो सिस्टम, एबीएस, EBD, और अन्य शामिल हैं। एक ही समय में रूसी संस्करण, लगाम के विपरीत, चालक, यात्री एयरबैग के अलावा सुसज्जित है।

की लागत

कितना इस मॉडल है? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. इस्तेमाल किया कारों TagAZ सी 190 और जाक रीन की कीमत 400-500 हजार की एक औसत है। रूबल।

बाजार आला

Hyundai Santa Fe. एक समय के लिए जाक रीन हुंडई सांता फ़े rivaled। c передним приводом и полноприводной дизельной. और एक लागत मिलान संस्करण 2.4 एल सी फ्रंट व्हील ड्राइव और सभी पहिया ड्राइव डीजल पर। समतुल्य संशोधनों AWD 2.4 एल लागत लगभग 100 हजार। रूबल अधिक। покупателей предпочитали корейский автомобиль. इसलिए, खरीदारों के बहुमत एक कोरियाई कार को प्राथमिकता दी। Kia Sportage, японских и других моделях. और वह इस तरह के किआ Sportage, जापानी और अन्य मॉडल के रूप में अन्य स्कूल के उल्लेख करने के लिए नहीं है। с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. इसके अलावा, हुंडई से प्रतिस्पर्धा TagAZ सी-190 के उत्पादन समय में जारी रखा। дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. पैकेजिंग और डीजल सांता फे क्लासिक, यह भी रूस में उत्पादन किया, की कीमतों में अभी भी बहुत करीब थे। хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. इसके अलावा, हालांकि अन्य प्रतियोगियों पीढ़ियों के परिवर्तन और बाजार की स्थितियों में परिवर्तन के साथ एक उच्च कीमत खंड के लिए स्थानांतरित कर दिया, और उनके स्थान पर रेनॉल्ट डस्टर और अन्य बजटीय विदेशी S190 और प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है कि द्वारा लिया गया था। Chery Tiggo. सबसे मजबूत चीनी सहपाठियों से एक के रूप Chery Tiggo नोट कर सकते हैं।

समीक्षा

проходимость рассматриваемого автомобиля . मालिकों अच्छा निलंबन, आंतरिक व्यावहारिकता, पार से रिपोर्टिंग वाहन की सराहना करते हैं। ТагАЗ С-190. इसके अलावा, पत्रकारों के विपरीत, कई प्रशंसा TagAZ सी-190 soundproofing। двигателя устраивают большинство пользователей. इंजन अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए ठीक की खासियत है। как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. इस मामले में वहाँ गुणवत्ता के लिए दावा है विशेष रूप से शरीर और यात्री डिब्बे, साथ ही जवानों और क्रोम तत्व रों के रूप में paintwork कर रहे हैं। ТагАЗ 190 . इसके अलावा, ड्राइवरों ने कहा है कि गीले मौसम में जल्दी है पीछे अंत TagAZ 190 खराब। обслуживания относительно невысока. मूल्य रखरखाव अपेक्षाकृत कम है। ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. टी वह शरीर तत्वों और अन्य विवरण के बहुमत सांता फे में उपलब्ध हैं, तो यह स्पेयर पार्ट्स खोजने के लिए आसान है।