पुल UAZ सैन्य: समीक्षा, विवरण, प्रकार, सुविधाओं और समीक्षा

निश्चित रूप से आप ऑटोमोबाइल UAZ, जहां कार मालिकों गर्व से सैन्य पुलों के बारे में बात की बिक्री में देखा है, कुछ हजार के मार्जिन बना रही है। इस विषय को फिर से विचार विमर्श नहीं किया गया था। कुछ लोग कहते हैं कि इस तरह की कारों, ध्यान के लायक हैं, जबकि अन्य, इसके विपरीत, नागरिक पुलों पर जाने के लिए पसंद करते हैं। वे क्या हैं और अपने मतभेदों को क्या कर रहे हैं? समझने की कोशिश करो।

जाति

मुख्य और अंतिम ड्राइव के साथ एक एकल चरण - UAZ उत्पादन वाहनों तंत्र के दो प्रकार का उपयोग करें। सबसे पहले रियर एक्स़ल (UAZ), सैन्य वैगन-प्रकार के वाहनों, दूसरे पर स्थापित - उपयोगिता मॉडल 3151 पर (दूसरे शब्दों में, "बॉबी")। अग्रणी तंत्र एक यू के आकार का डिजाइन है और काडन शाफ्ट के साथ स्थापित कर रहे हैं। हालांकि, वैगन-प्रकार वाहन ( "टैडपोल" प्रकार) पर इस तरह के तत्वों के विधानसभा महत्वपूर्ण तकनीकी सुधार की आवश्यकता है। इस निर्माण निलंबन, कर्षण bipod पुलों पर लागू होता है। इसके अलावा, काम सेंटीमीटर कम driveshaft प्रति आवश्यक पूरा करने के लिए। अर्थात्, एक छोटे अंतर सैन्य पुल - पर बोर्ड संचरण के तत्वों का सवाल है, वे मध्य भाग में मतभेद हैं। इस तरह के एक तंत्र के साथ UAZ भी अन्य पिनियन स्थापित करने का मतलब है की विशेषता है। यहाँ मतभेद एक छोटे से। वह सिर्फ एक रोलर बीयरिंग पतला पर रखा है। UAZ सैन्य पुल जो और अधिक लचीला माना जाता है, नागरिक समकक्ष के साथ तुलना में एक अधिक जटिल संरचना है। पिनियन और अंगूठी के बीच एक बड़ा असर का समायोजन अंगूठी और स्पेसर और स्पेसर है। ड्राइव गियर के बीयरिंग अखरोट बढ़ते flanges क्लैम्प किया जाता है।

युक्ति

कहाँ अंतिम ड्राइव कर रहे हैं? UAZ-469 वाहनों, सैन्य पुलों जो पीछे हैं, प्रसारण हौदी, जहां गर्दन का बाहरी हिस्सा धुरा आवास दबाया जाता है। पिनियन गियर रोलर और बॉल बेयरिंग के बीच, आधा लाइन की splined अंत पर रखा जाता है। अंतिम बनाए रखने की अंगूठी में से तय आवास कहा। गेंद असर और crankcase एक विशेष अंतिम ड्राइव तेल Slinger है के बीच। रोलर तंत्र दो बोल्ट पर आवास में ठीक किया गया। आंतरिक रिंग ताला अंगूठी से आधे पर रखा असर। संचालित गियर निकला हुआ किनारा बोर्ड ट्रांसमिशन से जुड़ी है। असर आस्तीन और प्रेरित शाफ्ट पर समर्थित है। वैसे, बाद एक बाएं हाथ धागा है। प्रेरित शाफ्ट रियर अंतिम ड्राइव से जुड़े हैं हब पहिया दांतेदार flanges के माध्यम से। कार्टर हस्तांतरण एक रोटरी पिन के शरीर के साथ एक साथ ढाला। पिनियन गियर संचालित कैम रोलर और बॉल बेयरिंग (धुरी अक्षीय भार अनुभव) के बीच स्लॉट पर रखा गया है।

विशेषताएं

UAZ "पाव रोटी" के रूप में इस तरह की कारों के लिए, "किसान", और साथ ही मॉडल 3151, की स्थापना की नागरिक पुलों की लंबी संशोधन (आम "सामूहिक खेत" में)। हालांकि, "बॉबी" के कुछ सैन्य समकक्षों रखा होगा। 316, 3159 के एक सूचकांक और "बार्स" है, जो एक बढ़े हुए ट्रैक की विशेषता है के संशोधन के साथ इस नए मॉडल। लेकिन क्योंकि इस तरह के एक समाधान पुलों (UAZ), सैन्य सरल नहीं है - वे लम्बी, गियर कर रहे हैं, एक संशोधित "मोजा" के साथ।

सेना के बीच क्या अंतर है?

पहली जगह में इस तरह के एक पुल नागरिक उपस्थिति अंतिम ड्राइव से अलग है। इस मंजूरी के वाहन के कारण 8 सेंटीमीटर (अर्थात मानक के ऊपर स्थित कम करने) की वृद्धि हुई है। मुख्य भाप दांतों की एक छोटी संख्या है, लेकिन वे बड़े होते हैं। इस डिजाइन में काफी विश्वसनीयता बढ़ जाती है। गियर अनुपात भी अलग है। सैन्य पुलों, यह 5.38 है। इसका क्या मतलब है? , भारी बोझ - मशीन उठाने अधिक tyagovity, खुद पर ले जाने के लिए आसानी से करने में सक्षम (ट्रेलर या द्वारा) हो जाता है। हालांकि, इस तंत्र की गति के लिए नहीं बनाया गया है। तथाकथित "सामूहिक खेत" पुलों - अपने सैन्य समकक्षों की तुलना में अधिक गति। और, बेशक, मतभेद प्रोपेलर शाफ्ट से संबंधित। यह उनकी 1 सेमी छोटे पर पुल (UUAP) सैन्य, तत्व की लंबाई है। इसलिए, प्रतिस्थापन या शाफ्ट की मरम्मत पुल, जिसके तहत यह डिजाइन किया गया था निर्दिष्ट करने के लिए आवश्यक है। अनुशंसित आकार पहियों - 215 व्यास में 90 15 इंच।

फायदे

तो सबसे पहले लाभ - यह जमीन है। उन्होंने कहा कि, नागरिक मॉडल के विपरीत, 30 सेंटीमीटर है। "सामूहिक खेत" UAZ 22 सेंटीमीटर का एक निकासी की है। दूसरा लाभ यह है - वृद्धि हुई टोक़। यह एक बहुत बड़ा प्लस अगर आप बड़ा भार ले जाने या एक ट्रेलर को खींचने के लिए जा रहे हैं। दांतों की बड़े आकार के कारण, वे नागरिक (मुख्य जोड़ी के लिए के रूप में) में जितनी बार नहीं हटाया जाता। इसके अलावा पुल (UUAP) सैन्य पक्ष और मुख्य गियर के बीच अधिक समान लोड वितरण भिन्न होते हैं। और अंत में, जैसे कि पुल के धारक गर्व कर सकता है, तो यह की उपस्थिति है एक सीमित पर्ची अंतर। यह जब ऑफ-रोड ड्राइविंग (वास्तव में, UAZ और उसके लिए इरादा था) जाना जाता है। कार कीचड़ में केवल एक तरफ फंस गया है, तो आप के रूप में नागरिक पुलों पर्ची नहीं होगा (बाएं पहिया चलता रहता है और सही - कोई)।

इन पुलों क्या खोना?

अब हम इस तंत्र का नुकसान, जिसकी वजह से है और वहाँ "uazovodami" के बीच विवाद कर रहे हैं की सूची। पहली खामी - यह बढ़ा वजन है। सिविल पुलों - लाइटर और इसलिए कम ईंधन की खपत। इसके अलावा उनके डिजाइन कम जटिल भागों, इसलिए "किसान" और अधिक maintainable में। हाँ, और "योद्धा" के लिए स्पेयर पार्ट्स अधिक (समान गियरबॉक्स सैन्य पुल) खोजने के लिए मुश्किल। एक और अधिक आरामदायक सवारी और गति में UAZ सिविल पुल। इसके अलावा, सैन्य समकक्षों के उपयोग के कारण गियर डिजाइन का काम इस तरह के शोर करने के लिए प्रेरणा। इसके अलावा नागरिकों पर वसंत निलंबन और डिस्क ब्रेक सेट किया जा सकता। सैन्य पुलों (UAZ-469 के साथ-साथ) यह सब संभव डाल करने के लिए। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन यह बनाए रखने के लिए और अधिक सरल सिविल तंत्र है। कम से कम तेल प्राप्त करें - सैन्य अधिक मात्रा स्नेहन अंक पाटता है।

समीक्षा

बयान के जवाब में कुछ मोटर चालकों "सैन्य पुलों बेहतर नागरिक" केवल 50 प्रतिशत सहमत हैं। वृद्धि की जमीन के संबंध में, इन सेंटीमीटर ज्यादा लाभ नहीं देते। जो लोग के लिए, निलंबन लिफ्ट की जरूरत है और अधिक पहिया के "" बुराई स्थापित करें। नतीजतन, सवारी की ऊंचाई बढ़ाई जा सकती है 1.5-2 बार - यह सब की इच्छा और कार मालिक के कौशल पर निर्भर करता है। ड्राइवर भी वृद्धि हुई शोर की शिकायत करते हैं। फिर भी, सैन्य पुलों भले ही मशीन असैनिक उद्देश्यों के लिए प्रयोग किया जाता है, एक प्रभाव है। और कभी-कभी, अपने गंतव्य (शिकार या मछली पकड़ने), हम कुछ ही घंटों के इस "राग" को सुनने के लिए है करने के लिए मिलता है। यह डामर पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। कई महत्वपूर्ण खपत और गतिशीलता के लिए - सैन्य पुलों के साथ, तो आप सिर्फ इन दो कारकों के बारे में भूल कर सकते हैं। कार मालिकों के समीक्षा का कहना है कि कार मुश्किल से प्रति घंटे 60 से अधिक किलोमीटर की दूरी पर गति पर निर्भर है कि, जबकि 10-15 प्रतिशत से ईंधन की खपत बढ़ जाती है। सेवा के लिए के रूप में, समीक्षा का कहना है कि तेल रिसाव समस्या। यह अंतिम ड्राइव पर शुरू होता है। तो जो लोग UAZ लेने के लिए जा रहे हैं के लिए सलाह: तुरंत तेल बदल रहे हैं। इस कदाचित सरल ऑपरेशन के बारे में, कोई भी कभी भी कल्पना की गई है। लोगों ने इस कार खरीदने और यहां तक कि कि समय-समय पर पुलों का उल्लेख इंजन और ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए, की जरूरत नहीं है के बारे में नहीं लगता। बेशक, इस युद्ध मशीन , और यह बहुत मुश्किल "मारने" के लिए है, लेकिन अगर आप गियरबॉक्स में एक ही तेल पर 10 साल की सवारी, कार की संभावना नहीं आप कहेंगे धन्यवाद है। क्रॉस कंट्री का सवाल है, समीक्षा सैन्य पुलों की एक विशेष निर्माण का कहना है। वे स्कीइंग के रूप में बना रहे हैं। इसलिए, सैन्य पुलों पर अटक जाए, तो आप एक अच्छा प्रयास की जरूरत है। और एक संसाधन पर वे अन्य दांत के उपयोग के कारण अधिक टिकाऊ होते हैं,।

इसके अलावा समीक्षा ताले की कमी बताते हैं। आप नहीं डाल सकते UAZ-469 पर डिस्क ब्रेक। सैन्य पुलों वे "हजम नहीं है।" लेकिन, इस के साथ साथ, वहाँ पहियों 30 इंच की संभावना है। आप नागरिक पुलों का उपयोग कर रहे हैं, तो यह निरंतर वेग जोड़ों, एक प्रमुख धुरी और एक जोड़ी को मजबूत करने के लिए आवश्यक है।

प्रवाह समस्या के बारे में और न केवल कार मालिकों की आँखों के माध्यम से

साथ शोर से संबंध: समीक्षा द्वारा पहचानने, यह एक बहुत ही व्यक्तिपरक राय है। किसी ने शोर के लिए सैन्य पुलों डांटती है, लेकिन कुछ के लिए यह बात नहीं है - "। कैसे से पहले शोर बनाने के लिए, और अब" सापेक्ष ईंधन की खपत - जब ठीक से सेवन प्रणाली ऐसी UAZ 1.5 उसके असैनिक समकक्ष की तुलना में अधिक लीटर से ऊपर की खपत होगी समायोजित। इसके अलावा, कुछ कार मालिकों के लिए स्पेयर पार्ट्स की कमी को इंगित, सैन्य पुलों कई दशकों के लिए उत्पादन नहीं करते हैं के रूप में। अगर कुछ खोजने के लिए प्रबंधन, यह केवल disassembly पर है, और एक तथ्य यह है कि अच्छी हालत में होना पाया गया नहीं। दूसरी ओर, पुल - यह नहीं एक फिल्टर, रबड़ और तेल के रूप में "उपभोग" है। और करने के लिए गियर और अन्य स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए यह आवश्यक है, हर दिन नहीं।

ऑफ सड़क तत्वों

आप एक प्राथमिकता offorud है, तो निश्चित रूप से बेहतर एक सैन्य पुल डाल करने के लिए। लेकिन अगर आप अक्सर सामान्य डामर कोटिंग पर जाना, विशिष्ट ऐसे असैनिक उद्देश्यों के लिए चयन किया। यह सब पुलिस "बॉबी" डाल "कोल्होज़" पुलों पर कोई आश्चर्य नहीं है। शहरी क्षेत्रों में एक प्राथमिकता आराम और गतिशीलता।

निष्कर्ष

इस प्रकार, पुल के प्रकार मशीन के आगे उद्देश्य से निर्धारित होता है - यह सिर्फ शिकार और मछली पकड़ने पर जाना होगा, या एक पूर्ण Offroad के लिए तैयार रहना। लेकिन यह ध्यान देने योग्य बात यह है कि एक नागरिक UAZ "नाली" करने के लिए रबर और वेड के माध्यम से प्राप्त करने में सक्षम है लायक है। लेकिन हर रोज इस्तेमाल में इस सुविधा को आवश्यक नहीं है: भी पर नागरिक पुल का मानना है "युद्ध गूँज" - फ्रेम निर्माण, कठोर पत्ती निलंबन।

इसलिए हम पता लगा कि कैसे पुलों (UAZ), सैन्य, क्या नागरिक के साथ तुलना में अपने फायदे और नुकसान हैं निर्माण करने के लिए। आप देख सकते हैं, आप शुरू में पता है कि उद्देश्य के लिए इसका इस्तेमाल किया जाएगा की जरूरत है।