Tu-414: रूसी स्थितियों के लिए रूसी विमान

रूसी विमान उद्योग दुनिया में सबसे पुराना में से एक है। हमारे विमानों मूल हैं और अक्सर analogues विदेश में नहीं है। रूस के विभिन्न भागों में जलवायु और मौसम की स्थिति मशीनों है कि रूसी वास्तविकताओं के लिए अनुकूलित किया गया है के लिए की जरूरत का नेतृत्व किया। तो वहाँ घरेलू नागरिक उड्डयन के लिए एक मं 414 था। यह सिर्फ एक विमान रूस में हवाई यातायात के विकास के लिए लाभप्रद प्रस्ताव है नहीं है,।

रूस मानकों के द्वारा क्षेत्रीय विमान

क्षेत्रीय जेट क्या है? इस सब से ऊपर, मध्य दूरी और कम दूरी के बर्तन। अक्सर वे छोटे हैं। एक नियम के रूप में, वे के साथ सुसज्जित हैं टर्बोप्रॉप इंजन और सबसे बड़ी आरक्षित नहीं है। यह विमान इस तरह के एक ढांचे में फिट नहीं करता है, यह अद्वितीय है।

में रूस, "क्षेत्रीय", "स्थानीय", "पड़ोसी" की अवधारणा यूरोप की तुलना में एक अलग अर्थ नहीं है। रूस - एक विशाल देश है, और पास-नागरिक उड्डयन विमान, साथ ही मध्यम-दूरी की वाहिकाओं एक बहुत बड़ी शक्ति आरक्षित नहीं टर्बोप्रॉप और टर्बोजेट इंजन के साथ सुसज्जित है और एक बहुत ही उच्च क्रूज़िंग गति को विकसित करने में सक्षम हैं। इसके अलावा, हमारे विमानों विभिन्न संरचनात्मक ताकत हैं और विभिन्न गुणवत्ता के हवाई अड्डों पर भूमि कर सकते हैं। वेसल्स प्रतिकूल मौसम की स्थिति में अच्छी तरह से उड़ान भरने और साइबेरिया और सुदूर उत्तरी क्षेत्रों में से स्थिति का सामना करना होगा। Tu-414 इन सभी मापदंडों को पूरा करती है।

यह दो टर्बोजेट इंजन है, जो 800 किमी / घंटा, जो बड़े लंबी यात्री जहाजों की गति के साथ तुलनीय है तक की गति में सक्षम हैं के साथ सुसज्जित है। उन्होंने कहा कि 8000 किमी है, जो पास क्षेत्रीय विमानन लिए बहुत-बहुत है करने के लिए एक दूरी उड़ान भरने में सक्षम है। वह उड़ सकता है न केवल, लेकिन यह भी सबसे कठिन मौसम की स्थिति में छल करने के लिए, हालांकि, सभी विमान Tu के रूप में। विमान विशेषताओं तैयार precoat या यहां तक कि बर्फ हवाई क्षेत्र यदि आवश्यक हो पर एक सफल लैंडिंग बनाने के लिए अनुमति देते हैं। ये मुख्य रूप से आर्कटिक क्षेत्र में स्थित हैं, और उड़ानें बहुत मुश्किल से ही जगह लेने के लिए। हालांकि, अवसर संरचना की दृष्टि से विमान में निहित है।

सब कुछ इंटीरियर लेआउट पर निर्भर करता है

Tu-414 - सार्वभौमिक विमान। आंतरिक लेआउट अपने विवेक से बदला जा सकता है। जिस पर यात्रियों यह समायोजित कर सकते हैं की संख्या को बिना रुके अपनी उड़ान की दूरी पर निर्भर करता है। तो, ईंधन से भरा टैंक और 72 यात्रियों और विमान के चालक दल के सदस्यों के साथ ही 3500 किलोमीटर है, जो भी काफी विमान के पास विमान के लिए एक बहुत है उड़ सकता है।

अधिकतम सीमा (8000 किमी) विमान जो एक निजी जेट व्यापार करने के लिए यात्री जहाज बदल देती है की एक विशेष संशोधन के लिए प्रासंगिक है। Tu-414 प्रशासन - सार्वजनिक अधिकारियों के प्रतिनिधियों के लिए वहाँ विमान की एक विशेष संशोधन है। यह एक बहुत अधिक आरामदायक द्वारा प्रतिस्थापित सीटें, और मनका जन अत्यंत सुविधा है। बोर्ड पर सीटों की एक छोटी संख्या, डिजाइन आसान, शक्तिशाली टर्बोजेट इंजन और बड़े ईंधन क्षमता यह बहुत लंबी दूरी उड़ान भरने के लिए अनुमति देते हैं। एक ही धनी व्यापारी के लिए विशेष, टुकड़ा मॉडल पर लागू होता है।

निरंतरता और समझदारी

को बनाए रखने और विमान, जिसमें अद्वितीय प्रणालियों और घटकों के एक नंबर, बहुत महंगा है सेवा। यह आसान एक विमान एक और लोकप्रिय मॉडल पर आधारित है जब है। घटकों और प्रणालियों के अधिकांश परस्पर विनिमय कर रहे हैं, और अतिरिक्त क्षमता का निर्माण करने की कोई जरूरत नहीं है। Tu-414 मं 324 के उत्तराधिकारी है। यह बहुत निर्माण को सरल और विमान के रखरखाव। कई साइटों न केवल संगत, लेकिन यह भी पूरी तरह से अनुरूप। इसी प्रकार के हवाई जहाज नियंत्रण और कॉकपिट में समानता के एक उच्च डिग्री के लिए यह संभव समय और इस प्रक्रिया पर पायलटों की फिर से प्रशिक्षण की लागत को कम करने के लिए बनाते हैं। उत्पादन क्षमता निर्माण की प्रकृति के कारण बहुत अधिक सस्ते में है।

एक भी पर्यावरण

विकास और सभी परिवारों के उत्पादन मं टुपोलेव शामिल किया गया। यह एक अद्वितीय उद्यम है। कई विश्व नेताओं एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग की तरह, सीबी जहाजों के बारे में हमारी विकास में खरोंच से शुरू करते हैं। विशिष्ट और अद्वितीय विमान इस कंपनी रूस संप्रभुता और स्वतंत्रता की नींव में से एक बनाता है।

उद्यम के इतिहास के लिए एक आसान और दिलचस्प नहीं है। यह कंपनियों में से एक नहीं है, नागरिक विमान के उत्पादन में विशेषज्ञता। यह आंशिक रूप से एक सैन्य उद्यम है। डिजाइन ब्यूरो का इतिहास लाल सेना को स्नोमोबाइल साथ शुरू किया था, और लड़ाकू विमानों का उत्पादन जारी रहा। सैन्य विमान की पहली सफल मॉडल द्वितीय विश्व युद्ध में हुई और एक अमेरिकी B29 से नकल की है। इसके अलावा विमान कंपनियों नागरिक सहित अद्वितीय घरेलू घटनाओं, टर्बोजेट इंजन से लैस थे।

वर्तमान वास्तविकताओं

वर्तमान में टुपोलेव मुश्किल समय से गुजर रही। मैनुअल और स्थिति कंपनी सीबी में त्रुटियों के कारण यह भारी सरकारी सब्सिडी पर निर्भर है। कंपनी सालाना शुद्ध हानि की बात आती है और लाभहीन है। क्षेत्रीय एयरलाइनों रूसी एयरलाइंस के विमानों यहां तक कि के लिए विदेशी उत्पादकों को पसंद करते हैं, इस तथ्य यह है कि रूस के रूसी विमान उद्योग पर भरोसा नहीं करते के कारण है। KB छवि को कम आंका है, और एक प्रतिस्पर्धी अंतरराष्ट्रीय बाजार के अस्तित्व उद्यम की स्थिति पर गंभीर काम की आवश्यकता है, एक आधुनिक विपणन अभियान की जरूरत है।