VAZ-2110 - संशोधित। अपने ही हाथों से VAZ-2110 को अंतिम रूप देना। शोधन जनरेटर VAZ-2110

कई चालकों अपनी खुद की कार के उन्नयन के लिए अपने हाथों चुनें। मूल रूप से, आप प्रासंगिक जानकारी, साथ ही सही उपकरण है, यह हर किसी के लिए काफी संभव काम है। VAZ-2110 - की एक विशिष्ट उदाहरण पर नजर डालते हैं। विभिन्न इकाइयों और कार के तत्वों के शोधन बाद में चर्चा की जाएगी। लेकिन पहले, सामान्य अवधारणाओं और परिभाषाओं के बारे में एक छोटे से।

अपने ही हाथों से VAZ-2110 को अंतिम रूप देना

यह प्रतीत होता है कि वहाँ बदलने जा सकता है? दरअसल, ज्यादातर मामलों में, कार अभी भी काफी नया है, खासकर जब, कोई समायोजन और सुधार की आवश्यकता है। लेकिन जब कार पहले से ही किलोमीटर की दूरी पर और बारिश और कीचड़ में वाइपर की एक सभ्य राशि नहीं रह ठंड ओवन गर्मी नहीं करता है के रूप में के रूप में प्रभावी ढंग से काम कर रहे हैं, के रूप में पहले, nastaot पल जब आप अपने खुद के कार के लिए लेने की जरूरत है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि VAZ-2110, जिसका सुधार व्यक्तिगत रूप से किया जाता है, कोई सेवा में से भी बदतर हो सकता है। ऐसा करने के लिए आप एक छोटे से समय, और उपकरणों की एक न्यूनतम आवश्यकता है। सबसे पहले, यह एक ही बात है, क्यों शुरू नहीं - नोड है कि हम आधुनिक बनाने के लिए चाहते हैं का चयन करने के लिए है। यह भी एक कारण के लिए वहाँ पर चढ़ने के लिए वांछनीय है, तो यह संभावित रूप से खतरनाक है।

अच्छा ऐसे WD-40 या ऐसा ही कुछ के रूप में एक विलायक ले,। उन्होंने कहा कि समायोजन, विशेष रूप से दरवाजा टिका है, जो साफ नहीं किया गया है और चिकनाई बनाने के लिए हमें जरूरत है। आप कई screwdrivers (फ्लैट, फिलिप्स), spanners का एक सेट, और इतने पर की आवश्यकता होगी। डी यह ध्यान देने योग्य है कि यदि आप अपने स्वयं के कार की छोटी इकाइयों के आधुनिकीकरण का कार्य में फेरबदल करने का फैसला तो एक क्लच समायोजन, स्टीयरिंग रैक के साथ सबसे अच्छा शुरू करने और इंजन वाल्व खत्म लायक है। यही कारण है कि सरल से जटिल करने के लिए जाने के लिए आवश्यक है। यह इष्टतम परिणाम देता है।

हम समायोजन के सभी प्रकार बाहर ले जाने के

तो चलो सीधे स्टीयरिंग रैक और कृमि के काम करने के लिए चलते हैं। समय पर स्नेहन और सामान्य सड़कों पर ड्राइव - सिद्धांत रूप में, इस तंत्र समुचित संचालन के तहत लगभग 15 वर्ष है। तो पहले हम अभी भी किसी भी तरह लड़ सकता, दूसरा कारक हम पर निर्भर नहीं करता है। लगातार सदमे और कंपन के कारण अशांति का समायोजन संचारण सगाई जोड़ों टिका असफल है। यह सब तथ्य यह है कि सवारी असहज और कभी कभी भी खतरनाक हो जाता है की ओर जाता है। इसलिए, हम समायोजित की जरूरत है स्टीयरिंग रैक VAZ-2110। पहला संकेत है कि आप इसे की जरूरत है, - पहिया के एक तंग मोड़। पहली बात करने के लिए - उठाने प्रदर्शन करने के लिए। यह एक विशेष पेंच का उपयोग कर कार्यान्वित किया जाता है स्टीयरिंग तंत्र।

यह गड्ढों के या जैक पर उपस्थिति में गैरेज में काम से बाहर ले जाने के लिए वांछनीय है। हम lyuftometr जरूरत है, हालांकि आप इसे बिना कर सकते हैं होगा। लिफ्ट धीरे-धीरे किया जाना चाहिए, आप समय-समय पर स्टीयरिंग व्हील की प्रगति की जांच करनी चाहिए। GOST के अनुसार, प्रतिक्रिया 10 डिग्री अधिक नहीं होनी चाहिए। एक बार जब आप पूरा कर लें, आप है कि क्या यह इतना है की जाँच की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, हम कार ड्राइव करने के लिए की जरूरत है। तंग स्टीयरिंग के पाठ्यक्रम हैं, तो आप ढीला और फिर से परीक्षण करने के लिए एक छोटे से समायोजन पेंच की जरूरत है। यदि दस्तक अनुपस्थित है, और खुद अपनी मूल स्थिति में बदल वापस के बाद पहिया, तो समस्या हल माना जा सकता है। अब हम कैसे समायोजन VAZ-2110 दरवाजे बनाने के लिए को देखो। इसके लिए हमें काफी धैर्य और कुछ उपकरण का एक सा की जरूरत है।

ताले और टिका के एक समायोजन के बारे में थोड़ी

तो, एक बार इसके लायक है यह देखते हुए कि VAZ-2110 दरवाजे के समायोजन सभी वाहनों है कि लगभग 40 किलोमीटर की दूरी पर 000 से पारित कर दिया के लिए पूरी तरह से की आवश्यकता है। एक ही कार, जिनमें से दरवाजे को हटा दिया गया और उसके बाद गलत तरीके से स्थापित करने के लिए लागू होता है। आपने गौर किया हो सकता है, समायोज्य हवा का झोंका VAZ-2110 काफी सरल और तेज है। एक ही टिका लॉक करने के लिए लागू होता है। के व्यापार करने के लिए नीचे लाने के लिए करते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह ताला समायोजित करने के लिए बहुत आसान है। यह विशेषज्ञों की भागीदारी की आवश्यकता नहीं है। , सिलिकॉन का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह केवल थोड़े समय के लिए मदद करता है। सबसे पहले आप दरवाजा कार्ड को हटाने की जरूरत है, तो आप कुछ प्लास्टिक पागल है कि हम स्टड के साथ गोली मार और वापस पेंच देखेंगे। हम कार्ड दरवाजे पर डाल दिया। आदेश के रूप में चुपचाप संभव के रूप में दरवाजा बंद करने के लिए आपको litol आवेदन कर सकते हैं।

यह ध्यान देने की लिए दरवाजे में अंतराल को बंद कर दिया सिफारिश की है। वे सब बिल्कुल वैसा ही होना है। अगर ऐसा नहीं है, तो हम फिर से स्थापित दरवाजा दूर करने के लिए, और उसके बाद की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, यह पूरी तरह से खुला है और नीचे खड़े ऊपर propped। इसके बाद, तारों डिस्कनेक्ट किया गया है। के लिए यह क्लैंप निकाल दिया जाता है, बनाए रखने की अंगूठी घुमाया जाता है। कभी-कभी आप फ्लैप टोपियां पा सकते हैं। इस मामले में कुल्हाड़ियों एक हथौड़ा और छेनी या बहाव के साथ ही बाहर हो रहे हैं। स्थापना उलटे क्रम में किया जाता है। यह सब मलाई सतहों तेल के लिए सलाह दी जाती है।

युग्मन और इंजन वाल्व

यह कोई रहस्य नहीं है कि कार सभी घटकों को बाहर पहनने के आपरेशन के दौरान, टूट और कमजोर है। पिछली बार की तरह ही अब हम यह चेहरा। निश्चित रूप से हर तीसरे मोटर यात्री तथ्य का सामना करना पड़ है कि आवश्यक समायोजन क्लच VAZ-2110, विशेष रूप से लिफ्ट में। यह, हुड खोलने के लिए और केबल फिक्सिंग अखरोट को खोजने के लिए तो यह एक छोटे से ढीला आवश्यक है। इस समय, यह क्लच पेडल को नियंत्रित करने के लिए वांछनीय है। जब अखरोट ढीला मंजिल पर पेडल से दूर कम हो जाएगा यह 130 मिमी से अधिक नहीं और 120 से कम नहीं होना चाहिए। उसके बाद, यह वांछनीय है के लिए बार-बार पेडल दबाएँ और उस दूरी की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, दोहराएँ फिर से।

और अब मैं कैसे ठीक VAZ-2110 पर निष्पादित करने के लिए बारे में कुछ शब्द कहने के लिए चाहते हैं नियंत्रण वाल्व। कई कार मालिकों, इसके लिए अकेले नहीं रखा जाता क्योंकि उनका मानना है कि यह बहुत मुश्किल है। लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। सबसे पहले आप वाल्व कवर और जैक पर सामने पहिया लिफ्ट दूर करने के लिए की जरूरत है। उसके बाद, हम वाल्व दबाने के लिए एक विशेष उपकरण डाल दिया। यह केवल 500 रूबल खर्च होता है। अगला हम जहां गणना करने के लिए निकास और सेवन वाल्व की जरूरत है। उसके बाद, हम पहिया बारी बारी से करने तक घुटने तक शाफ्ट शीर्ष पर नहीं होगा की जरूरत है। पहले वाल्व की मापा जाता खाई, के इस समय में और हमें विश्वास है कि हम क्या पक लेने के लिए की जरूरत है। आप एक विशेष कैमरा है, जो हमें स्वतंत्र रूप से या चिमटी की मदद ऐसा ही कुछ के साथ लक्ष्य तक पहुँचने के लिए अनुमति देता का उपयोग कर सकते हैं। अन्य फ्लैप पर इसी तरह काम करते हैं।

जनरेटर और इसके सुधार के बारे में थोड़ी

बैटरी, जबकि वाहन खिलाया जा रहा है। इस समय, सभी उपकरण जनरेटर द्वारा संचालित। वोल्टेज 14 वोल्ट के भीतर होना चाहिए। इसलिए, यदि आप भी कई उपकरणों है और वोल्टेज 11-12 के बारे में वोल्ट के चला जाता है, कि कैसे आप के बारे में 10% से डिवाइस की क्षमता में वृद्धि कर सकते हैं का एक तरीका है। इस तरह के शोधन जनरेटर VAZ-2110 एक डायोड की स्थापना हो जाती है। पहली बात यह है कि हम बैटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट और फिर तार डिस्कनेक्ट करने के लिए की जरूरत है «डी» चिह्नित। इसके बाद आप जनरेटर clamps के पीछे के कवर को दूर करने की जरूरत है। तब आप देखेंगे वोल्टेज रेगुलेटर। हम जनरेटर कवर में छेद के माध्यम से पिरोया एक तैयार डायोड से सुराग की जरूरत है।

इसके बाद, कनेक्शन तार। मानक तार करने के लिए - इस "माँ" के लिए शारीरिक रूप से विकलांग है, और "पिताजी" से जुड़ा है। उसके बाद हम पीछे के कवर बंद करके उसके स्थान पर सब कुछ जकड़ना। जनरेटर के इस संशोधन में VAZ-2110 से अधिक है। वोल्टेज के बारे में 13 वोल्ट, जो आदर्श के करीब है करने के लिए वृद्धि करनी चाहिए। संयोग से, यह टूटने के साथ एक डायोड का उपयोग करने के लिए वांछनीय है नहीं 20 से अधिक वी और 5 Amps के एक वर्तमान। के संबंध में वोल्टेज ड्रॉप, यह रेंज 0.6-0.7 वोल्ट में होना चाहिए।

वाइपर को कैसे अपग्रेड करें

ज्यादातर मामलों में, यह बेहतर विंडशील्ड सफाई क्षेत्र है। सिद्धांत रूप में, वहाँ कोई बड़ी बात नहीं है। लेकिन अगर वे अपने कार्य के साथ सामना नहीं कर सकते हैं इससे पहले कि आप वाइपर बदल सकते हैं। यह तथ्य यह है कि ड्राइवर की तरफ समीक्षा 100% होना चाहिए, विशेष रूप से बाईं तरफ ध्यान दे लायक है। बस छोड़ दिया पोस्ट और गंदगी दिखाई देता है, द्वारा जो साथ वाइपर सामना नहीं कर सकते। एक समाधान - एक स्थिति समायोजन डिवाइस। इस मामले में आप एक छोटे से लिफ्ट ड्राइविंग चौकीदार की जरूरत है, यानी अपनी मूल स्थिति बदलने के लिए। लेकिन इस विधि हर कोई इसे पसंद करेंगे नहीं है, और परिणाम यह की 100%, क्योंकि गंदगी अभी भी बना हुआ की नहीं है। इस मामले में, आप थोड़ा अलग शोधन द्वारपाल VAZ-2110 की जरूरत है।

कभी कभी हवा कवर है, जो समान रूप से कांच साफ करने के लिए अनुमति नहीं है के पूरे कारण। इस मामले में, अधिक ठोस परिणाम के लिए नेतृत्व झालर मोड़ की जरूरत है। आप ब्रश यह निकट हम एक छोटे से पट्टा मोड़ की जरूरत के तहत एक हुक भेज सकते हैं। वहां पहले से ही एक सीरियल मोड़ है, जो हमें कुछ और करने की जरूरत है। इसके अलावा, यह थोड़ा ऊपर की तरफ स्पॉइलर और वाइपर के अंत मोड़ के लिए आवश्यक है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि यह ब्रश चिपटना नहीं करता है। उसके बाद, यह है कि सब कुछ आप मिल गया है की जाँच करने के लिए वांछनीय है। यहाँ, शायद, सभी की जरूरत है कि VAZ-2110 पर किया जाना चाहिए। संशोधित द्वारपाल, ज़ाहिर है, अलग अलग हैं, लेकिन वे काफी जल्दी और आसानी से किया जाता है, ताकि आप इसे कर सकता है। कार के ओवन, जो हमें ठंड में चला करने के लिए - और अब के कम से कम महत्वपूर्ण पर चलें। वहाँ ऐसा करने के लिए, लेकिन के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात करते हैं ज्यादा है।

VAZ स्टोव आधुनिकीकरण के बारे में एक छोटी सी

कई कारण है जिसकी वजह से रेडिएटर बुरा तपता है। यह भरा हुआ जा सकता है, जो, सिद्धांत रूप में, सक्रिय आपरेशन की प्रक्रिया में एक सामान्य घटना माना जा सकता है। इसके अलावा, कारण एक दोषपूर्ण वाल्व, और अधिक हो सकता है। किसी भी मामले में, आप स्टोव VAZ-2110 rework करने के लिए, खासकर जब से यह इतना मुश्किल नहीं है के रूप में यह पहली नज़र में लग सकता है की जरूरत है। पहले हम पूरी तरह से पक्ष पर पैनल एकत्रित न की जरूरत है। यह कुछ कुंजी और एक पेचकश के साथ किया जा सकता है। इसके बाद, आप नालियों जो खिड़की के बाहर उड़ा दिया है प्रशस्त कर सकते हैं। यह उनकी फॉगिंग का 80-90% समाप्त करेंगे। कुछ मामलों में, काफी सामान्य आकार स्लॉट्स, जिसके कारण हवा रास्ते खो दिया है।

और अब के स्टोव स्पंज, जो तथ्य यह है कि हवा विंडशील्ड को आपूर्ति की जाती है के लिए जिम्मेदार है के बारे में बात करते हैं। आमतौर पर फॉगिंग का कारण है कि वाल्व पूरी तरह से नहीं है फिट बैठता है, और फिर प्रवाह मार्ग में खो जाता है। यहाँ आप वाल्व स्टोव वास्तव में चिपकने वाला टेप का उपयोग कर सकते हैं, और सभी दरारें गोंद कर सकते हैं जो और,,। तुम भी एक छोटे से ध्यान और ड्राइवर और यात्रियों की उड़ाने पैर भुगतान कर सकते हैं। यहाँ यह नालीदार उपयोग करने के लिए है, तो परिणाम काफी बेहतर हो जाएगा सबसे अच्छा है। यह पूरी तरह से प्लास्टिक हवा वितरण इकाई (अन्यथा वे "हेर्रिंगबोन" कहा जाता है) को हटाने और कई नालियों से बदलने के लिए वांछनीय है। वैसे, वहाँ VAZ-2110 के लिए विशेष कनेक्शन हैं। इस तरह के संशोधन, हालांकि समय लगता है, लेकिन वे लायक हैं। अब हम सबसे अधिक महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण पर आगे बढ़ें।

कैसे इंजन "दस" सबसे अच्छा बनाने के लिए जानने के लिए

बढ़ती शक्ति से पहले पर्यावरण से प्रवाह और हवा के बहिर्वाह प्रदान करने के लिए, या अधिक सटीक, उनकी संख्या में वृद्धि के लिए आवश्यक है। इस उद्देश्य के लिए नियमित रूप से फिल्टर शून्य प्रतिरोध, या कम से फिल्टर को बदलने के लिए। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह आप की क्षमता के कुछ प्रतिशत, के बारे में 5-6, जो, सिद्धांत रूप में, बुरा नहीं दे देंगे। यह भी कुछ मूल्य और थ्रोटल विधानसभा में परिवर्तन है। यहाँ यह उदाहरण 54 मिलीमीटर के लिए, एक स्पंज बढ़े व्यास उपयोग करने के लिए वांछनीय है। नोट इनलेट रिसीवर है कि अपनी कार और अधिक उत्तरदायी कर देगा। इंजन कर्षण बहुत तेजी से लम्बी नोक की वजह से लाभ होगा। इंजन VAZ-2110 अंत नहीं है के पूरा होने पर, यह सिर्फ, शुरू हो गया क्योंकि तब सबसे कठिन हिस्सा है, अर्थात् एक केमशाफ्ट आता है।

कैमशाफ्ट समय और सेवन और निकास कपाट के खुलने की अवधि के लिए जिम्मेदार है। यह सूचक सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित। बेशक, आप नया, अधिक उत्पादक के साथ शेयर केमशाफ्ट बदल सकते हैं। यह श्रद्धांजलि और भुगतान करने के लिए लायक है निकास कई गुना, जो तथ्य यह है कि कम से कम प्रतिरोध के साथ निकास गैसों धक्का लिए जिम्मेदार है। अंत में, आप चिप ट्यूनिंग प्रदर्शन कर सकते हैं, लेकिन आप अभी भी एक अनुभवी बिजली मिस्त्री ने इस मुद्दे को समझता है की ओर रुख किया है। सिद्धांत रूप में, इंजन VAZ-2110 के इस शोधन पूरा माना जा सकता है। कुल विद्युत 20% से बढ़ सकता है।

कुछ महत्वपूर्ण बिंदुओं

यह ध्यान देने योग्य है कि किसी भी संशोधन VAZ-2110 के रूप में इस जगह के लिए तैयार किया जाना चाहिए। आप कार्बोरेटर उन्नत करने के लिए जा रहे हैं, यह उस कमरे अच्छी तरह हवादार है, क्योंकि आप पेट्रोल वाष्प के साथ काम किया जाएगा वांछनीय है। इसके अलावा, यह काम के दौरान धूम्रपान करने के लिए और कभी कभी भी विशेष चश्मा पहनने की जरूरत नहीं बेहतर है। यह तथ्य यह है कि अपने आप में यह साफ पानी और सूखे कपड़े वांछनीय है पर ध्यान देने लायक है। यह सब वैसे भी आपकी मदद करेगा। यह इंजन के साथ काम करने की बात आती है, तो याद रखें कि यदि आप एक बार फिर से यकीन नहीं, इसके बारे में बेहतर कुछ कर रहे हैं पढ़ने के लिए या एक दोस्त के मैकेनिक मिल जाए, क्योंकि आप केवल बदतर कर सकते हैं, और मोटर मरम्मत - यह सस्ता नहीं है। यह फिर से ध्यान दिया जाना चाहिए कि अगर आप स्टोव, संशोधित करने, यह सबसे अच्छा है, ऑटो की दुकान में नालियों खरीदने के लिए है क्योंकि वे अपने उद्देश्यों के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

इसके अलावा, कई कार मालिकों, मशीन एक छोटे से शांत के आपरेशन करने के लिए इस के लिए अपने स्वयं ध्वनिरोधन डाल तैयार हैं। यहां भी, यह वांछनीय एक विशेषता की दुकान पर जाने के लिए और बचाने के लिए नहीं है, तो परिणाम आपको प्रसन्न होगा। याद रखें कि कार VAZ-2110, पूरा होने जिनमें से आप अपने ही हाथों से, हालांकि प्रदर्शन करेंगे, और "AvtoVAZ" के दिमाग की उपज है, लेकिन यह बहुत अच्छी और मांग की मशीन है। इसलिए, इससे पहले कि आप स्टीयरिंग रैक समायोजित, तेल में जोड़ने के लिए, हो सकता है स्थिति को सुधार दिया जाएगा। दोषपूर्ण कार्बोरेटर पर पाप करने से पहले ईंधन और हवा फिल्टर समायोजित करें।

निष्कर्ष

और अब मैं ऊपर के सभी के कुल लेना चाहते हैं। इस लेख में हम आप के साथ निपटा है, कैसे विभिन्न समायोजन करने के लिए, क्लच लिफ्ट, जनरेटर की क्षमता है, और अधिक बढ़ रही है। यह सब अपनी कार एक छोटा सा बेहतर बनाने के लिए सक्षम है। लेकिन अगर इसके पीछे आपरेशन की प्रक्रिया में पालन नहीं है, तो संभावना अधिक है कि VAZ-2110 को अंतिम रूप देने केवल भौतिक संसाधनों का बड़ा नुकसान के साथ फिर से आवश्यक है। यह उपभोग्य सामग्रियों के समय पर प्रतिस्थापन है कि इस तरह के एक महान और लागत की जरूरत नहीं है पर लागू होता है। बस तेल बदल - कुंजी इंजन अच्छा और समय की एक लंबी अवधि के लिए विश्वसनीय ऑपरेशन है।

किसी भी मामले में, अपने ही हाथों संभव के साथ VAZ-2110 के पूरा। मुख्य बात - पता करने के लिए आप क्या कर रहे हैं और कैसे यह करने के लिए है, और बाकी अनुभव से आता है। आप पीछे की खिड़की स्थापित करने के लिए निर्णय लेते हैं, यह संभावना है कि पहली बार जब आप यह काम नहीं है, लेकिन क्योंकि 2 या 3 के साथ निराशा नहीं करते हैं, सफल होगा है। यहाँ, शायद, सब कैसे VAZ-2110 के उन्नयन के लिए के बारे में कहा जा सकता है, यह थोड़ा बेहतर, शांत और अधिक शक्तिशाली बना। कुछ भी बहुत जटिल है, लेकिन वहाँ महत्वपूर्ण बिंदुओं कि अपरिहार्य हैं, विशेष रूप से इस क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव के अभाव में कर रहे हैं।