अपने ही हाथों से नल हीटर VAZ-2114 की जगह

क्रेन हीटर VAZ-2114 - शीतलन प्रणाली की सबसे कमजोर बिंदुओं में से एक है। वह टूट जाती है तो अक्सर यह है कि ज्यादातर कार मालिकों,, अनुभव प्राप्त अपने स्वयं के बिना किसी समस्या के एक नया एक के लिए इसे बदलने के लिए। यह क्यों दुर्घटनाओं, साथ ही के बारे में कैसे कदम से प्रतिस्थापन क्रेन हीटर VAZ-2114 कदम है, हमने इस लेख में चर्चा।

यह क्या है और क्यों आप एक हीटर की जरूरत वाल्व

यह तत्व हीटिंग रेडिएटर के माध्यम से शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक बंद डिवाइस है। गर्मी के मौसम में, जब हीटर आम तौर पर उपयोग में नहीं है में, चालक वाल्व बंद कर देता है, और गर्म एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र यह दरकिनार कर रहे हैं, हीटिंग या इंजेक्शन स्वतंत्र रूप से केबिन में हवा परिसंचारी के बिना। ठंड, इसके विपरीत, डिवाइस को खोला जाता है, शीतलक "ओवन" के लिए रास्ता निकाला जा सकेगा। यही कारण है कि गैर रास्ता VAZ-2114 के केबिन में जलवायु विनियमन चल रहा है।

क्रेन कारों की केंद्र कंसोल पर स्थित लीवर से एक रस्सी से प्रेरित है। तल पर नामित लंबे लाल तीर लीवर।

विफलता के कारणों

नल की विफलता के कारणों केवल दो हैं:

• (अम्लीकरण) शरीर के लिए या एक दूसरे के लिए ताला तंत्र के काम कर रहे भागों से चिपके हुए;
• उल्लंघन सील शरीर (रिसाव)।

यह देखते हुए कि इसकी डिजाइन तह नहीं है, में इन मामलों में से किसी न केवल मरम्मत और क्रेन हीटर VAZ-2114 की पूरी प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

कैसे निर्धारित करें कि वाल्व टूट गया है

निदान क्षति आसान है। पहले मामले में कारणों का ताला तंत्र के तत्वों के ऑक्सीकरण है। यह तथ्य यह है कि यह अब बस किसी भी दिशा में ले जाने के लिए है की ओर जाता है।

जब आप वाल्व लीवर ले जाने की कोशिश, वह मानने नहीं होंगे। बल लगाने से तंत्र को बाधित करने का प्रयास करें, लीवर का टूटना, एक केबल टूटना या क्रेन के लिए यांत्रिक क्षति से भरा है।

उल्लंघन सील डिवाइस जवानों, जो ज्यादातर साधारण रबर के बने होते हैं की विफलता का एक कारण एंटीफ्ऱीज़र और एंटीफ्ऱीज़र के साथ प्रतिक्रिया करता है। समझ लें कि प्रवाहित नल, आप सामने यात्री footwell या विंडशील्ड पर तेल सफेद फिल्म के लिए पर चटाई शीतलक के पोखर होगा इसकी वाष्पीकरण है। लेकिन इस मामले में आप यकीन है कि यह ड्रिप वाल्व है, बल्कि रेडिएटर "स्टोव" या पाइप से करने की जरूरत है।

एक नल का चयन

आज, ऑटोमोबाइल में गर्म करने के लिए उपकरणों ताला लगा के तीन प्रकार की खरीद कर सकते हैं:

• मानक एक धातु ताला तंत्र और एक रबर पट के साथ (WHA से सामान्य नियमित रूप से नल);
• बॉल (एक छेद के साथ एक चलती गेंद के रूप में एक ताला तंत्र के साथ);
• चीनी मिट्टी (दो चीनी मिट्टी प्लेटों के एक ताला तंत्र है)।

आप स्थापित करना स्टैंडर्ड क्रेन Automaster में से किसी की सलाह नहीं देते। यह लंबे समय तक होगा, और कीमत के लिए उन्नत मॉडल से बहुत अलग नहीं है। गेंद पर नल हीटर VAZ-2114 की जगह उसे थोड़ी देर काम करने के लिए अनुमति देता है, लेकिन यह पूरी तरह से समस्या का समाधान नहीं होगा, जैसा कि इसके ताला तंत्र भी धातु है।

यह सबसे अच्छा चीनी मिट्टी उपकरण साबित होता है। वे एक प्लास्टिक आवास और चीनी मिट्टी की व्यवस्था है, ऑक्सीकरण प्रक्रियाओं के लिए उत्तरदायी नहीं है। इस तरह के एक उपकरण काफी देर तक काम करेगा, यदि आप जवानों नहीं दूँगा।

नीचे दी गई तालिका निर्माता, सूची संख्या का एक संकेत और तंत्र ताला लगा के प्रकार के साथ VAZ-2114 के लिए हीटर को क्रेन मॉडल पता चलता है।

क्या हाथ पर होना चाहिए

आदेश प्रतिस्थापन हीटर VAZ-2114 का दोहन करने में देर नहीं लगी में, यह आवश्यक उपकरण और संसाधन पहले से तैयार करने के लिए बेहतर है। हम की जरूरत है:

• (नहीं 5 से कम एल) से छुट्टी दे दी शीतलक इकट्ठा करने के लिए चौड़े मुंह कंटेनर;
• फिलिप्स पेचकश,
• पेचकश ;
• कुंजी 10;
• कुंजी 13;
• चिमटा;
• 4 कीड़ा क्लैंप 15-23 मिमी;
• जंग (WD प्रकार 40) को हटाने के लिए मतलब है,
• कपड़ा।

अलावा, कार "पिट" करने के लिए या घाट पर सेट किया जा करने की आवश्यकता होगी।

इसके बाद, हम कैसे प्रतिस्थापन क्रेन हीटर VAZ-2114 का वर्णन। इस प्रक्रिया की तस्वीरें लेख में प्रस्तुत कर रहे हैं।

प्रतिस्थापन की प्रक्रिया के लिए तैयारी

एक मंच पर कार संचालित करने के बाद, डाकू खोलने, रेडिएटर भराव गर्दन और विस्तार टैंक पर टोपी की टोपी खोलना। इसके बाद, हम कार के नीचे चलते हैं। सिलेंडर ब्लॉक नीचे हम शीतलक (नहीं आवरण को तेल नाली प्लग के साथ भ्रमित होने की) के लिए नाली प्लग पाते हैं। किसी खाली कंटेनर प्रतिस्थापन प्री, एक प्रमुख 13 के साथ यह खोलना और इंतजार जब तक सभी तरल बहा दिया जाता है।

उसके बाद, हम कार के नीचे से बाहर आने के लिए और इंजन डिब्बे के लिए निकल पड़ते हैं। जगह हीटर क्रेन केबिन से बनाया जाएगा, लेकिन हम हुड के नीचे से यह खोलना की जरूरत है। यात्री तरफ इंजन डिब्बे में हम दो पाइप सैलून करने के लिए जा सकते हैं। यह इनपुट और आउटपुट पाइप क्रेन। वे कॉलर को कमजोर और उन्हें डिस्कनेक्ट करने के लिए। पाइप के बगल में दो पिरोया स्टड और पागल है। वे हैं, वास्तव में, नल को ठीक। यह आसान अखरोट, उपचार तरल पदार्थ के लिये कांटा जंग खोलना बनाने के।

सुविधा के लिए जगह पूरी तरह से डैशबोर्ड विघटित मास्टर और कार मालिकों में से कुछ को टैप करें। ऐसा करने से आवश्यक नहीं है। हम कैसे पैनल निकाले बिना प्रतिस्थापन क्रेन हीटर VAZ-2114 तुम्हें दिखाता हूँ।

क्रेन की समाप्ति

सामने यात्री सीट में कार इंटीरियर पर जाएं। यात्री के पैर की बाईं ओर कवर पैनल है। यह शिकंजा फिलिप्स पेचकश unscrewing द्वारा हटाया जाना चाहिए। अब है कि हम एक हीटर और नल के रेडिएटर टोपी तक पहुँच थी सूखे कपड़े के नीचे रखा जाता है। यह शीतलक के रिसाव की घटना में की जरूरत है।

स्वास्तिक बल्ले के साथ पेचकश लॉकिंग डिवाइस पर clamps नलिका को कमजोर है, और उन्हें डिस्कनेक्ट कर दें।

इसके अलावा, हीटर क्रेन के प्रतिस्थापन नियंत्रण केबल डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। चिमटा ले लो और ब्रैकेट पकड़े उन्हें फ्लैट पेचकश डिस्कनेक्ट ड्राइव केबल जोर दिया। उसके बाद, फिर से इंजन डिब्बे के लिए ले जाता है।

कुंजी 10 नल बढ़ते नट खोलना। इसके अलावा यात्री तरफ टूटा ताला तंत्र निकालें।

एक नया हीटर नल स्थापित कर रहा है

उलटे क्रम में क्रेन की स्थापना। प्रारंभ में स्टड पर पागल पंगा लेना द्वारा शारीरिक संरचना को यह जकड़ना, और फिर हम एक ड्राइव केबल कनेक्ट करें। फिटिंग भी बेहतर करने के लिए Collars नए प्रस्तावों से प्रतिस्थापित करने के लिए। पाइपों की हालत पर ध्यान दें। सिरों भी फैला रहे हैं या वहाँ दरारें और बेहतर उन्हें बदलना कर रहे हैं। अगर वे आदेश में सभी थे, उन्हें नल से जुड़ा है और एक पेचकश के साथ clamps clamped है। सेट तक बनाए रखा प्लेट कवर। हम इंजन के चल रहे है लीक के लिए जाँच करने की आवश्यकता होगी।

इधर, सिद्धांत, और पूरी प्रक्रिया में। आप देख सकते हैं, अपने ही हाथों से क्रेन हीटर VAZ-2114 के प्रतिस्थापन इस तरह के एक मुश्किल काम नहीं है।

समापन और रिसाव परीक्षण

पूरा होने पर, हम कार में वापस जाने के लिए और नाली प्लग जकड़ना। उसके बाद, रेडिएटर से गर्दन में शीतलक डालना, विस्तार टैंक में स्तर पर ध्यान केंद्रित।

VAZ-2114 हीटर नल की जगह रखरखाव के काम के अंत में कनेक्शन की तंगी का पूरी तरह से जांच की आवश्यकता है, और गुरु यह देखने के लिए कि यह कैसे अच्छी तरह से काम दिलचस्प होगा।

हम इंजन शुरू और रेडिएटर प्रशंसक जब तक उसे ग्रे। इंजन बंद किए बिना भी, केबिन में और हुड के नीचे कनेक्शन पाइप में लीक के लिए जाँच करें। सब कुछ ठीक है, तो हम खोल सकते हैं और लीवर जब प्रशंसक हीटर ले जाकर वाल्व बंद करने की कोशिश। ओपन पोजीशन में, हवा केबिन में इंजेक्शन गर्म होना चाहिए। इसका मतलब है कि ताला तंत्र खोला जाता है और शीतलक रेडिएटर के माध्यम से गुजरता है। जब बंद करने से ठंडी हवा नल प्रवाह चाहिए। यह संकेत मिलता है, कि ताला तंत्र रेडिएटर में शीतलक के प्रवाह अवरुद्ध "स्टोव।"

कुछ टिप्स

1. जगह नल हीटर VAZ-2114 उसकी गलती की पहचान करने में बहुत ही कम समय में किया जाना चाहिए। खास तौर पर अगर हम शीतलक के रिसाव के बारे में बात कर रहे हैं। और एंटीफ्ऱीज़र और एंटीफ्ऱीज़र विषाक्त कर रहे हैं!
2. लायक नहीं बचत, नल का चयन। बेहतर है एक अच्छा ब्रांड मॉडल है कि ऑक्सीकरण तैयार नहीं लेते हैं, और 5 साल में इसका इस्तेमाल एक साल से भी संदिग्ध गुणवत्ता और मूल के उपकरण खरीदने के लिए करने के लिए।
3. सस्ते शीतलक का प्रयोग न करें - उनकी संरचना पर काम क्रेन न केवल अवधि पर निर्भर करता है, लेकिन यह भी पूरे शीतलन प्रणाली।
4. यदि नल लीक किया गया था और कमरे में गंध एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र लागत, और कांच एक तेल कोटिंग, बहुत आलसी नहीं धोने और मैट या कालीन सूखी, और एक शराब समाधान के साथ कांच साफ करने के लिए है।
5. उपरोक्त प्रक्रिया आप के लिए जटिल लगता है, तो कार धोने के लिए बेहतर संपर्क।