अवलोकन पोर्श Carrera

सभी समय में, का मुख्य कार्य पोर्श 911 करेरा वक्ता था। इसी समय, समझौते के बिना गतिशीलता। 911 आर्केड खेल-कार, सबसे टरबाइन के तहत विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भरवां नहीं होना चाहिए। तो बस ट्रंक के बजाय मोटर करना और 5 सेकंड के लिए "सैकड़ों" करने के लिए तेजी लाने के लिए क्षमता जोड़ने - यह इस तरह से काम करना चाहिए ताकि 911 के कुल देने के लिए - यह इस कार विभिन्न कारकों है कि एक बात के साथ रहते हैं की एक पूरी श्रृंखला बनाता है एक नई पोर्श 911 बनाने के लिए मतलब यह नहीं है ।

हमारे हीरो के लिए नए इंजन - एक 3.4 लीटर इंजन स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित कि 350 अश्वशक्ति पैदा करता है। यह सिर्फ संख्या, वास्तव में, हो सकता है, जो कि हल्के शरीर संरचना में व्यापक रूप से एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातु का इस्तेमाल किया। या कि पहले पोर्श Carrera 911 वैकल्पिक गतिशील था इंजन समर्थन, जो तब तक 911 टर्बो और उग्र पोर्श GT-3 पर केवल रखा गया था। दूसरी ओर, यह है कि एक devilishly सुरुचिपूर्ण, लेकिन एक ही समय में एक बहुत तेज, रियर ड्राइव स्पोर्ट्स कार तुम से पहले पता चलता है। इलेक्ट्रॉनिक्स की राशि और उनके 120 हजार यूरो मूल्य के सभी पर प्रभाव - यह भी एक पोर्श 911 है।

चेसिस मोड, दो चंगुल और सक्रिय निलंबन के साथ बॉक्स - को एक श्रद्धांजलि है हमारे समय की आवश्यकताओं। आज, 911 सार्वजनिक उपयोग के उड़ान-कार के लिए एक सरल उपाय नहीं है। यह विशेष रूप से, अपनी हालत का सबूत, और स्वाद और इतिहास की समझ की भावना, और, यदि अजीब नहीं, अर्थव्यवस्था को समझने। सब के बाद, अब पोर्श Carrera वर्तमान शुरू रोक प्रणाली में, गतिज ऊर्जा और यहां तक कि गर्मी वितरण प्रणाली के आरोग्यलाभ ईंधन की खपत को अधिकतम करने के।

बाह्य, कार बहुत अच्छा लगता है: सुरुचिपूर्ण शरीर लाइनों, मिश्रण वायु ग्राह्यता, मुश्किल झुकता रेडिएटर slanted टेल लाईट और अन्य डिजाइन आविष्कार पोर्श इंजीनियर इस मॉडल में इस्तेमाल किया। और एक निर्विवाद कारक कार स्पष्ट रूप से है कि दृश्य अपने साथियों के "आनुवंशिकी" के साथ यह सब, 50 साल पहले जारी किया। हालांकि, यह वास्तव में, प्रभावशाली ताजा और सुंदर लग रहा है।

पोर्श Carrera 911 - यह एक पास को अगले स्तर तक, क्योंकि वह धीरे उसके मालिक को जन्म एक उच्च स्तर पर महसूस देने के लिए बाध्य है। त्वचा का रंग, उपकरणों की लाइन अप, इलेक्ट्रॉनिक रूप से सभी को समायोजित करने के जहां एक एक बिजली मिस्त्री ले जा सकते हैं की क्षमता: यह सच है दोनों ड्राइव के मामले में, और साथ ही अपने दैनिक यात्रा के दौरान होता है। 2-क्षेत्र स्वत: जलवायु नियंत्रण,: सभी ड्राइवर सुविधाओं के अधीन रहते हुए मनोरंजन प्रणाली, immobilizer, नेविगेशन, खेल सीटें और स्टीयरिंग व्हील, हीटिंग सीटों की और भी बहुत कुछ। सामान्य तौर पर, यह महंगा में सभी सवालों के कैलिब्रेटेड और यहां तक कि केबिन की गंध के बारे में एक बात में बात कर - कार बाहर खड़े होना चाहिए। और एक ही समय में, अपने मालिक से हार्मोन स्रावित। इसलिए, इस तरह के उत्कृष्ट रूप में PDK स्टीयरिंग व्हील, पर एक शिलालेख के साथ एल्यूमीनियम पॉलिश कॉर्पोरेट शैली में एक तीन आयामी जीपीएस नाविक के रूप में, या एक अलग एक बटन है कि स्पॉइलर धक्का के रूप में। क्यों यह सब? जवाब सरल है - रिफ्लेक्स पोर्श।

पाप नहीं लगता है कुछ संशोधनों पोर्श Carrera 911 सब के बाद के बारे में, यह आधार है। हालांकि, बाजार का उत्पादन किया और जहां एक सूचकांक करेरा एस, 4 एस और 2 एक ही प्रतिस्थापन के साथ परिवर्तनीय जोड़ने के लिए खेल कार, के और अधिक चतुर मॉडल। एक जेट कार - इन संस्करणों में से सभी एक अधिक शक्तिशाली 3.8 लीटर इंजन सक्षम 400 हॉर्स पावर में क्षमता विकसित करने के लिए है। एक ही समय में अधिकतम गति 304 किमी / घंटा के बराबर है और एक सौ कार अप करने के लिए 4.5 सेकंड में आता है। यहाँ एक वह, पोर्श Carrera, जो की कीमत, जैसा कि ऊपर उल्लेख, 120 हजार यूरो है, और उन्नत संस्करण 4-5 हजार देने के लिए तैयार हो जाओ के लिए है।