टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड: मालिकों की समीक्षा

यह अमेरिकी कंपनी - 20 वीं सदी के टायर का सबसे बड़ा निर्माता। 1988 में, नाम, समानता कंपनी 'मिशेलिन "को बेचे गए। इस निर्माता से टायर कार है कि पहले अमेरिका को पार कर में 1903 में स्थापित किया गया था। लेकिन इस मुद्दे को 1898 में वापस शुरू किया गया है। सर्दियों टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड को करीब से देख लेते हैं। समीक्षा और प्रदर्शन - यह सब आप इस लेख में मिल सकता है।

बिट निर्माता

प्रत्येक ड्राइवर जब सर्दियों टायर चुनने न केवल सुरक्षा, लेकिन यह भी आराम प्राप्त करना चाहता है। लेकिन आज के टायर के कई बस एक बात प्रस्तुत करते हैं, लेकिन यह एक बजट विकल्प की खासियत है। कंपनी "BFGudrich" है की अमेरिका ग्राहक अभिनव समाधान है कि सवारी अधिक आरामदायक और, सबसे महत्वपूर्ण बात, सुरक्षित बनाने की एक सीमा प्रदान करता है।

अस्तित्व के कई वर्षों में इंजीनियरों की कई पीढ़ियों जो वर्तमान में बहुत ही उच्च गुणवत्ता टायर उत्पादन कर रहे हैं लाया गया है। वे कर रहे हैं, उनकी गुणवत्ता की वजह से दुनिया भर में वितरित कर रहे हैं, और सबसे अच्छा उदाहरण का पालन है। उदाहरण के लिए, अत्यधिक प्रशंसा BFGoodrich जी-फोर्स स्टड टायर। 95% मामलों के मालिकों की समीक्षा सकारात्मक रहे हैं, और कभी-कभी ही संभावित नकारात्मक पूरा करने के लिए। निर्माता विस्तृत जल निकासी खांचे, कांटा प्रणाली के 4-पंक्ति सड़क की सतह के लिए अधिकतम आसंजन सुनिश्चित करने के लिए, और इतने पर की वजह से aquaplaning करने के लिए एक उच्च प्रतिरोध प्रदान करता है। एन

सुविधाओं और चलने Sipes

टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड - अमेरिकी कंपनी के नवीनतम विकास में से एक। समीक्षा विशेषज्ञों का ध्यान दें कि इसके उपयोग जब बर्फीले सड़क पर गाड़ी भी उच्च गति पर नियंत्रण खो नहीं है। इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने के असममित दिशात्मक चलने के कारण था। इसके निर्माण में प्राकृतिक रबर के लिए सामग्री का इस्तेमाल किया है। हालांकि यह महंगा सामग्री, अत्यंत टिकाऊ है। उच्च गति और कम गुणवत्ता फ़र्श पर कवर की स्थिरता को बनाए रखा। इस उच्च शक्ति इस्पात की हड्डी के लिए धन्यवाद हासिल की थी। ठीक तरह से बनाया गया है और व्यवस्था की lamellas किसी भी सतह पर प्रभावी ब्रेक लगाना और त्वरण सुनिश्चित करने, और कीलें सतह में प्रवेश, इस प्रकार आंदोलन की शुरुआत के दौरान फिसलन को कम करने। जब बढ़ते है कि विषम पैटर्न पर विचार करने के लिए आवश्यक है, इसलिए पहियों तदनुसार चिह्नित कर रहे हैं।

रबर रचना की उच्च गुणवत्ता

उत्पादन के दौरान हम केवल उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल और additives और विशेष additives का एक पैकेज का उपयोग करें। इस ठंढ टायर प्रदान करता है। तापमान कम हो रही है, यह अपने लोच खोना नहीं करता है, और इसलिए अधिक सक्षम है। केंद्रीय पसली चलने लगातार प्रदर्शन किया और साइडवॉल परिलक्षित। यह टायर पहनने कम कर देता है और उसकी रक्षा करते हुए गड्ढ़े, तेज वस्तुओं, और टायर के लिए सामान्य, यांत्रिक क्षति में इतने पर। एन पर ड्राइविंग 5 अंक के लिए सामना कर सकते हैं। चलने के मध्य भाग पर्याप्त कठोर है, लेकिन यह ध्वनिक आराम पर वास्तव में कोई प्रभाव नहीं है।

यह हमेशा बर्फ पर जाने की जरूरत नहीं है। सर्दी, कर रहे हैं जब यह व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित है। सूखी डामर पर ड्राइविंग के कारण, कई सर्दियों टायर पीड़ित हैं, लेकिन नहीं मिशेलिन BFGoodrich जी-फोर्स स्टड। उपभोक्ता समीक्षा लगभग कोई शोर चलाने के बाद कि टायर तथ्य के लिए नीचे उबाल। इस मामले में, वहाँ व्यावहारिक रूप से कोई पहनते हैं कीलें जो अत्यंत महत्वपूर्ण है है।

मिशेलिन BFGoodrich जी-फोर्स स्टड (कील): उपभोक्ता समीक्षा

कई कार मालिकों का कहना है कि तोड़ने में रबर, जो 100 से 200 किलोमीटर से चली दौरान, कांटों का ध्वनि बहुत साफ दिखती है। लेकिन उसके बाद, वह व्यावहारिक रूप से गायब हो जाता है, तो यह लगभग सुनाई है बंद कर दिया जब खिड़कियों के साथ चला। लेकिन, टायर की परवाह किए बिना, अनुभवी ड्राइवरों के रूप में सुचारू रूप से सब कुछ करने सिफारिश की है। यह दोनों त्वरण और ब्रेक लगाना करने के लिए लागू होता है। फिर भी कुछ मामलों में, बर्फीले कीचड़ का एक बढ़ा पारगम्यता संकेत मिलता है। लेकिन यह कार, इसकी निकासी और ड्राइव प्रकार के बारे में अधिक निर्भर करता है। विशेष जानकारी के लिए के रूप में, यह गुणवत्ता / कीमत अनुपात है। चूंकि एक कारखाने "मिशेलिन" रूस में, मानवीय की तुलना में अधिक से टायर डेटा पर कीमत है। अनुभवी ड्राइवरों हमेशा सर्दियों की शुरुआत है, जो नए चेहरे नहीं है के साथ ड्राइविंग की शैली बदल जाएगा। drifts और probuksovok उत्तेजक अक्सर निर्माता है कि पूरी तरह से अनुचित की दिशा में नकारात्मक समीक्षा की ओर जाता है।

BFGoodrich जी-फोर्स स्टड जाओ एक्स्ट्रा लार्ज: समीक्षा और सुविधाओं विशेषज्ञों

यह मॉडल और यात्री कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है शास्त्रीय तथ्य से अलग है कि spikes की एक बड़ी संख्या। जब बर्फ और बर्फ पैक पर ड्राइविंग 8-पंक्ति जड़ी लिए धन्यवाद प्रबंधन क्षमता और सुरक्षा अधिकतम करता है। चलने कंधे क्षेत्र में सीधे चलने से गंदगी और बर्फ को हटाने के लिए विस्तृत खांचे हैं। काटने किनारों (430 टुकड़े) की एक बड़ी संख्या है, जो एक बर्फ की सतह पर पहियों के व्यवहार को बेहतर बनाता है के मध्य भाग में।

एक असामान्य रूप में यहां प्रस्तुत है, और spikes। वे दो निकला हुआ किनारा और सुरक्षित रूप से फिट है। निर्माता के अनुसार, के रूप में वे पहनते हैं बाहर गिर नहीं है, और यह एक प्रभावी ब्रेक लगाना और बर्फ और बर्फ शुरू प्रदान करता है। इस टायर पर चलने बहुत घने, Sipes की बड़ी संख्या है। जब बर्फ में ड्राइविंग, लेकिन यह भी एक गीली सतह पर यह न केवल सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

संक्षिप्त विवरण

वर्तमान में, इस लाइन आकार की एक बड़ी संख्या है। इस प्रकार, टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड एक्स्ट्रा लार्ज, जिनमें से समीक्षा सकारात्मक रहे हैं, 16 वीं त्रिज्या जब तक 13 वीं से बेच दिया। लागत लोड सूचकांक और गति, साथ ही चौड़ाई पर आकार के आधार पर न केवल अलग-अलग हो, लेकिन यह भी होगा। उदाहरण के लिए, एक 15 इंच के टायर चौड़ाई 185 मिमी 88Q 3000 रूबल खर्च होते हैं, और अन्य एक ही आकार लेकिन 10 मिमी से और बढ़े हुए लोड 89Q के साथ व्यापक है, 3500 की शांति में खर्च आएगा। R16 का अधिकतम आकार 5300 के बारे में रूबल खर्च होता है। लेकिन इस बस काफी व्यापक है (225 मिमी) और उपयुक्त प्रत्येक मशीन के लिए नहीं है।

सामान्य तौर पर, यह साबित गुणवत्ता के वर्षों के साथ काफी एक बजट विकल्प है। बहुत बढ़िया भारी मौसम की स्थिति में ही पता चलता है। इसके बारे में 4 सत्रों में कार्य करता है, और यह एक छोटे से तुलना में बहुत अधिक है। हालांकि इस स्तर अब कई निर्माताओं पहुंच पाती हैं।

प्रबलित टायर - यह आवश्यक है?

विशेष रूप से डिजाइन किया हुआ एक्स्ट्रा लार्ज बढ़ जाता है। उसके प्रमुख फायदे हम पहले से ही विचार किया है। लेकिन मैं गुण बारे में कुछ शब्द कहने के लिए करना चाहते हैं। बेशक, अच्छा और सामान्य टायर BFGoodrich (मॉडल जी-फोर्स स्टड), समीक्षा - इस बात का प्रत्यक्ष प्रमाण नहीं। अक्सर खराब सड़कों की स्थिति, जब पूरी तरह से तीव्र गहरे गड्ढ़े, चलने नहीं ग्रस्त है और साइडवॉल में: लेकिन एक बात है। एक अनुदैर्ध्य चीरा मरम्मत करने के लिए बहुत मुश्किल है, और कोई गारंटी नहीं कि पैच लंबे समय तक जाएगा। टायर फट, तो परिणाम बहुत अलग हो सकता है। इस तरह के मामलों के लिए बस और वहाँ XL-संस्करण बढ़ा रहे हैं।

इस मामले में टायर मनका, बेहतर यांत्रिक क्षति तैयार नहीं। कड़ी साइडवॉल भले ही कटौती सिर्फ दबाव को खोने नहीं कर रहे हैं, लेकिन धीरे-धीरे। इसके अलावा, निर्माता इन "घाव" के रख-रखाव की गारंटी देता है। सामान्य तौर पर, रूस के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प में से एक है। विभिन्न आवश्यक की लागत के अलावा, लेकिन थोड़ा टायर वजन बढ़ जाता है।

टायर चौड़ाई की स्थिरता पर प्रभाव

व्यापक टायर, बड़ा संपर्क पैच। नतीजतन, एक साथ पकड़ हवा का झोंका और कांटे भी अधिक से संबंधित की संख्या। यह फिसलन सड़कों पर ड्राइविंग के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। 216 मिमी या उससे अधिक की चौड़ाई - अमेरिकी कंपनी एक अलग लाइन पर जाएं विकसित की है। इस मामले में इस तरह के किसी ट्रीड पैटर्न और एम। पी के आकार Sipes के रूप में अन्य विशेषताओं, अपरिवर्तित रहे। अभी तक इन टायर अधिक स्थिरता दिखाने कम व्यापक के साथ तुलना में।

पूरे, एक उत्कृष्ट समाधान, विशेष रूप से एक्स्ट्रा लार्ज का एक मजबूत संस्करण के साथ पर। इस तरह के टायर, ज़ाहिर है, बड़ा हो जाएगा, लेकिन कई बार अपनी विश्वसनीयता बढ़ जाती है, कम नहीं महत्वपूर्ण है जिनमें से वजन। रेंज, तथापि, छोटे, तो आप केवल 15 और 16 इंच जाली या मिश्र धातु पहियों पर इन टायर डाल सकते हैं। और खरीदने से पहले,, पासपोर्ट और निर्माता की सिफारिशों को देखने के बाद से उत्पाद उपयुक्त चौड़ाई नहीं हो सकता।

परीक्षण के परिणाम

के लिए प्रयोग सर्दियों टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड, समीक्षा, जिनमें से हम पहले से ही विचार किया है, और संशोधन का उपयोग किया गया जाएं। तो, यहाँ परिणाम काफी अस्पष्ट हैं। हम यह ध्यान में निम्नलिखित संकेतक:

• रूकने की दूरी;
• प्रसार की गतिशीलता;
• बर्फ की सतह और नरम बर्फ पर व्यवहार।

दोनों दावेदार उत्कृष्ट परिणाम से पता चला है, लेकिन अभी भी इसकी चौड़ाई खेला जाता है, तो वहाँ एक मामूली अंतर है। बर्फ पर, टायर जाओ जीत लिया है। भूमिका निभाई संपर्क पैच और Sipes कि कर्षण और हैंडलिंग प्रदान की संख्या का निर्धारण।

एक ही ढीला बर्फ जीता सर्दियों टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड पर। विशेषज्ञ समीक्षा यह एक तार्किक स्पष्टीकरण देने के। तथ्य यह है कि ढीला सगाई सतह गुणांक में काफी कम हो जाती है, इसलिए दक्षता हवा का झोंका यहाँ बहुत छोटा है। पाठ्यक्रम में कांटों और सड़क पर विशिष्ट दबाव है। बाद वाले आंकड़े संपर्क क्षेत्र है, जो गो-संस्करण में थोड़ा बड़ा है में कमी के साथ बढ़ जाती है। यही कारण है कि चुनाव यथोचित किया जाना चाहिए है।

BFGoodrich: अच्छा है या नहीं?

क्या आप जानते हैं कि कैसे सही टायर चयन करने के लिए हैं, तो अमेरिकी ब्रांड आप पूरी तरह से सूट करेगा। लेकिन शुरुआती के लिए यह अच्छा है, हालांकि वहाँ विकल्प के साथ कुछ समस्या हो सकती है। तो फिर वहाँ, जाओ और एक्स्ट्रा लार्ज के रूप में इस तरह के संशोधन कर रहे हैं क्योंकि वे भ्रामक हो सकते हैं। लेकिन कुछ भी नहीं जटिल। जाओ - चौड़े और एक्स्ट्रा लार्ज - प्रबलित। लागत लगभग समान, 300-500 रूबल में अंतर है।

फिर भी चयन के दौरान, आपको पहले अपने आप को वाहन निर्माता की सिफारिशों के साथ परिचित होना चाहिए। वहाँ की सिफारिश की टायर आकार हैं। आमतौर पर, इन नियमों का पालन करना है। इस मामले में, आप यह सुनिश्चित करें कि कहीं और कुछ भी नहीं सब सफलतापूर्वक स्थापित चिपटना जाएगा और काम करेंगे हो सकता है। निर्माता - इंजीनियरों रहे हैं, वे एक कारण के लिए कुछ संख्या में परिणाम।

संक्षेप में

तो हम आप पर टायर BFGoodrich जी-फोर्स स्टड (कील) देखा। उपभोक्ता समीक्षा और विशेषज्ञों का सुझाव है कि अमेरिकी ब्रांड के उत्पादों को बुरा नहीं है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि वर्तमान में कंपनी "मिशेलिन" है, जो टायर "BFgudrich" पैदा करता है, बहुत लोकप्रिय है। यह दोनों एक सभ्य गुणवत्ता है, जो चीनी समकक्षों और समझदार कीमत के साथ तुलना नहीं की जा सकती है के कारण है। यहाँ आप और सड़क पर स्थिरता, और शोर के लगभग पूर्ण अभाव मिल जाएगा, भले ही के बाकी उसकी वजह से spikes के को दूर नहीं। इसके अलावा, इन टायर चार सत्रों के काम हैं। जीवन भर उनके मूल विशेषताओं बरकरार रहती है। यही कारण है कि dubeyut नहीं है और दरार नहीं है, पहनने की डिग्री की परवाह किए बिना। BFGoodrich जी-फोर्स स्टड - यह गुणवत्ता और विश्वसनीयता, और फिर एक प्रसिद्ध ब्रांड है, और इसके विपरीत नहीं।