DFM H30 क्रॉस: विशेष जानकारी, समीक्षाएं मालिकों

ऐसा नहीं है बहुत पहले बाजार स्टाइल विदेशी DFM H30 क्रॉस बुलाया वाहन पर दिखाई दिया। डोंगफेंग कंपनी ने हाल ही में, कारों के उत्पादन में लगे हुए है, क्योंकि इस मॉडल भी अधिक ब्याज का कारण है।

डिज़ाइन

कार है, जो कंपनी का उत्पादन से परिचित कई लोगों ने कहा कि DFM H30 क्रॉस सेडान S30 के समान है। यह मॉडल 2014 में रूस में दिखाई दिया, आधुनिक संस्करण है। एक पहले 2009 में अपनी प्रकाश को देखा।

तुम करीब से देखो, तो आकृति में समानता वास्तव में है। यहां केवल एक छद्म विदेशी एक नया झूठी रेडिएटर जंगला, बम्पर और अन्य फ़ीड शरीर, छत रेल और एक स्पॉइलर और दरवाजा चौखट मिला है। यह एक काफी अच्छा शहर एसयूवी का परिणाम है। इस मॉडल का मुख्य आकर्षण - अपने स्पोर्टी पीछे और एलईडी रोशनी तीव्र "बाज़" फ़ॉर्म।

1760 मिमी और ऊंचाई - - 1528 मिमी लंबाई में यह चौड़ाई में 4351 मिमी तक पहुँचता है। उन्होंने कहा कि एक अच्छा व्हीलबेस यह 2610 मिमी के बराबर है है। और सवारी की ऊंचाई नहीं बल्कि अधिक है - 17.5 सेंटीमीटर। इस के कारण, वैसे, कार अच्छा प्रतिक्रिया रूसी ग्राहकों से प्राप्त हुआ है। क्योंकि हम सभी जानते हैं कि कुछ स्थानों में रूसी सड़कों बहुत दुख की बात है। और वहाँ बहुत उपयोगी पर्याप्त निकासी हो गया है।

सैलून

छद्म विदेशी पांच लोगों के लिए बनाया गया है। और, सिद्धांत रूप में, सब आराम से फिट। यही कारण है कि सिर्फ आंतरिक लगभग पूरी तरह से कुख्यात S30 से नकल कर रहा है। और एक ही सामग्री DFM H30 क्रॉस में इस्तेमाल किया गया। मालिकों की समीक्षा ने कहा कि शुरू में केबिन में कुर्सियों और प्लास्टिक के असबाब के लिए कपड़े की एक अजीब गंध महसूस किया।

लेकिन यह flaunts सामने बहुत ergonomic और बहुत ही आकर्षक बार है। से वर्तमान आवेषण कार्बन फाइबर वार्निश के साथ लेपित। हर कोई जानता है कि इस सामग्री को व्यापक रूप से प्रीमियम वर्ग वाहनों की सजावट में लागू किया जाता है। तो निर्णय के लिए इसका इस्तेमाल करने के लिए - एक स्पष्ट "प्लस" उत्पादकों।

मुबारक और पर बोर्ड कंप्यूटर, जो, एक बाधा के लिए दूरी दिखाया गया है जब एक व्यक्ति रिवर्स में है, साथ ही अन्य उपयोगी जानकारी, कार प्रक्रिया को आसान और अधिक सुखद के संचालन कर रही है।

वैसे, इंटीरियर में भी आप गियर छड़ी देख सकते हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि 4-स्पीड "स्वचालित" एक मैनुअल गियर परिवर्तन है, जो भी कई के साथ लोकप्रिय है के एक समारोह के साथ संपन्न है है। विशेष रूप से प्रशंसकों "व्यक्तिगत" नियंत्रण में नियंत्रण रखने के लिए।

हुड के नीचे क्या है?

DFM H30 क्रॉस VVT प्रौद्योगिकी के साथ एक 117 अश्वशक्ति 1.5 लीटर इंजन समेटे हुए है। इकाई यूरोपीय मानकों के अनुसार बनाया गया है। यह एक कम शोर स्तर है, यह विश्वसनीय है, और अधिक किफायती ईंधन की खपत और वातावरण में उत्सर्जन की एक न्यूनतम राशि समेटे हुए है। अधिकतम गति है, जो इस तरह के एक मोटर के साथ एक मशीन प्राप्त कर सकते हैं 180 किमी / घंटा है।

वैसे, मालिकों की समीक्षा खर्च DFM H30 क्रॉस बारे में विस्तार से बताएं। लोग कहते हैं कि मिश्रित मोड मॉडल में पेट्रोल 92 में से छह लीटर से थोड़ा कम खपत करता है कि। कुछ लोग तो एक विस्तृत रिपोर्ट के उदाहरण का हवाला देते हैं। उदाहरण के लिए, यदि 100-120 किमी / घंटा की रफ्तार से सड़क पर एक नि: शुल्क सवारी, प्रवाह की दर 100 किलोमीटर प्रति लगभग 5.5 लीटर हो। वास्तव में एक अच्छा संकेत है।

और अगर आप शहर ट्रैफिक जाम के माध्यम से जाना, और यहां तक कि एयर कंडीशनर के साथ, सड़क के 100 किलोमीटर 13 लीटर जाना होगा अगर।

सुरक्षा और आराम

आप देख सकते हैं, DFM H30 क्रॉस विनिर्देशों बहुत अच्छे हैं। लेकिन डेवलपर्स सुरक्षा और आराम के स्तर का ध्यान रखा है। यह छद्म विदेशी स्थापित करने का फैसला किया गया था इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग अच्छा राय, 4-चैनल ब्रेकिंग सिस्टम EBD + एबीएस, «जलवायु" (एक विकल्प के रूप में उपलब्ध), पूरी शक्ति, 4 एयरबैग और बहुआयामी मल्टीमीडिया प्रणाली एमपी 3, AUX, यूएसबी और ब्लूटूथ के साथ साथ । सामान्य तौर पर, अंदर सब कुछ आप अपने दैनिक यात्रा के लिए की जरूरत है।

संयोग से, सीट बेल्ट से लैस हैं। और फिर भी अंदर तथाकथित बच्चों के महल है। इस उपकरण के इस प्रकार उन्हें भीतर से खोलने की संभावना से बचने के, पीछे के दरवाजे में है। और बच्चे सीटों के लिए लगाव भी उपलब्ध है।

इन विकल्पों के है, जो ध्यान ध्यान दिया जाना चाहिए - यह Parktronic 4 सेंसर और immobilizer साथ। और यहां तक कि ताई ची की एक प्रणाली के भीतर, वाहक शरीर की संरचना की सुरक्षा सुनिश्चित करने।

ड्राइविंग प्रदर्शन

कार DFM H30 क्रॉस बहुत से लोगों को प्राप्त करने में कामयाब रहे। और, बेशक, उनमें से कुछ अपने विचार एक समीक्षा छोड़ साझा की है।

कई लोगों के लिए, कार में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है - यह नियंत्रण है। यह तार्किक क्योंकि मशीन एक सवारी के लिए सेट किया गया है,। तो, पहली बात यह है मालिकों का कहना है कि - एक भारी और धीमी गति से त्वरण। मशीन 1240 के बारे में किलोग्राम वजन का होता है, और 117 "घोड़ों" की इंजन क्षमता यह पर्याप्त नहीं है।

मॉडल और "कम गति" करते हैं। लेकिन यह शहर के चारों ओर यात्रा और यात्राओं आराम के लिए आदर्श है। और यातायात "मशीन" है कि कुछ हद तक उत्साह से प्रतिक्रिया करता है में, बस बचत होती है।

एक और प्लस - अच्छा निलंबन। अनियमितताओं रूस की सड़कों पर होने वाली का एक अच्छा आधा, मॉडल DFM H30 क्रॉस चुपचाप को सहज बनाता है। इतना ही नहीं आप नहीं देख सकता। शायद, यही वजह है कि शीर्षक वर्तमान «क्रॉस» उपसर्ग है। एक सेट कार पीछे अर्द्ध स्वतंत्र मरोड़ बार निलंबन हथियारों पूर्ण विराम वाले। सामने "मैकफर्सन" है।

भारी ऑफ-रोड के लिए, तथापि, उपयुक्त DFM H30 क्रॉस नहीं है। समीक्षा में यह साबित होते हैं। सभी पहिया ड्राइव मौजूद नहीं है, साथ ही लॉकिंग डिफरेंशियल्स है। और 17.5 सेंटीमीटर पर्याप्त नहीं है, और कार्टर इकाइयों की रक्षा की पैड नहीं कर रहे हैं। लगभग आधा मीटर के लुमेन के साथ याद, तुलना के लिए, शक्तिशाली रूस जीपों। लेकिन कार ऑफ-रोड प्रकाश के लिए उपयुक्त है।

"आराम"

सबसे सस्ता उपकरण का नाम है। वैसे, इस मॉडल की लागत - उस निशान मालिकों का मुख्य लाभ। विन्यास "आराम" में मशीन की कीमत 580,000 रूबल साथ शुरू होता है।

तो, DFM H30 क्रॉस, चित्रों जो ऊपर दिए गए हैं एक तह के पीछे घमंड को अनलॉक दरवाजे, मिश्र धातु पहियों क्रोम मोल्डिंग, shockproof मुस्कराते हुए के लिए सदमे सेंसर की एक प्रणाली (सामान की मात्रा 1137 लीटर करने के लिए एक 417 मिनट की वृद्धि के साथ), संकेत शामिल कर सकते हैं हेडलाइट्स, CZ रिमोट कंट्रोल के साथ, सिस्टम एक सीट बेल्ट और एक रंग 6.5-इंच की स्क्रीन के साथ एक डीवीडी मल्टीमीडिया सेंटर सचेत करता है। रिच उपकरण! लेकिन यह और भी उपकरण के अंदर उपलब्ध की एक चौथाई से नहीं है। यह कुछ और सूचीबद्ध करना चाहिए।

इसके अलावा, मॉडल एक आधार रंग के चश्मे, विद्युत चालित दर्पण पढ़नेवाला वाशर, एयर कंडीशनिंग, salonnoe antiglare दर्पण, एक रियर ब्रेक प्रकाश, और एक स्पेयर टायर है। सामान्य तौर पर, यहां तक कि कम लागत वाली बंडलिंग मशीन में यह सब कुछ है कि उपयोगी हो सकता है, और भी अधिक है। सच पूछिये तो, यह अपने मुख्य लाभ में से एक है।

विलासिता

यह दूसरा उपकरण अधिक महंगा है। इस मॉडल की कीमत 640,000 रूबल पर शुरू होता है। इस हैचबैक DFM H30 क्रॉस विकल्पों और उपकरणों के उन्नत सूची खुश करने के लिए सक्षम हो जाएगा। यह ध्यान देने योग्य है कि लोगों के विशाल बहुमत के इस मॉडल मिल के लायक है। अधिक भुगतान छोटा है, लेकिन उपकरण अधिक है, और यह प्रसन्न।

सबसे पहले, इस तरह के एक मॉडल में स्टीयरिंग व्हील, हमेशा की तरह नहीं है, और एक त्वचा के साथ, समाप्त हो गया के अलावा यह एक पेड़ के नीचे inlays देखा जा सकता है। अधिक रोशनी स्थापित कर रहे हैं सरल नहीं हैं, और उच्च चमक के साथ। इसके अलावा इस संस्करण में न केवल आगे, लेकिन यह भी एक पक्ष प्रभाव एयरबैग है। हालांकि, यह पीछे के यात्रियों के लिए प्रदान नहीं की है।

वहाँ भी ग्लव बॉक्स, cupholders, ऑटो बैकलाइट ट्रंक, "क्रूज", पीछे देखने कैमरे के साथ एक केंद्रीय आर्मरेस्ट है। इस विन्यास में अधिक समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम एक पड़ना क्षेत्र है। लेकिन हैचबैक का मुख्य आकर्षण - एक मोटर चालित पक्षियों के बच्चे।

टिप्पणियाँ मालिकों

कई लोग हैं जो इस मॉडल खरीदने के लिए, DFM H30 क्रॉस समीक्षा पर छोड़ दें। लोग हैं, जो "रन" कार है और सेवा के बारे में अनुभवों को साझा कर सकते हैं की विशेष रूप से दिलचस्प टिप्पणी नहीं।

वे कहते हैं कि के रूप में, मोटर चालकों, यह, "यांत्रिकी" के साथ संस्करण को खरीदने के लिए यदि संभव हो तो बेहतर है। फिर भी, पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के बजाय चार में, एक "मशीन" के रूप में, सीमा अधिक है। अधिक कार ज़ोर से तेज करता है, अभी भी बहुत शोर पहिया मेहराब। यह विंग फ्लैप स्थापित करने के लिए बेहतर है।

क्या अच्छा है - हुड के नीचे अंतरिक्ष के एक बहुत। लोग हैं, जो अपनी स्वयं की मशीन सेवा के लिए एक स्पष्ट प्लस। बैटरी, स्पार्क प्लग, तेल और एयर फिल्टर तक पहुंच बहुत आसान है। और ईंधन फिल्टर सही टैंक के बगल में, नीचे के नीचे स्थित है।

लोग दावा करते हैं कि आंतरिक, हालांकि आसान है, लेकिन अच्छी तरह से इकट्ठे हुए। कुछ भी नहीं creaks। और सर्दियों के लिए पर्याप्त स्थापित धौंकनी और हीटिंग है। फ्रीज आवश्यक नहीं है। वैसे, इंजन, किसी भी समस्याओं, जो अच्छी खबर यह है बिना ठंड में शुरू रूसी जलवायु दिया जाता है।

कमियों

विस्तार से कुछ मालिक इस छद्म विदेशी की कमियों के बारे में बताया। उनके छोटे, लेकिन अभी भी वे मौजूद हैं।

केंद्रीय सुरंग, उदाहरण के लिए, असुविधाजनक। कोई विस्तार अनुमति नहीं है। एक ही कहा और दस्ताने डिब्बे के बारे में है। बेढंगेपन स्थित है और लाइटर स्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली। बहुत कम, व्यावहारिक रूप से गियरशिफ्ट लीवर के बगल में। आप सिगरेट लाइटर में चार्जर सम्मिलित हैं, तो यह काम नहीं करता स्विचन गति पर चोट नहीं करता है।

लेकिन मुख्य नुकसान है, जो कई द्वारा चिह्नित है - यह कुछ बहुत ही अजीब पेशकश की कार विन्यास है। वस्तुतः कोई विकल्प नहीं। "सूट" केवल "स्वचालित" के साथ की पेशकश की है क्योंकि। एक "आराम" - मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ। और लोग हैं, जो "यांत्रिकी" पर जाने के लिए अभ्यस्त हैं, यह एक सनरूफ के बिना एक कार ड्राइव करने के लिए "जलवायु", "क्रूज" और अन्य उपयोगी विकल्प आवश्यक है। और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संस्करण को खरीदने के लिए बधाई देने के लिए मोटर चालकों, आप अतिरिक्त भुगतान करने, भले ही वे सीमा के एक शीर्ष की जरूरत नहीं है की जरूरत है। यह यहां असुविधाजनक मानते हैं।

इस कार के इच्छुक हैं?

डोंगफेंग कंपनी के हैचबैक उन लोगों को जो एक व्यापक उपकरण सूची के साथ नए, लेकिन सस्ती मशीनों के मालिकों बनना चाहते हैं के लिए आदर्श विकल्प है। DFM H30 पर जो लोग अधिक महंगी कार स्वामित्व बदलने की जरूरत नहीं है। यह तकनीकी विशेषताओं के निरंतर तुलना, सवारी और गुणवत्ता के रोमांच से बचने के लिए काम नहीं करता है क्योंकि।

सामान्य तौर पर, यह शुरुआती के लिए या लोग हैं, जो या एक आराम यात्रा शहर के चारों ओर यात्रा के लिए एक कार खरीदने के लिए चाहते हैं के लिए एक उत्कृष्ट पसंद है।