कारेंकारों

समय बेल्ट - यह क्या है? क्यों एक टाइमिंग बेल्ट को बदलने?

निश्चित रूप से कुछ नौसिखिए चालकों बात इस तरह का पता नहीं: समय बेल्ट - यह क्या है, यह क्या के लिए है। इसलिए, आप इंजन यह है की कैसे महत्वपूर्ण तत्व को समझने के लिए एक छोटे से परिचयात्मक पाठ्यक्रम करना चाहिए। आप इसे कैसे, लग रहा है, जहां स्थित है और साथ ही इसकी आंतरिक संरचना का अध्ययन करने के साथ शुरू करना चाहिए। लेकिन बेल्ट और साथ तत्वों की जगह पर एक छोटे से बेहतर मार्गदर्शन खत्म करने के लिए। लेकिन सबसे पहली बात।

उपस्थिति और समय बेल्ट की संरचना

लेकिन यह विचार के लायक है: समय बेल्ट - यह क्या है, यह क्या दे सकते हैं लाभदायक होती? कृपया ध्यान दें कि यह लचीला है। यह इसके फायदे से एक है। सूरत - बेल्ट के छोटे चौड़ाई, बाहरी भाग battlements के अंदर स्थित, चिकनी है। लेकिन शायद ही किसी को भी यह एक शक्ति देने के बारे में सोचा है। सब के बाद, सबसे कारों पर अपने जीवन के बारे में 60 हजार किलोमीटर है, जो सामान्य मोड में आपरेशन के लगभग 2 साल है।

बाहरी भाग - आधार है। एंटीफ्ऱीज़र, पानी और तेल - यह चिकनी किसी भी तरल खिलाफ संरक्षण प्रदान करने में सक्षम है,। इनर - एक दांत, उनके प्रोफ़ाइल तीन प्रकार के हो सकता है। सरल घुमावदार या संशोधित किए जाने के साथ ही समलम्बाकार। दांत क्रैंकशाफ्ट चरखी और केमशाफ्ट साथ विश्वसनीय सगाई करता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह बेल्ट के अंदर है - वहाँ रेशा फाइबरग्लास स्थित हैं। एक सर्पिल में उत्पादित यार्न समापन, इस प्रकार उत्कृष्ट लचीलापन और एक तन्य लोड को झेलने की क्षमता को सुनिश्चित करना।

उद्देश्य समय बेल्ट

अब हम और अधिक या कम पता लगा है कि क्या समय बेल्ट, यह एक ऐसा उपकरण है, तो आप आगे बढ़ सकते हैं - जिस उद्देश्य के लिए यह आवश्यक है निर्धारित करने के लिए। आज की कारों शाफ्ट, जिस पर कैम ड्राइविंग, वाल्व की एक प्रणाली है। इस तंत्र "गैस वितरण" कहा जाता है। तथ्य यह है कि इसे खोलने और सेवन और निकास चक्र पर दहन कक्ष बंद करने के लिए अनुमति देता है। नतीजतन, यह ईंधन-हवा मिश्रण के दहन के दौरान दहन कक्ष के अधिकतम तंगी सुनिश्चित करता है।

इस तरह से यह अधिक से अधिक क्षमता प्राप्त करने के लिए संभव है। वास्तव में, जब इंजनों की तुलना में वाल्व कि सत्ता में न केवल वृद्धि हुई है, लेकिन यह भी दक्षता देखा जा सकता है नहीं है। समय बेल्ट "फोर्ड" भी लोचदार सामग्री से बना है। पहले केवल ड्राइव श्रृंखला के लिए इस्तेमाल किया है, लेकिन वे बिल्कुल एक ही संसाधन, और शोर मुद्दा परिमाण अधिक से अधिक का आदेश दिया है। यहां केवल इंजन में एक वाल्व एक अलग संख्या में हो सकता है कर रहे हैं, और आप उन सभी का प्रबंधन करने की जरूरत है। इस तरह से है कि वे पिस्टन के साथ समय में काम करते हैं। कुछ इंजन दो पट्टियों का उपयोग करें। हालांकि, यह एक बहुत शक्तिशाली और महंगी कारों है।

कितना महत्वपूर्ण लेबल डाल करने के लिए है?

समझने के लिए कि शाफ्ट बिल्कुल लेबल आप की जरूरत पर डाल दिया, बस कल्पना अगर वहाँ असंतुलन है कि यह कैसे इंजन संचालित होगा। प्रस्तुत? हाँ, स्थिति बहुत सुंदर नहीं है। मान लीजिए, में पहली सिलेंडर ईंधन इंजेक्शन चक्र होने चाहिए। हालांकि, बेल्ट इनलेट वाल्व के अनुचित स्थापना की वजह से पूरी तरह से बंद है और आउटलेट खुला है। नतीजतन, बस में सभी ईंधन दहन कक्ष, साथ ही गैर ज्वलनशील कारण समय याद करते हैं।

तो फिर काम के चक्र, जिसमें मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है। वह पर आने के लिए चाहिए था, लेकिन ऐसा नहीं है, वह प्रवेश द्वार और एक अलग वाल्व बंद कर दिया है। समय बेल्ट के निशान सही डाल दिया है, तो समस्या उत्पन्न हो गई नहीं होता। अब चिंगारी कूदता है, लेकिन यह अंधेरे को उजागर करता और दहन कक्ष खाली। निकास स्ट्रोक के दौरान, Inlet वाल्व खुलता है, वहाँ ईंधन की आपूर्ति की है। बशर्ते कि इसे वापस रेल या कार्बोरेटर छप नहीं करता है। जब अगले चक्र एक छोटा सा हिस्सा जला है, और बाकी निकास प्रणाली में चला जाता है। इस आपरेशन के साथ, इंजन का अधिग्रहण किया जाएगा कभी नहीं किया है, इसलिए इसे सही रूप में मार्क का पर्दाफाश करने के लिए महत्वपूर्ण है।

कैसे निशान स्थापित करने के लिए?

तो सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि आप सभी जवाब जानने की जरूरत के लिए हो रही। क्या लेबल हो और जहां उन्हें देखने के लिए? कार में से कुछ की संरचना को जानने का, यह आसान है, सादृश्य द्वारा अभिनय, किसी अन्य पर बेल्ट प्रतिस्थापन धारण करने के लिए। आप जानते हैं कि कैसे समय बेल्ट "रेनॉल्ट" को बदलने के लिए है, तो एक चुनौती आप एक नया "नौ" या "शीर्ष दस" 16-वाल्व स्थापित करने के लिए के लिए नहीं है। मुख्य बात - अपने लेबल की तारीखों के लिए देखने के लिए जहां पता करने के लिए।

सबसे पहले, वहाँ चक्का और इंजन ब्लॉक पर निशान हैं। दूसरे, एक केमशाफ्ट पर, या बल्कि, ड्राइव गियर एक लेबल है।

अब यह सबसे लोकप्रिय इंजन मॉडल पर विचार करने के लिए आवश्यक है। तो 8-वाल्व, जिसमें एक केमशाफ्ट। यदि 16-वाल्व - दो, के अलावा तनाव चरखी से, वहाँ एक और है। यह समायोजन के लिए की जरूरत नहीं है, समय बेल्ट "शेवरलेट" सामान्य स्थिति में आयोजित किया जाता है की मदद से। वहाँ लेबल पर चरखी स्थापना प्रक्रिया में कोई महत्वपूर्ण अंतर आप केवल जरूरत है उन्हें एक दूसरे के खिलाफ डाल रहे थे, नहीं।

बेल्ट बदलने

विभिन्न वाहनों पर एक अंतर के साथ बदल दिया जाता है। उदाहरण के लिए, हमारे देश में लोकप्रिय पर "रेनो", विशेष रूप से, के कुछ मॉडलों पर, "लोगान" आवश्यक के रूप में अपने तकिए को दूर करने के लिए आवश्यक इंजन लटका है। इस के बिना यह बेल्ट को हटाने और एक नया एक डाल करने के लिए असंभव है। इन वाहनों के मालिकों पता है कि समय बेल्ट यह से निपटने के लिए है, तो वे प्रतिस्थापन बहुत जल्दी, कार-देखभाल केन्द्रों की सेवाओं का सहारा के बिना बाहर ले जा सकता है।

लेकिन ज्यादातर मामलों में यह मशीन के दाईं ओर लिफ्ट करने के लिए, और फिर पहिया हटाने के लिए पर्याप्त है। एक प्लास्टिक आवास, जो प्रवर्तक को शामिल किया गया Deprotecting। इसके अलावा अतिरिक्त hinged बेल्ट ड्राइव तंत्र एकत्रित न - पावर स्टीयरिंग, अल्टरनेटर, एयर कंडीशनर वाहन पर निर्भर करता है। तब चरखी अतिरिक्त ड्राइव व्यवस्था की जरूरत को हटा दें। चरखी क्रैंकशाफ्ट, की जो समय बेल्ट ड्राइव हटाया नहीं जाना चाहिए, यह उन्हें छोड़ने के लिए पर्याप्त है। अब तुम सिर्फ tensioner चरखी ढीला और पुली से निकालने के लिए पट्टा खींच।

अगर वहाँ एक ब्रेक है तो क्या होगा?

क्या खतरनाक टूटा टाइमिंग बेल्ट है के बारे में कई आश्चर्य। इस मामले में, आप एक अनुभवी ऑटो मैकेनिक जो उपकरण को जानें चालू करने की आवश्यकता पिस्टन विशेष रूप से अपने इंजन मॉडल। हम घरेलू कारों का उदाहरण लेते हैं, तो 2108 में इंजन का मॉडल नंबर कई मतभेद नहीं है। कुछ टूटे बेल्ट को सुचारू रूप से होता है, दूसरों के लिए यह नुकसान वाल्व और भी मोड़ सकते हैं सिलेंडर हेड।

वहाँ पिस्टन की ऊपरी सतह पर sanding रहा है या नहीं पर ध्यान दें। वे मौजूद हैं, तो आप टूटना की स्थिति में महंगा मरम्मत के लिए नहीं मिलता है। लेकिन अगर वे ऐसा नहीं करते हैं, यह अनिवार्य रूप से वाल्व क्षति नहीं होगा। आप एक लंबे समय के लिए कार का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं? टर्नर कि पिस्टन पर नौच कर देगा का संदर्भ लें। यह वास्तव में इंजन की रक्षा कर सकते हैं। और केवल एक चीज है कि आप भविष्य में आवश्यक हो जाएगा, तो यह जल्दी से प्रतिस्थापित करने के लिए एक अतिरिक्त बेल्ट ले जाने के लिए है। बेशक, ब्रेक के बाद, तुम क्या टाइमिंग बेल्ट और कैसे क्षेत्र में इसे बदलने के लिए सीखना होगा। लेकिन कड़वा अनुभव - यह आपके लिए एक सबक है, और बहुत उपयोगी है। निश्चित रूप से हर मोटर यात्री एक समान कब्जे में घर से दूर के साथ सामना किया।

रोलर और पंप की जगह

और अब सबसे कारों समय योजना ड्राइव पर क्या प्रयोग किया जाता है, जो पहले से ही एक क्लासिक बन गया है के बारे में बात करने की जरूरत है। बेल्ट चरखी पंप, जो सामान्य ऑपरेशन के लिए एक शीतलन प्रणाली की आवश्यकता है के रूप में घूमता है। संसाधन पंप और बेल्ट को देखते हुए, आप देख सकते हैं कि पहली बार में वह और अधिक नहीं था। और इस मशीन की लागत ताकि आप समय बेल्ट के साथ एक ही समय में पंप बदल दिया जाना चाहिए, इतना बड़ा नहीं है। बेशक, रोलर्स हमेशा की तरह, बदलने के लिए, क्योंकि वे बेल्ट की तरह ही हिस्सा है।

बहरहाल, यह एक पूरी तरह से इंजन कूलिंग सिस्टम नाली, यह कुछ समय अगर इंजन हाल ही में म्यूट कर दिया गया, को ठंडा करने के देने की आवश्यकता होगी। ब्लॉक में और रेडिएटर के नीचे - वस्तुतः में सभी मॉडलों के दो नाली छेद है। फिर, ध्यान दें कि संसाधन में एंटीफ्ऱीज़र बहुत बड़ा नहीं है। इसके additives लुप्त हो और गुण 60 हज़ार किलोमीटर की दूरी के बाद बदल जाते हैं। यह बेहतर की जगह और एंटीफ्ऱीज़र के लिए नहीं है? इसलिए, समझने के लिए, समय बेल्ट - यह क्या है, आप यह निर्धारित करने के लिए क्या जब आप कोई नया स्थापित अन्य भागों बदल दिया जाता है की जरूरत है।

क्या एक साथ जगह ले सकता है?

कार की किस तरह के आधार पर आप विभिन्न ड्राइव बदल सकते हैं। विशेष रूप से, कार मालिकों अक्सर एक साथ समय बदल रहा है ड्राइव बेल्ट जनरेटर, साथ एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और पावर स्टीयरिंग। यह काफी उचित है, सेवा जीवन के बाद से वे हमेशा समय में के लिए प्रदान की तुलना में अधिक नहीं हैं। और ये बेल्ट पर बाहरी प्रभावों, क्योंकि वे ज्यादातर मामलों में सुरक्षात्मक कवर के पीछे छिपा नहीं है, बहुत अधिक है।

और अगर समय महत्वपूर्ण है सही ढंग से समय बेल्ट के निशान स्थापित करने के लिए है, तो शेष ड्राइव के लिए, इस हालत अप्रासंगिक है। स्थापना मनमाने ढंग से किया जाता है। सभी धूल और पानी की बूंदों तुरंत बेल्ट की सतह पर जमा सहायक उपकरण ड्राइव। यहाँ और लंबी दरारें की उपस्थिति से पहले। बेशक, अगर अचानक आंसू या अल्टरनेटर बेल्ट एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के सभी, इंजन चोट नहीं करता है, यह मरम्मत करने की जरूरत नहीं है। केवल कम आराम से या सिर्फ बैटरी का निर्वहन करने के लिए शुरू होता है।

निष्कर्ष

तो तुम सोचा, क्यों टाइमिंग बेल्ट बदल जाते हैं। अब आप सुरक्षित रूप से, इस सरल मामले के लिए आगे बढ़ सकते हैं अपनी कार पर तंत्र के निर्माण की विशेषताओं के साथ पहले से परिचित। मुख्य बात - यह निशान सेट और उच्च गुणवत्ता वाले मरम्मत निर्माण करने के लिए सही है। उदाहरण के लिए, पंप बेल्ट की मजबूत गिरावट के साथ पर्ची करने के लिए शुरू होता है, किनारे की मालिश के खिलाफ रोलर सतह धीरे-धीरे चौड़ाई कम है। यह टूटना, जो आसानी से सिलेंडर सिर की मरम्मत करने के लिए नेतृत्व कर सकता है।

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