होंडा मॉडल का इतिहास: शटल, सिविक शटल, फ़िट शटल

मिनीवैन - वृद्धि की क्षमता के साथ एक यात्री कार। वे आम तौर पर सीटों की तीन पंक्तियों से लैस हैं। उनके शरीर में बहुत अधिक है और एक यात्री कार की तुलना में अधिक है। कि मिनीवैन जाया जा सकता है यात्रियों की संख्या आठ के बराबर होती है। आज, इस तरह के वाहनों के लिए एक आकर्षक डिजाइन और विकल्पों में से एक सभ्य सेट के साथ लगे हैं। वे बड़े परिवारों और जो सामान कम्पार्टमेंट की एक बड़ी मात्रा की जरूरत है चुना जाता है। वाहनों के इस वर्ग का एक प्रमुख प्रतिनिधि हैं मिनी वैन होंडा शटल और निर्माता के अन्य मॉडलों।

एक संक्षिप्त इतिहास

इसी तरह की एक क्षमता के साथ पहले मशीनों प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में आविष्कार किया गया। पिता मिनी वैन कार अल्फा 40/60 हिमाचल प्रदेश Aerodinamica, इतालवी कंपनी अल्फा पहली आधिकारिक मिनीवैन एक अमेरिकी स्टाउट Scarab है द्वारा विकसित माना जाता है।

एक ऐसी ही शरीर के साथ सबसे प्रसिद्ध मॉडल इतालवी था फिएट multipla। यह माना जाता है कि वह अपने समय से आगे थी। थोक खरीदारों को बीसवीं सदी के 50-70 वर्षों में इस तरह के मशीनों को खरीदने के लिए तैयार नहीं हैं।

मिनी वैन के इस फूल 80-90-ies में हुई। क्रेता निर्माण करने के लिए की खोज में मिनी वैन प्रमुख निर्माताओं में शुरू करते हैं। स्पास रेनॉल्ट के दिखाई देते हैं, चकमा कारवां, शेवरलेट खगोल, वोक्सवैगन Caravelle (T3), टोयोटा मॉडल एफ, होंडा शटल।

"होंडा-शटल"

होंडा शटल - यात्री सीटों की तीन पंक्तियों, यूरोपीय मॉडल के आधार पर अमेरिकी उपभोक्ता के लिए बनाया गया साथ मिनीवैन वर्ग कार होंडा ओडिसी। मशीन की एक सुस्पष्ट विशेषता एक असामान्य आंतरिक परिवर्तन है। सीटों की होंडा शटल दूसरे और तीसरे पंक्तियों पर गुना पहली पंक्ति के पीछे एक बहुत बड़ा सामान अंतरिक्ष रूपों कि।

फ्रंट व्हील ड्राइव कार। इंजन के दो प्रकार के साथ पैक। उत्पत्ति - 2.2 लीटर। द्वितीय - 2.3 लीटर। स्वत: - गियरबॉक्स। एयर कंडीशनिंग और क्रूज नियंत्रण के रूप में एक अतिरिक्त विकल्प से लैस।

लम्बी शरीर के कारण और 45 डिग्री आगे रैक कार उत्कृष्ट वायुगतिकीय गुण है के कोण पर व्यवस्था की।

चाहे कितना अच्छा मॉडल ग्राहकों वह प्रयोग नहीं करते हैं लोकप्रिय है। 1997 में, निर्माता यूरोप में उत्पादित मॉडलों की संख्या कम करने के लिए फैसला किया था। एक छोटी सी बाद में, उत्पादन पूरी तरह बंद हो गया। यह 1999 में हुआ था। उनके उत्तराधिकारी मिनीवैन स्ट्रीम, जो यूरोपीय बाजार में प्रवेश किया था।

"होंडा-सिविक-शटल"

1987 में, "होंडा" इंजीनियरों नया मिनीवैन बनाने के लिए, "सिविक" के मॉडल पर आधारित है। सिविक शटल के पिछले संस्करणों की तुलना में मैं और अधिक बन गया है और सभी पहिया ड्राइव सिस्टम मिला है। द्वारा कार कोहरे रोशनी, electrohatch, कैसेट, audisistema "kenguryatnik" दिखाई दिया।

मॉडल अलग इंजन से लैस है। वहाँ के साथ 83 एल / s और 1.5 एल 1.3 लीटर क्षमता की एक मात्रा देने के लिए एक 100 एल / s है। मूल रूप से एक ही काम कर रहे यूनिट जारी करने के 120 l / s 1.6 लीटर था।

अन्य मॉडलों से होंडा सिविक शटल का मुख्य विशिष्ठ विशेषता इसकी ऑफ-रोड क्षमता है। एक और कम संचरण गियरबॉक्स बनाया गया था, जो ड्राइव ट्रेन में स्टेप-डाउन के एक नंबर के लिए एक स्थानापन्न के रूप में प्रयोग किया जाता है के विकास में।

अब तक, "होंडा-सिविक-शटल" बेतहाशा लोकप्रिय साथ है क्योंकि यह गतिशीलता, बहुमुखी प्रतिभा, व्यावहारिकता और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं को जोड़ती है बेचा जाता है।

होंडा फ़िट शटल

मिनी वैन के विकास को जारी रखते हुए होंडा फ़िट शटल 2011 लाइन की शुरूआत, लोकप्रिय हैचबैक "होंडा फ़िट" के आधार पर बनाया। 1.3 लीटर - मशीन 1.5 लीटर और हाइब्रिडोमास का कार्यकारी इकाई के साथ सुसज्जित है। फ्रंट व्हील और सभी पहिया ड्राइव कारों में उपलब्ध है।

फ़िट शटल उच्च दक्षता, बड़े सामान कम्पार्टमेंट, ergonomics और उत्कृष्ट व्यवहार सड़क पर की विशेषता।

कार अच्छी तरह से व्यवहार करने के तरीके शहर की सड़कों पर गाड़ी चला। यह सबसे अधिक सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करती। यह, ईएसपी एयरबैग, एबीएस का एक सेट से लैस है।

डेटा कंपनी मॉडल तक सीमित नहीं है की रिहाई। लोगो के तहत "होंडा" खरीदारों का ध्यान के योग्य कारों का एक बहुत का उत्पादन किया गया।