एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत, ताकि बदलाव

मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मशीन नियंत्रण के लिए अमेरिका की परीक्षा में एक ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण से स्नातक होने के बाद अलग से निपटा रहे हैं। यानी, आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ एक कार ड्राइविंग के लिए अधिकार प्राप्त करने का अवसर है। धीरे-धीरे इस नवाचार हमारे ड्राइविंग स्कूल में शामिल है। हालांकि, यह अभी भी अपवाद के बजाय नियम है। इसलिए, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ वाहनों पर पुराने ट्रेन के कई। और यह अतीत की एक अवशेष माना जाता है, लेकिन वाहन मैनुअल गियरबॉक्स के लिए कौशल ड्राइविंग अभी भी कोई नहीं रोका है, भले ही।

मैनुअल गियरबॉक्स क्या है

एक शुरुआत के लिए यह ध्यान देने योग्य पहियों को इंजन से टोक़ के प्रसारण के दो मुख्य विधि देखते हैं कि लायक है। इस प्रक्रिया के माध्यम से हो सकता है मैनुअल ट्रांसमिशन (मैनुअल ट्रांसमिशन, पीसीआर या यांत्रिक) और स्वत: (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या स्वचालित)।

वाहन ईमानदारी से कई वर्षों के लिए सेवा की है, हर स्वाभिमानी ड्राइवर एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग नियम पता होना चाहिए। यह केवल आपके मशीन काम करता है के जीवन का विस्तार नहीं है, लेकिन यह भी एक टूटने की स्थिति में आप क्या कार को क्या हुआ की एक विचार होगा, और ठीक से विशेषज्ञ को स्थिति स्पष्ट करने में सक्षम हो।

मैनुअल - इस प्रसारण की तरह, जिसमें चालक स्वतंत्र रूप से बाहर में एक कदम परिवर्तन किया जाता है गियर अनुपात। चयन लीवर के लिए मानक मैनुअल ट्रांसमिशन में एक स्विचिंग गति है। इसकी मदद से, चालक किसी भी क्षण में संभावना आवश्यक हस्तांतरण शामिल करने के लिए (अपवाद संभव के रूप में पीछे है केवल एक विशेष फ्यूज को हटाने के बाद इसका इस्तेमाल करने की) है। मेकअप और कार के मॉडल पर निर्भर लीवर के स्थान और ड्राइव प्रणाली बदल रहा है।

कितना समय टोक़ भिन्न होता है के आधार पर, मैनुअल ट्रांसमिशन में विभाजित है:

• एक चार;
• पांच गति;
• छह गति;
• सात, आठ - और इतने पर।

इसके अलावा, मैनुअल ट्रांसमिशन तीन शाफ्ट और दो शाफ्ट फेंकना। अंतिम मैनुअल फ्रंट व्हील ड्राइव कार और पहली में इस्तेमाल किया संचरण - रियर व्हील ड्राइव में। लीवर गियरबॉक्स पर आम तौर पर गति लेआउट दर्शाया गया है। यह एक नौसिखिया चालक के लिए एक महान टिप है। जब गियर बदलते मुख्य बात - याद रखें कि वे क्रमिक बदलने की जरूरत है, अन्यथा कुछ नहीं होगा।

एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत

ड्राइविंग स्कूल में अध्ययन, प्रत्येक छात्र सीखता वाहन संरचना। यह ज्ञान जरूरी नहीं कि कोई ड्राइवर की कि होना चाहिए। इसके अलावा कक्षा में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत को समझता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मैनुअल ट्रांसमिशन पर - कुछ ड्राइविंग स्कूलों को पहले से ही प्रशिक्षण का एक विकल्प नहीं है। अभ्यास से पता चलता है, आज तक, बेहतर यांत्रिक अध्ययन करने के लिए चुनने के लिए। निस्संदेह, यह स्वत: से अधिक जटिल है। हालांकि, यांत्रिकी सीखने, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आप इसे एक या दो बार कर सकते हैं। एक मशीन में स्थानांतरित कर दिया है, तो आप किसी भी समय है, और यह नहीं मुश्किल होगा कर सकते हैं। लेकिन एक स्वचालित गियरबॉक्स के साथ स्विच करने के लिए करने के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन और अधिक कठिन है, क्योंकि वास्तव में, आप फिर से एक कार ड्राइव करने के लिए सीखना होगा।

छात्र मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक कार ड्राइविंग के मूल तत्व एक ड्राइविंग स्कूल में व्यावहारिक प्रशिक्षण प्राप्त करता है। वे आदेश पारी को पचाने के लिए सड़क पर युद्धाभ्यास के सभी प्रकार, साथ ही साथ में असली दुनिया का अभ्यास किया। जो के मुख्य भाग बॉक्स में चालक की याद करने के लिए है - यह क्लच और गियर सेट है। और कार से उतर गए, वे ठीक तरह से शामिल किया जाना चाहिए। ताकि नौसिखिए समझने में अधिक आसान, क्लच रेखाचित्र के रूप में दो के रूप कसकर एक दूसरे को डिस्क के खिलाफ लगाए में प्रतिनिधित्व किया है। वांछित गियर का चयन करने के लिए उन्हें भंग करने के लिए आवश्यक है। इस क्लच पेडल का उपयोग किया जाता है। शिफ्ट लीवर के कमजोर पड़ने की आवश्यकता गियर सक्रिय है।

ड्राइविंग गियर

कई ड्राइवरों का अनुभव किया है, पहली पहिया पीछे बैठे थे, सोच कार स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स पर स्विच करने का तरीका। यह विचार कुछ व्यावहारिक प्रशिक्षण के बाद हास्यास्पद लग सकता है। प्रत्येक कार में अपने स्वयं के व्यक्तिगत सीमा, एक स्विचिंग गति के द्वारा पीछा किया। कोई सार्वभौमिक योजना है। हालांकि, सादगी के लिए, वहाँ औसतन पारी प्रक्रिया:

• 1 हस्तांतरण - नहीं 20 से अधिक किमी / घंटा।
• 2 संचरण - में सीमा 40 किमी / घंटा।
• 3 संचरण - नहीं 60 से अधिक किमी / घंटा।
• 4 संचरण - 90 किमी / घंटा की रेंज में।
• 5 संचरण - 90 किमी / घंटा से अधिक में।

एक बार फिर हम याद दिलाना है कि उपरोक्त प्रक्रिया एक क्लासिक पारी है। यह सभी कारों पर सार्वभौमिक नहीं किया जा सकता। प्रत्येक वाहन के अपने स्वयं के स्विचिंग गति है। ध्यान दें इंजन की गति दी जानी चाहिए। यह असंभव है कि आंदोलन छोटा या बहुत बड़ी में जगह ले ली। निम्नलिखित गति मिन 2500-3500 खंड में दरों पर शामिल करने के लिए आवश्यक है। /।

एक सीधी रेखा आंदोलन में

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत का अध्ययन किया वंश, विकास की राह पर एक सीधी रेखा में एक सवारी का चयन करता है और रिवर्स। आंदोलन के प्रत्येक प्रकार के अलग से विचार के लायक है।

एक बार जब कार में, पहली बात करने के लिए - ध्यान से उपकरण पैनल, जांच handbrake और गियर बॉक्स। गति परिवर्तन लीवर तटस्थ में होना चाहिए। एक handbrake - फिल्माया। इस प्रकार पैडल व्यवस्थित कर रहे हैं: बाएं से दाएं - क्लच गैस ब्रेक। उपरोक्त सभी चरणों के बाद, आप इग्निशन में कुंजी सम्मिलित कर सकते हैं। धीरे इसे अलग कर देते हैं। तीन गिनती के बाद। समय की इस छोटी सी अवधि में स्टार्टर सक्रिय और इंजन शुरू कर रहा है। कुछ ही मिनट बाद, यह कार को गर्म करना के लिए, आप एक आंदोलन शुरू कर सकते हैं आवश्यक है। और मुख्य बात - नहीं मरते ( "बकरी को पूरा नहीं")। इसलिए, पहली बार में कहीं भी भीड़ और मापा सब कुछ नहीं करते।

जब से हम बाएं हाथ ड्राइव कारों का बोलबाला, कार्यों के अनुक्रम इस डिजाइन के अनुसार विचार किया जाएगा। बाएं पैर क्लच पर नीचे प्रेस। आंदोलन तेज किया जाना चाहिए, और आप पॉलीकॉम में यह एम्बेड करने से पहले एक पेडल प्रेस करने की जरूरत है। उसके दाहिने हाथ के साथ का अनुवाद पहले करने के लिए गियर लीवर (यानी बाएं और ऊपर)। अब बाएं पैर को सुचारू रूप से क्लच, और सही धक्का गैस विज्ञप्ति। एक ही समय में इन आंदोलनों एक मानसिक दृश्य में मदद करते हैं। कल्पना कीजिए कि कैसे क्लच डिस्क जुड़े हुए हैं, इंजन धीरे पहियों बारी करने के लिए शुरू होता है और कार से उतर जाता है। एक अनुभवहीन चालक पल महसूस करने के लिए जब कार ले जाने के लिए शुरू होता है सीखना चाहिए, और धीरे-धीरे गैस जोड़ना चाहिए। इसके तत्काल बाद यह सब बदल जाता है नहीं है, लेकिन इस कौशल का अनुभव प्रकट होता है के साथ।

पहले गियर में, जाहिर है, आप हमेशा के लिए, नहीं ले जाया जाएगा ताकि आप उन्हें स्विचन में महारत हासिल करने की जरूरत है। ध्वनि से अनुभवी चालकों को निर्धारित जब वे वृद्धि हुई करने के लिए किया जा या कमी आई है, लेकिन पहली बार में नहीं इस कौशल शुरू करने, के बाद से, सहायक टैकोमीटर रूप में काम करेगा की जरूरत है। एक बार गति तीन हजार का मूल्य तक पहुँच गया है (औसतन मूल्य, कार संख्या की एक मॉडल के अलग-अलग है), तो आप अगले गियर में स्विच करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आप धीरे-धीरे गैस पेडल जबकि क्लच जारी करेंगे। जबकि कार अभी भी बढ़ रहा है, तो आप दूसरे गियर में लीवर को पुनर्व्यवस्थित करने की जरूरत है। यह ध्यान रखें कि यह होने के बाद ही क्लच पूरी तरह से निराश है स्थानांतरित करने के लिए संभव है लायक है। ट्रांसमिशन पेडल बदलने के बाद धीरे जारी किया। अब गैस पर जोड़ें। शायद पहली बार जब आप सिंक में सभी कार्रवाई करने के लिए नहीं मिलता है, और आप रोकने जाएगा। यह इसके बारे में चिंता करने के लिए आवश्यक नहीं है। के बाद से नहीं सब भी दसवीं बार गियर बदलने का अधिकार मिलता है। चिंता मत करो, यह आसान लेने के लिए और फिर कोशिश करें।

गियर बदलने, पूरी तरह से हटाने के क्लच के साथ बनाए रखने। विशेष रूप से परिसर में पेडल की बाईं ओर। यह पैर पर डाल करने के लिए सुविधाजनक है। सब के बाद, यदि आप इसे पहली जगह में पेडल पर छोड़ देते हैं, यह सुन्न है, और दूसरी बात, यह क्लच को नुकसान होगा।

वंश पर आंदोलन

रास्ते पर नीचे आंदोलन - एक बार जब आप धीरे एक सीधी रेखा में पर एक कदम और कदम प्राप्त करने के लिए सीखा है, तो आप पर अगले प्रश्न की ओर ले जा सकते हैं। यह प्रतीत होता है आसान पहाड़ियों नीचे रोल करने और धीरे ब्रेक पेडल नीचे प्रेस से कुछ भी नहीं होता है। हालांकि, यह मौलिक रूप से गलत है। ब्रेक लगाना इंजन किया जाना चाहिए। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत है कि यह संचारण नीचे है कि जिस पर इस में ले जाया गया पर जाने की जरूरत है यह है। और यह दर एक है जिस पर आप ऊपर की ओर जाना होगा की तुलना में अधिक नहीं होना चाहिए। यह स्थिति भी बिखरे नहीं है कार के लिए करने की आवश्यकता है, और आप उन्हें प्रबंधित करने का अवसर मिला।

वृद्धि पर आंदोलन

अध्ययन शुरुआती के लिए सिद्धांत, वाहन चलाते समय लगभग सभी में ऊपर की ओर ड्राइविंग समस्याओं का कारण नहीं है। हालाँकि, व्यवहार में इस स्थिति का सामना करना पड़ किसी को भी मुश्किल है। ठीक से चयनित गति के बाद इंजन स्टाल का कारण होगा। एक विशेष ध्यान पहाड़ बंद आंदोलन की शुरुआत के बारे में जानकारी दी जानी चाहिए। जब एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक कार उठाने कि वह वापस नहीं बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए, स्टॉप के बाएं पैर क्लच निचोड़ करने के लिए होना चाहिए। तुल्यकालिक इस कार्रवाई प्रसारण शामिल करने के लिए के साथ है, तो गैस क्षेत्र दबाएँ और सुचारू रूप से क्लच रिलीज। क्या गियर वृद्धि पर लगी हुई है? इस सवाल का जवाब सड़क की स्थिति पर निर्भर करता है। जब काफी दूरी उठाने आप दूसरे या तीसरे गियर का चयन करने की जरूरत है। वृद्धि बदल जाता है, बल्कि धीमी गति के बाद से है कि सड़क खंड पर, पहले गति को प्राथमिकता देते हैं।

पीछे

रिवर्स आसान में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के सिद्धांत। एक बार समझ में आया, बाद में आप आसानी से मिलेगी। की सबसे आम त्रुटियों के साथ शुरू करते हैं - रिवर्स का चयन करें, गैस के लिए, क्लच छोड़ दें। और एक परिणाम के रूप चालक कार एक उच्च गति से पीछे की ओर आगे बढ़ जाता है। इस तरह से एक वाहन संचालित बेहद मुश्किल है। अभी वापस अत्यंत सरल का रहस्य के लिए - गैस पेडल का उपयोग न करें।

पहले हम क्लच पेडल निचोड़ करने के लिए, और फिर रिवर्स चयन की जरूरत है। कुछ कार मॉडलों में यह गियरशिफ्ट घुंडी के तहत अंगूठी को बढ़ाने के लिए की जरूरत है। यह रूप में मुश्किल के रूप में यह पहली नज़र में लगता है नहीं है। इसलिए, अपनी कार बस इतनी धीरे है अगर साथ लीवर घुंडी के तहत अपनी उंगलियों एक अंगूठी बढ़ा। फिर, दर्पण की मदद से आप को परिभाषित जहां स्टीयरिंग व्हील चालू करना चाहते हैं, और एक तरह से होने का दिखावा। सुचारू रूप से जब तक क्लच जारी जब तक कार ले जाने के लिए शुरू होता है। पूरी तरह से जारी पेडल किसी भी मामले में नहीं हो सकता। तो, के साथ पूरी तरह से क्लच जारी नहीं आप धीरे धीरे लेकिन निश्चित रूप से कर रहे हैं पीछे की ओर चला जाएगा और सही ढंग से प्रदर्शन कर सकते हैं समानांतर पार्किंग या किसी अन्य पैंतरेबाज़ी। कभी-कभी आप वापस ऊपर कार को धीमा करने की जरूरत है। यह बहुत आसान है की तुलना में यह पहली नजर में लगता है। इस क्लच दबाने एक मजबूत की मदद से किया जाता है। इस प्रकार, अपने वाहन पीछे चलाकर बंद हो जाता है।

ब्रेक लगाना

एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एल्गोरिथ्म ड्राइविंग ब्रेक लगाना इस प्रकार है, जबकि:

• ब्रेक करने के लिए गैस पेडल बंद दाहिने पैर ले जाएँ।
• बल के लिए आवश्यक है कि के साथ उस पर क्लिक करें (उदाहरण के लिए, जब एक आपातकालीन ब्रेक लगाना है, यह तेज और मजबूत होना चाहिए)।
• प्रति घंटे दस किलोमीटर की दूरी पर पहुँचने पर कार कंपन और थोड़ा हिला शुरू कर देंगे। इसका मतलब यह है कि यह उनके बाएं पैर क्लच निचोड़ करने के लिए समय है।
• तटस्थ अनुवाद गति में गियर लीवर।
• सभी पैडल को छोड़ दें।
• कार बंद हो जाता है।

कसौटी

एक ड्राइविंग स्कूल के छात्र एक ड्राइविंग परीक्षण के लिए इंतजार कर रहे पर वर्गों स्नातक होने के बाद। सिद्धांत और व्यवहार अलग से निपटा रहे हैं। पहले से आसानी से अधिकतर वे छात्र संभाल। लेकिन व्यवहार में, कई समस्याओं के साथ। उस के लिए कारण, सबसे अधिक संभावना है, प्रशिक्षण, जो एक ड्राइविंग स्कूल में अपने प्रशिक्षक कर सकते हैं, अतिरिक्त सबक के लिए पूछने की कमी है।

परीक्षा कंप्यूटर पर एक परीक्षण के रूप करेगा की सैद्धांतिक हिस्सा। प्रत्येक प्रश्न के कई जवाब, एक है (असाधारण मामलों में - कुछ) सच है। एक रेस ट्रैक और शहर - व्यावहारिक हिस्सा दो भागों में विभाजित किया गया है। उत्तरार्द्ध के साथ, सब कुछ स्पष्ट है। आप एक कार वास्तविक आंदोलन के मामले में शहर के चारों ओर ड्राइविंग ड्राइविंग और परीक्षक के निर्देशों का पालन कर रहे हैं। एक सर्किट - कुछ कार्यों की पूर्ति है। एक ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण पूरा करने के बाद भविष्य चालक उद्धार परीक्षा में निम्नलिखित अभ्यास: समानांतर पार्किंग, गेराज के लिए प्रवेश द्वार, चढ़ाई रैक, साँप और प्रसार। सही ढंग से, सभी कार्यों को करने के रूप में आप देख सकते हैं, आप निश्चित रूप से विभिन्न सड़क की स्थिति में एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक कार के आंदोलन के ज्ञान की जरूरत है।

शुरुआती के लिए युक्तियाँ

अनुभवहीन ड्राइवरों मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के बारीकियों से कुछ को याद रखना चाहिए।

आदेश मरने के लिए नहीं है, और समझने के लिए गियर शिफ्ट करने के लिए कैसे में, यह प्रशिक्षित करने के लिए आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, कार आवश्यक नहीं है। एक कुर्सी पर बैठो, अपने पैरों को आगे विस्तार के रूप में अगर आप कार में हैं, और ऊँची एड़ी के जूते पर जोर देने के साथ बारी-बारी से एक लिफ्ट, और दूसरा गिर गई, और इसके विपरीत। अपने पैरों को एक साथ आगे बढ़ना चाहिए। यह पूरी तरह से लायक फर्श पर छोड़ दिया, और उसका दाहिना हाथ उठाया, लेकिन एड़ी टिकी हुई है - स्थान शुरू करने: प्रशिक्षण के रूप में निम्नानुसार होना चाहिए। अब अपने पैरों एक ही समय में आगे बढ़ शुरू कर देना चाहिए। राइट धीरे-धीरे कम कर दिया है, और बाएँ - बढ़ जाता है। पैर मूल के संबंध में विपरीत स्थिति लेना चाहिए। सही होने के बाद उठाते हैं और बाईं ड्रॉप करने। इस अभ्यास पूरा करने के बाद पैर आरंभ स्थान रखना चाहिए। आंदोलन कई बार दोहराएँ। इस तरह के प्रशिक्षण के बाद, आप रोकने की संभावना नहीं है, एक कार का पहिया पीछे बैठ गया।

आप कुछ बारीकियों, अर्थात् निम्न और उच्च गियर के शामिल किए जाने पर ध्यान देना चाहिए। बाद के चौराहे और हावी के पूरा होने के पास करने के बाद सक्रिय है। एक downshift बदल जाता है, सड़कों के चौराहों और जब हावी करने के लिए बारी करने के समझ में आता है। इन कार्यों चालक अप्रत्याशित पैंतरेबाज़ी के लिए एक अतिरिक्त क्षमता रखने के लिए अनुमति देगा।

अब एक तटस्थ की गति और वंश पर विचार करें। किसी भी कोच आपको बता देंगे कि जब पहाड़ से ड्राइविंग इस गति में शामिल नहीं किया जाना चाहिए। लेकिन कई खुजली कर रहे हैं और हैंडल और पैर वंश के दौरान इसका इस्तेमाल करने की। वे बचत करके इन कार्यवाहियों को प्रेरित। लेकिन वह यहाँ बिल्कुल नहीं है। यह सोवियत युग के एक अवशेष है। इसके अलावा, इन कार्यों गीला या फिसलन सड़क की सतह पर अनुमति नहीं है। आखिरकार, यह अपनी सुरक्षा और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का खतरा है।

अति सूक्ष्म अंतर है, जो अनुभवी ड्राइवरों के लिए जाना जाता है जब ऊपर की ओर ड्राइविंग - सही गियर चयन। मोटर चालकों को उठाने के लिए ऊपर दिया, पाली एक गियर कम करने की तैयारी। पहाड़ी को तितर-बितर करने के लिए जाने के बाद। जब वाहन खींच नहीं करता है, गैस से शुरू होकर एक कम गियर में बदलाव नहीं है। सीखा "उत्कृष्ट" शुरुआती के लिए ड्राइविंग सिद्धांत आधार है, जो भविष्य के किसी भी मोटर यात्री के लिए आवश्यक है। अन्य सभी कौशल केवल व्यवहार में अधिग्रहण कर रहे हैं।