एंटी-रडार शो-मी 520: निर्देश, आरेख, विवरण, समीक्षा

कम से कम एक बार गाड़ी चलाने के अपने अनुभव के लिए लगभग हर चालक, लेकिन उच्च गति वाले शासन का उल्लंघन किया: किसी को डैश करना पसंद है, किसी को कुछ परिस्थितियों के संबंध में ऐसा करने के लिए मजबूर किया जाता है

एंटी-रडार जुर्माना पाने से बचाने में मदद करेगा दुकानों में ऐसे उपकरणों की पसंद बहुत बड़ी है: मॉडल में कार्यक्षमता, डिजाइन और लागत में भिन्नता है, ताकि कार मालिक हमेशा सही विकल्प चुन सकें।

रडार डिटेक्टरों के अग्रणी निर्माताओं में से एक कोरियाई कंपनी शो-मी है, जो लोकतांत्रिक कीमतों और उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के साथ बाजार में जीता है। इस ब्रांड के सबसे लोकप्रिय उपकरणों में से एक शो-मी 520 रडार डिटेक्टर है।

यह मॉडल पहली बार 2009 में जारी किया गया था, और इसके अस्तित्व की अवधि के लिए रूसी और विदेशी दोनों कारों में काफी लोकप्रियता हासिल हुई है।

रडार डिटेक्टर की समाप्ति

शो-मी 520 एंटी-रडार किट में शामिल हैं:

• सामने के पैनल पर स्थित एलईडी लैंप के साथ रडार डिटेक्टर।
• कार सिगरेट लाइटर सॉकेट और पावर कॉर्ड के कनेक्शन के लिए एडाप्टर।
• अतिरिक्त फ्यूज
• दो चूषण कप के साथ बढ़ते
• एक डबल पक्षीय चिपकने वाला टेप पर डैशबोर्ड के लिए विशेष चटाई।
• रडार शो-मी 520 के लिए ऑपरेटिंग निर्देश
• वारंटी कार्ड

तकनीकी विनिर्देश

शोर-शिन -520 रडार डिटेक्टर की तकनीकी विशेषताओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है: सिग्नल रिसेप्शन, सामान्य और लेजर रिसेप्शन।

1. जनरल। कॉम्पैक्ट आकार - 100 एच 68 एच 32 मिमी, हल्के वजन - 81 ग्राम तापमान का तापमान -30 से +80 डिग्री सेल्सियस है। शरीर के काले और भूरे रंग के रंग हैं, इसलिए किसी भी कार के सैलून में यह अच्छा लगता है।
2. शोर-शिन-मी 520 एक्स, के, का, अल्ट्रा एक्स, अल्ट्रा के रेंज
3. यह वीजी -2 प्रणाली और विभिन्न पराबैंगनीकिरण के संकेतों को हल करता है।

आपरेशन के मोड

एंटी-रडार शो-मी 520 4 मोड में संचालित होता है, प्रत्येक के लिए आप व्यक्तिगत सेटिंग्स सेट कर सकते हैं।

1. "सिटी" मोड में, एक्स-मॉडल के लिए रडार डिटेक्टर की संवेदनशीलता स्वचालित रूप से कम हो जाती है, जिससे झूठे अलार्म की आवृत्ति कम हो जाती है और चालक को ड्राइविंग से विचलित न करने की अनुमति मिलती है।
2. रडार की संवेदनशीलता बढ़ने और रडार यातायात पुलिस को पकड़ने की सीमा को चौड़ा करने के बाद से, "मार्ग" मोड मोटरवे, राजमार्गों और शहर की सीमा के बाहर यात्रा करते समय अधिकतर मांग है।
3. अंधेरे में स्क्रीन को गहराई से बनाना शो-मी 520 रडार डिटेक्टर के उपयोगी कार्यों में से एक है। यदि पता लगाने के त्रिज्या में कोई रडार और लेज़रों नहीं हैं, तो डिवाइस की एलईडी की चमक लगभग आधी हो गई है।
4. डेवलपर्स द्वारा प्रदान की गई मौन मोड, आपको कार में चुप्पी रखने और रडार डिटेक्टर के हल्के संकेत पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है।

रडार डिटेक्टर के अतिरिक्त कार्यों में उपयोगकर्ता सेटिंग्स को बचाने, एक पहिया के साथ चिकनी सक्रियण, बढ़ते के लिए दो विकल्प - विंडशील्ड पर चूसने वाला या एक गलीचा के माध्यम से डैशबोर्ड पर क्षमता है।

डिवाइस लाभ

विरोधी रडार शो-मी 520 की समीक्षाओं के अनुसार, हम मॉडल के निम्न लाभों को भेद कर सकते हैं:

• सहज ज्ञान युक्त प्रबंधन किसी भी कठिनाइयों का आसानी से सफाया कर दिया जाता है और वाहन के मालिक द्वारा विशेषज्ञों का सहारा लेकर उसे ठीक किया जाता है। शो-मी 520 एंटी-रडार अनुदेश पुस्तिका में डिवाइस के बारे में संरचित जानकारी, संभावित त्रुटियों और समस्याओं के बारे में जानकारी और उन्हें हल करने के तरीके शामिल हैं।
• संकेतों का गुणात्मक रिसेप्शन रडार डिटेक्टर न केवल स्थिर लेकिन बल्कि मोबाइल रडार यातायात पुलिस का कब्जा करता है।
• सिग्नल ट्रैकिंग डिवाइसों से बहुत दूरी पर फंस रहे हैं - लगभग 350 मीटर, ताकि ड्राइवर जल्दी गति खो सकता है जैसा कि आप रडार के पास जाते हैं, ध्वनि अलर्ट की मात्रा और आवृत्ति बढ़ जाती है।
• 500 से 700 मीटर की दूरी पर, कैमरा जमीन के ऊपर अधिक ताले लगाता है - डंडे या पुलों पर।
• 6 घंटे के सतत संचालन के बाद स्वचालित बंद, जो आपको बैटरी पावर को बचाने के लिए अनुमति देता है। टर्निंग बंद फ्लैशिंग एल ई डी और एक श्रव्य संकेत के साथ है। आप डीआईएम कुंजी दबाकर डिवाइस को पुनर्स्थापित कर सकते हैं।
• एक उज्ज्वल रंग डिस्प्ले अलार्म संकेत को सुधारता है।
• मोड "सिटी" और "रूट" फ़िल्टर में स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं।

रडार डिटेक्टर के नुकसान

उपयोगकर्ता फ़ीडबैक के अनुसार, रडार के अपने स्वयं के नुकसान हैं:

• केवल वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कार्य करें
• वहाँ झूठी सकारात्मक हैं
• सॉकर के लिए डिवाइस का लगाव विश्वसनीय नहीं है, इसलिए डैशबोर्ड पर इसे स्थापित करना बेहतर है।
• बैकलाइट के रूप में, बहु-रंगीन एल ई डी का उपयोग किया जाता है, जो रात में ड्राइवर को अंधा करता है।

निर्देश पुस्तिका

शो-मी 520 एंटी-रडार बंदूक की स्थापना करने और शुरू करने से पहले, यह कार के इंटीरियर में ठीक से स्थापित होना चाहिए। गैजेट के सामान्य कार्य को सुनिश्चित करने के लिए, आपको कई बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

1. कार के विंडशील्ड के मध्य में संभव के रूप में कम डिटेक्टर स्थापित करें।
2. विंडशील्ड वाइपर्स या ऊपरी धूप की तरफ डिवाइस को स्थापित न करें। धातु के तत्व, जो उनके डिजाइन का हिस्सा हैं, सिग्नल रिसेप्शन की गुणवत्ता को कम करते हैं, जिससे इनकमिंग अलर्ट और चेतावनियों की प्रतिक्रिया बढ़ जाती है।
3. एंटीराडर को सीधे विंडशील्ड से संपर्क नहीं करना चाहिए।
4. रेडियो सिग्नल की स्वागत गुणवत्ता कुछ सिंथेटिक कोटिंग्स के प्रभाव में भिन्न हो सकती है - उदाहरण के लिए, इंट्राक्लियर और इलेक्ट्रिकलियर

अंतराडर स्थापना

रडार डिटेक्टर दो तरीकों से स्थापित होता है, जिनमें से एक में कार के विंडशील्ड में गैजेट को जकड़ने के लिए विशेष सक्शन कप का उपयोग करना शामिल है। बंपर और suckers ब्रैकेट पर छेद में डाला जाता है, जिसके बाद डिवाइस तय हो गया है।

स्थापना के दूसरे संस्करण - एक चिपचिपा नीचे की सतह के साथ एक गलीचा के माध्यम से उपकरण पैनल पर शो-मी 520 बन्धन। स्थापना स्थल स्वच्छ, सपाट और ग्रीस से मुक्त होना चाहिए। डिवाइस को सावधानी से स्थापित करें: सीरियल नंबर को चिपकाना नहीं चाहिए, अन्यथा सेवा केंद्र रडार शो-मी 520 को वारंटी के तहत मरम्मत करने से मना कर सकते हैं।

गैजेट स्थापित करने के बाद, यह वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़ा हुआ है। ऐसा करने के लिए, बस सिगरेट लाइटर सॉकेट में पावर केबल डालें फिर, रडार डिटेक्टर को चाक को दक्षिणावर्त बदलकर चालू किया गया है। कार्यों के अनुक्रम को बदलने के लायक नहीं है: विफलता या पावर केबल की संभावना है या गैजेट के लिए ही

डिवाइस का परीक्षण करना

पहली शुरुआत के बाद, एंटीडर एक स्व-परीक्षण चक्र पास करता है, जो प्रदर्शन पर एलईड की सक्रियता और सभी लेसरों और आवृत्ति बैंड के अनुरूप संकेतों की आवाज के साथ होता है। प्रदर्शन और गैजेट के स्पीकर के स्वास्थ्य की जांच करने के लिए यह फ़ंक्शन आवश्यक है।

सभी परीक्षणों और स्वतंत्र विशेषज्ञों की समीक्षाओं के परिणामों के आधार पर, Sho-Me 520 रडार डिटेक्टर को इसकी कीमत वर्ग में सबसे प्रभावी और सर्वोत्तम डिवाइस के रूप में मान्यता दी गई थी। परीक्षण के दौरान डिवाइस ने उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाया, यातायात पुलिस अधिकारियों के सभी स्थिर कैमरे और रडार तय किए। ट्रैकिंग डिवाइस को डिवाइस से 600 से 1000 मीटर की दूरी पर पता लगाया जाता है। केवल दोष संकेत का अभाव है जब चुप मोड सक्रिय है।

शो-मी 520 को संशोधित करने की योग्यता

पकड़ने वाले भाग के शरीर में स्थित दो शिकंजे को निकालकर रडार की दक्षता और प्रभावशीलता बढ़ सकती है। शो-मी 520 एंटी-रडार स्कीम कर्मचारियों के सींग को स्व-निर्मित सींग से जोड़ने की अनुमति देता है, जो अपनी क्षमता में वृद्धि करता है, रडार का पता लगाने की रेंज को बढ़ाता है और झूठी सकारात्मक की संभावना कम करता है।

एंटी-रडार प्रणाली का नुकसान यह है कि यह जीआईबीडीडी कर्मियों द्वारा इस्तेमाल किए गए उपकरणों के नवीनतम मॉडल रिकॉर्ड नहीं करता है - उदाहरण के लिए, "स्टेलका-एसटी" और "क्रिस-पी" उपकरणों

उपकरण की लागत

शो-मी 520 रडार डिटेक्टर की कीमत बिक्री के स्थान, क्षेत्र और स्टोरों में कुछ शेयरों की उपलब्धता के आधार पर, डेढ़ से दो से डेढ़ हजार रूबल तक हो सकती है। यह गैजेट औसत मूल्य श्रेणी के अंतर्गत आता है, और उसकी लागत पूरी तरह से विधानसभा, कार्यक्षमता और दक्षता की गुणवत्ता से मेल खाती है।

रडार डिटेक्टर शो-मी 7005

कम लोकप्रिय और इन-डिमांड मॉडल शो-मी 700-डीआर रडार डिटेक्टर है। यह डिवाइस राज्य ट्रैफिक सुरक्षा निरीक्षणालय के निरीक्षकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अधिकांश रडार को पंजीकृत करता है, जिसमें इटोडोरिया, स्टेलका, रोबोट, क्रेट, एरिना और अन्य शामिल हैं। यह कश्मीर, कु, का, और एक्स में चल रहा है। रिसीवर मोड स्वचालित रूप से डिवाइस द्वारा फ़िल्टर सेट और संवेदनशीलता स्तर के साथ चयनित होता है

जीटीएस रिसीवर से लैस अंतिरदार, जो आपको झूठी सकारात्मक के बिंदु को चिन्हित करने की अनुमति देता है। Sho Me 700STR का लाभ इसकी सस्ती कीमत है: औसतन इसकी कीमत 5300 rubles है। डिवाइस बजट मूल्य श्रेणी से जुड़ा है और उच्च लागत की गुणवत्ता और कार्यक्षमता के आधार पर इसकी लागत को पूर्णतः पूर्ण करता है।

एफ-पीओपी मानक के लिए समर्थन की कमी गैजेट की खामियों को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जो स्पंदित मोड में ऑपरेटिंग रडार के साथ समस्याएं पैदा कर सकता है।

बहुमत में मोटर यात्री इस मॉडल शो-मी में सकारात्मक प्रतिक्रिया छोड़ते हैं रडार डिटेक्टर पूरी तरह से सभी ट्रैकिंग डिवाइसों की पहचान करता है, आधार पर स्वचालित रूप से अद्यतन करता है, एक अच्छी आवाज और ध्वनि अधिसूचना, मूल डिजाइन, विस्तृत कार्यक्षमता और एक सस्ती कीमत है।

रडार डिटेक्टर शो-मी G1000STR

Sho-Me 700STR मॉडल का एक बेहतर संस्करण, जिसमें कुछ हार्डवेयर परिवर्तन प्राप्त हुए। यह पीओपी मानक का समर्थन करता है, जो कि पल्स मोड में संचालित रडार को निर्धारित करता है। ओएलईडी प्रौद्योगिकी के साथ एक अमीर और उज्ज्वल प्रदर्शन एक निजी कंप्यूटर से कनेक्ट किए बिना सॉफ़्टवेयर और डेटाबेस अपडेट किया जाता है

सुखद कार्यों में "ऑटो" मोड शामिल होता है, जो कि झूठी सकारात्मकों की संभावना को कम करने के लिए कुछ ऑपरेटिंग मोड को अक्षम कर देता है। सिग्नल प्रोसेसिंग डिजिटल प्रोसेसर डीएसपी द्वारा किया जाता है। केबिन में कहीं भी डिवाइस को ठीक करने के लिए डिज़ाइन-विरोधी रडार चिपकने वाली टेप के साथ पूरा करें।

उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया के अनुसार, Sho-Me G1000STR अपने उच्च गुणवत्ता वाले काम और रडार और लेज़रों के सभी आधुनिक मॉडलों को कैप्चर करने की क्षमता से अलग है। इंटरफ़ेस और सेटिंग्स मेनू सहज और सरल हैं, जीपीएस रिसीवर विफलताओं और त्रुटियों के बिना काम करता है।