कहाँ ऑक्सीजन सेंसर है? कैसे ऑक्सीजन सेंसर की जांच के लिए?

अक्सर, इस उपकरण में विफल रहता है। के वाहन में जहां पर नजर डालते हैं ऑक्सीजन सेंसर, इसके प्रदर्शन को जांच करने का तरीका। इसके अलावा, हम लक्षण और इस सेंसर के बारे में सब कुछ सीख सकते हैं।

एक छोटी सी इतिहास

यह तत्व सबसे अन्य सभी डिटेक्टरों और कार में सेंसर के बीच लोकप्रिय माना जा सकता है। मोटर वाहन नैदानिक विशेषज्ञों के लिए अक्सर उसके साथ सौदा करने के लिए है। ऑक्सीजन सेंसर अतीत में किया गया है, यह एक नई बात नहीं है। पहले लैम्ब्डा जांच हीटर के बिना एक निश्चित सेंसर किया गया था। तत्व निकास गैस तापमान से गरम किया जाता है। इसमें कुछ समय हीटिंग प्रक्रिया के लिए आवश्यक है था।

साल बीत के रूप में, पारिस्थितिक स्थिति लगातार दुनिया भर में बिगड़ती है। इसलिए यह खतरा और विषाक्तता मजबूत करने के लिए उपाय करने के लिए जरूरी हो गया था। वाहनों के लिए आवश्यकताओं के मुश्किल बन गए हैं। इस बिंदु पर सेंसर को विकसित करने और विकसित करने के लिए शुरू कर दिया। इसके लिए एक विशेष हीटर के साथ सुसज्जित।

कैसे ऑक्सीजन सेंसर करता है

ऑक्सीजन एकाग्रता सेंसर जांच करने का तरीका जानने के लिए, आप कैसे सेल संचालित की समझ होनी चाहिए। workpiece की काम कर भाग - एक चीनी मिट्टी सामग्री है कि प्लैटिनम की एक परत के साथ लेपित किया जाता है। यह तत्व उच्च तापमान पर चल रही है।

तापमान आपरेटिंग 350 डिग्री या अधिक तक पहुंच सकता है। सेंसर अपने ऑपरेटिंग तापमान पर चला करते हैं, ईंधन मिश्रण की तैयारी अन्य सेंसर से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार नियंत्रित किया जाता है। जल्दी से सेंसर गरम करने के लिए, यह एक बिजली के हीटर से लैस है। आपरेशन के सिद्धांत के संबंध में, यह सरल है। निकास गैसों सेंसर, जो, बारी में, निकास में और वातावरण में निहित ऑक्सीजन स्तर के अंतर के निशान का काम कर सतह को लपेट लेते हैं। इसके अलावा लैम्ब्डा कंप्यूटर के लिए डेटा भेजता है। बाद के काम कर मिश्रण तैयार करने के लिए आदेश देता है।

कहाँ ऑक्सीजन सेंसर है?

इस प्रकार, निकास प्रणाली में स्थित "Autovase" 1.5 लीटर लैम्ब्डा जांच के इंजन के लिए। दरअसल, प्राप्त ट्यूब। यह तत्व बस शीर्ष पर दबाव डाला जाता है, गुहा के सामने, या पूर्व साइलेंसर के अभाव में स्पेसर के सामने।

मोटर्स के 1.6 लीटर करने के लिए "Autovase" निकास प्रणाली का एक अलग डिजाइन का उपयोग करता। तो, यहाँ दो लैम्ब्डा जांच किया जाता है। दोनों उत्प्रेरक कई गुना पर rasplozhen। ये मोटर्स एक या दो सेंसर लगे होते हैं। इंजन पर्यावरण मानकों "यूरो -2", तो एक तत्व के तहत किया जाता है। "यूरो -3" से है, तो वहाँ दो लैम्ब्डा जांच होगी। तो सभी कारों "लाडा Priora" पर। कैसे ऑक्सीजन सेंसर की जांच के लिए? एक मल्टीमीटर - यह यह विघटित करने और विशेष उपकरण की मदद से अच्छी हालत में सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।

क्यों लैम्ब्डा जांच में विफल रहता है है?

इन तत्वों के लिए कारण असफल हो, अलग हो सकता है। अक्सर इस आवास depressurization। बाहरी ऑक्सीजन सेंसर और निकास गैसों के प्रवेश के कारण भी संभव टूटना। ठेठ कारणों में से एक और है - यह overheating है।

यह मोटर या इग्निशन प्रणाली का गलत आपरेशन के गरीब विधानसभा के कारण होता है। इसके अलावा अक्सर अप्रचलन, गलत या अस्थिर बिजली की आपूर्ति की वजह से नीचे टूट जाता है सेंसर। संभावित यांत्रिक क्षति।

लक्षण

ऑक्सीजन सेंसर - अक्सर वहाँ दोष है कि मुख्य कारण हैं। यह कैसे की जाँच करने के लिए, यह खराबी लक्षणों पर निर्भर करता है। हमें उन्हें जांच करते हैं। मुख्य संकेत है कि जो कहता है कि दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर, - इंजन आपरेशन में एक परिवर्तन। इस तथ्य के बाद ईंधन मिश्रण का सेंसर गुणवत्ता की विफलता काफी गिरावट है। ईंधन प्रणाली बेकाबू - सीधे शब्दों में कहें, कोई भी एक मिश्रण की तैयारी के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सभी मामलों में, कि बाद को छोड़कर, सेंसर नीचे तुरंत है, लेकिन धीरे-धीरे चला जाता है।

कई मालिकों को पता नहीं है, जहां ऑक्सीजन सेंसर, कैसे अपने प्रदर्शन और इतने पर। डी जाँच करने के लिए वे तुरंत एहसास नहीं था कि आइटम दोषपूर्ण है। लेकिन अनुभवी कार मालिकों के लिए समझते हैं और इसके कारण जानने काम इंजन बदल गया है करने के लिए, यह मुश्किल नहीं होगा। प्रक्रिया उत्पादन सेंसर विफलता कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है। इंजन लैम्ब्डा जांच सबूत के कुछ ही क्षणों में बस में नहीं होता है - एक तत्व के प्रारंभिक दौर में बस सामान्य रूप से काम करने के लिए रहता है। कि की वजह से मोटर का काम अस्थिर - गति तैरना, एक अस्थिर आइड्लिंग है। टर्नओवर पर्याप्त सीमाओं के मध्य भिन्न हो सकते हैं। यह अंततः ईंधन मिश्रण की सही अनुपात के नुकसान के लिए नेतृत्व करेंगे।

फिलहाल, मशीन कोई वैध कारण अस्वाभाविक सुना claps के लिए ऐंठन कर सकते हैं, यह भी उपकरण पैनल पर दीपक रोशनी। इन सभी संकेतों का सुझाव है कि लैम्ब्डा विफल रहता है और ठीक से काम कर रहा है। आप ऑक्सीजन सेंसर समय में इस समस्या को ठीक करने के लिए जाँच करने के लिए कैसे पता करने की जरूरत। इसके अलावा काम lambdas पूरी तरह से ठंड इंजन पर बंद हो जाता है। हर तरह से वाहन एक समस्या के मालिक को सूचित करेंगे। उदाहरण के लिए, अधिक शक्ति गिर जाएगी, वहाँ गैस पेडल करने के लिए एक धीमी गति से प्रतिक्रिया हो जाएगा। हुड के नीचे से पॉपिंग मशीन झटका सुना जा सकता। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण और खतरनाक संकेत - एक मोटर के गर्म हो। अगर हम सभी संकेतों कि पहले से ही विफलता के बारे में चिल्ला रहे हैं पर ध्यान न दें, सेंसर की पूरी विफलता प्रदान की जाती है। कैसे ऑक्सीजन सेंसर की जांच करने के चालक सबसे नहीं जानता है। इसलिए, समस्या बड़ी समस्या पैदा कर सकता है।

कुछ भी नहीं किया जाता है

पहली बात यह है कि वह के रूप में ईंधन की खपत में वृद्धि होगी एक मोटर यात्री पीड़ित जा रहा है, और निकास गैसों पाइप से कठोर टोन के साथ विषाक्त गंध है। इलेक्ट्रॉनिक्स का एक बहुत, ऑक्सीजन सेंसर की सेवा की जाँच करने के लिए कैसे जानता है, जिसके साथ आधुनिक कारों के मामले में, लॉक सक्रिय। इस स्थिति में, वाहन के किसी भी आंदोलन असंभव होगा। लेकिन सबसे खराब विकल्प - यह depressurized है। कार किसी भी मुश्किल शुरुआत जाना नहीं है। यह इंजन प्रणाली का पूरा उत्पादन से भरा है। depressurization के मामले में, सभी गैसों निकास पाइप के बजाय वायु सेवन मार्ग में आते हैं। जब यह किया जाता है इंजन ब्रेकिंग, जांच विषाक्तता ठीक कर देंगे और नकारात्मक संकेतों तंग आ जाएगी। यह पूरी तरह से इंजेक्शन प्रणाली को नुकसान पहुंचा। depressurization के मुख्य लक्षण - इंजन बिजली की हानि। यह जबकि गति से गाड़ी चला महसूस कर सकते हैं। इसके अलावा हुड के नीचे से और आप प्रशंसा की ध्वनि, गंध सुनेंगे। इससे पहले, मोटर चालकों पता है कि कैसे कार्बोरेटर समायोजित करने की आवश्यकता। अब कुछ भी नहीं बदला गया है - आप ऑक्सीजन सेंसर की जाँच करने के लिए कैसे याद करने की आवश्यकता (VAZ-2112 एक अपवाद नहीं है)।

इलेक्ट्रॉनिक्स की मदद से निदान

ऑक्सीजन सेंसर की हालत का पता लगाएं, यह केवल विशेष उपकरण की मदद से संभव है। जाँच और इलेक्ट्रॉनिक आस्टसीलस्कप लिए उपयुक्त है। विशेषज्ञों का अन्य तरीकों (मल्टीमीटर) में जांच की जांच करने में सक्षम हैं, लेकिन आप केवल तत्व काम कर रहा है या टूट पता कर सकते हैं।

इससे पहले कि आप ऑक्सीजन सेंसर की सेवा की जाँच करें, यह इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक है। जब आराम कर, जांच पूरी तरह से अपने पूरे काम कर रहे पैटर्न नहीं दिखा सकते। अगर कोई नाबालिग नियमों से मुक्ति नहीं है, आइटम एक नया एक के द्वारा बदल दिया जाना चाहिए।

त्रुटियों

अगर वहाँ सेंसर के साथ कोई समस्या है, वाहन प्रणाली को सूचित करने के हर प्रयास कर देगा। आप में एक विशेष उपकरण कनेक्ट कर सकते हैं निदान कनेक्टर, और सभी स्पष्ट हो जाएगा। कार इलेक्ट्रॉनिक्स वास्तव में जानता है ऑक्सीजन सेंसर के संचालन की जांच करने के लिए कैसे। यहां तक कि VAZ कारों एक नैदानिक प्रणाली से लैस हैं। P130 P141 की संख्या से पढ़ा त्रुटियों के बाद - यह सब लैम्ब्डा के साथ जुड़े कोड है। सबसे अधिक बार वहाँ गए संदेशों कि हीटिंग सर्किट में दोष के साथ जुड़े रहे हैं। इस गलत जानकारी की वजह से कंप्यूटर के लिए आता है। आप एक टूटी हुई तार खोजने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यह ऑक्सीजन सेंसर को बदलने के लिए बेहतर है। यह कैसे प्रदर्शन के लिए परीक्षण करने के लिए, आप पहले से ही पता है।