कारों के लिए नाइट्रस ऑक्साइड: विवरण, उपयोग, प्रभावशीलता और परिणाम

कई वहाँ है एक की जरूरत के लिए वृद्धि क्षमता द इंजन में वाहन। यह विभिन्न तरीकों कि आज अस्तित्व के द्वारा प्राप्त किया जा सकता है। उनमें से एक है नाइट्रस ऑक्साइड कारों के लिए।

क्यों नाइट्रो प्रणाली?

ट्यूनिंग के इस तरह के एक विधि मोटर चालकों के सभी प्रकार के लिए उपलब्ध कराया गया है और लगभग सभी मशीनों पर इस्तेमाल किया जा सकता। इसके उपयोग के लिए मुख्य कारण क्षमता तेजी से इंजन शक्ति को बढ़ाने के लिए है, विश्वसनीयता एक ही स्तर पर बनी हुई है, और डिजाइन के लिए किसी भी परिवर्तन करने के लिए कोई जरूरत नहीं है।

इसी तरह की एक पूरक के साथ इंजन का उपयोग कर के लाभ के बावजूद आपात मोड में काम करने के लिए शुरू होता है, तो एक विशेष संस्करण के चुनाव कार की एक निश्चित ब्रांड को देखते हुए किया जाता है। सं ₂ - कारों, जो अक्सर प्रणाली के नाम के रूप में उपयोग किया जाता है के लिए नाइट्रस ऑक्साइड का रासायनिक सूत्र है।

कहानी

के लिए प्रथम समय, नाइट्रोजन ही लागू में फील्ड के वैमानिकी में दी लास्ट सदी। बस के रूप में अब, यह आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए इस्तेमाल किया गया है। कार में उन्होंने पहली 70 के दशक में स्थापित किया गया था। उन्होंने यह भी ईंधन के रूप में अपने आवेदन और रॉकेट मोटर्स monocomponental में आक्सीकारक पाया। बहुत से लोग सीख लिया है कि एक नाइट्रस ऑक्साइड प्रणाली (एनओएस) से फिल्मों, लेकिन अभी भी है कुछ के अपने सिद्धांत के संचालन अवशेष एक रहस्य।

जहाँ से बिजली निर्भर करता है

आदेश प्रणाली के संचालन को समझने के लिए, यह मोटर की क्षमता को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक पता करने के लिए आवश्यक है।

ऑक्सीजन की पर्याप्त मात्रा में ईंधन की पूरी दहन सुनिश्चित करता है। किसी भी योजना का इस्तेमाल किया करने के लिए वृद्धि की शक्ति, किसी भी तरह से शामिल है एक उच्च सेवन के ईंधन और ऑक्सीजन। यह मुख्य तरीके ध्यान देने योग्य है:

• नाइट्रस ऑक्साइड, धौंकनी और कंप्रेसर का उपयोग;
• वाल्व और कारबोरेटर के उपयोग के बढ़े हुए व्यास;
• केमशाफ्ट के डिजाइन में बदल जाता है।

उनमें से प्रत्येक अपने फायदे और नुकसान हैं, सबसे बड़ी दक्षता कीमत जिनमें से सेट प्रति 40 हजार रूबल की सीमा में है, नाइट्रस ऑक्साइड कारों के लिए अलग है।

एक अतिरिक्त कारक गहन छिड़काव पेट्रोल है। हर कोई जानता है कि ईंधन प्रज्वलन है तभी संभव है जब यह प्रवेश करती है दहन कक्ष में एक स्प्रे प्रपत्र। पेट्रोल वाष्प रूप दहन के वांछित स्तर को प्राप्त करने के प्राप्त करना होगा, यह इंजेक्शन या रेडिएटर में इंजेक्शन थर्मामीटरों प्रभाव के लिए संभव धन्यवाद है।

आयाम द छिड़काव बूंदों रहे हैं के लिए विशेष महत्व। क्षमता और इग्निशन की गति बढ़ रही इस पैरामीटर में कमी के साथ होता है।

ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता इंजन पर कम नहीं प्रभाव पड़ता है। पूरी क्षमता पर ऑपरेशन केवल तभी संभव है वायुमंडलीय दबाव उपयुक्त शक्ति, तापमान और आर्द्रता।

स्वाभाविक रूप से, पर्यावरण की स्थिति एक व्यक्ति खर्च नहीं उठा सकते में बदलता है, लेकिन मिश्रण की संरचना मालिक की जरूरत के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। ईंधन ऐसे समय ठंडा के रूप में यह मोटर में होगा है। बढ़ते हुए घनत्व संरचना के साथ बिजली की बढ़ जाती है। कारों के लिए यानी नाइट्रस ऑक्साइड ठंडा संरचना के अलावा 50% से अधिक द्वारा घनत्व पैरामीटर में वृद्धि करने में सक्षम है।

आपरेशन के सिद्धांत

प्रणाली आने वाली हवा "का अनुकूलन", एक उच्च गुणवत्ता वाले मिश्रण के साथ जगह। मोटर रचना होने आदर्श घटक अनुपात, जिससे अधिकतम शक्ति दहन प्रक्रिया में उत्पन्न होता है प्रवेश करती है।

यह माना जाता है कि नाइट्रस ऑक्साइड कारों के लिए एक ईंधन है। बेशक, यह नहीं है, यह एक अतिरिक्त हवा की मात्रा है, जो अधिक तीव्र दहन पेट्रोल प्रदान करता है।

का उपयोग करते समय सिस्टम में वृद्धि के बिना राशि का ईंधन आपूर्ति की है असंभव को प्राप्त करने के लिए किसी भी परिणाम है, सिवाय इसके लिए एक शक्तिशाली विस्फोट। नाइट्रस ऑक्साइड के लिए कारों है कुछ समानताएं साथ सामान्य मोटर ट्यूनिंग - का उपयोग कर कार्बोरेटर होने एक बड़ा पार अनुभाग, बेहतर पाइपिंग सिस्टम, अनुकूलन द सुपरचार्जर और अन्य अतिरिक्त, के रूप में एक परिणाम के जो बढ़ जाती है मात्रा का दहनशील गैस।

21% ऑक्सीजन, 78% नाइट्रोजन और अन्य गैस प्रकार का 1%: एयर इंजन में प्रवेश नहीं बल्कि सरल घटक रचना है। यह एक रासायनिक प्रतिक्रिया मिश्रण, ऑक्सीजन की मात्रा की आपूर्ति में वृद्धि के बाद का कारण बनता है।

बढ़ाने से दक्षता

वर्तमान में विभिन्न प्रणालियों की एक बड़ी संख्या के लिए इस्तेमाल किया, संकेतकों की प्रमुखता और वित्तीय लागत के एक साथ कमी को बढ़ाने के लिए योगदान दे। उदाहरण के लिए, पहले सुधार में ईंधन प्रणाली की आवश्यकता होती है बड़े निवेश की पैसा और समय, और एक नाइट्रो सब कुछ हो जाता है बहुत आसान है। सर्वोत्तम परिणामों के लिए, पहले नाइट्रोजन ऑक्साइड निर्धारित करते हैं, विधि एक यांत्रिक अनुकूलन प्रणाली पूरक बन जाता है। यह पता चलता है कि यह विकल्प कार मालिकों जो कम से कम लागत पर अधिकतम बिजली की जरूरत के लिए एकदम सही समाधान है। इस मामले में,, डिजाइन पहनने क्योंकि समय इंजन मानक मोड में चल रहा का सबसे काफ़ी कम कर दिया।

के रूप में यह मोटर जीवन और अन्य प्रदर्शन की समस्याओं में कमी का कारण बन सकता इंजन के लिए अतिरिक्त सावधानी की आवश्यकता है, चाहे पूरे इकाइयों के प्रतिस्थापन, या अलग-अलग तत्वों।

गौरव

यह ध्यान देने योग्य है कि कैसे नाइट्रस ऑक्साइड के फायदे:

• के रूप में प्रणाली के परीक्षण के एक बहुत है और इसके प्रभाव लंबे समय तक ज्ञात किया गया है वहाँ, प्रभावकारिता और एक कार की सुरक्षा में कोई संदेह नहीं है। इस प्रकार, एक निर्माता की गारंटी देता है 100 लीटर के लिए बिजली की सेटिंग में वृद्धि हुई है। सेकंड।, यह इतना पर है और यह बढ़ रही है।
• परीक्षण विशेष स्टैंड पर इन ऑपरेटिंग शर्तों के अनुसार किया जाता है। एक अनुभवी संस्थापक चयन करने के लिए, क्योंकि बहुत स्थापना नियमों के अनुपालन पर निर्भर करता है - प्रणाली उच्च गुणवत्ता, मुख्य बात की है।
• शक्ति बढ़ाने का यह तरीका लगभग तीस साल पहले बनाया गया था और इस समय के दौरान वाहनों की एक किस्म पर प्रयोग के दौरान सभी संभव कठिनाइयों हटा दिया गया।

जाति

फ़ीड रचना के दो प्रकार हैं। इनमें से पहला इंजेक्शन चैनलों के साथ सुसज्जित एक विशेष थाली सदस्य की स्थापना शामिल है। यही कारण है कि कारबोरेटर और आपूर्ति कई गुना थाली को अलग रखा के बीच, है। यह नाइट्रस ऑक्साइड की प्राप्ति और पेट्रोल की अतिरिक्त राशि के लिए एक बंदरगाह के रूप में प्रयोग किया जाता है।

दूसरे प्रकार इंजेक्टर नलिका पर आधारित है। वे ईंधन और नाइट्रोजन की आपूर्ति के लिए डिजाइन किए हैं।

प्रत्यक्ष आपूर्ति 400-600 लीटर की मोटर शक्ति में अल्पकालिक वृद्धि प्रदान करता है। एक। लेकिन इस, बेशक, मानक मशीनों के बजाय विशेष रेसिंग कारों से संबंधित है।

समायोजन

प्रणाली की स्थापना एक सावधान रवैया आवश्यकता है, लेकिन कम से कम नहीं है, यह निर्धारित होना चाहिए। अन्यथा, वांछित परिणाम प्राप्त करने असंभव होगा। कम से कम शक्ति के साथ शुरू की है, तो आप, जल्दी में नहीं किया जा सकता, क्योंकि यह कुछ भागों को नुकसान हो सकता है।

मोटर की क्षमताओं जिआदा न करें। यदि कोई शक नहीं है कि वह एक अतिरिक्त बोझ सहन करने में सक्षम नहीं है, तो यह एक विशेषज्ञ से परामर्श करना आवश्यक है। प्राप्त करने के लिए वांछित विशेषताओं एन ₂ 0 और पेट्रोल की मात्रा के अनुपात का पालन करना चाहिए। द्वारा बदलते छिद्र आकार और दबाव द ईंधन मात्रा बह नाइट्रोजन भिन्न होता है।

दबाव स्तर निर्धारित द्वारा एक विशेष गेज, यह आम तौर पर लागू किया एक साथ साथ नाइट्रोजन ऑक्साइड।

भेजे की मात्रा का समायोजन का उत्पादन किया है जब एक ग्रे पट्टिका, प्लग पर काले दाग और विस्फोट का कोई अन्य लक्षण। मोमबत्ती पिघलने की थोड़ी सी भी संकेत होने की स्थिति में भी समायोजन की आवश्यकता है, और कुछ मामलों में, खुद को आइटम के प्रतिस्थापन। इष्टतम अवतार एक छोटी सी "स्कर्ट" मोटी और चुभने होने तत्वों हो जाएगा।

बावजूद जरूरत के लिए एक संपूर्ण जांच के सभी घटकों, जैसे इंजन अनुकूलन तकनीक प्रदान वृद्धि में शक्ति और यह नहीं है कि नेतृत्व करने के लिए तेजी से गिरावट।

नाइट्रस ऑक्साइड: सच और कल्पना

• वातावरण में प्रदूषण। सिस्टम पर परीक्षणों में से अधिकांश सभी की स्थापना की निकास में निहित हानिकारक पदार्थ की मात्रा के विषय में मानकों के अनुरूप है। वे कई देशों में उपलब्ध हैं और लाइसेंस प्राप्त है। वहाँ भी विकल्प है कि पारंपरिक मोटर्स पर स्थापित नहीं किया जा सकता है।

• प्रणाली कार हानि पहुँचाता है। मुख्य लाभ यह इंजन और वृद्धि पहनने को नुकसान का अभाव है। लेकिन इस केवल तभी संभव है मौजूदा कार के अनुसार नाइट्रो के सक्षम चयन। सुरक्षा के कुछ मार्जिन हर विस्तार पर है और यह कब पार हो गई है, ज़ाहिर है, वहाँ ब्रेकडाउन कर रहे हैं। आदेश वांछित प्रभाव पाने के लिए, इनलेट / आउटलेट, सीएसवी और अन्य घटकों के आधुनिकीकरण के बारे में भूल नहीं है।

• ऑटो क्षति katkollektor के लिए नाइट्रस ऑक्साइड। उत्प्रेरक दक्षता निकास में ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ रही है के अनुसार बढ़ जाती है, लेकिन तापमान में वृद्धि एक छोटी सी अवधि में होता है और प्रणाली को प्रभावित नहीं करता।

नाइट्रस ऑक्साइड: स्थापित करने

कारें जा सकता है सुसज्जित के साथ एक ऐसी प्रणाली पर अपने स्वयं के, बिना The Help के विशेषज्ञों, का मुख्य बात - करने के लिए का पालन सभी नियमों और सिफारिशों। नाइट्रो आवश्यक तत्वों के साथ महसूस किया, मानक सेट एक ट्यूब मोटर, नाइट्रोजन सिलेंडर और चमकदार बटन डैशबोर्ड पर रखा गया है, जो पर दबाव शक्ति बढ़ाने के लिए पर्याप्त है करने के लिए प्रदान के होते हैं।

अपने ही हाथों से कारों के लिए नाइट्रस ऑक्साइड यथार्थवादी सेट है, लेकिन चालक और अन्य लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक नियमों से कुछ के साथ अनुपालन की आवश्यकता है। ट्यूब के माध्यम से नाइट्रोजन का आंदोलन 50 वायुमंडल के दबाव में होता है, तो सभी तत्वों और पाइप के जोड़ने भागों सामग्री उच्च दबाव के लिए प्रतिरोधी से बना होना चाहिए, और गुब्बारा कसकर तय हो गई है। निषिद्ध गोंद, वेल्डिंग और अन्य तरीकों अविश्वसनीय साथ यौगिकों प्रदान करते हैं।

रीढ़ polytetrafluorethylene या धातु से बना है। क्योंकि नाइट्रोजन एक सक्रिय पदार्थ है, यह रबर की संरचना को नष्ट कर देता है, इसलिए यह एक ट्यूब के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है। संयुक्त कनेक्शन PTFE गैसकेट या तांबे पागल का उपयोग किया जाता है, चांदी सोल्डर बेहतर टांका के लिए उपयुक्त है। PTFE आसान का पता लगाएं, यह रेडियो पर बड़ी मात्रा में बेच दिया और एक न्यूनतम राशि की लागत है।

क्या पता होना चाहिए

लाइन पर ट्यूब खंड और झूलों की मोटाई में कोई बदलाव नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि यह दबाव के स्तर को कम होता है, बंद करो, तेजी से ठंड तरल और अवरोधों के गठन।

यह ध्यान देने योग्य है कि गुब्बारा स्टिकर चिपका सकते हैं, और फिर से रंगना। छोटे शहरों के निवासियों कंटेनर और जगह है जहाँ इसे भरने में सक्षम हो जाएगा खोजने में कठिनाई हो सकती है। महानगरीय क्षेत्रों में इस तरह के समस्या इस सेवा की पेशकश ट्यूनिंग सेवाओं के रूप में मौजूद नहीं है।