BMW X3: विनिर्देश, विवरण

बीएमडब्ल्यू एक्स 3 Bavarian ऑटोमोटिव चिंता का पहला कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है । यह पहली बार 2003 में शुरू किया गया था E83 के शरीर में पहली पीढ़ी 2010 तक उत्पादन किया गया था। इसके बाद, कंपनी ने एफ 25 के शरीर में दूसरी पीढ़ी पेश की। 2011 में, पेरिस में प्रस्तुति के बाद, क्रॉसओवर कन्वेयर बेल्ट पर मिला और इस दिन निर्मित किया जा रहा है। इस समीक्षा में, बीएमडब्लू एक्स 3 की दोनों पीढ़ियों को माना जाता है। तकनीकी विशेषताओं, इंटीरियर और बाहरी का वर्णन , दोनों कारों की लोकप्रियता की तुलना में - आप नीचे इस बारे में पढ़ सकते हैं

पहली पीढ़ी

एक्स 5 मॉडल के बाद, बीएमडब्लू ने अधिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के साथ कई कारों को फिर से भरने का फैसला किया। डिजाइन लगभग शाब्दिक पुराने मॉडल से कॉपी किया गया था। Bavarians अभी भी अपने निर्णय पर गर्व है आखिरकार, पहली पीढ़ी के बाद से, क्रॉसओवर एक्स 3 ने 600 हजार से अधिक कारों को बेच दिया। इसकी मंजूरी और आकार के बावजूद, कार पूरी तरह से सड़क है। बीएमडब्लू एक्स 3 ई 83 के कार उत्साही लोगों के दिलों को जीतने वाली यह क्या है? कार की तकनीकी विशेषताओं और लाभ इस समस्या को समझने में मदद करेंगे। चलो विचार करने के लिए आगे बढ़ें।

बीएमडब्ल्यू एक्स 3 ई 83: तकनीकी विनिर्देश

पहली पीढ़ी ने 2006 और 2008 में दो रे-स्कीइंग अनुभव किए। बाह्य रूप से, कार बीएमडब्ल्यू एक्स 3 2004 से बहुत अलग नहीं है। तकनीकी विशेषताओं और शरीर के कुछ तत्वों को बदल दिया गया है, और सैलॉन व्यावहारिक रूप से अछूता है।

कार के सामने वाले हिस्से को एक पारंपरिक रेडिएटर जंगला से सजाया गया है। सख्त पीछे और सामने रोशनी एक सामान्य शैली में बनाई गई हैं। रियर ऑप्टिक्स को दो हिस्सों में विभाजित किया जाता है, आधा ट्रंक ढक्कन में स्थापित होता है। सामान्य तौर पर, कार बड़े भाई एक्स 5 की तर्ज पर प्रतिलिपि बनाता है। उच्च जमीन की मंजूरी और प्रीलोड किए गए रूपों में कार को एक एसयूवी का स्वरूप दिया जाता है , हालांकि वास्तव में यह नहीं है। पहली पीढ़ी के X5 बीएमडब्ल्यू एक्स 3 2006 की तुलना में और भी अधिक एसयूवी था। आज भी इसमें विनिर्देशों और विभिन्न प्रकार के इंजन प्रभावशाली हैं। एक्स 3 पहला ऑल-व्हील ड्राइव बीएमडब्ल्यू था, जिसमे एक्सड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया था। सभी डोरेस्टेलिंगोवे मॉडल 2 लीटर और 3 लीटर इंजन से सुसज्जित थे। बिजली के प्रकार 110 से 170 अश्वशक्ति से पेश किए गए थे। कारों को या तो 6-स्पीड यांत्रिकी या 5-स्पीड ऑटोमेटिक के साथ लगाया गया था।

रेस्ट स्टाइलिंग डिज़ाइन

कंपनी ने बीएमडब्लू एक्स 3 2008 तक उपकरणों को बदल नहीं रखा। तकनीकी विनिर्देश एक समान बने रहे, लेकिन रचनाकारों ने कार की उपस्थिति को ताज़ा करने का फैसला किया। और यहां पहली नज़र में आप पुराने एक्स 3 और रिस्टलिंग के बीच का एक बड़ा अंतर देख सकते हैं, दोनों बाहरी और इंटीरियर में।

शरीर के सामान्य रूपों को न छूने का फैसला किया जाता है, लेकिन विवरणों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए। पक्ष के दर्पण को बदल दिया, उन्हें एक अलग आकार और आकार दिया, जिससे उनकी व्यावहारिकता और कोण को देखने में वृद्धि हुई। फ्रंट "एंजिनिक" आँखें और रियर ऑप्टिक्स एलईडी तत्वों को मिला बम्पर को शरीर के रंग में चित्रित किया गया था, कार को एक सम्मानजनक लग रहा था। एक्स 3 ने अच्छा दिखना शुरू किया, उसके बड़े भाई एक्स से भी बदतर नहीं।

सैलून में बदलाव

सैलून में भी गंभीर बदलाव आया है। केंद्रीय कंसोल की कार्यक्षमता में एक उल्लेखनीय वृद्धि मल्टीमीडिया सिस्टम के मौजूदा कार्यों में नया जोड़ा और सुधार किया। आप कुछ अच्छे बदलावों को भी नोट कर सकते हैं, जैसे स्वचालित ग्लास वाशर सामान्य तौर पर, परिवर्तन की वजह से कार की श्रेणी प्रीमियम बढ़ी है सबसे उच्च गुणवत्ता वाले कारों में से एक की प्रतिष्ठा के बावजूद, बीएमडब्लू (BMW) ने बीएमडब्ल्यू एक्स 3 के संदर्भ में बहुत बढ़िया था। तकनीकी विनिर्देशों में एक समान रहा। जब तक कि आधुनिकीकृत xDrive और कम ईंधन की खपत न हो। लेकिन केबिन की सभा की गुणवत्ता बहुत बढ़ गई है। पैनल के खरोंच और खरोंच अब बीएमडब्ल्यू एक्स 3 के मालिकों को खतरा नहीं देते हैं। मल्टीमीडिया विनिर्देशों को समय पर आधुनिक आवश्यकताओं के लिए भी छू लिया गया था।

इस प्रदर्शन में बीएमडब्ल्यू ने 2010 तक अपनी कार पेश की थी। उसके बाद, यह मॉडल पूरी तरह से अपडेट और पुनः सोचने के लिए आवश्यक हो गया। पहली पीढ़ी के उत्पादन के 8 साल और एक बड़ी संख्या में स्टाइलिंग के लिए, एक्स 3 नतीजतन रूप से पुराना हो चुका है नैतिक और तकनीकी दोनों।

दूसरी पीढ़ी

2010 में, पेरिस मोटर शो में दूसरी पीढ़ी के एक्स 3 की अवधारणा पेश की गई थी। 2011 में, कार को कन्वेयर पर मिला। यह मॉडल पहली पीढ़ी के समान सिद्धांतों पर बनाया गया है। डिजाइनरों ने व्हीलबेस को बढ़ा दिया और क्रॉसओवर को थोड़ा ऊपर उठाया। यह पिछले बीएमडब्लू एक्स 3 की तुलना में अधिक महंगी और अधिक प्रतिष्ठित दिखना शुरू कर दिया। तकनीकी विनिर्देशों को भी पूरी तरह से बदल दिया गया। दूसरी पीढ़ी 2014 में एक स्टाइलिंग से बच गई थी और आज भी इस रूप में जारी की जाती है। एसएवी वर्ग की ओर प्रवृत्ति के आगमन के साथ, जिसका अर्थ है शहरी, सक्रिय, क्रॉसओवर अधिक महंगा हो गया है। एक स्थापित एम-पैकेज के साथ एक विशेष खेल का संस्करण और डामर सड़क से हटना नहीं चाहता। बीएमडब्ल्यू ने पूरी तरह से एसयूवी की अवधारणा से मॉडल को फेंक दिया। यह कार सक्रिय युवा लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जो व्यवसाय में पूरे दिन बिताते हैं और तेजी से दूरी की दूरी की तरह हैं।

BMW X3 F25: तकनीकी विनिर्देश

नए शरीर को अधिक एथलेटिक और आक्रामक लगना शुरू किया। इसलिए, मॉडल के लिए अधिक शक्तिशाली इंजन की एक नई पंक्ति का सुझाव दिया गया था। सभी इंजनों को एक टर्बोचार्जर मिला और कम से कम 184 अश्वशक्ति 3 लीटर इंजन वाले सबसे शक्तिशाली उपकरण 306 घोडे के रूप में उतारे जाते हैं। मैन्युअल ट्रांसमिशन और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ आप एक कार खरीद सकते हैं। इस आकार की कार के लिए 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की खपत काफी कम है - 7 से 11 लीटर तक। यहां तक कि एम-पैकेज के साथ खेल संस्करण की कीमत दक्षता के साथ आश्चर्य की बात है बीएमडब्लू एक्स 3 एफ 25 ने विभिन्न इंजनों और सैलून उपकरणों के साथ लगभग 10 संशोधनों को प्राप्त किया। खेल का ध्यान अब सब कुछ में दिखाई देता है - कार में तीन ड्राइविंग मोड हैं एक शांत शहर की सवारी के लिए सामान्य खेल उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो गति को थोड़ी सी से अधिक करना पसंद करते हैं। खेल + प्रशंसकों के लिए ऑटो की संभावनाओं का अधिक लाभ उठाने के लिए। मोड निलंबन पुन: कॉन्फ़िगर करें और स्वामी की ड्राइविंग शैली के तहत इंजन की शक्ति को नियंत्रित करें।

2014 में रेस्टलिंग

2014 में जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत उपस्थिति ने दर्शकों को आश्चर्यचकित कर दिया। नया मॉडल पुराने सिद्धांतों का पालन करता है और X5 के बड़े भाई की तरह है मुख्य रूप से बीएमडब्लू एक्स 3 की उपस्थिति को रिस्टलिंग करना तकनीकी विशेषताओं एक ही बने रहे - विभिन्न प्रकार के इंजन और बहुत बड़े थे। नया एफ 25 शरीर भी स्पोर्टियर और पेशी बन गया। नई लाइनें और तेज़ी से बढ़ गई हैं, जो गाड़ी के अहंकारी चरित्र पर जोर देती हैं।

बीएमडब्लू एक्स 3 के इंटीरियर को भी बदल दिया गया है। उपकरणों की तकनीकी विशेषताओं प्रभावशाली हैं 2014 में, क्रॉसओवर को सबसे अधिक तकनीकी रूप से विकसित किया गया था। ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकियों में आमतौर पर सफलता क्रांति कहलाती है। लेकिन इस मामले में, यह बल्कि एक विकास है। बीएमडब्लू (BMW) ने नए आविष्कार नहीं खोल दिए और पहले अभूतपूर्व उपकरणों का निर्माण नहीं किया। उन्होंने पिछले मॉडल के सभी बेहतरीन तत्वों को ले लिया और उन्हें अंतिम रूप दिया। नया क्रॉसओवर मालिक को ऐसे तकनीकी सामान की पेशकश करता है जो शीर्ष मॉडल के उपकरण (उदाहरण के लिए, 5 और 7 श्रृंखला) के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

लंबा रास्ता

क्रॉसओवर बीएमडब्लू एक्स 3 का उदाहरण शून्य के शुरुआती दिनों से हमारे दिनों के दौरान कंपनी के विकास का पता लगाया जा सकता है। मॉडल की पहली पीढ़ी को शांत होने के लिए जनता ने माना था। उन वर्षों में, कोई भी नहीं जानता था कि एक्स 3 शहरी एसयूवी की एक पूरी कक्षा के पूर्वजों का स्थान बन जाएगा, जो कि कई वैश्विक ऑटोमोबाइल चिंताओं पर कब्जा करना चाहते हैं।

फिलहाल, एफ 2 के शरीर में एक्स 3 छोटे एक्स 1 और बड़े एक्स 5 के बीच की मॉडल रेंज में एक स्थान पर है। 12 वर्षों के लिए कार ने अपने अस्तित्व का उद्देश्य साबित कर दिया है - दुनिया भर में बेची गई 600 हजार से अधिक मॉडल इस कार के लिए लोकप्रियता और लोकप्रिय प्रेम के बारे में बात करते हैं। युवा परिवारों से शुरू और वयस्क अमीर लोगों के साथ समाप्त - एक्स 3 के खरीदार आबादी के लगभग किसी भी श्रेणी में पाया जा सकता है।