कार माज़दा Axela: विवरण, विनिर्देशों, और मालिकों की समीक्षा

माज़दा Axela - एक कॉम्पैक्ट कार, "माज़दा 3" के रूप में रूस में जाना जाता है। पूर्ववर्ती मॉडल एक अवधारणा एमएक्स Sportif कहा जाता था। खैर, यह आप "तिकड़ी" है, जो एक बहुत ही लोकप्रिय मशीन है, न केवल घर में बल्कि यूरोप में के बारे में अधिक बताना चाहिए।

पहला मॉडल

माज़दा Axela बहुत सफल रहा। वह खेल है, लेकिन एक ही समय में, ठोस डिजाइन। विशेषज्ञों का एक कार है कि कई के लिए मन में आते हैं बनाने के लिए एक महान काम किया है। और वे इसे मिला है।

पहले यह हैचबैक था। बहुत पहले मॉडल आक्रामक सामने अंत और जंगला, जो हुड पर आता है का ध्यान आकर्षित किया। डिजाइन का मुख्य आकर्षण एक सिर प्रकाशिकी और त्रिकोणीय रियर रैक माना जा सकता है।

तब वे सेडान दिखाई देने लगे। इस शरीर में किए गए मॉडल अधिक businesslike देखो। विशेष रूप से आकर्षक पीछे। अर्थपूर्ण प्रकाशिकी, विस्तृत त्रिकोणीय रैक और ऊपरी स्पॉइलर सजाना और पूरे रास्ते के पूरक हैं। संयोग से, यह है कि कार के आधार के लिए एक मंच है जिस पर दूसरी पीढ़ी "फोर्ड फोकस" का एक मॉडल का निर्माण करने के लिए रखा दिलचस्प है।

माज़दा Axela विशाल और आरामदायक में सैलून। कुर्सियों उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन से लैस हैं, और स्टीयरिंग कॉलम दोनों उड़ान में और ढलान पर समायोजित किया जा सकता। इस समारोह के साथ, चालक अपनी जगह की व्यवस्था कर सकते के रूप में यह सुविधाजनक है।

विशेषताएं और सुविधाएँ

यहां तक कि बहुत पहले मॉडल आधार में माज़दा 3 / Axela 6 एयरबैग और प्रीटेंशनर साथ सीट बेल्ट की है। विशेषज्ञों का इस मॉडल को विकसित करने, सुरक्षा और आराम पर जोर बना रही है।

स्थापित इंजन के पहले दो संस्करणों के हुड के अंतर्गत। एक - एक 1.6 लीटर, 105-अश्वशक्ति। दूसरे और अधिक शक्तिशाली था। इसकी मात्रा 2 लीटर, 150 था और यह उत्पन्न करता है "घोड़ों"। प्रत्येक इकाई में एक 5-कदम "यांत्रिकी" द्वारा संचालित है।

दोनों इंजन बहुत गतिशील और किफायती हो गया है। क्योंकि उनके मुख्य विशेषता एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और हल्के पिस्टन होता है। इसके अलावा मोटर्स चर ज्यामिति के साथ एक सेवन कई गुना से लैस हैं। इन सभी सुविधाओं के लिए धन्यवाद, इंजन स्थिरतापूर्वक से और कुशलता से कार्य करते हैं। उदाहरण के लिए, एक 1.6 लीटर यूनिट के साथ एक मॉडल 11 सेकंड के लिए 100 किमी / घंटा के लिए त्वरित किया गया है। इसकी अधिकतम गति 182 किमी / घंटा है, और प्रवाह की दर - संयुक्त चक्र में 7.2 के बारे में लीटर।

वैसे, 2004 में, हुड के नीचे माज़दा Axela पेट्रोल 1.4-लीटर इकाई और एक डीजल 1.6 आम रेल डाल करने के लिए शुरू कर दिया।

तकनीकी सुविधाओं

चिंता विशेषज्ञों हर साल अपने मॉडल में सुधार करने की कोशिश की। तो, उदाहरण के लिए, पहले से ही चार गति "स्वचालित" दिखाई दिया। मध्य 2004 में 2 लीटर इंजन के साथ मॉडल विद्युत हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग लैस करने के लिए शुरू कर दिया है। सभी पहिया डिस्क ब्रेक स्थापित कर रहे हैं, और सामने भी वेंटिलेशन के साथ सुसज्जित।

मोर्चा - मूल्य - एक हैचबैक माज़दा Axela BK5P की तरह है, और सेडान के बीच निलंबन मैकफर्सन, और पीछे - बहु-लिंक डिजाइन। सुरक्षा कारों के संदर्भ में भी सुधार हुआ है। स्टीयरिंग कॉलम एक दुर्घटना के मामले में बनाई है, और यहां तक कि इस कार में चोट को रोकने के पैडल है। नहीं आश्चर्यजनक रूप से, आपातकालीन सुरक्षा पर टेस्ट मैचों में Axela उच्च अंक प्राप्त किया।

और अधिक उत्पादन

2009 में यह कार की उपस्थिति को अद्यतन करने, नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए निर्णय लिया गया। कोई बड़ा परिवर्तन। केवल कॉस्मेटिक नवीकरण। लेकिन यह अच्छी तरह से निकला। यह स्पष्ट है कि डेवलपर्स के लिए अत्याधुनिक मशीन बनाने के लिए हर प्रयास किया जाता है।

कार एक छोटे से अधिक हो गया है। वह की लंबाई 4.5 सेंटीमीटर गयी। एक सेडान 9 सेमी से फैला हुआ था। वृद्धि आगे और पीछे overhangs, हालांकि व्हीलबेस अपरिवर्तित रहे। इसके अलावा कार के बारे में 15 किलो से हल्का होता है।

2010 में, "माज़दा" ताजा की छवि - दिखाई पसलियों, शरीर पैनलों मुद्रांकन और पहिया मेहराब फैला हुआ बन गया। जंगला के सामने वंचित है, लेकिन एक विस्तृत वायु सेवन गयी।

अच्छा पेशेवरों और शोर इन्सुलेशन पर काम किया है। वे पूर्णता के लिए लगभग उसे स्तर लाया। और माज़दा Axela इंजन इंजन डिब्बे में शोर अवशोषित सामग्री के उपयोग के माध्यम से कंपन करने के लिए रह गए हैं।

अद्यतन आंतरिक

सैलून - एक बेहतर मॉडल की मुख्य विशेषता। यह पांच अलग-अलग संस्करणों में उपलब्ध है। सबसे महंगी जाहिर है, सबसे आकर्षक और शानदार है। ग्रैंड टूरिंग के इस संस्करण में। कार की सीट एक गर्म के साथ सुसज्जित और ठीक चमड़े के साथ कवर किया जाता है। चालक की सीट सभी दिशाओं में समायोज्य है, और इसके अलावा, वह एक सिस्टम स्मृति सेटिंग्स है। अधिक मशीन एक 2-क्षेत्र "जलवायु", बारिश सेंसर और रोशनी कि पहियों की बारी के साथ सुसज्जित है। के रूप में एक विकल्प अधिक नेविगेशन, इंजन स्टार्ट समारोह बटन और बोस से एक शक्तिशाली स्टीरियो सिस्टम की पेशकश की।

बेसिक उपकरण गरीब नहीं कहा जा सकता। क्रमशः - दर्पण और खिड़कियां बिजली ड्राइव से लैस हैं, चालक की सीट ऊंचाई समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम है। और फिर भी अंदर वहाँ एक CD-खिलाड़ी है। खेल उपकरण एक्सेस सिस्टम बिना चाबी, मिश्र धातु पहियों, "क्रूज" और एयर कंडीशनिंग प्राप्त की। जिस तरह से, प्रत्येक संस्करण, यहां तक कि बुनियादी, 6 एयरबैग और एबीएस के साथ सुसज्जित हैं।

नवीनतम पीढ़ी

जून 26, 2013 में ऑस्ट्रेलिया में, मोटर चालकों का ध्यान नई तीसरी पीढ़ी की माज़दा Axela / 3 पेश किया गया। Skyactiv चेसिस अंतर्निहित ध्यान देने योग्य विशिष्ट सुविधाओं की। और शरीर डिजाइन में सुधार हुआ। इसके अलावा, वहाँ नए इंजन है। 1.5, 2.0 और 2.5 लीटर। उनकी शक्ति - 118, 155 और 184 अश्वशक्ति क्रमशः। बहरहाल, यह पेट्रोल इकाइयों। एक और टर्बोचार्ज्ड डीजल है। 150 एल - इसकी मात्रा 2.2 लीटर, और शक्ति है। एक। "माज़दा" तीसरी पीढ़ी "यांत्रिकी" के साथ उपलब्ध है और "स्वचालित" के साथ। लेकिन हर संचरण - छह चरणों।

2.2 Skyactiv डी

इस माज़दा Axela के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। वाहन की तकनीकी विशेषताओं ज्यादा विस्तार के रूप में विचार किया जाना चाहिए - उदाहरण के माध्यम से।

जमीन मॉडल 15.5 सेंटीमीटर है। क्योंकि कार्गो क्षमता यह हैचबैक, 350 1250 लीटर (सीटों के पीछे पंक्ति तह किया जा सकता) से भिन्न होता है। इंजन इनलाइन 2.2 लीटर 175 अश्वशक्ति पैदा करता है। इंजन 4 सिलेंडर, ट्विन-टर्बो डीजल और एक intercooler साथ सज्जित। एक 6-कदम "यांत्रिकी" से प्रेरित।

मोर्चा हवादार डिस्क ब्रेक स्थापित। पीछे - वे, लेकिन कोई वेंटिलेशन। MacPherson सामने निलंबन रखा होगा। एक रियर - स्वतंत्र बहु-लिंक डिजाइन।

क्यों इस कार सबसे लोकप्रिय में से एक है? मोटे तौर पर खर्च की वजह से। के बाद से संयुक्त चक्र यह डीजल ईंधन के सिर्फ 4.7 लीटर की खपत इस मशीन, बहुत किफायती है। संयोग से, टैंक की मात्रा 51 एल है।

इस कार की कीमत 1,389,000 रूबल से शुरू होता है। एक अमीर संस्करण के लिए के बारे में 1.511 करोड़ रूबल का भुगतान करना होगा। वैसे, इस सबसे महंगे डीजल एसयूवी से एक है। उन जो प्रीमियम वर्ग हैं के अलावा। और में से एक सबसे खरीदा है।

मालिकों क्या करते हैं?

दिलचस्प बात यह है कि रूस में वहाँ "तिकड़ी", अर्थात् Axela पर पकड़े, सही पहिया के साथ जो है, बहुत से लोगों को कर रहे हैं। इसका मतलब यह है कि अगर कार समस्याओं (टूटना, उदाहरण के लिए) होगा, तो यह स्पेयर पार्ट्स खोजने के लिए आसान हो जाएगा।

माज़दा Axela आम तौर पर अच्छी गुणवत्ता मशीन। और यह मज़बूती से अपने मालिक कार्य करता है, भले ही वह 10 से अधिक वर्षों है। उन्नत ergonomics की तरह ज्यादातर लोग: आसानी से, आदि हालांकि उपकरण पैनल, रोशनी, कई अलग अलग भंडारण विकल्प पर स्थित है, सभी का ध्यान और एक निश्चित दोष यह कहते हैं - कम निकासी ... रूस सड़कों के लिए यह वास्तव में पर्याप्त नहीं है। लेकिन, दूसरे हाथ पर, यह नहीं एक SUV और शहर के लिए एक कार है। यह भी याद रखना आवश्यक है। लेकिन सबसे मालिकों प्रबंधन और गतिशीलता की प्रशंसा। मशीन पूरी तरह से rulitsya और सही कोने प्रविष्टि है। सामान्य तौर पर, अपने मुख्य लाभ - एक कम लागत रखरखाव, आकर्षक उपस्थिति और विश्वसनीयता।