कार "वोल्वो" HS60: विशेष जानकारी, समीक्षाएं और प्रशंसापत्र

विदेशी खंड सबसे होनहार माना जाता है। विशेष रूप से गहन रूप से कॉम्पैक्ट और subcompact मॉडलों के उप खंडों का विकास किया। एक "वोल्वो" HS60 के पहले प्रतिनिधियों में से एक।

मूल

यह कार एक है कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर लक्जरी। प्रोटोटाइप XC60 संकल्पना 2007 में पेश किया गया था यह कॉम्पैक्ट C30 मॉडल के आधार पर बनाया गया था। सीरियल कार अगले वर्ष में दिखाई दिया है।

मंच

कार वोल्वो Y20 मंच पर बनाया गया है। यह माजदा, लैंड रोवर और फोर्ड EUCD मंच के लिए कुल पर आधारित है। नाम में पिछले दो पत्र मतलब है कि यह सी और डी क्लास कार के लिए डिज़ाइन किया गया है

Y20 मंच P2, जो भी EUCD का एक संस्करण है को बदलने के लिए आ गया है। इस आधार पर 1998 के बाद से इस तरह के एस 60 सी 2000, के रूप में मॉडल तैयार S80 1998 - 2016 V70 सी 2000, XC70 सी 2000, XC90, 2002 -। 2014। और 2008 से XC60

2014 के बाद से, वोल्वो प्रमुख मॉडल, S90, XC90 और V90 प्रस्तुत की, एक नया उपयोग करते हुए, एक साझा मंच, स्पा निर्माता कहा जाता है के रूप में।

हालांकि, तथ्य यह है कि माना मंच प्रयोग किया जाता है के बावजूद न केवल "वोल्वो" HS60 में, विनिर्देशों यह अभी भी soplatformennyh मॉडल से काफी अलग है।

इंजन

गामा इंजन "वोल्वो 'XC60 डीजल पर अधिक ध्यान केंद्रित।

• डी 5204 T7 (डी 3) - सबसे आसान पावरप्लांट संबंध वाहन के लिए प्रस्ताव रखा। यह 136 अश्वशक्ति के 2 एल पांच सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन क्षमता का प्रतिनिधित्व करती है (2013 से 350 एनएम) 400 एनएम के एक टोक़ के साथ। वहाँ भी था एक संस्करण 163 अश्वशक्ति के लिए बढ़ा शक्ति।
• डी 4204 टी -4 (डी 3) इस्पात 2015 के साथ उपयोग किया जाता एफ इस प्रकार, बिजली के संशोधन 150 अश्वशक्ति में समायोजित किया गया
• डी 5244 T16, डी 5244 T17, डी 5244 T5 (D4) - डीजल रेंज में औसत विनिर्देशों है। यह भी एक टर्बोचार्जर से लैस है। 163 हॉर्स पावर, टोक़ - - 420 एनएम मात्रा 2.4 एल, क्षमता है।
• 2013 बिजली डी 5244 टी 12 (D4) 181 अश्वशक्ति तक बढ़ गया है
• इंजन 2015 डी 5244 T21 (D4) फिर से उन्नत बनाया, 9 अश्वशक्ति के लिए शक्ति बढ़ाने
• डी 5244 T15 (D5) - प्रमुख डीजल पावरप्लांट HS60, जिसकी संरचना और मात्रा कि D4 है, लेकिन वृद्धि हुई बढ़ावा दबाव है, जिससे यह की तुलना में बिजली की 215 अश्वशक्ति और टोक़ के लिए बढ़ा में अलग - अप 440 एनएम।
• 2015 में, पुराने डीजल संशोधन डी 5244 टी -20 के लिए टर्बाइन (D5) भी अद्यतन किया जाता है। नतीजतन, क्षमता 5 अश्वशक्ति की वृद्धि हुई

केवल 2 पेट्रोल उपकरण हैं।

• बी 4204 T7 (T5) - शक्ति इकाई के चार-पंक्ति व्यवस्था 2 लीटर की मात्रा है और एक टर्बोचार्जर से लैस। यह उसके 240 अश्वशक्ति विकसित करने के लिए अनुमति देता है और 320 एनएम।
• बी 4204 T11 (T5) - एक आधुनिक मोटर postrestaylingovoy मशीन। क्षमता 5 अश्वशक्ति की वृद्धि हुई वे 2015 तक कार से लैस
• बी 5254 टी 12 (T5) एक ही विन्यास, लेकिन 0.5 लीटर की एक बड़ी मात्रा है। इस मामले में सत्ता में अंतर 4 अश्वशक्ति का एक बड़ा इंजन के पक्ष में है और टोक़ में 10 एनएम। यह मोटर 2015 तक चयन करने के लिए, पर और इंजन के बाद यह जगह ले ली है 2 लीटर इंजन के साथ T5 संशोधन के लिए की पेशकश की है।
• बी 6304 टी -4 (T6) - XC60 रेंज में सबसे शक्तिशाली इंजन है। यह एक छह सिलेंडर इनलाइन इंजन 3 लीटर ट्विन-टर्बो है। पावर 304 अश्वशक्ति है, टोक़ 440 एनएम है।
• बी 4204 T9 (T6) पिछले इस साल बदल देता है। यह मात्रा और टोक़ के रूप में ही विन्यास है, लेकिन 2 अश्वशक्ति पर सत्ता में यह बढ़कर है
• बी 6324 S5 - 243 अश्वशक्ति और टोक़ - - 320 एनएम स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित इनलाइन छह सिलेंडर इंजन जब तक 2012 इसकी क्षमता उपलब्ध था।

हस्तांतरण

सभी पॉवरट्रेन, सिवाय postrestaylingovyh संस्करणों डी 3 और T6, एक छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पूरा किया। 2 लीटर और पेट्रोल 2015 Eightfold स्वत: उपयोग के साथ डीजल इंजन के 3 लीटर करने के लिए।

और सामने (सबसे मामूली बिजली इकाइयों पेट्रोल और डीजल के 2 लीटर के लिए) (2.4 लीटर डीजल और पेट्रोल इंजन शक्तिशाली लिए) पूर्ण: HS60 के लिए इसके अलावा दो ड्राइव प्रकार की पेशकश की।

आंतरिक

मॉडल को ध्यान में रखते एक लाउंज, इस सेगमेंट में एक उचित प्रीमियम मॉडल है। पत्रकारों और उपयोगकर्ताओं को अपने सादगी के बावजूद, अच्छा ergonomics और उच्च गुणवत्ता परिष्करण सामग्री की रिपोर्ट करें। विशेष रूप से सामने सीटों की प्रशंसा की। वापस पंक्ति में जगह अपर्याप्त माना जाता है।

उत्पाद विनिर्देश

विनिर्देशों "वोल्वो" HS60 (डीजल) संस्करण dorestaylingovoy (2 एल), सबसे मामूली। यह 185 किमी / घंटा के लिए तेजी, 100 किमी के लिए तेज करने में सक्षम है / एच 11.2 सेकंड लेता है।

- 6.9 सेकंड, गति - 210 किमी / घंटा 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण समय: सबसे अच्छा प्रदर्शन T6 "वोल्वो" HS60 2016 विनिर्देशों संशोधित करने के लिए है।

आधुनिकीकरण

कार के मूल रूप में छह साल का उत्पादन किया। 2013 में, यह "वोल्वो" HS60 की जिसका ढांचा संस्करण पेश किया गया था। विनिर्देशों इंजन की जगह के बहुमत के लिए बढ़ा दी है, धन्यवाद। इसके अलावा परिवर्तन शरीर के आगे और पीछे के भागों के डिजाइन को प्रभावित किया। इंटीरियर शामिल पारी पैडल और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण पैनल।

2016 साल - 2015 में। इंजन के आधुनिकीकरण का उत्पादन किया। इस मामले में, के सबसे संस्करणों के प्रदर्शन लगभग नहीं बदला। विनिर्देशों "वोल्वो" HS60 (2,4 डीजल) सबसे बढ़ जाती है। तथ्य यह है कि आधुनिकीकरण पर्यावरण प्रदर्शन और इंजन दक्षता में सुधार करने के उद्देश्य से किया गया था की वजह से उत्पादकता में एक छोटे से वृद्धि।

की लागत

डी 3 इंजन के साथ सरल विन्यास की कीमत से थोड़ा अधिक 23 लाख रूबल है, और एक T6 इंजन के साथ सबसे महंगी संस्करण 2.9 मिलियन रूबल बेच दिया।

बाजार आला

कॉम्पैक्ट लक्जरी क्रॉसओवर की कक्षा में, एक नहीं बल्कि तीव्र प्रतिस्पर्धा, शामिल हैं जो और "वोल्वो" HS60। तकनीकी विशेषताओं, जमीन और अन्य पैरामीटर इस सेगमेंट में मॉडल के अनुरूप हैं। हालांकि, यह जो जर्मन प्रीमियम कारों का प्रतिनिधित्व कर रहे बुनियादी मॉडल के एक समूह का गठन किया गया है। इस BMW X3, इस वर्ग के (2003 में शुरू की गई), और साथ ही मर्सिडीज बेंज GLC (पिछले साल जब तक GLK) और ऑडी Q5, जो 2004 के बाद से इसके अलावा 2008 के बाद से बाजार पर कर रहे हैं की पहली प्रतिनिधि, जारी है कैडिलैक SRX (इस के साथ साल XT5), 2007 के बाद से बाजार इनफिनिटी पूर्व। इसके अलावा, इस क्षेत्र में अभी भी तेजी से विस्तार हो रहा है: 2013 में पोर्श मैकन, 2014 को जारी किया - लेक्सस NX। इस तरह की स्थितियों में यह एक अग्रणी स्थिति, "वोल्वो" HS60 लेने के लिए मुश्किल है। विनिर्देशों, मूल्य और कार्यक्षमता अभी भी उसके 2009 से निर्माता की श्रेणी में सबसे लोकप्रिय मॉडल बनने के लिए अनुमति दी है - 2015 वर्ष, लगभग पूरे कार उत्पादन की अवधि ..

समीक्षा

इस कार के बारे में 9 साल के लिए बाजार पर है, इसलिए पर्याप्त परिचालन अनुभव संचित है। अधिकांश उपयोगकर्ताओं को "वोल्वो" HS60 की सराहना करेंगे। विनिर्देशों, डिजाइन और कार्यक्षमता कई संतुष्ट। कार की विश्वसनीयता के बारे में अधिकांश शिकायतों। अक्सर इंजन में विफल रहता है, और दोनों अनुलग्नकों के साथ जुड़े विभिन्न क्षति देखते हैं, और बहुत मोटर के साथ। वहाँ भी केबिन सिस्टम के साथ समस्याएं हैं। कुछ ध्यान दें किसी न किसी काम 6 स्पीड गियरबॉक्स। इसके अतिरिक्त, उपयोगकर्ताओं आधिकारिक सेवाओं की सेवा की गुणवत्ता से असंतुष्ट हैं।

संभावनाओं

इस वर्ष, दूसरी पीढ़ी के मॉडल "वोल्वो" HS60 के विकास के बारे में रिपोर्ट कर रहे थे। निर्दिष्टीकरण (जांच) और डिजाइन आम जनता के लिए अभी तक उपलब्ध नहीं है।