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कौन सा चार्जर-लांचर चुनें
डिस्चार्ज किए गए बैटरी के रूप में हर मोटर यात्री ऐसी समस्या से मिलता है। सबसे आम कारण सर्दी ठंड है: कम तापमान नकारात्मक विद्युत उपकरण के काम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। शहर यातायात चक्र के दौरान, जनरेटर में बैटरी की क्षमता को आवश्यक स्तर पर फिर से भरने की क्षमता नहीं होती है। हां, और हल्के उपकरणों को बंद न करने से बैटरी का निर्वहन होता है। ऐसा ऐसे मामलों के लिए है जो एक चार्जिंग और शुरुआती उपकरण बनाया जाता है, न केवल बैटरी चार्ज करने में सक्षम है, बल्कि मशीन के इंजन की शुरुआत भी सुनिश्चित करता है। कई वाहन चालकों ने पहले ही इस उपकरण की कार्यक्षमता और अनिवार्यता की कोशिश की है और इसकी सराहना की है।
- आउटपुट वोल्टेज (ट्रकों और कारों के लिए बैटरी के लिए अलग);
- वर्तमान से शुरू (स्टार्टर का ऑपरेशन स्टार्ट-अप पर इसकी परिमाण पर निर्भर करता है);
- वर्तमान चार्ज करना (यहां बैटरी की क्षमता पर ध्यान देना जरूरी है, क्षारीय बैटरी की क्षमता चार गुना कम है, और एसिड वाले - दस)।
प्रकार और उद्देश्य से, उपकरणों को संयुक्त, घरेलू और पेशेवर उपकरणों में विभाजित किया जाता है। घर का चार्जर शुरू करने वाला डिवाइस सरलतम है इसका घटक एक शक्तिशाली ट्रांसफार्मर, एक आउटपुट वोल्टेज रेगुलेटर, डायोड ब्रिज और एक पारंपरिक एएममीटर है। अपनी सादगी के बावजूद, इस डिवाइस में बहुत सारी कमियों हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण सामान्य मानव त्रुटियों से सुरक्षा की कमी है। बैटरी के डंडे को जोड़ने में भ्रम करने से डिवाइस के बंद होने और टूटने लगेंगे। बैटरी चार्ज करने का इष्टतम मोड भी वांछित होने के लिए बहुत ज्यादा छोड़ देता है
चार्जिंग और प्रारंभ करने वाले डिवाइस का चयन करते समय, बैटरी को चार्ज करने के तरीके को ध्यान में रखना आवश्यक है। यदि वर्तमान स्थिर है, तो यह तेज है, लेकिन बैटरी जीवन छोटा है। और यदि रिचार्जिंग एक निरंतर वोल्टेज पर होता है, तो बैटरी को तुरंत डिस्चार्ज किया जाता है। सबसे अच्छा विकल्प यह होगा कि, चार्ज करने के दौरान, पहले वर्तमान को स्थिर करें, फिर - वोल्टेज, और आपकी कार की बैटरी अधिक लंबी रहेगी।
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