PCV-वाल्व कहां है? विशेषताएं और आपरेशन के सिद्धांत

PCV - मजबूर इंजन crankcase की वेंटिलेशन प्रणाली। कार की शक्ति इकाई के कामकाज इसकी हालत पर निर्भर करता है।

PCV प्रणाली क्या है?

इस प्रणाली का मुख्य उद्देश्य - इंजन crankcase से गैसों उत्पादन। वे अपने नवीनता और जीवन की परवाह किए बिना सभी बिजली इकाइयों में उपलब्ध हैं,। उन दोनों के बीच फर्क सिर्फ इतना है - रचना और मात्रा। Crankcase गैस जब सिलेंडरों में और काम स्ट्रोक, जब पिस्टन नीचे चला जाता है पर हवा-ईंधन मिश्रण संकुचित इंजन में उत्पन्न, और मिश्रण को पहले से ही आग लगा दी है। उच्च दबाव के तहत, वे मोटर आवास में गिर जाते हैं, और अक्सर - में वाल्व छोटी मात्रा में शामिल किया गया।

crankcase में, वे इंजन तेल के साथ बातचीत के बाद से यह ऑक्सीकरण। crankcase में दबाव बढ़ जाती है के रूप में गैसों यह में प्रवाह जारी है। इस वजह से, गर्दन निचोड़ करने के लिए गैसकेट, डिपस्टिक या तेल भरने टोपी फेंक कर सकते हैं। सीधे शब्दों में कहें, गैसों की वृद्धि हुई दबाव में मामले को छोड़ने के लिए कोशिश करते हैं और इस सबसे कमजोर जगह की तलाश में। PCV प्रणाली crankcase संस्थाओं को हटाने यह प्रणाली में दबाव को नियंत्रित करता है के लिए मौजूद है। से सिलेंडर हेड कवर वेंटिलेशन गैसों से हटा दिया। तिथि करने के लिए, इस तरह के सिस्टम के चार मुख्य प्रकार हैं।

खुली प्रणाली

प्रणाली के इस प्रकार की एक सुस्पष्ट विशेषता वातावरण के साथ संवाद करने के लिए है। अपने स्वयं के दबाव गैसों के तहत आवरण में संचित के माध्यम से निकाल रहे हैं वेंट वाल्व। पारिस्थितिकी के दृष्टिकोण से यह सबसे अच्छा विकल्प, हानिकारक पदार्थ की एक बड़ी राशि उसमें निहित के बाद से नहीं है। इस रिलीज के वाहन के पास एक अप्रिय गंध गैसों और उच्च तापमान के साथ है जब।

वेंटिलेशन खुली प्रणाली

इस प्रणाली के डिजाइन पिछले एक के समान है। लेकिन वह एक हवाई आमद है। फिल्टर तत्व के माध्यम से गुजर, यह नाबदान में अलग नाली द्वारा आपूर्ति की है, और वहाँ से के माध्यम से छुट्टी दे दी नियंत्रण वाल्व गैसों के साथ-साथ वातावरण के लिए। इस प्रणाली अत्यंत दुर्लभ है। वह कमियों का एक बहुत है, तो शायद ही कारों में इस्तेमाल।

बंद प्रवाह प्रणाली

हवा आवास में प्रवेश थ्रौटल वाल्व के लिए अंतरिक्ष में एक विशेष वाल्व के माध्यम से गैसों के साथ चला जाता। इस प्रणाली के दुर्लभ है। के बाद से इंजन तेल हवा के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त कर रहा है यह, अपने फायदे और नुकसान हैं।

एक बंद निकासी प्रणाली

सबसे आम प्रणाली आज। crankcase गैसों में जमा यह से लिए गए हैं। प्रणाली इस प्रकार काम करता है: के लिए इनलेट कई गुना पाइप के पास थ्रौटल वाल्व स्थित है, जिसमें PCV वाल्व और तेल विभाजक। त्वरक पेडल और सेवन कई गुना वैक्यूम बनाई गई है जो एक हवाई की मोहलत की ओर जाता है में फ्लैप के उद्घाटन दबाने। तदनुसार, वापस दबाव वाल्व पाइप में बनाया जाता है। यह अपने बढ़ाव और एक इनलेट में crankcase गैसों खुल जाता, दहन कक्ष में प्रवेश करने और फिर से जलाकर राख कर दिया। सबसे अच्छा - एक पर्यावरण परिप्रेक्ष्य, इस प्रणाली से।

डिजाइन PCV प्रणाली

इंजन PCV प्रणाली की संरचना पर निर्भर करता है अलग हो सकता है। वी के आकार पंक्ति और मोटर्स के लिए यह भागों की व्यवस्था अलग है: पहला इंजन पर, उदाहरण के लिए, वहाँ दो कवर कर रहे हैं। अक्सर, वाल्व कवर और crankcase वेंटिलेशन सिस्टम एक प्रणाली में संयुक्त है। हालांकि, सामान्य रूप में, ऐसी प्रणालियों के डिजाइन में ही है। मुख्य तत्व इस प्रकार हैं:

1. कनेक्शन। कारण ढंग सेवन कई गुना वैक्यूम therethrough गैसों खींचा। के रूप में उत्पादन सामग्री उच्च तापमान और कम दबाव की विशेषता नलिका शक्ति, उच्च किया जाना चाहिए। अधिकांश मामलों में, ऐसी जानकारी या तो प्लास्टिक या प्रबलित में। अक्सर आप धातु विकल्प मिल सकता है।
2. वाल्व PCV। crankcase गैसों के उत्पादन प्रक्रिया को नियंत्रित और प्रवेश करने से हवा से बचाता है। PCV वाल्व केवल कलेक्टर की दिशा में उड़ा रहा है। जब crankcase में उड़ाने यह बंद कर देता है। हालांकि, अगर आप दोनों द्विपक्षीय और बिजली के वाल्व पा सकते हैं।
3. तेल विभाजक। आवास के अंतरिक्ष में, हमेशा एक अजीब धुंध के रूप में इंजन भागों गति में लगातार कर रहे हैं। तदनुसार, तेल उन पर वितरित किया जाता है। कुछ प्रणालियों में, वहाँ, आंतरिक नोक हैं यह स्प्रे। , Crankcase गैस और तेल को अलग करने के लिए पहले outputting और दूसरा इंजन छोड़ने के लिए तेल विभाजक।

कहाँ PCV वाल्व है?

स्थान के विवरण विशेष निर्माता और कार और इंजन प्रकार के मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। ज्यादातर मामलों में यह इंजन के वाल्व कवर पर स्थित है।

विशेषताएं PCV वाल्व डिजाइन

वेंटिलेशन सिस्टम में PCV वाल्व, का मुख्य कार्य - उन्हें इनटेक मैनिफोल्ड में खिला द्वारा crankcase गैस के दबाव के समायोजन। जब इंजन ब्रेक लगाना और सुस्ती थोड़ा अधखुला थ्रौटल वाल्व। लेकिन crankcase गैसों की मात्रा कम होती है। इसलिए, उचित वेंटीलेशन काफी छोटी नहर के लिए। एक बड़े वैक्यूम के प्रभाव में ऐसी स्थिति में स्पूल वाल्व ली गई है। लेकिन आपूर्ति चैनल crankcase पदार्थों ओवरलैप, उनमें से एक छोटी राशि को रिहा।

crankcase बढ़ जाती है में संस्थाओं की संख्या में तेजी से गैस पेडल दबाने, और उच्च इंजन लोड पर। तदनुसार, PCV वाल्व की स्थिति सबसे बड़ी संभव राशि का उत्पादन करने के लिए ले जाएगा। ऐसी प्रणालियों में, वहां आमतौर पर एक विशेष उलटा भी पड़ मोड है, जो सिलेंडर का सेवन कई गुना में सफलता जल गैसों की विशेषता है है। इस मामले में, वाल्व PCV crankcase वेंटिलेशन दबाव के प्रभाव में है, लेकिन निर्वात में नहीं आता है कि इसके पूरा बंद हो जाती है। यह ईंधन वाष्प crankcase में संचित का प्रज्वलन की संभावना को रोकता है।

crankcase गैसों के दोष वेंटिलेशन

PCV प्रणाली ब्रेकडाउन इंजन के तेल के रिसाव हो सकता है। नलिका वेंटिलेशन सिस्टम जाम, में बनाने आवास कहा उच्च्दाबाव। इस इंजन से निकास गैस के उत्पादन में तेल के साथ एक साथ हो जाती है। प्रारंभ में, तेल जगह और सील यौगिकों में छेद के माध्यम से जांच बढ़ाना कर सकते हैं। सबसे खराब परिणाम ग्रंथियों फैलाएंगे जा सकता है। वेंटिलेशन सिस्टम की विभाजक समुचित संचालन की समाप्ति एयर फिल्टर और की ओर जाता है थ्रोटल तेल भंडार। PCV वाल्व ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो यह अमीर ईंधन मिश्रण के निर्माण के कारण हो सकता है।

PCV वाल्व सीटी

एक समस्या है कि अक्सर विभिन्न ब्रांडों के विदेशी कारों के मालिकों को पेश आ रही - पतली, इंजन के बमुश्किल श्रव्य सीटी। "निसान" उदाहरण के लिए, वह अक्सर मशीन के मालिकों के बारे में चिंतित। PCV वाल्व इस गलती का कारण है। सीटी निर्माण और हिस्सा ही के आपरेशन के peculiarities से आता है। PCV वाल्व एक प्लास्टिक आवास जो अंदर एक पिस्टन या गेंद हवा का प्रवाह प्रवेश द्वार वसंत द्वारा उठाया जा रहा है में संलग्न है। निष्क्रिय स्थिति में, यह बंद स्थिति में है।

crankcase गैस वाल्व की मात्रा में वृद्धि के साथ हवा के दबाव पर है। यह उनके हटाने और प्रणाली में हवा का प्रवाह की रिहाई की ओर जाता है। समय के साथ, वसंत और आवास छोटे तेल कण, जिसकी वजह से वाल्व नहीं रह गया है अच्छी तरह बंद से दूषित की दीवार। त्वरक पेडल और सेवन कई गुना नकारात्मक दबाव में थ्रौटल वाल्व के उद्घाटन के एवज में अंतराल के माध्यम से उत्पन्न होता है दबाने हवा की एक बड़ी राशि है, जो कारण सीटी इंजन हो जाता है तैयार की है।

सीटी वाल्व सफाई को खत्म करना

वाल्व PCV «Lacetti» अलग है एक कम लागत है, जो वाहन की मरम्मत पर बचाता है। हालांकि, क्रम में इंजन की सीटी से छुटकारा पाने के, जरूरी प्रतिस्थापन भागों का सहारा नहीं। पार्टी के कारण वाल्व संदूषण की आवाज है। इस तरह के एक विफलता समाप्त करने के लिए काफी अच्छा PCV "फोर्ड" वाल्व "निसान" या अन्य मशीन साफ करने के लिए है। डिजाइन के विवरण बहुत सरल है। हालांकि, यह शरीर है, जो कारों के पुराने मॉडलों एल्यूमीनियम के बने होते पर है करने के लिए सावधान ध्यान देना चाहिए, और नए मुख्य रूप से प्लास्टिक से बना है।

PCV वाल्व सफाई

साफ वाल्व कई चरणों में किया जा सकता है:

• निकालना। वाल्व की सफाई के लिए इसे हटा दिया जाना चाहिए। यह एयर फिल्टर आवास के बगल में स्थित है। वाल्व ढक्कन पर स्थित हो सकता है, कई गुना, crankcase वेंटिलेशन से जुड़ी या कहीं और रहते हैं।
• सफाई। सामग्री जिसमें से वाल्व शरीर, किया जाता है सफाई विधि बदलने पर निर्भर करता है, जबकि यांत्रिक बल लगाने आवश्यक नहीं है। तरल, या सतह के लिए एयरोसोल स्प्रे या सफाई स्नान के रूप में इस्तेमाल: एल्यूमीनियम आइटम सफाई किसी भी डिटर्जेंट का चयन कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध मामले में, वाल्व डिटर्जेंट से भरा एक कंटेनर में रखा जाता है। सफाई के लिए प्लास्टिक बाड़ों आक्रामक योगों का उपयोग यह असंभव है: वे हिस्सा है, जो अपनी पूरी प्रतिस्थापन को जन्म दे सकती नुकसान पहुंचा सकता है।
• स्थापना। टुकड़ा जगह में वापस शुद्ध और सुरक्षित कर लिया।

- यह कोई फर्क नहीं पड़ता "फोर्ड फोकस" आप, "निसान" और "ऑडी": आसानी PCV वाल्व को मंजूरी दे दी। इस के बावजूद, यह प्रक्रिया कारीगरों सौंपना वांछनीय है। गुणात्मक से सफ़ाई में मदद मिलेगी अप्रिय सीटी को समाप्त।

जब वाल्व को बदलने की आवश्यकता?

विदेशी कारों के कई मालिकों ऐसे वाल्व PCV के रूप में उपभोग्य को बदलने के लिए की आवश्यकता के साथ सामना कर रहे हैं। "क्रिसलर" अक्सर इस तरह के एक प्रक्रिया की आवश्यकता है। लक्षण है कि यह नया वाल्व, निम्नलिखित कारकों पर शेयर करने के लिए समय आ गया है:

• एक कार के हुड के नीचे एक पतली सीटी की उपस्थिति।
• निष्क्रिय फ्लोटिंग।
• intercooler में तेल की मात्रा बढ़ रही है। यह उस में और अक्षुण्ण वाल्व PCV साथ है, लेकिन इस तरह बड़ी मात्रा में नहीं।
• बढ़ाने से तेल की खपत।
• दबाव को बढ़ावा देने के। वाहन के रूप में पहले से व्यवहार नहीं करता है।
• मोमबत्ती कुओं से, तेल भराव या जांच तेल निकलता है। नतीजतन, यह रिसाव का कारण बन सकता जवानों, क्रैंकशाफ्ट। इस तरह की परेशानियों को खत्म करना पैसे की एक बड़ी बहुत कुछ का परिणाम देगा।
• निष्क्रिय उत्सर्जित क्लब गहरे भूरे रंग के धुएं पर निकास से।

PCV वाल्व रिप्लेसमेंट

आवश्यक भागों के अधिग्रहण के बाद वाल्व रिप्लेसमेंट कार्य करना आरंभ कर सकते हैं। यह इतनी बारीकियों के बारे में याद करने के लिए आवश्यक है:

1. बदलने के लिए या PCV वाल्व को साफ करने के सेवन कई गुना दूर करने के लिए आवश्यक है। प्रक्रिया आवश्यक उपकरण हाथ पर है करने के लिए सरल और काफी तेजी से है।
2. शीर्ष वाल्व सिलेंडर पर स्थित है, उनके सिर के बीच। यह तक पहुंच छोटा है, लेकिन यह बदलने के लिए पर्याप्त है।
3. जलाशय के निचले हिस्से पूरी तरह से हटाया नहीं जा सकता, एक छोटा सा लिफ्ट करने के लिए पर्याप्त है।
4. कार की "दिमाग" से बाहर PCV वाल्व तक एक ट्यूब है। यह दूसरे भाग से डिस्कनेक्ट हो सकता है और दोनों हिस्सों को निकालना होगा। नतीजतन, केवल वाल्व तेल विभाजक में छोड़ दिया है।
5. यह उसके चारों ओर अंतरिक्ष साफ करने के लिए वांछनीय है। यह सबसे अच्छा हवा का प्रवाह बना रही है।
6. वाल्व वामावर्त unscrewed। यह आम तौर पर वर्ग प्रक्षेपण को हटाने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए है। वास्तव में आरामदायक है, लेकिन तेजी से नहीं - आप इस प्लैटिपस कर सकते हैं।
7. Vykruchennyh PCV वाल्व, निरीक्षण और पर्ज प्रयास करें। यह एक साफ पतली नली के साथ किया जा सकता है। आइटम कलेक्टर की दिशा में पर्ज किया जाना चाहिए।
8. दोषपूर्ण वाल्व 100,000 किलोमीटर की दूरी के बाद बदलने के लिए बेहतर है।
9. नई वाल्व स्थापित करें और उलटे क्रम में सब कुछ इकट्ठा।

इसी समय, आप कनेक्शन की अखंडता को सत्यापित और यदि आवश्यक हो बदल सकते हैं। उनका मुख्य गलती:

• समय पर अपनी ऊपरी भाग चपटा और हवा पम्पिंग शुरू होता है समय के लिए;
• नली के बीच संबंध साइफन शुरू करते हैं।

या तो पाइप की जगह या सीलेंट के साथ तेजी और जोड़ों को धुंधला - सही काफी सरल है। प्रक्रिया वाल्व रिप्लेसमेंट उपयोगकर्ता मैनुअल में विस्तार से वर्णन किया गया है। इस मामले में मार्गदर्शन तस्वीर के लिए की जरूरत को दिखाता है।

वाल्व PCV - इंजन crankcase वेंटिलेशन सिस्टम है, जो मोटर वाहन के सही कामकाज पर निर्भर करता है के कुछ हिस्सों में से एक। इसकी विफलता इंजन के तेल की खपत, ऊर्जा इकाई की controllability की गिरावट और इस प्रणाली के उत्पादन की वृद्धि हो सकती है। इस तरह के परिणाम समय पर सफाई और PCV वाल्व के प्रतिस्थापन जाएगा रोकने के लिए। ऐसी प्रक्रियाओं जल्दी और आसानी से किया जाता है। वे महंगा नहीं कर रहे हैं और स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, परास्नातक कार सेवा की भागीदारी के बिना। मोटर कार की दक्षता में अपने मालिक पर निर्भर करता है।