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तितली
करने के लिए इंजन शुरू दहन समृद्ध दहनशील मिश्रण की आवश्यकता है। आदेश बिजली की आपूर्ति प्रणाली में तैयार करने के लिए, ट्रिगर प्रदान की है। भूमिका हवा स्पंज द्वारा निभाई की क्लासिक संस्करण में। इंजन शुरू करने के लिए, थ्रौटल वाल्व थोड़ा खुला है और हवा बंद कर दें। अब, जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है जब इंजन शुरू करने, एक निर्वात कार्बोरेटर, जो सुस्ती का वितरण प्रणाली में मुख्य नलिका से ईंधन के रिसाव के लिए योगदान के अंदर बनाई गई है। स्प्रिंग्स के साथ चोक वाल्व लैस जब इंजन शुरू होने पर स्वत: हवा की आपूर्ति की ओर जाता है।
जैसे ही इंजन ऊपर और स्थिरतापूर्वक संचालित करने के लिए शुरू होता है के रूप में, स्पंज खोला जाता है। इसके बाद सभी इंजन आपरेशन मोड में पूरी तरह से खुला छोड़ दिया गला घोंटना। प्रयुक्त हाथ पकड़ है, जो कॉकपिट में स्थित है गला घोंटना करने के लिए।
थ्रौटल वाल्व दो तरह से नियंत्रित किया जाता है। या तो इंजन के दौरान संभाल गर्म एक वांछित शाफ्ट गति, या एक पैर पेडल को ठीक, एक वसंत अपनी मूल स्थिति में लौट आए।
प्रगति अभी भी खड़े नहीं करता, और आधुनिक कारों नवीनतम तकनीकी "घंटियाँ और सीटी", वे सन्निहित और मूल तकनीकी समाधान कर रहे हैं के साथ अविश्वसनीय गति से लैस हैं।
थ्रौटल वाल्व भी इस संबंध में बाहर छोड़ दिया नहीं है। यांत्रिक टाई छड़ और रस्सियों के स्थान में इलेक्ट्रॉनिक्स आते हैं। इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल प्रवर्तक न केवल "सभ्य" कार के इंजन डिब्बे के लिए, अतिरिक्त यांत्रिक घटकों से छुटकारा पाने के, लेकिन यह भी अतिरिक्त आराम और सुविधा में कार से निपटने कर दिया। तथ्य यह है कि यांत्रिक नियंत्रण से छुटकारा पाने, नई प्रणाली आप थ्रोटल आदमी न केवल, लेकिन यह भी इलेक्ट्रॉनिक्स, जो बहुत अधिक कुशल है इस कार्य के साथ सामना करने को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है।
अध्ययन अपनी कार डिवाइस होने को प्रभावी ढंग से अपने काम में विभिन्न समस्याओं की एक किस्म के उद्भव का मुकाबला कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, बल्कि परेशान आइडल पर इंजन कंपन प्रदान करता है। कारणों में पैदा कर रहा यह खराब गुणवत्ता पेट्रोल की हो सकती है, और समर्थन के गरीब तकनीकी हालत, और मोमबत्तियों उनके वाक्य सेवा की है। कंपन के कारणों में से एक एक थ्रौटल वाल्व, या अपनी असफलता या उसके crankcase गैसों के प्रदूषण हो सकता है।
थ्रौटल वाल्व इंजन के स्थिर आपरेशन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और इसकी कार्यप्रणाली कई कारकों से प्रभावित है। पुराना इंजन ही चैनलों crankcase गैसों के वेंटिलेशन के लिए निष्क्रिय तेल और कालिख डाली कर सकते हैं। एक भरा हुआ एयर फिल्टर भी स्केलिंग हो सकता है।
बड़े पैमाने पर है, लेकिन "उपचार" वे एक में होते हैं और एक ही एल्गोरिथ्म दोष।
शुरू करने के लिए जाँच करें और बाहर ले जाने के एयर फिल्टर, के प्रतिस्थापन चिंगारी, उच्च वोल्टेज तारों। तब कारबोरेटर क्लीनर बेकार चैनलों को साफ। समायोज्य आरपीएम बेकार एक इलेक्ट्रॉनिक नियामक के साथ, साथ ही द्विधात्विक प्लेट।
फ्लशिंग थ्रोटल अक्सर शानदार परिणाम देता है। इंजन है, जो शुरू करने के लिए मुश्किल है और वांछित शक्ति नहीं दिया, नई शक्ति पाता है, सुचारू रूप से चलाने और शुरू होता है क्या एक आधा बारी कहा जाता है। यह प्रक्रिया यह किसी भी ड्राइवर और अधिक या कम एक पेचकश या अन्य उपकरण का मालिक हो सकता है महारत हासिल करने के विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है। संचालन और की अपनी कार है रखरखाव पर रासायनिक माल के आधुनिक साधनों की सहायता, साथ ही मार्गदर्शन के लिए आते हैं।
आप यह भी ईंधन और तेल की गुणवत्ता का ध्यान रखना चाहिए, यह स्वास्थ्य और अन्य उपभोज्य मदों पर नजर रखने के लिए आवश्यक है। अक्सर, नियमित रूप से कार के रखरखाव के बाद मरम्मत से काफी कम खर्च होता है।
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