कारें, कारों
ड्राइविंग विशेषताओं और सिफारिशें: सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव
फिलहाल ड्राइव के कई प्रकार हैं। यह सामने, पीछे और पूरा हो गया है। उनमें से प्रत्येक डिजाइन में अपने स्वयं के लक्षण है। पीछे का सवाल है, यह अक्सर एक क्लासिक कहा जाता है। इस व्यवस्था के पहले पेट्रोल चालित वाहनों पर था। अभी हाल तक (और यह 90 साल है), कारों के विशाल बहुमत ड्राइव के इस प्रकार के साथ ठीक थे। हालांकि, के साथ शून्य साल अधिक से अधिक निर्माताओं सामने वरीयता देने के लिए शुरू किया। चाहे जल्द ही गायब हो जाते हैं रियर व्हील ड्राइव? बिल्कुल नहीं। और के रूप में "मर्सिडीज", बीएमडब्ल्यू, "Maybach", "क्रिसलर" इस तरह के प्रसिद्ध निर्माताओं दूसरों के बाद अभी भी अपनी मशीनों पर एक समान लेआउट का उपयोग करें। ठीक है, प्रणाली के निर्माण सुविधाओं को देखने और जानने के सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव पर सवारी करने के लिए कैसे करते हैं।
अपने डिवाइस के बारे में
जैसा कि हमने पहले कहा, यह एक क्लासिक लेआउट है। इंजन, के रूप में फ्रंट व्हील ड्राइव कारों के लिए विरोध किया, अनुदैर्ध्य वाहन शरीर के संबंध में स्थित है। इसके पीछे गियरबॉक्स है। यह करने के लिए अगला प्रोपेलर शाफ्ट और रियर एक्सल जुड़ा हुआ है। इस प्रकार, वाहन वजन वितरण अधिक सही बड़े पैमाने पर है। वहाँ सामने कोई तनाव एकाग्रता, सामने का पहिया की तरह है। भार दोनों वाहन के आगे और पीछे के पर समान रूप से प्रेस। और अगर वहाँ एक पावरट्रेन, प्रोपेलर शाफ्ट और रियर एक्सल के रूप में ऐसी इकाइयों है, किसी भी कार के निर्माण में हर किसी के लिए नहीं है। नीचे हम और अधिक विस्तार में इन तत्वों के डिजाइन का वर्णन।
काडन शाफ्ट
इस तंत्र एक खोखले बेलनाकार छड़ी है। उन्होंने कहा कि इस प्रकार लग रहा है।
रियर एक्सल
उन्होंने कहा कि प्रणाली में एक महत्वपूर्ण तत्व है। पुल के डिजाइन एक अंतर भी शामिल है। इस तंत्र पुल के बीच में है, और semiaxes के माध्यम से पहियों को टोक़ स्थानांतरित करता है। उनमें से दो, प्रत्येक पहिया के लिए एक। तत्व समय से पहले ही असफल नहीं होता है, उस में तेल के साथ भर दिया। यह प्रसारण के लिए के रूप में ही तरल पदार्थ का उपयोग करता है। तेल प्रसंस्करण गियर अंतर और एक्सल शाफ्ट।
प्रबंधन विशेषताएं
कुछ लोग कहते हैं जाएगा कि सर्दियों रियर व्हील ड्राइव एक दुर्घटना के लिए अग्रणी पर सवार। यह मौलिक रूप से गलत है। यदि यह बयान एक लंबे समय के लिए इस तरह की व्यवस्था का सच, था प्रसिद्ध कार निर्माताओं ( "मर्सिडीज", "इन्फिनिटी", "जगुआर" और अन्य) से इनकार कर दिया। हाँ, ड्राइव के इस प्रकार के साथ ड्राइविंग पूर्ण या सामने से काफी अलग है। कार हर स्थिति में अलग तरह से व्यवहार करती है, विशेष रूप से फिसलन सतहों पर। इसलिए, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, यह आवश्यक है कि कैसे एक रियर व्हील ड्राइव पर सर्दियों में ड्राइव करने के लिए की नियमों को जानना है।
सब कुछ ठीक है
पहला नियम - फिसलन की स्थिति में अचानक युद्धाभ्यास से बचने के लिए। और यह केवल त्वरण और decelerations के लिए नहीं लागू होता है। जब एक स्टीयरिंग व्हील और पैडल के साथ काम कर बेहद सावधान रहना चाहिए। आंदोलनों किसी नदी या पूल, जहां किसी भी पानी की प्रक्रिया को धीमा के रूप में के रूप में चिकनी होना चाहिए। इस पैडल के साथ नियंत्रण और स्टीयरिंग व्हील पर लागू होता है।
अच्छा टायर
समय के साथ, मोटर चालकों सर्दियों के आदी रहे हैं और गर्मियों में के रूप में सवारी करने के लिए शुरू तेज त्वरण बनाने और गलियारे में "चेकर्स खेलने"। कुछ दूर अच्छा रबर पर लिखते हुए कहा, "मैं studding और ब्रेक डामर पर गर्मियों की तुलना में बदतर नहीं है।" गुणवत्ता टायर - यह हमेशा अच्छा है, लेकिन फिर भी वे आप दुर्घटनाओं के खिलाफ बीमा नहीं होंगे। जो भी महंगा टायर आप, हो सकता है सर्दियों में तेज युद्धाभ्यास से इनकार।
कम से कम कारोबार
अक्सर सुबह मोटर चालकों नीले रंग से बाहर "पीस" में, छुआ कोशिश कर रहा। लेकिन वे यह नहीं मिला - सभी रियर व्हील ड्राइव को दोषी ठहराया। सर्दियों में में लगभग किसी भी वातावरण स्थानांतरित कर सकते हैं ( "मर्सिडीज" कोई अपवाद नहीं है)। मुख्य बात - आवश्यक गति रखने के लिए। क्या हो रहा है?
अन्य उपयोगी टिप्स
कैसे रियर व्हील ड्राइव पर सर्दियों में ड्राइव करने के लिए जब वाहन फंस गया है? कुछ मामलों में, यह और भी दूसरे गियर में शुरू करने में मदद नहीं करता है। मशीन बस बर्फ में दफन और पर पड़ता है "पेट।" कैसे इस स्थिति में होना करने के लिए अगर आप सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव का उपयोग करें? समीक्षा मोटर चालकों ने सर्वसम्मति से अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग करते हैं। यह बर्फ जंजीरों या कंगन।
कहाँ आप कार नहीं रख सकते हैं?
शीतकालीन ड्राइविंग (रियर व्हील ड्राइव या सामने यह कोई बात नहीं) कई नियमों की जानकारी आवश्यक है। नीचे हम कुछ स्थानों पर जहां आप अपनी कार पार्क नहीं होना चाहिए उल्लेख:
- अन्य कारों के लिए बहुत मजबूती से रखो। एक दिन तुम सिर्फ एक जगह के साथ स्पर्श नहीं करते। और अगर यह बर्फ है, यह बाहर रखा गया और कार स्किड नहीं है। बाद कई प्रयास प्राप्त करने के लिए आप पक्ष में दफन किया जाना है। बेहतर अगर यह पर अंकुश लगाने जाएगा, लेकिन नहीं अगले कार।
- रोकने की बात हो रही। उन्होंने यह भी ऊपर बंद नहीं ड्राइविंग किया जाना चाहिए। उनके पास बर्फ की एक बड़ी राशि जमा। संभावना काफी बढ़ जाती है के स्तर जमीन पर रोकने।
- सड़क के झुकाव का कोण। कभी एक इच्छा पर कार डाल दिया। शुरू में, यहां तक कि कम गति पर, पहियों नहीं सड़क पर अड़चन में प्रवेश करने में सक्षम हैं। खास तौर पर अगर यह अच्छी तरह से तैयार है बर्फ या बर्फ। इस मामले में, केवल सर्किट सहेजें। सवाल कितना समय आप अपनी कार से बचाने में खो देते हैं।
सही ब्रेक लगाना तकनीक
आधुनिक कारों ABS और ईएसपी से लैस हैं, लेकिन वे हमेशा एक आपात स्थिति में नहीं सहेजते। कैसे, धीमा करने के लिए अगर आप सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव? एक आवाज में युक्तियाँ प्रशिक्षकों स्वागत "इंजन ब्रेकिंग" के उपयोग पर जोर देता है।
मोड़ने प्रबंधन
सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव का उपयोग करके आप स्किड रियर एक्सल के रूप में इस घटना के बारे में पता करने की जरूरत। विशेष रूप से अक्सर यह उच्च गति मोड के गलत चुनाव में क्या होता है। कैसे लेने का अधिकार हो जाता है, अगर आप सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव? यह करने से पहले पहले से धीमा। आप "एक कम करने के लिए" एक ही संचरण रीसेट उपयोग कर सकते हैं। मोड़ने के दौरान, गैस पेडल पर प्रेस नहीं है। तो अगर आप वाहन के बहाव अक्ष भड़काने। वैसे, त्वरक के स्पर्श पेशेवर मोटरस्पोर्ट में प्रयोग किया जाता है (बहाव के रूप में ऐसी बात आप के लिए शायद परिचित) करने के लिए स्वागत करते हैं।
कैसे एक स्किड से बाहर निकलने के लिए?
आप एक कार सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव है कि ड्राइव करने के लिए है, तो आप, कैसे आपातकाल की स्थिति में एक स्किड से बाहर निकलने के नियम पता करने की जरूरत। इस फ्रंट एक्सल के विध्वंस है, तो यह एक ही समय गति बढ़ाने के लिए पर ब्रेक लगाना हाथ (पार्किंग) ब्रेक लगाने के लिए सिफारिश की है। तो तुम ताला रियर व्हील, यह सामने की skidding के मामले में कार की स्थिरता देता है।
निष्कर्ष
तो, हम कैसे रियर व्हील ड्राइव बाहर पाया है कर देंगे, और इसे सही रूप का प्रबंधन करने के। सर्दियों में सामने या रियर व्हील ड्राइव का उपयोग करना, मुख्य बात याद - कार चिकनी प्यार करता है। अचानक युद्धाभ्यास निश्चित रूप से स्किड करने के लिए ले जाएगा। इसलिए, समय के लिए हम "चेकर्स" और अचानक ब्रेक लगाना के बारे में भूल जाते हैं। आप सर्दियों में एक रियर व्हील ड्राइव का उपयोग करना है, तो मत भूलना अपनी कार बर्फ श्रृंखला के साथ retrofitted। वे सिर्फ एक अजीब स्थिति में मदद नहीं करते। ठीक है, निश्चित रूप से, उच्च गुणवत्ता वाले रबर में मदद मिलेगी। यह या "वेल्क्रो" जड़ी - सभी की ज़िम्मेदारी है। मुख्य बात यह है कि वह एक अच्छा रक्षक है, जो बर्फ निकालें और उसे दूर ले जाएगा था।
Similar articles
Trending Now