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बीएमडब्लू 3 सीरीज (बीएमडब्ल्यू ई 30): विनिर्देश और फोटो

बीएमडब्लू ई 30 एक दूसरी श्रृंखला वाली कार है, जिसका मूल रूप से एक सेडान के रूप में निर्मित किया गया था। पहला मॉडल 1 9 82 में नवंबर में पेश किया गया था। प्रस्तुति ब्रिटेन में आयोजित की गई थी, और फिर कार ने लोगों के बीच एक वास्तविक सनसनी बना दी जो लंबे समय तक एक नवीनता का इंतजार कर रहे थे। कहने की जरूरत नहीं है, पहली प्रतियां ग्राहकों को कुछ महीनों के बाद वितरित की गईं - अगले साल के शुरू (1 9 83)। तो हमें और अधिक विस्तार से इस मॉडल के बारे में बात करनी चाहिए।

अवधारणा के बारे में

बीएमडब्ल्यू ई 30 बीएमडब्ल्यू ई 21 जैसी एक लोकप्रिय कार के लिए एक स्थान बन गया । पूर्ववर्ती बहुत लोकप्रिय था। वह म्यूनिख की चिंता से उत्पन्न छोटी सी तीसरी श्रृंखला का प्रतिनिधि था। अक्सर ई 21 के अनुयायी को "संक्रमण" मॉडल कहा जाता है। हालांकि इसे स्वीकार किया जाना चाहिए, यह पूरी तरह से स्वतंत्र है लेकिन यह अवधारणा के संदर्भ में है लेकिन अगर हम डिजाइन के बारे में बात करते हैं - तो हाँ, आप इसे क्षणिक कह सकते हैं। यह मशीन तेज "शार्क" चेहरे से अधिक चिकनी, नरम, गोल लाइनों और आधुनिक कारों के रूपों में बदलाव करने लगता है। यह डिजाइन आगे के संस्करणों के संस्थापक बने - ई 36, ई 3 9, इत्यादि। ये मॉडल्स, जो कि ज्ञात हैं, उस समय बहुत लोकप्रिय थे।

परिवर्तन

ब्रांड के नए बीएमडब्लू ई 30 में, इसके पूर्ववर्ती के लगभग कुछ भी नहीं बचा है कुछ मॉडल (अर्थात - 316, 316i और 318i) पर इंजन E21 से स्थापित किया गया था उन्होंने हुड के तहत एक एम 10 मोटर भी थी लेकिन मजबूत परिवर्तन ने शरीर (इसकी संरचना), दोनों निलंबन और ब्रेकिंग सिस्टम को प्रभावित किया। इसके अलावा, डेवलपर्स ने केबिन में एर्गोनॉमिक्स के स्तर में काफी वृद्धि की, जो कि बहुत महत्वपूर्ण है।

वैसे, बिल्कुल सभी मॉडल (316 वें अपवाद के साथ) एक ही सिर के चार लैंप प्रकाश व्यवस्था से लैस थे उपरोक्त के अतिरिक्त, शुरुआती अस्सी के दशक की नवीनता ने केबिन, इलेक्ट्रिक मिरर, सीटें जो ऊंचाई-समायोज्य, एक इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर और रखरखाव सूचक हैं, में सुधारित हीटिंग और वेंटिलेशन का दावा किया। सामान्य तौर पर, कार वास्तव में अधिक आधुनिक, आरामदायक और सुविधाजनक बन गई है यह नहीं बल्कि आनन्दित हो सकता है

पॉवरट्रेन के बारे में

बीएमडब्ल्यू ई 30 इंजन को सबसे शक्तिशाली माना जाता है, इसके बारे में बताना आवश्यक है लेकिन यह छोटे से शुरू करने लायक है कम से कम शक्तिशाली 1.8-लीटर 90-एचपी है, जो 316 वें मॉडल के हुड के तहत स्थापित किया गया था। सबसे प्रभावशाली संस्करण ठीक ही 2.5 लीटर M20B25 I6 इंजन है, जो 170 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। एक अन्य इकाई भी थी वे बीएमडब्लू ई 3 एम 3 का दावा कर सकते हैं उदाहरण के लिए, मॉडल ईवो द्वितीय - 2.5 लीटर, 238 "घोड़ों" का उत्पादन! एक उत्कृष्ट सूचक इससे पहले, 1 9 8 9 में, 2.3 लीटर था, जिसकी शक्ति 215 लीटर थी। एक।

सबसे मजबूत इंजन वे थे जो निर्यात के लिए आपूर्ति की जाने वाली मशीनों से लैस थे। ये इंजन 2.3 "लीटर" इंजन थे, जिसमें 195 "घोड़ों" थे और 3.2 लीटर इंजन की क्षमता 197 लीटर थी। एक। लेकिन इन कारों को केवल उत्तरी अमेरिका और दक्षिण अफ्रीका के बाजारों में ही वितरित किया गया था। यूरोप में, अन्य, कम शक्तिशाली मॉडल खरीदना संभव था। लेकिन, सिद्धांत रूप में, हमारे महाद्वीप के निवासियों ने पर्याप्त विकल्प दिया था, जो काफी समृद्ध था - बीस विभिन्न विकल्पों के बारे में।

शरीर के बारे में

मोटरों के बारे में बीएमडब्ल्यू ई 30 - कारों की चर्चा के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक - पहले ही कहा जा चुका है, और अब यह शरीर के बारे में अधिक विस्तार से बात करने के योग्य है।

डिजाइन के संदर्भ में, मशीन काफी आकर्षक है। इस तथ्य के बावजूद कि म्यूनिख डेवलपर्स ने बीवेल फॉरवर्ड ग्रिल (जो कि पिछले 20 सालों में उत्पादित सभी बीएमडब्ल्यू की एक विशेषता थी) के मॉडल को सजाने के लिए नहीं तय किया, कार एक सफलता थी। बिना कारण के कारण यह शरीर अब तक लोकप्रिय है। और किसी भी कार स्ट्रीम में आप आसानी से बीएमडब्ल्यू ई 30 पा सकते हैं।

ट्यूनिंग - वास्तव में इस तरह की कार्यवाही की विधि द्वारा इस मशीन के कई मालिक अपनी उपस्थिति में सुधार करने का प्रयास करते हैं। इसे और अधिक शक्तिशाली, पेशी, आक्रामक बनाने की कोशिश कर रहा है। अच्छी बात यह है, आज यह असली है खरीद करने के लिए विभिन्न फर्मों द्वारा दी गई विस्तृत जानकारी का एक विशाल हिस्सा है उदाहरण के लिए, नया टारपीडो बीएमडब्लू ई 30 पुराने कारों के स्टाइल किए गए आधुनिक इंटीरियर काफी मूल दिखते हैं। वैसे, बहुत से लोग इंटीरियर को सुधारने की कोशिश कर रहे हैं, आमतौर पर ड्राइवर के अंदर और समय बिताते हैं। यह संभव है, एक उत्कृष्ट, बाह्य नई मशीन बनाने के लिए काफी पैसे और विशेषज्ञों के प्रयासों को लगाया।

सैलून

बीएमडब्ल्यू ई 30 के आंतरिक रूप से निष्पादित किया जाता है, हालांकि तथाकथित "सत्तर के दशक की भावना" महसूस होती है। स्टीयरिंग व्हील निर्माताओं ने एक पतली, सीधे "इतालवी" स्थापित किया लेकिन समायोजन है सामने वाले पैनल को वास्तव में जर्मन कहा जा सकता है यहां कम से कम कुछ चाबियाँ और बटन हैं, जैसे कि बटन। पुरातन निकास बटन, धन्यवाद जिससे प्रकाश व्यवस्था को नियंत्रित करना संभव है, लेकिन कृपया नहीं कर सकते यह एक बहुत सुविधाजनक समारोह है

डैशबोर्ड सुरक्षित रूप से सुविधा और एर्गोनॉमिक्स के मानक कहा जा सकता है। दरअसल, बीएमडब्लू के डेवलपर्स ने चालक के लिए एक सभ्य "काम" क्षेत्र का निर्माण किया। सभी स्केल आसानी से पढ़ते हैं और उन्हें देखा जा सकता है - स्टीयरिंग व्हील समीक्षा बंद नहीं करता है। अंदर एक स्टोव बीएमडब्ल्यू ई 30, आराम से आरामदायक सीटें, अंतरिक्ष है। बेशक, खत्म सरल है - यही कारण है कि कई लोग सैलून को बेहतर बनाने का फैसला करते हैं।

वैसे, शुरू में केवल दो-दरवाजे वाले सेडान निकल गए (यही वह नाम है जिसे "कूपे" नहीं कहा गया था, जैसा कि अब है)। लेकिन तब एक चार दरवाज़े दिखाई दिए। बीएमडब्लू ने इस मॉडल को विकसित करने का निर्णय लिया, क्योंकि प्रकाश गाड़ी चला गया, जो उस वक्त लोकप्रिय हो गया - मर्सिडीस ई -190 उनके शौकीन चावला प्रतियोगियों की कार तो बीएमडब्लू ने इसे बनाए रखने का फैसला किया उन्होंने तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया, सैलून, लेकिन सभी एक ही, ईमानदार होने के लिए, वे स्टटगार्ट चिंता से निर्मित मॉडल के पीछे गिर गए।

संक्षेप में सभी संस्करणों के बारे में

बीएमडब्ल्यू ई 30 को विभिन्न संस्करणों में बनाया गया था। कन्वर्टिबल, सेडान, कूप्स - शरीर अलग थे, हालांकि तकनीकी विशेषताओं में वे एक दूसरे के समान थे उदाहरण के लिए, इन सभी को देर से 80 के बाद से सेंट्रल लॉकिंग लॉक के साथ सुसज्जित किया गया था। चश्मे की स्टील इलेक्ट्रिक ड्राइव, एक पहिया पर हाइड्रोलिक बूस्टर, चक्कर का डिब्बा, ऑनबोर्ड कंप्यूटर, हेडलाइट्स के क्लीनर, स्केलेमोइवेटेल, इलेक्ट्रिक ड्राइव, шторки, एबीएस और कई अन्य चीजें दिखाई देने लगती हैं। फिर, 90 के दशक की शुरुआत से, वे बदलने और दिखने लगे- रेडिएटर ग्रिल को कम किया, क्रोम बाम्पर्स को काला कर दिया गया, हेडलाइट्स संशोधित किया गया, पीछे के लैंप के आकार को बड़ा किया।

सामान्य तौर पर, यह एक ठोस कार है क्लासिक्स के असली प्रशंसकों के लिए, आप कह सकते हैं। केवल समस्या मूल स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव है। लेकिन अगर आप मशीन को ठीक से व्यवहार करते हैं, तो यह कई सालों तक खत्म हो जाएगा।

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