बीटल वोक्सवैगन: विनिर्देशों, फ़ोटो, समीक्षाएं

कार इतिहास बीटल वोक्सवैगन 1938 में वापस शुरू कर दिया। और फिर इस मशीन न केवल अपने जीवन के पहले पृष्ठ खोला जाता है। तो फिर आज विश्व प्रसिद्ध समूह के इतिहास में शीर्षक पृष्ठ के लिए शुरू किया! सब के बाद, इस कॉम्पैक्ट "बीटल" पहली कार कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था। क्योंकि इस मॉडल की, बस बात करने की जरूरत है।

शुरू

बीटल वोक्सवैगन प्रकाशन उत्पादन बंद कर दिया, जब द्वितीय विश्व युद्ध शुरू कर दिया। उत्पादन में यह निलंबित करने का निर्णय लिया गया। एक समूह ने सैन्य आदेश प्रदर्शन शुरू कर दिया। केवल 1946 में, पोर्श के प्रयासों के लिए धन्यवाद कन्वेयर पर बहाल करने के लिए उत्पादन और फिर से रिलीज "बीटल" में सक्षम था। इस समय कंपनी की नीति क्या था? बहुत ही सरल। वे इकट्ठा करने और केवल एक मॉडल का निर्माण करने के लिए जा रहे थे। और यह कल्पना और तकनीकी विचारों की कमी की वजह से नहीं था। एक सावधानी से विचार कर निकाली रणनीतिक योजना! यह उसे की वजह से विशेषज्ञों से लगातार उन्नयन और बीटल वोक्सवैगन सुधार करने के लिए बदल गया है। कंपनी के विशेषज्ञों बदल गया और उत्पादन का विस्तार और एक सेवा नेटवर्क की स्थापना।

कंपनी वास्तव में सही रास्ते को चुना है। 1951 में, अक्टूबर में, यह 250 हजार कारों के आदेश के आलोक में जारी किया गया था, और 1953 में जुलाई में - एक लाख में 500 000 संकेतक 1957 के दिसंबर में हासिल की थी।

पहली मॉडल के संकेतक

पहले बीटल वोक्सवैगन कारों उस समय के लिए अच्छा किया गया है। उनके प्रति घंटे 90 किलोमीटर की "अधिकतम"। केवल 25 अश्वशक्ति - इंजन, ज़ाहिर है, कमजोर थी। वॉल्यूम - 1.1 लीटर। लेकिन वह अन्य लाभ थे। उदाहरण के लिए, बड़े आरामदायक लाउंज, 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, साथ ही क्रोम पहिया कवर और एक ही बम्पर।

कार एक सफलता थी। नहीं कुछ नहीं के लिए क्योंकि मॉडल 29 विभिन्न देशों को निर्यात किया जाने लगा। काफी सुधार और तकनीकी उपकरणों। विशेषज्ञों का 1.2 लीटर करने के लिए बिजली इकाई की मात्रा बढ़ गई हैं। साथ ही, यह एक स्टीयरिंग स्पंज जोड़ने का निर्णय लिया गया था। और प्रत्येक ट्रांसमिशन गियर सिंक्रनाइज़ है। सेमाफोर के रूप में सी-खंभे हटा दिया।

1954 में, फिर से मोटर के आधुनिकीकरण को अंजाम दिया। और परिणाम उत्कृष्ट था - शक्ति 36 "घोड़ों" के लिए बढ़ा दिया गया था। और अब अधिकतम किलोमीटर प्रति घंटा के रूप में ज्यादा के रूप में 108 है।

restyling के अर्द्धशतक

1956 से 1959 तक वोक्सवैगन बीटल कार के ऊपर, की तस्वीरें जो नीचे दिए गए हैं, एक तीन आयामी काम किया था। विशेषज्ञों का मॉडल और उसके इंटीरियर का स्वरूप बदलने का फैसला किया। चालक की सीट डिजाइन में ध्यान देने योग्य सुधार थे - अब यह है, जिससे यह और अधिक आरामदायक था निर्धारण की तीन डिग्री हासिल कर ली है। फिर भी वृद्धि हुई है और शोर अलगाव के स्तर। ईंधन टैंक क्षमता भी बड़ा किया जाता है। एक पीछे की खिड़की एक आयताकार आकार दे दी है। और हम एक निश्चित दरवाज़े के हैंडल बनाने का फैसला किया।

60 के दशक में यह भी परिवर्तन किया गया था। प्रत्येक मॉडल वोक्सवैगन बीटल पर, आप नीचे देख सकते हैं जो एक तस्वीर, अब एक 34-अश्वशक्ति इंजन और एक पूरी तरह से सिंक्रनाइज़ चौकी था। इसके अलावा, वहाँ एक निम्न और उच्च बीम था।

एक साल बाद, 1961 में, फिर से पुनर्निर्माण किया जाता है। वोक्सवैगन बीटल विशेषताओं पर काफी बेहतर हो गए हैं। अधिकतम प्रति घंटा 116 किलोमीटर की दूरी पर था, और इंजन की मात्रा डेढ़ लीटर के बराबर है। क्या शक्ति के बारे में? यह भी वृद्धि हुई - 45 "घोड़ों" के लिए लाया। 1961 में "बीटल" नए रियर रोशनी और ईंधन स्तर सूचक जोड़ा गया है।

अतिरिक्त विकास

1965 में, उत्पादन एक दस लाखवाँ मॉडल "बीटल" को प्रकाशित किया। और अंत में, यह हुआ - विशेषज्ञों का विकास किया है और एक नई कार का उत्पादन शुरू कर दिया। यह VW 1300 रूप में जाना गया इस मशीन के हुड के अंतर्गत 34-अश्वशक्ति 1.3 लीटर इंजन स्थापित किया जाएगा। यह अंत नहीं था। वोक्सवैगन बीटल परिवर्तनीय - 1966 में VW 1300 ए के प्रकाशन के संस्करण और इसके पीछे आ गया! हुड के अंतर्गत, इस मॉडल एक ही क्षमता का 1.2 लीटर इंजन था। लेकिन सबसे अच्छा संस्करण ठीक ही एक कार VW 1500 इसके अलावा, संयोग से, परिवर्तनीय माना जाता था। 44 अश्वशक्ति - इसकी मात्रा डेढ़ लीटर, और बिजली की राशि

1967 में, संभावित ग्राहकों स्थापना semiautomatic प्रसारण पेशकश करने लगा। इसके अलावा सुरक्षा स्टीयरिंग कॉलम था। स्पष्ट अद्यतन का एक और 2-सर्किट ब्रेक प्रणाली, साथ ही शक्तिशाली (समय के लिए) के रूप में 12 वोल्ट बिजली के उपकरणों चिह्नित है।

VW 1302. वह दो इंजन के साथ समेकित किया जा सकता है - - एक 50 अश्वशक्ति 1.6-लीटर या 44 लीटर की समग्र और 70 वें वर्ष के लिए, निर्माताओं एक और मॉडल विकसित किया है। एक। और 1.3 लीटर की मात्रा के साथ। बढ़ी हुई व्हीलबेस, फ्रंट सस्पेंशन में सुधार, ट्रंक अधिक हो गया।

नब्बे के दशक तक और बाद

स्वाभाविक रूप से, समय बीत चुका है और के रूप में प्रौद्योगिकी में कई गुना की उन्नत। वोक्सवैगन बीटल सकारात्मक समीक्षा प्राप्त है, और यह निर्माता अपने मॉडल में सुधार करने के लिए सबसे अच्छा प्रोत्साहन था।

तो 1972 में, वहाँ एक कार VW 1303 वह एक बेहतर उपकरण पैनल और मनोरम गिलास था। दो साल बाद, इस मशीन पर ईंधन इंजेक्शन के साथ इंजन कर दिया था। और 1978 में यह जर्मनी में पिछले "बीटल" एकत्र किया गया था। अब यह केवल उरुग्वे, पेरू, मेक्सिको, ब्राजील और नाइजीरिया में पैदा करता है। और फिर वहाँ बंद कर दिया। केवल मेक्सिको में एक कामकाज संयंत्र रुके थे। लेकिन वहाँ नया मॉडल विकसित और बेहतर इंजन दिखाई देने लगे। उदाहरण के लिए, 1992 में, Pueblo के शहर में, कारखाने "वोक्सवैगन" एकत्र किया है ... 21 दस लाखवाँ "बीटल"! यह वह जगह है - एक स्पष्ट रिकॉर्ड, और यह संभावना नहीं है क्या कभी किसी ने हरा करने में सक्षम हो सकता है।

1995 में, मैक्सिकन "Zhukov" शुरू किया ... जर्मनी को निर्यात करने। जर्मन मोटर चालकों मॉडल 1600i वोक्सवैगन बीटल को आकर्षित किया। इस मशीन की तकनीकी विशेषताओं वास्तव में अच्छे थे। सिर्फ सुंदर आधुनिक मॉडल - गरम पीछे की खिड़की, एयरबैग में स्टीयरिंग व्हील, ईंधन इंजेक्शन के साथ इंजन, उत्प्रेरक कनवर्टर विनियमित।

नई पीढ़ी

1998 के बाद से मेक्सिको में एक अद्यतन और आधुनिक "वोक्सवैगन" उत्पादन शुरू करते हैं। वह न्यू बीटल नामित किया गया था। और इस श्रृंखला में कई संशोधनों भी शामिल है। वे सब अलग अलग थे। उदाहरण के लिए, सबसे शक्तिशाली संस्करण हुड के नीचे टर्बो एस उन्होंने कहा कि एक 1.8 लीटर था टर्बोचार्ज्ड इंजन, 180 अश्वशक्ति पैदा होता है। यह 6 स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। कार भी 17 इंच, खेल बंपर और पर एक स्टाइलिश पहिया डिस्क था "चरित्र।"

इन मॉडलों के कई देशों में लोकप्रिय हो गया है। यहां तक कि एशिया में। केवल वोक्सवैगन बीटल जापान से जाहिर है, सही पहिया था।

2003 में, यह उत्पादन पूरा करने के लिए निर्णय लिया गया। और इस महत्वपूर्ण घटना समूह के सम्मान में एक श्रृंखला है कि अल्टिमा Ediction बुलाया गया था प्रकाशित किया है। केवल तीन हजार मॉडल - वह एक सीमित संस्करण का विमोचन किया। और यह मेक्सिको में विशेष रूप से बेच दिया गया था। तो 2003 में, 30 जुलाई, लाइन से पिछले पौराणिक "बीटल"। और उत्पादन के अपने लंबे और समृद्ध इतिहास समाप्त हो गया।

वापसी

हाँ, उत्पादन बंद कर दिया है, लेकिन लंबे समय के लिए नहीं। "वोक्सवैगन" से "बीटल" - एक पौराणिक मशीन! और वह बस चले जाने की अनुमति नहीं थी। 2011 में, यह वर्तमान पीढ़ी का उत्पादन शुरू, जिनमें से नाम - वोक्सवैगन बीटल a5। मंच है, जो लंबे "वोक्सवैगन जेट्टा" के आधार में डाल दिया गया है इस मॉडल के निर्माण के लिए आधार के रूप में लिया गया था। अपने दो पूर्ववर्तियों से, नवीनता डिजाइन और आयाम है। यह न्यू बीटल से अधिक समय (लगभग 15 सेंटीमीटर) व्यापक और 8.5 सेमी है। ट्रंक मात्रा 310 लीटर तक समायोजित किया गया। और अंत में, "बीटल" रूस के लिए मिला है। 2013th चूंकि यह हमारे देश में खरीदा जा सकता है।

ऐनक

"फ्रेश" कार के हुड के अंतर्गत 1.2 लीटर इंजन है, जो "यांत्रिकी" और "स्वत:" के रूप में चला सकते हैं निर्धारित किया है। यहां तक कि बुनियादी मशीन उपकरण को खुश कर सकते हैं। वहाँ एक सुरक्षा अलार्म, immobilizer, सेंट्रल लॉकिंग, है दर्पण और प्रकाश संवेदक, और साथ ही पावर स्टीयरिंग के साथ फॉग लैम्प। प्लस क्रूज नियंत्रण। आराम के लिए सब कुछ - सामान्य में।

वैसे, वहाँ और अधिक विकल्प और अन्य मोटर्स के साथ कर रहे हैं। 160 अश्वशक्ति के साथ 105-अश्वशक्ति 1.2-लीटर इकाई और 1.4 एल (TSI), यहां तक कि एक 2 लीटर इंजन में (200 एल पी उत्पन्न करता है।!)। 2.5 लीटर और 170 अश्वशक्ति - अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उपलब्ध अधिक शक्तिशाली इकाइयों के साथ संस्करणों। एक। डीजल मॉडल भी उपलब्ध हैं - 1.6 (105 अश्वशक्ति ..) और 2.0 (140 अश्वशक्ति ..)।

सैलून जर्मन अच्छा है। डैशबोर्ड के केंद्र में एक 5 इंच डिस्प्ले (एमपी 3 और सीडी + 8 वक्ताओं है) है, जो और अधिक महंगा ट्रिम 6.5 के एक विकर्ण है है। कुर्सियों से खुश - सुविधाजनक, आरामदायक, समायोज्य, हालांकि, पार्श्व समर्थन बंद नहीं होंगे।

और डिजाइन बहुत अच्छा है। वोक्सवैगन बीटल A5 - एक विशिष्ट "बीटल"। कॉम्पैक्ट और अच्छे दिखने वाले। फैशनेबल एलईडी लाइट्स "hodovok" वायु सेवन भट्ठा और बगल की खिड़कियों के फ्रेम के बिना के साथ स्टाइलिश बम्पर के साथ।

टिप्पणियाँ मालिकों

अंत में मैं क्या वे अपने मालिकों से इस कार के बारे में सोचने का कहना चाहते हैं। रूस, उन का एक बहुत में। पहली बात यह है वे कहते हैं कि यात्रा के दौरान बहुत ही सुखद है। कार बहुत अच्छी तरह से सड़क रखती है और कामयाब आसानी से - बहुत विनम्र, यह लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते। कर्मचारी परिस्थिति विज्ञान और आराम - उच्चतम स्तर पर। कई और अधिक ध्यान दें कि, भले ही "बीटल" और एक छोटे से अंदर स्थान लाजिमी खुश। मूल के इंटीरियर - यह निश्चित रूप से ज्वलंत विवरण के प्रेमियों द्वारा की सराहना की है। फिर भी आसानी से मल्टीमीडिया प्रणाली नियंत्रण तैनात। इसके अलावा ऊंचाई और ध्वनिक आराम पर - कोई शोर, सही इन्सुलेशन। एक खपत - पहले से कहीं अधिक किफायती, 100 किलोमीटर प्रति सात लीटर। दैनिक शहर में ड्राइविंग के एक सप्ताह के लिए पर्याप्त टैंक की तुलना में अधिक है।

वैसे, लागत। मूल्य "बीटल" बहुत ज्यादा स्वीकार्य के लिए। हाथों 300 हजार रूबल के लिए "बीटल" लेने के लिए एक महान स्थिति में हो सकता है। यह वह जगह है - 2000 के दशक की रिहाई। नई, 2016, इंटीरियर के साथ, इसे और अधिक खर्च होंगे। आसपास में 1.2-1.4 करोड़ रूबल। कई लोगों का मानना है कि मूल्य स्पष्ट रूप से overpriced - लेकिन नहीं, यह नहीं है। एक नया "वोक्सवैगन", यद्यपि "बीटल", सस्ता नहीं हो सकता। खास तौर पर इस मामले में, यह कुछ भी के लिए भुगतान करना पड़ता है।

स्टाइलिश, सकारात्मक, आराम की कार प्रेमियों ड्राइव करने के लिए सुखद और आकर्षक मशीनों सड़क पर एक सच्चे मित्र बन जाएगा!