ब्रेक पैड्स कैसे और कब बदलना है: विवरण, प्रतिस्थापन सुविधाओं और सिफारिशें

ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा पैड की स्थिति पर निर्भर करती है कार के मालिक को पता होना चाहिए कि ब्रेक पैड को कब बदलना चाहिए। बेशक, इन उपभोग्य पदार्थों की सेवा जीवन काफी हद तक गुणवत्ता, ड्राइविंग शैली और शर्तों पर निर्भर करती है। लेकिन निषेध की प्रभावशीलता को बनाए रखने के लिए, उन्हें बारीकी से नजर रखी जानी चाहिए। चलो देखो क्या जूते के जीवन को प्रभावित करता है, कैसे उन्हें अपने आप को बदलने के लिए

ब्रेक पैड जीवन

इन तत्वों की पहनने की दर काफी हद तक उन सामग्रियों पर निर्भर करती है जो वे बनाई जाती हैं, साथ ही साथ घर्षण अस्तर की गुणवत्ता, ब्रेक सिस्टम के सिलेंडरों की स्थिति, ड्राइविंग के तरीके। कार केयर केंद्रों में अनुभवी यांत्रिकी, साथ ही साथ मोटर चालकों को पता है कि पैड का फायदा उठाना कितना समय तक संभव है खैर, संसाधन के लिए, यह लगभग कार के लाभ द्वारा निर्धारित किया जाता है पैड बदलने के लिए कितने के माध्यम से भी कार को दस्तावेज़ीकरण में देखना संभव है। अस्तर के वस्त्र भी ब्रेक के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, डिस्क सिस्टम के लिए, औसत संसाधन 50 से 80 हजार किलोमीटर तक हो सकता है।

दिलचस्प है, ड्रम ब्रेक के लिए, संसाधन एक समान है, हालांकि रियर एक्सल पर भार कम है। सेवा जीवन भी उन स्थितियों पर निर्भर करता है जिनमें कार का उपयोग किया जाता है, ड्राइविंग शैली से, और ड्राइवर के अनुभव पर भी। यदि आप तीव्रता में तेजी लाते हैं और अक्सर धीमा करते हैं, तो यह ड्राइविंग संसाधन को कम कर देता है। अक्सर लोग और लड़कियों को जो अपनी कार के पहिये के पीछे मिलते हैं, पार्किंग ब्रेक को भूल जाते हैं और शामिल हाथ से जा सकते हैं। ब्रेक सिस्टम घटकों के संसाधन पर इसका सबसे अच्छा प्रभाव नहीं है बहुत लंबे समय से लंबे समय तक लेट ब्रेक लगने वाले जूते की स्थिति को अच्छी तरह से प्रभावित नहीं करता है। कितनी बार पैड बदलने के लिए? इसे पहनने के स्तर के अनुसार बदला जा सकता है लेकिन किसी विशेष कार के निर्माता द्वारा सुझाई गई स्थापना को पूरा करना बेहतर होगा। सेवा पुस्तकों में, इस प्रक्रिया को 60 हजार किलोमीटर की दूरी पर किया जाना चाहिए। व्यवहार में, यह पता चला है कि इस रन पर पैड या तो पहले से पहना जा सकता है, या यहां तक कि एक सामान्य तकनीकी स्थिति में भी।

स्थिति का निदान करें

एसआरटी में, निदान घर्षण अस्तर की मोटाई को मापकर किया जाता है।

ऐसा करने के लिए, कार एक फ्लैट मंजिल पर स्थापित है। मशीन की एक तरफ एक जैक के साथ उठाया जाता है, या मशीन तुरंत एक लिफ्ट पर डाल दिया जाता है। फिर पहिया को खत्म कर दिया जाता है, और अस्तर और डिस्क की मोटाई एक कैलीपर की मदद से मापा जाता है। यदि पैड की मोटाई 2 मिमी से कम है, तो एक प्रतिस्थापन आवश्यक है निदान के दौरान भी डिस्क या ड्रम की स्थिति की जांच करें। यदि मोटाई एक निश्चित स्तर से कम है, तो भाग को भी बदला जाना चाहिए।

एसटीओ के बिना निदान और उपकरणों को मापने

समझने के लिए कि ब्रेक पैड बदलने के लिए, आप सेवा की यात्रा के बिना कर सकते हैं। यह समझने के लिए कि समय आ गया है, और दृश्य निरीक्षण से बेकार हो गया है। चयनित अंकों से, आप आसानी से समझ सकते हैं कि घर्षण पैड पहले से ही बहुत पहना है। इसके अलावा, विशेषज्ञों ने विस्तार टैंक में ब्रेक द्रव के स्तर को देखने की सलाह दी है। यदि यह काफी कम हो गया है, ब्रेक डिस्क, या जूता बाहर पहना और जरूरी प्रतिस्थापन की आवश्यकता है मरम्मत को स्थगित न करें - यह आपकी सुरक्षा है आप ब्रेक पैड को बदलने के लिए और किसी अन्य तरीके से जांच सकते हैं।

ऐसा करने के लिए, कार को लगभग 80 किमी / घंटे में तेजी लाने के लिए आवश्यक है, और फिर आपातकालीन ब्रेकिंग करना ब्रेक सिस्टम के तत्वों के पहनने पर पेडल पर पिटाई होगी। लेकिन यहाँ सब अभी भी डिस्क को पहना जाता है। ब्रेक सिस्टम के उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की तत्काल जरूरत के बारे में संकेत ब्रेकिंग प्रक्रिया में बदलाव और पेडल के व्यवहार में हो सकता है। उदाहरण के लिए, यदि कार ब्रेक सामान्य से अधिक तेज़ या धीमी गति से धीमी हो जाती है, तो इसके बारे में सोचने योग्य है चिप्स के साथ एक विशिष्ट धूल डिस्क की सतह पर बना सकते हैं। यदि, गति को कम करने की प्रक्रिया में, धातु का धातु पीसने से स्पष्ट रूप से सुना जाता है, तो इसे स्थापित कवर की मोटाई और घर्षण परत की उपस्थिति पर ध्यान देने की सलाह दी जाती है।

जूता स्थिति निगरानी प्रणाली

कई आधुनिक कारों में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम हैं

वे मालिक की पूर्ण देखभाल करते हैं विशेष सेंसर कंप्यूटर को सूचित करेगा कि कितने ब्रेक पैड बदलने होंगे, और वह यह जानकारी ड्राइवर को दिखाएगा। अलग-अलग मॉडलों पर, वे केवल यह दिखा सकते हैं कि पहनना महत्वपूर्ण है, और अभी-अभी प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

संवेदक के उपकरण और सिद्धांत

तत्व बहुत आसानी से व्यवस्थित होता है - ओवरले में धातु से बने एक नरम कोर होता है। यदि पहनने का स्तर महत्वपूर्ण है, तो यह समापन का आरंभकर्ता बन जाता है। उपकरण पैनल को इसी संकेत मिलेगा। लेकिन भले ही संवेदक स्थापित हो, तो यह एक अति सूक्ष्म अंतर को ध्यान में रखना जरूरी है यह हमेशा सही ढंग से काम नहीं करता है कभी-कभी विफलताएं और झूठे अलार्म होते हैं। यह स्थिति इस तथ्य के कारण है कि ब्रेक अक्सर नमी के संपर्क में होते हैं। नतीजतन, जंग उत्पन्न होती है। और उसके संवेदकों की वजह से असफल रहे यह जानना महत्वपूर्ण है कि दृश्य निरीक्षण पर ब्रेक पैड को कब बदलना है - इतना अधिक सुरक्षित है

बदलने से पहले

पैड को स्थापित करते समय, आपको सिस्टम में सभी तंत्र और नोड्स की स्थिति का निदान करना चाहिए।

ब्रेक डिस्क की स्थिति की जांच करना सुनिश्चित करें कैलीपर के साथ इसकी मोटाई को मापने के लिए पर्याप्त है इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए अति आवश्यक नहीं है कि डिस्क की सतह पर कोई नुकसान न हो, और तत्व स्वयं विकृत नहीं है।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

सामने पैड बदलने के लिए, आपको एक जैक या फ़ंक्शन को उठाने के साथ कोई समर्थन की आवश्यकता होगी। एक गुब्बारा रिंच और एक उपकरण किट भी आवश्यक हैं। अगला - कार के सामने लटकाएं, पहिया को दाहिनी ओर से हटा दें, ब्रेक नली लें। फिर एक गुब्बारा रिंच के साथ पिस्टन निचोड़। मत भूलो कि ब्रेक तरल स्तर बढ़ेगा। विस्तार टैंक की निगरानी करना आवश्यक है।

आगे, कैलीपर को हटा दें ऐसा करने के लिए, बोल्ट और बढ़ते ब्रैकेट खोलें। फिर जूते के प्रतिस्थापन के बाहर किया जाता है। फिर पूरे तंत्र को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है।

रियर ब्रेक पैड को कैसे बदला जाए

यहां सब कुछ मुश्किल नहीं है - एल्गोरिदम लगभग अलग मॉडल और कारों के ब्रांड के लिए समान है। मशीन को एक जैक ने उठा लिया है और आवश्यक पहिया नष्ट कर दिया गया है। फिर पिन को चालू करें, हब से ड्रम हटा दें। यह सबसे अच्छा एक हथौड़ा के साथ ड्रम टैप करके किया जाता है

इसके अलावा, वसंत और जूता को छोड़ दिया जाता है, और पहला वसंत पहले हटा दिया जाता है। उसके बाद केवल एक नीचे उसके बाद सामने के जूते और स्पेसर को हटा दें। फिर पीठ से clamping वसंत को दूर, यह कम। इसके बाद, हाथ लीक टिप के लिए छेद के बाहर जूता लीवर को खींचें । फिर छेद से कॉटर पिन खींचें, वॉशर और उंगली हटा दें। इसके बाद, आप नए जूते स्थापित करते हैं इस तंत्र को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है। एक clamping वसंत और जूता की स्थापना के लिए, कम वसंत का उपयोग करें। वह हुक से चिपक जाती है फिर, वसंत को एक पेचकश के साथ कड़ा कर दिया जाता है और हुक को जूता पर छेद में डाला जाता है। सिलेंडर के केंद्र में पिस्टन हिलते हुए ब्लेड के साथ मोर्चे और पीठ के कवच को हटाकर ले जाया जाता है। बैक पैड को बदलने का तरीका यही है- यह वाकई आसान है यहां तक कि novices इस के साथ सामना करेंगे।