रेडिएटर फैन: डिवाइस और संभव खराबी

किसी भी आधुनिक कार के निर्माण के विभिन्न घटकों और तंत्र की अधिकता के होते हैं। इनमें से एक इंजन कूलिंग सिस्टम है। इसके बिना, इंजन स्थायी अधिक गर्म है, जो अंततः उसे नीचे लाया जा सकता था का सामना करना पड़ा है। इस प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक एक रेडिएटर और ठंडा प्रशंसक है। विस्तार किस तरह, यह कैसे व्यवस्थित किया जाता है और क्या करना है? इस सवाल का जवाब - इस लेख में आगे।

सुविधा

यह विस्तार है, जो मोटर के लिए आरोपित हवा परिसंचरण प्रदान करता है - रेडिएटर फैन शीतलक। उसके तत्वों बर्फ तापमान से एक समान और सतत गर्मी हटाने के कारण हमेशा काम करने के भीतर रहता है और शायद ही कभी 95 डिग्री सेल्सियस से अधिक है।

जाति

वहाँ डेटा तत्वों की संरचनाओं के दो प्रकार हैं:

1. इलेक्ट्रिक।
2. यांत्रिक।

उत्तरार्द्ध प्रकार से सेना की एक वि बेल्ट संचरण द्वारा संचालित है क्रैंकशाफ्ट चरखी। बिजली के संबंध में, एक रेडिएटर ठंडा प्रशंसक एक मोटर विशेष से प्रेरित है। इसके अलावा, इस संरचना एक अलग नियंत्रण प्रणाली के अस्तित्व का तात्पर्य। तत्व की तीव्रता तापमान सेंसर रीडिंग पर निर्भर करता है।

उपकरण और ऑपरेशन के सिद्धांत

इस बिंदु पर प्रशंसक के तीन प्रकार के बीच अंतर करना:

• चिपचिपा युग्मन के साथ।
• थर्मल स्विच के साथ।
• ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) के साथ।

प्रणाली का पहला प्रकार चिपचिपा युग्मन के आधार पर संबंध है अब वाहनों में लगभग कभी नहीं हो सकता है। वे ज्यादातर इंजन के अनुदैर्ध्य व्यवस्था के साथ या बड़े पैमाने पर चार पहिया ड्राइव ऑफ-रोड वाहन, जो अधिक से पानी बाधाओं पर काबू पा पर मशीन पर स्थापित कर रहे हैं। Viskomufta प्रशंसक के रोटेशन के लिए जिम्मेदार, पूरी तरह से सील कर दिया। इस डिजाइन पानी सहित बाह्य कारकों, के प्रभाव से बचाने के लिए मदद करता है। वैसे, तरल इकाई के प्रवेश के बाद बिजली प्रशंसकों ने तुरंत असफल। इसके अलावा मरम्मत और बहाली वे अब अधीन हैं।

चिपचिपा युग्मन से भर जाता है सिलिकॉन तेल। अंतिम जब उच्च तापमान के संपर्क में और गर्मी के स्तर पर निर्भर करता है उसके गुण बदल जाता है, बढ़ जाती है या प्रशंसक की तीव्रता कम कर देता है। डिजाइन मानता है कि इस तरह के संचालित डिस्क पैक और ड्राइव शाफ्ट, साथ ही एक जेल या तेल के साथ एक सील आवास के रूप में चिपचिपा युग्मन भागों।

यह कैसे सब काम करता है? डिस्क का एक पैकेज की वजह से तत्व ड्राइविंग शाफ्ट से घूर्णी गति के स्थानांतरण के आधार पर के आपरेशन के सिद्धांत। पिछले सिलिकॉन तरल पदार्थ, यानी, एक जेल या तेल में रखा। इन घटकों की चिपचिपाहट, जैसा कि हम पहले कहा है, तापमान पर निर्भर करता है।

पावर के तत्वों

एक बिजली के ड्राइव के साथ प्रशंसकों के लिए के रूप में, वे निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• मोटर।
• एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई।
• तापमान सेंसर।
• प्रशंसक रिले का समावेश।

थर्मोस्टेट आवास में - नई इकाइयों उनकी संरचना दो तापमान सेंसरों, जिनमें से एक एक शाखा पाइप रेडिएटर से बाहर आने में स्थापित किया गया है, और दूसरे में है। कभी कभी यह एक पाइप कि इंजन से बाहर आता है में रखा जाता है। इलेक्ट्रॉनिक इकाई, सेंसर के इन दो रीडिंग के बीच अंतर के आधार पर, इम्पेलर तीव्रता के रोटेशन नियंत्रित करता है। और यह एक विद्युत मोटर रेडिएटर ठंडा प्रशंसक की ओर जाता है।

हवा का प्रवाह मीटर और डिवाइस की उपस्थिति कि क्रेंकशाफ्ट (DPKV) की आवृत्ति निगरानी करेंगे के रूप में महत्वपूर्ण के मोटर के सही संचालन के लिए। बाद नियंत्रण इकाई सभी सेंसरों से एक छोटी संकेत प्राप्त हुआ है डाटा प्रोसेसिंग होती है और इलेक्ट्रॉनिक्स रिले है, जो एक प्रशंसक भी शामिल है को सक्रिय करता है। इसके संचालन के दौरान, सिस्टम रोटेशन की संख्या को नियंत्रित करता है और बढ़ाने या पंखे की गति आवृत्ति कम हो सकती है। इस डिजाइन अब सबसे यात्री कारों और एसयूवी पर प्रयोग किया जाता है।

thermoswitch के साथ उपकरण

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित सभी मशीनों के साथ प्रणाली के जन्म से पहले थर्मल प्रशंसक से लैस थे। यह इस तत्व पर और पंखे की मोटर बंद का कार्य है।

इस तरह के एक प्रणाली के ऑपरेशन के सिद्धांत इस प्रकार है। तापमान सेंसर, जो इंजन सिलेंडर के आवास में रखा जाता है, पैमाने पर एक संकेत केबिन में स्थित है कि। इसके अलावा, प्राप्त संकेत और termoizmeneniya रेडिएटर के जवाब में तरल पदार्थ की डिग्री के आधार पर, प्रशंसक चालू या बंद किया गया है।

जैसे ही शीतलक तापमान इम्पेलर द्वारा आपूर्ति सर्किट से जुड़ा बंद तापमान स्विच संपर्कों के भीतर एक निश्चित मूल्य के लिए बढ़ जाती है के रूप में। तो फिर वहाँ मोटर को विद्युत प्रवाह की आपूर्ति प्रशंसक बारी बारी से करने की इजाजत दी है। एंटीफ्ऱीज़र तापमान फिर से चला जाता है के बाद, संपर्क खोला और क्रमश: इम्पेलर काम करना बंद कर रहा है।

कैसे तत्व को नुकसान के कारणों का पता करने के लिए?

जैसा कि हम शुरूआत में कहा, प्रशंसक विफलता बिजली संयंत्र के लगातार गर्म होने का कारण बन सकती। इसलिए, चालक नियमित रूप से विफलता तुरंत इसे खत्म करने की स्थिति में उसके प्रदर्शन पर नज़र चाहिए।

कैसे मरम्मत के लिए उस आइटम की जांच के लिए? पहले तापमान सेंसर से कनेक्टर को निकालना होगा। यदि यह तत्व एक है, तो आप की जाँच करें और मरम्मत करना चाहिए। बस तार का एक छोटा सा टुकड़ा के साथ प्लग में एक मैनुअल सर्किट टर्मिनलों बनाने - यह आसान बनाओ। यदि तापमान सेंसर है एक डबल, तो यह पहले सफ़ेद-लाल, और फिर लाल तार को बंद करने के लिए आवश्यक है परीक्षण करने के लिए। आदर्श रूप में, फिर धीरे से रेडिएटर ठंडा प्रशंसक मोड़ चाहिए।

इसके बाद, आप लाल और काले तारों को बंद करने की जरूरत है। इस तरह के एक मामले में, इम्पेलर जितना संभव हो उतना उच्च गति से बारी बारी से करना चाहिए।

लेकिन अगर क्या रेडिएटर ठंडा प्रशंसक कई प्रयास, सर्किट के बाद भी चालू नहीं करता है? निष्कर्ष - तापमान सेंसर गलती एक जला दिया फ्यूज के लिए आया था। अंतिम रूप में निम्न प्रकार की जाँच की। सफेद-काले-लाल या लाल तार पर प्रशंसक कनेक्टर सकारात्मक चार्ज के साथ बैटरी टर्मिनलों से वर्तमान के साथ आपूर्ति की है। इसी समय, बैटरी की नेगेटिव टर्मिनल के साथ भूरे रंग के तार करने की शक्ति है। इन जोड़तोड़ के बाद शीतलन प्रणाली रेडिएटर फैन काम नहीं किया है, तो यह इम्पेलर खुद को बदलने के लिए समय है। एक अन्य मामले में यह सब कनेक्टर्स और प्लग जो उससे तापमान सेंसर से जाना निरीक्षण करने के लिए सिफारिश की है।

क्या होगा अगर रेडिएटर ठंडा प्रशंसक बंद है?

नोड तुरंत जब आप काम करने के लिए शुरू करते हैं और इस तरह कभी नहीं है बंद हो जाती है (और यह नहीं होना चाहिए), यह नोड सेंसर शामिल करने का एक विफलता को दर्शाता है। कैसे मरम्मत करने के लिए उस आइटम की जांच के लिए? ऐसा करने के लिए, इग्निशन पर बारी और सेंसर सिरे से तारों को हटा दें। उसके बाद, प्रशंसक बंद कर दिया जाना चाहिए। इम्पेलर अभी भी काम जारी है, तो आप सेंसर को बदल बनाना चाहिए। आप यह भी याद रखना चाहिए कि जब इन लक्षणों इंजन रेडिएटर ठंडा प्रशंसक उचित ऑपरेटिंग हालत में है और इस मामले में यह जाँच अनुचित है। लेकिन ऐसा हो सकता है कि गलती का स्रोत ऑक्सीकृत टर्मिनलों थे। जब उन्हें भी निदान, का निरीक्षण किया और संपर्कों को साफ यदि आवश्यक हो तो।

प्रशंसक मरम्मत संभव है है?

कुछ मामलों में, वहाँ, एक नया के साथ पूरी तरह से आइटम को बदलने के लिए के रूप में समस्या पूरी तरह से नगण्य हो सकता है कोई कारण नहीं है। यह अपने हाथों से यह मरम्मत करने के लिए बहुत सस्ती है।

अनुलग्नकों के साथ आइटम हटाने से पहले, यह नकारात्मक बैटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट और तारों कि प्रशंसक के लिए जाने के दूर करने के लिए सिफारिश की है। तो फिर यह बन्धन डिवाइस तत्वों खोलना और यह बाहर की ओर खींचने के लिए आवश्यक है।

कुछ मामलों में ऐसा होता है कि अपराधी निकला तुच्छ दोष गंदगी होने के लिए। इसलिए, प्रशंसक ब्लेड की सफल समाप्ति के बाद अच्छी तरह से धूल और अन्य जमा से साफ किया जाता है। यह सबसे अच्छा एक ब्रश के साथ किया जाता है।

इसके अलावा, टूटना गरीब संपर्क तारों में हो सकता है। ये बातें घटना को जोड़ने के प्लग में तत्वों के ऑक्सीकरण के कारण होता है। इसके अलावा यह रोटर घुमावदार के प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए आवश्यक है। कभी कभी यह शॉर्ट सर्किट या प्रणाली का एक खुला हिस्सा की वजह से रेडिएटर ठंडा प्रशंसक काम नहीं करता। इस तरह के एक मामले में यह प्रत्येक का तार की जांच करने के लिए आवश्यक है।

हालांकि, वहाँ साइट के डिजाइन तत्वों, पुनर्स्थापित करने के लिए नहीं हैं। तापमान सेंसरों के अलावा, बिजली की मोटर रेडिएटर ठंडा प्रशंसक मरम्मत नहीं की जा सकती है। यही कारण है कि अपने दोष की बात करते हैं? निर्धारित निष्क्रिय मोटर एक इम्पेलर के रूप में काम कर सकते हैं। यह शामिल नहीं है ऊर्जा संयंत्र के overheating के दौरान है, यह सबसे अधिक संभावना कूलिंग फैन इंजन रेडिएटर पहना है होगा। इस मामले में, एक प्रतिस्थापन बनाने के लिए एक तत्काल आवश्यकता।

अन्य दोष

सभी चालकों को पता है कि रेडिएटर प्रशंसक अत्यधिक शोर और कंपन का स्रोत है (VAZ 2110-2112 एक उदाहरण के रूप में उद्धृत किया जा सकता है)। लेकिन अगर अपने काम की आवाज सीमांत दर से अधिक है, तो इतना है कि वह इंजन भी नहीं सुना था, इस दोष के एक नंबर इंगित करता है। तो, क्यों रेडिएटर फैन VAZ कारों ठंडा के शोर? कई कारणों से हो सकता है:

1. Otkruchenny बोल्ट एक चरखी (टाई विस्तार) को इम्पेलर हासिल करने।
2. ब्लेड का हिस्सा टूट (प्रशंसक को बदलने के लिए)।
3. मोटर पर स्नेहन की कमी।
4. टूटी असर (यहाँ केवल एक प्रतिस्थापन)।

निष्कर्ष

इसलिए हम समझ क्यों कूलिंग फैन नहीं चल रहा रेडिएटर की, और निदान और मरम्मत करने के लिए तरीके पर विचार किया। आप देख सकते हैं, इस नोड कार के लिए काफी महत्व की है। उनकी असफलता निश्चित रूप से ही कर देगा नियमित इंजन के गर्म के रूप में महसूस किया। लेकिन सिलेंडर पिस्टन समूह के कुछ हिस्सों की विफलता की पहली ऐसी विफलता जोखिम के बाद बढ़ जाती है। तो बाद में जब तक समस्या बंद कर दिया नहीं है।