"E210 मर्सिडीज": तकनीकी विशिष्टताओं, फ़ोटो और समीक्षा

कार्यकारी "mersedesovsky" ई क्लास व्यापक रूप से जाना और दुनिया भर में मान्यता प्राप्त है। आज कंपनी उसे से संबंधित कारों का एक बहुत जारी किया है। लेकिन E210 - "मर्सिडीज" है, जो शास्त्रीय जर्मन कार उद्योग के एक प्रतिनिधि कहा जा सकता है। यही कारण है कि इसके बारे में और बताना चाहिए।

मॉडल के बारे में संक्षेप में

W210 की पीठ में ई क्लास प्रतिनिधि 1995 में जारी किया गया था। उन्होंने कहा कि पौराणिक W124 की एक मॉडल के आधार पर बदल दिया गया था। "चार आंखें", के रूप में यह कहा जाता है, सात साल के लिए जारी किया गया था - 2002 तक। वहाँ एक सेडान और स्टेशन वैगन (S210) के रूप में। क्योंकि यह पहला दोहरा हेडलाइट्स अंडाकार का उपयोग करने का निर्णय लिया गया कम से कम, - यह मॉडल अद्वितीय था। और यह निर्णय पूरे मॉडल रेंज की उपस्थिति निर्धारित।

संयोग से, के बाद से W210 बहुत लोकप्रिय है और इसलिए, खरीदने के लिए बन गया है, यह एक पूर्व निर्धारित तरीके से पालन करने के लिए जारी रखने का फैसला किया गया था। अपनी रिहाई के बाद बैंड W211 का विमोचन किया। यह ई-क्लास की तीसरी पीढ़ी है। यह 2002 से 2009 तक जारी किया गया था। मर्सिडीज W211 भी जुड़वां अंडाकार हेडलैंप, केवल और अधिक सुरुचिपूर्ण और लम्बी थी, और शरीर, अधिक सुंदर और अधिक आधुनिक देखना शुरू कर दिया।

लेकिन दूसरी पीढ़ी पर लौट जाना चाहिए। E210 ( "मर्सिडीज") 1999 में, जाहिरा तौर पर बदल गया है। बदल हुड जंगला, बम्पर और पीछे रोशनी। और कार के अंदर बदल - एक स्पीडोमीटर जहाज पर कंप्यूटर की बहु प्रदर्शन स्थापित है, और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण बटन ऑडियो सिस्टम, टेलीफोन और नेविगेशन पर डाल दिया। और यहां तक कि 5AKPP पेशकश करने के लिए शुरू कर दिया। हालांकि, हम आप और अधिक तकनीकी विशेषताओं के बारे में बता सकते हैं।

डिज़ाइन

हम कार "मर्सिडीज E210" है, जो ऊपर तस्वीर दी के बाहरी पर ध्यान केन्द्रित करना चाहते हैं। कुछ ऐसा नया मध्य नौवां दशक अपने पूर्ववर्ती से पदभार संभाल लिया है - केवल चौकीदार, जिससे सब कुछ (अधिकतम क्षेत्र कवरेज की वजह से) विंडस्क्रीन साफ किया जाता है।

अधिक दिलचस्प दरवाजा संभालती है। समय में, कई निर्माताओं तल पर अपनी पकड़ बना दिया है। लेकिन स्टटगार्ट समूह आगे जाने का फैसला किया। और वह उन्हें प्राकृतिक चपेट में लागू करने के लिए शुरू कर दिया। यही कारण है, संभाल दोनों के नीचे से और ऊपर से ले जाया जा सकता। एक trifle, लेकिन यह सुविधाजनक है।

1999 के अंत में कुख्यात आधुनिकीकरण के बाद, रिपीटर्स थे शरीर पक्ष दर्पण पर बदल जाता है, हालांकि मैं विंग पर किया गया है। एक सामने बम्पर डिजाइनरों एक अधिक जटिल रूप दे दिया है, सबसे अच्छा वायुगतिकीय प्रदर्शन के एक मॉडल प्रदान करते हैं।

आंतरिक

पहली बात यह है कि जब "E210 मर्सिडीज" कार के इंटीरियर को देख देखा जाता है - एक समूह का नाम के साथ एक एल्यूमीनियम प्लेट।

प्रारंभ में, बुनियादी उपकरण चार टुकड़े की राशि है, साथ ही एयर कंडीशनिंग में एयरबैग भी शामिल है। बाद में, एक 2-क्षेत्र स्वत: जलवायु नियंत्रण था। सुरक्षा - परीक्षण EuroNCAP मॉडल के अंत में स्तर पर चार सितारों प्राप्त किया।

स्टीयरिंग व्हील दो दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है, और यह एक बिजली के ड्राइव से सुसज्जित है। पहिया के तहत आसानी से लीवर संचालित किया जा सकता है कि "क्रूज" रखा। वहाँ भी एक बटन है जो चालक की सीट के समायोजन की वजह से। वे सीट के रूप में कर रहे हैं। इसलिए, केबिन में बटन की बहुतायत के बावजूद, खो जाना उन में काम नहीं करेगा - सब कुछ तार्किक और ergonomics के संदर्भ में सुविधाजनक है, डेवलपर्स की कोशिश की है।

और क्या केबिन में नहीं है?

इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि कार E210 ( "मर्सिडीज") एक सीट के कुशन समायोजन है। ऊंचाई और झुकाव दोनों। वहाँ भी हीटिंग सीटों ( "मर्सिडीज" के लिए एक मानक सुविधा), और पीछे विंडशील्ड है। रियर प्रकाश अगर वांछित इस उद्देश्य के लिए वहाँ "आपातकालीन गिरोह" के आगे केंद्र कंसोल पर स्थित एक बटन है तह किया जा सकता। सीट, वैसे, स्मृति से लैस हैं - वे तीन स्थानों याद है।

अधिक, यहां तक कि चालक की सीट पर कब्जा है, आप पीछे की खिड़की (या नीचे) पर परदा उठा सकता है। गियर लीवर के बगल में ईएसपी बंद बटन है। लेकिन कार में इस समारोह 1999 में आधुनिकीकरण के बाद दिखाई दिया। मॉडल "स्वचालित", द्वारा नियंत्रित किया जाता है, तो लीवर के बगल में कुंजी «डब्ल्यू» और «एस», मोड (सर्दियों और मानक) का चयन करने के लिए डिज़ाइन देखा जा सकता है।

और फिर भी यह ध्यान देने योग्य है कि कार E210 ( "मर्सिडीज") में, वहाँ भी पीछे की सीटों में घुटनों के लिए एक पायदान हो रहा है। केबिन में अंतरिक्ष के इस अति सूक्ष्म अंतर के साथ और भी अधिक है। वैसे, सेडान ट्रंक 520 लीटर रह सकते हैं। एक फर्श के तहत अतिरिक्त पहिया संग्रहित है।

1995 से 1999-वीं करने के लिए रिलीज

अब हम और अधिक विस्तार से वर्णन कर सकते हैं क्या तकनीकी रूप से एक "मर्सिडीज E210" है। मॉडल की विशेषताएं अच्छे हैं। लेआउट क्लासिक - शक्ति इकाई सामने, रियर व्हील ड्राइव में है। प्रारंभ में 8 अलग इंजन का प्रस्ताव रखा। उनमें से - 5 पेट्रोल। आराम - डीजल। एक भी एक टरबाइन से लैस थी।

सबसे मोटर्स बिजली इकाइयों के आधार रखा गया था, समय परीक्षण किया गया। और, सटीक होना करने के लिए मॉडल W124 और W202।

पर्यटन

एक साल उत्पादन की शुरुआत के बाद, बैंड जारी किया "मर्सिडीज E210" वैगन। यह मॉडल सेडान के विपरीत एक उच्च अधिकता थी। और लंबाई क्रमश भी मूल आंकड़े से अधिक है। 4 850 कार्गो क्षेत्र 600 लीटर की वृद्धि हुई - लंबाई में सेडान 4818 मिमी और वैगन था। और तुम रियर सीटें, यह कर सकते हैं गुना और 1975 लीटर तक इसे ऊपर ले करता है।

मुझे आश्चर्य है कि, बहुमुखी लंबे संस्करण VF 210 यह मॉडल विशेष रूप से लोकप्रिय नहीं था का आधार था क्या के रूप में "एम्बुलेंस" कारों और एक रथी के रूप में इस्तेमाल किया गया था। वाहन के चेसिस 737 मिमी की वृद्धि की गयी। यह टर्बो डीजल इंजन E290 के इस संस्करण पूरा किया गया। लेकिन यह मूल रूप से किया गया था। फिर हम जोड़ा E220 CDI इंजन, E280 और E250 (लेकिन यह इटली के बाजार के लिए है)।

इंजन

प्रत्येक कार "मर्सिडीज बेंज E210» एक शक्तिशाली प्रदर्शन की सुविधा है। इंजन के ऊपर सूचीबद्ध किया गया है, लेकिन वे और अधिक विस्तार से चर्चा करना चाहते हैं।

प्रारंभ में, 1995 में, खरीदारों मॉडल मोटर्स M111 श्रृंखला के साथ की पेशकश की गई। यह एक अच्छा और विश्वसनीय इंजन था। केवल नकारात्मक - वे एक छोटे से शोर कर रहे थे। E200 मॉडल W210 शरीर 2 लीटर 136-मजबूत मोटर में पूरा किया गया। इंजन 150 पर रखा E230 एक "घोड़ा" उत्पन्न करता है। क्रमश: 193 और 220 "घोड़ों" की 2.8 और 3.2 लीटर क्षमता, - तब उपलब्ध इनलाइन "छह" बन जाते हैं।

प्रत्येक "मर्सिडीज E210" बहुत ही सकारात्मक समीक्षा प्राप्त किया। केवल एक चीज है कि कहने के मालिकों - तथ्य यह है कि मोटर्स M104 पाप सिलेंडर सिर गैसकेट से तेल के "चूना"। लेकिन अन्यथा सब कुछ ठीक है। व्यक्तिगत ध्यान के मालिकों ध्यान दें टाइमिंग चेन ड्राइव। वे के साथ, वैसे, सभी मॉडलों W210 के पीछे सुसज्जित हैं। और यह इस श्रृंखला ड्राइव की खाई की गारंटी प्रदान करता है। कौन सा लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते, क्योंकि इस तरह के एक बेल्ट "घटनाओं" के साथ काफी अक्सर होते हैं।

वैसे, अधिक मालिकों ब्रेक की उपस्थिति प्रणाली असिस्ट के बारे में बात करने के लिए खुश हैं। यह "स्मार्ट" समारोह मोटर यात्री के इरादे एक तेज मंदी प्रदर्शन करने के लिए निर्धारित करता है। और जब ड्राइवर पेडल बलों ठीक से प्रेस नहीं है, मशीन ब्रेक लगाना के प्रभाव को बढ़ाने, ब्रेक सर्किट में दबाव बढ़ जाएगा।

अर्थव्यवस्था विकल्प

डीजल कारों व्यापक रूप से ईंधन के लिए उनके मामूली भूख के लिए जाना जाता है। हम यह नहीं कह सकते कि W210 मॉडल अभी भी थोड़ा उपभोग करते हैं, विशेष रूप से हमारे समय में, स्नातक होने के बाद 15-20 साल लग गए जब। लेकिन फिर भी काफी मामूली प्रदर्शन, के रूप में इन कारों के मालिकों को आश्वस्त किया जाता है।

उदाहरण के लिए, ले लो, "मर्सिडीज E210" 2.2 (डीजल)। "यांत्रिकी", रियर व्हील ड्राइव, 2.2-लीटर इंजन है कि 95 लीटर उत्पादन कर सकते हैं के साथ कार। एक। रियल खपत - राजमार्ग पर 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की 5-7 लीटर। 7-9 के बारे में लीटर - शहर में। यदि आपको लगता है मालिकों के शब्दों में, राजमार्ग कार के बारे में 25 लीटर की खपत पर चार सौ तरीके हैं - यह इंजन चल रहा है और एयर कंडीशनर के साथ खाते में लंबे समय तक बंद हो जाता है ले जा रहा है। स्टटगार्ट कार उत्पादन के आंकड़े वास्तव में मामूली।

पूरा सेट

यह "मर्सिडीज" ई क्लास W210 शरीर तीन embodiments में संभावित खरीदारों के लिए की पेशकश की। पहले - एक क्लासिक। क्लासिक - उन्होंने कहा जाता था। एक विशेषता - एक विचारशील, कालातीत डिजाइन है, जो बाहरी और आंतरिक रूप में पैदा हुआ था। दरवाजा संभालती है - काला, और पक्ष मोल्डिंग पर क्लासिक लेबल देख सकते हैं। शक्ति इकाई के आधार पर मॉडल पर 15 या 16 इंच स्टील के पहियों की स्थापना की।

दूसरा विकल्प - W210 सुंदरता से। असली लकड़ी और चमड़े की सैलून विभिन्न शानदार खत्म। वेंटिलेशन सिस्टम के पीछे करने के लिए प्रदान की जाती है। मिश्र धातु पहियों फिट। क्रोम हैंडल, - "क्लासिक्स" से मुख्य अंतर यह एल्यूमीनियम sills और सजावटी मोल्डिंग का बंपर पर। और फिर भी सुंदरता nameplates। इसके अलावा इन मॉडलों में आंतरिक प्रबुद्ध।

तीसरे अवतार - यह एवांटगार्डे। इसकी ख़ास विशेषता - स्पोर्टी उपस्थिति, सफलतापूर्वक अनन्य जंगला, क्सीनन हेडलाइट्स, 16 इंच मिश्र धातु पहियों और टायर एक व्यापक प्रोफाइल के साथ जोर देती है। वैसे, भी मॉडल पर W210 एवांटगार्डे खेल निलंबन स्थापित है, और शरीर अधिक महत्व - वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार होगा।

एएमजी

स्वाभाविक रूप से, खुद के लिए ध्यान का एक बहुत मूल "मर्सिडीज E210" आकर्षित किया। ट्यूनिंग जाना जाता स्टूडियो एएमजी बनाने के लिए कार्य शुरू किया है। इसके अलावा, वे चार संस्करण बनाए गए, जो इस मॉडल पर आधारित हैं निर्धारित किया गया है कर रहे हैं। यह E36, E50, E55 और E60।

पहले संस्करण में, अलग-अलग स्वतंत्र सामने निलंबन (डबल विशबोन) और पीछे 5-लीवर को छोड़कर वे सब के सब। मुख्य "आकर्षण" 2-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम था। स्टीयरिंग एक एम्पलीफायर गति के लिए एक मजबूत संवेदनशीलता होने के साथ सुसज्जित है।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात - यह इंजन। हुड के अंतर्गत W210 E36 3.6-लीटर इंजन, धन्यवाद जो करने के लिए मॉडल केवल 6.7 सेकंड के लिए 100 किमी / घंटा के लिए तेज करता घुड़सवार किया गया था। अधिकतम गति 250 किमी / घंटा था - और इसे इलेक्ट्रॉनिक सीमित था।

E50 के 5 लीटर 347-हॉर्स पावर इंजन और 5AKPP से लैस थी। करने से पहले इस कार की "सैकड़ों" 6.2 सेकंड में तेज़ होता है और इसकी अधिकतम 270 किमी / घंटा था। यह इन संस्करणों में से 2870 तैयार की गई थी।

E55 के एक और भी अधिक शक्तिशाली मॉडल है। अपने हुड के अंतर्गत एक 5.5 लीटर 5AKPP साथ 354-अश्वशक्ति इंजन था। 100 किमी / घंटा स्पीडोमीटर के मार्क 5.3 सेकंड के लिए पहुंच गया। और फिर भी इस मशीन पर सभी पहिया ड्राइव 4MATIC (लेकिन अलग-अलग आदेश के तहत) के लिए सेट किया जा सकता है।

लेकिन सबसे शक्तिशाली मॉडल कार E50 W210 था - एक 6 लीटर 381-हॉर्स पावर इंजन के साथ, कार 5.1 सेकंड के "सैकड़ों" को तेज करता है। वैसे, वहाँ अभी भी E60 मॉडल था। संस्करणों की संख्या पर सबसे अनेक नहीं। लेकिन अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली। आखिरकार, यह 6.3-लीटर 405-हॉर्स पावर इंजन के साथ पूरा किया गया।