अल्फा रोमियो 166 - मध्यम वर्ग खेल शैली के शीर्ष कार। उन्नीस नब्बे-आठ के बाद से उपलब्ध है। आराम के स्तर - उच्च। पारंपरिक कॉर्पोरेट शैली में ट्रिम, रंग असबाब निरंतर तीन संस्करणों में, यह हल्के भूरे रंग के क्लासिक, दूसरा विकल्प है - के साथ संयोजन में काला गीला डामर का रंग अल्फा रोमियो 166 खेल, और तीसरे के लिए - मुलायम रेत और बेज रंग जो लोग शांत सराहना के लिए एक आराम वातावरण।
अल्फा रोमियो 166 मॉडल 164 है, जो notchbacks, सामने ड्राइव मोटर व्यवस्था और पारेषण, साथ ही सामने निलंबन के बुनियादी मानकों से विरासत में मिला दिया गया है की उत्तराधिकारी है। इंजन 164 वां, शक्तिशाली तीन लीटर छह सिलेंडर इंजन वी के आकार व्यवस्था से विरासत में मिला था, एक चार एक दहन कक्ष वाल्व। रॉड 210 हॉर्स पावर अल्फा रोमियो 166 साढ़े सात सेकंड में 100 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने के लिए अनुमति दी। कार पर अनिवार्य रूप से 240 किमी / घंटा के लिए इलेक्ट्रॉनिक गति सीमक स्थापित। जब डिवाइस को बंद करने की कोशिश कर बस इंजन रोकने।
वाहन अल्फा रोमियो 166, केवल सकारात्मक प्रतिक्रियाओं मूल रूप से होने इसके मापदंडों खेल था, लेकिन वहां खेल प्रदर्शन की एक गहरी अध्ययन के साथ संशोधन। पर इस तरह के मशीनों स्थापित कठोर सामने निलंबन, रियर परिलक्षित डबल स्प्रिंग्स, सवारी की ऊंचाई कम हो गया था और कार का शाब्दिक अर्थ "मैं जमीन पर बैठ गए।"
गियरबॉक्स था, जाहिर है, केवल एक मैनुअल 6 स्पीड। ब्रेक प्रणाली सीधे वितरक ब्रेक लगाना बल अक्षम किया गया है काम करता है। और इंजन एक ही था - 3.0 लीटर, 210 अश्वशक्ति .. अल्फा रोमियो 166, बहुत ही उच्च गतिशील प्रदर्शन की वजह से, पर्याप्त सुरक्षा की मांग की। मशीन पूर्व tensioners के साथ जड़त्वीय सीट बेल्ट के साथ सुसज्जित है, आपातकालीन अप्रत्याशित घटना के समय यात्री डिब्बे के पूरे सामने क्षेत्र "विस्फोट" एयरबैग और पीछे की सीट यात्रियों अपनी सीटों Triplex बेल्ट आयोजित में रहने के लिए।
ABS प्रणाली अल्फा रोमियो 166 मशीन, जिसके माध्यम से लगभग एक फिसलन सड़क पर skidding के जोखिम को समाप्त भी विरोधी पर्ची नियंत्रक ASR स्थापित कर रहे हैं करने के लिए उम्मीद स्पर्श समायोजन के साथ चुना गया था। शुष्क मौसम में एसटीआर प्रणाली के माध्यम से जो नाटकीय रूप से त्वरक पेडल आदेशों का मोटर प्रतिक्रिया के आयाम बदल बदल सकती है। मोटर त्वरण लगभग दो बार वृद्धि हुई है। अल्फा रोमियो 166 की गतिशीलता उठाया गया था, मशीन तेजी से हो जाता है।
चेसिस में किए गए परिवर्तन महत्वपूर्ण नहीं थे, लेकिन में अपनी जगह ईंधन इंजेक्शन का प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एक और अधिक किफायती 2-लीटर इंजन स्थापित पुराने इंजन TwinSpark फिल्माया गया था।
2003 में, अल्फा रोमियो 166 नवीनीकरण प्रक्रिया थी और जिनेवा में कार शो पर चित्रित किया गया है। कार की बाह्य उपस्थिति मौलिक बदल सामने आक्रामक और स्पोर्टी बन गया है। एक इंप्रेशन के ठेठ वायु ग्राह्यता को मजबूत सामने बम्पर की। 166 वां मॉडल को अपडेट करते समय, एक 300 हॉर्स पावर इंजन के साथ एक सुपर अल्फा रोमियो 166GTA बनाया, इस मॉडल बोलोग्ना मोटर शो में प्रदर्शित किया गया था।