लकड़ी के शिल्प, वाइकिंग Drakkar: विवरण, इतिहास और रोचक तथ्य

मध्यकालीन वाइकिंग Drakkar - प्रसिद्ध जंगी लोगों की सबसे पहचानने प्रतीकों में से एक। क्षितिज पर इन जहाजों की उपस्थिति सदियों के लिए ईसाइयों के यूरोप में आतंक का कारण बना। डिजाइन Drakkar स्कैंडिनेवियाई मास्टर्स के समृद्ध अनुभव का सामान्यीकरण शामिल थे। ये अपने समय के सबसे व्यावहारिक और सबसे तेजी से जहाजों थे।

"ड्रैगन" जहाज

एक वाइकिंग Drakkar का नाम पौराणिक ड्रेगन के सम्मान में प्राप्त किया। उनके सिर नाक इन आंकड़ों, जहाज से जुड़ी पर काट रहे थे। कारण पहचानने के बाहर अदालत स्कैंडिनेवियाई मन आसानी से जहाजों अन्य यूरोपीय की पृष्ठभूमि से अलग किया जा सकता है। ड्रेगन नाक केवल जब एक दुश्मन बस्ती के करीब पहुंच से लैस होते थे, और अगर वाइकिंग्स अपने बंदरगाह में रवाना हुए, वे भयावह राक्षसों के साफ किया जाता है। सभी बुतपरस्त की तरह, इन नाविकों अत्यंत धार्मिक और अंधविश्वासी थे। उनका मानना था कि एक दोस्ताना बंदरगाह अजगर में अच्छा आत्माओं नाराज हो गए।

Drakkar की एक और विशेषता विशेषता कई पैनलों थे। चालक दल उन्हें अपने वाहनों के किनारों पर लटका दिया। Drakkar वाइकिंग सफेद ढाल obkladyvayut, अगर टीम शांति के अपने प्यार को दिखाने के लिए चाहता था। इस मामले में, अपने हथियार नाविकों। इशारा बाद में सफेद झंडा के उपयोग का एक प्रकार था।

चंचलता

IX-बारहवीं सदी में। वाइकिंग जहाज (Drakkar) यूरोप के सभी में सबसे बहुआयामी थे। वे गहरे समुद्र में सीमाओं की खोज के लिए युद्ध और उपकरणों की एक परिवहन जहाज के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता। यह Drakkar स्कैंडिनेवियाई में पहली आइसलैंड और ग्रीनलैंड को पाने के लिए है रहे थे। उत्तरी अमरीका - इसके अलावा, वे Vinland की खोज की।

बहुउद्देशीय जहाजों के रूप में Drakkar अपने पूर्ववर्तियों के विकास के परिणाम थे - snekkarov। वे छोटे और लोड ले जाने की क्षमता है। एक ही समय में, वहाँ केवल व्यापारी जहाजों थे - नॉर। वे और अधिक क्षमता थी, लेकिन नदी के किनारों में अप्रभावी थे। इन सभी कमियों को अतीत में, जब Drakkar में हैं। एक नए प्रकार की लकड़ी वाइकिंग जहाजों fjords और नदियों की खोज के लिए एकदम सही है। यही कारण है कि वे ऐसा युद्ध के दौरान वाइकिंग्स द्वारा प्यार करता था कर रहे हैं। पर इस परिवहन अचानक देश की सीमा में प्रवेश कर सकता है मुख्य भूमि तबाह।

बनाना Drakkar

मध्यकालीन वाइकिंग जहाजों (किश्ती और Drakar) लकड़ी के विभिन्न प्रकार का निर्माण किया। एक नियम का इस्तेमाल किया पाइन, राख और ओक, जो स्कैंडिनेवियाई जंगलों में बड़े पैमाने पर कर रहे हैं के रूप में। फ्रेम और कील के संग्रह के लिए सामग्री का चयन करने के लिए विशेष रूप से सावधान रहें। बस एक मध्यम Drakkar लगभग 300 ओक बैरल और कई हजार नाखून ले सकता है बनाने के लिए।

लकड़ी के प्रसंस्करण कई चरणों शामिल थे। इसके तत्काल बाद छमाही में यह काटने के बाद विशेष wedges की मदद से कई बार पच। काटना सूक्ष्म परिशुद्धता के साथ पूरा किया गया। मास्टर केवल प्राकृतिक रेशों के साथ बैरल तोड़ने के लिए किया था। इसके अलावा बोर्ड पानी के साथ गीला और आग पर रखा गया था। जिसके परिणामस्वरूप सामग्री एक विशेष रूप से लचीला से की जाती है। वे अलग अलग रूपों दे सकता है। इस टूलकिट स्वामी की सभी में कभी नहीं अत्यधिक अक्षांश किया गया। यह एक कुल्हाड़ी, ड्रिल बिट्स और अन्य छोटे सामान शामिल थे। स्कैंडिनेवियाई तथ्य यह है कि देखा नहीं पहचाना और जहाजों के निर्माण में इसका इस्तेमाल नहीं किया द्वारा प्रतिष्ठित।

आयाम और केबिन

आयाम Drakkar भिन्न थे। सबसे बड़ा मॉडल लंबाई में 18 मीटर की दूरी पर पहुँच सकते हैं। आकार पर निर्भर है और टीम आकार पर। चालक दल के प्रत्येक सदस्य के लिए अपने ही जगह जम। नाविकों बेंच, जिसके तहत उनके निजी सामान संग्रहीत पर सो गया। सबसे बड़ी जहाजों 150 सैनिकों को ले सकता है।

Drakkar - वाइकिंग्स की तकनीकी आश्चर्य। इसकी अद्वितीयता एक के आसपास को धोखा दिया। तो, उनके स्कैंडिनेवियाई वाहिकाओं कवर करने के लिए समय के बारे में उनकी मूल तकनीक के लिए इस्तेमाल किया। तख्तों ओवरलैप। वे रिवेट्स या नाखून के साथ बांधा गया था। जहाज इसके फ्रेम गहनी के निर्माण के अंतिम चरण में। इस प्रक्रिया प्राप्त डिजाइन अतिरिक्त स्थिरता, स्थिरता और गति के बाद। अपनी बकाया गुणों के कारण Drakkar तरह से जारी रख सकते हैं, सबसे खराब तूफानों में भी।

प्रबंध

चालों Drakkar वाइकिंग्स रोइंग के द्वारा संचालित कर रहे थे (विशेष रूप से बड़े जहाजों पर वहाँ 35 जोड़े हो सकता है)। रोइंग चालक दल का एक सदस्य था। टीमें बदलाव बदल इतना है कि जहाज बहुत लंबी यात्रा में भी नहीं रूकती है। इसके अलावा, यह एक मजबूत पाल उपयोग करता है। उन्होंने कहा कि तेजी लाने और समुद्री हवा का लाभ लेने में मदद की।

वाइकिंग्स, समय में और कोई नहीं के रूप में एक समृद्ध पर्यटन मौसम की पहचान करने में सक्षम थे। वे और थे कैसे भूमि की निकटता निर्धारित करने के लिए। इस उद्देश्य के लिए जहाजों पक्षियों के साथ पिंजरे रखा गया था। समय-समय पर जंगली में जारी क्रूज। यदि भूमि वहाँ नहीं था, वे सेल में लौटे, एक और टचडाउन के लिए एक जगह खोजने में असमर्थ। टीम यह जानता है कि वह रास्ते में खो गया, तो जहाज जल्दी से पाठ्यक्रम बदल सकता है। ऐसा करने के लिए, Drakkar समय टिलर पर सबसे आधुनिक से लैस थे।

विकास वाइकिंग जहाजों

नॉर्डिक जहाज निर्माण का विकास आम तौर पर स्वीकार कानूनों पर जा रहा था: जटिल आकार धीरे-धीरे पुरातन बदल दिया। पहले वाइकिंग जहाजों पाल था और कामयाब रहे विशेष रूप से स्ट्रोक। इस तरह के जहाजों विशेष डिजाइन में तोड़ मरोड़ आवश्यकता नहीं है। Freeboard इस तरह के मॉडल विभिन्न छोटे ऊंचाई। यह स्ट्रोक लंबाई सीमित करता है।

प्रारंभिक Drakkar विभिन्न छोटे आकार, क्योंकि जो छोटा था की और इस तरह के वाहनों की स्टीयरिंग व्हील। उसके साथ वह निपटने और एक आदमी कर सकता है। हालांकि, वाहनों और उनके पहिया डिजाइन की बढ़ती जटिलता और भी मुश्किल हो रहे हैं। यह केबल कि gunwale पर फेंक दिया जाता है का इस्तेमाल शुरू किया समायोजित करने के लिए। धीरे-धीरे उभरा और स्टीयरिंग व्हील के सार्वभौमिक समर्थन बन गया। के अंत तक वाइकिंग युग (बारहवीं सदी में) जहाजों विशेष रूप से नौकायन शुरू कर दिया। बदल गया है और मस्तूल बढ़ते विधि: वह उठाने संशोधनों प्राप्त किया। यह सर्फ के पारित होने के दौरान उतारा गया था।

Drakkar धँसा मिलते

XX सदी में, स्थानीय मछुआरों स्कैंडिनेवियाई तट कई बार गलती से एक धँसा Drakkar में फंस गयी। इस तरह की खोजों - न केवल एक अद्भुत संयोग है, लेकिन यह भी पुरातत्वविदों और इतिहासकारों के लिए एक बड़ी सफलता है। कुछ अवशेष सतह के लिए और संग्रहालयों के लिए भेजा डिब्बाबंद रूप में बढ़ाने के लिए प्रबंधित किया है।

इस तरह की सबसे बड़ी पाता में से एक 1920 में मामला था। गांव के पास डेनिश मछुआरों Skulleleva सिर्फ छह Drakkar के अवशेष पाया। उन्हें सतह के लिए बढ़ाने के लिए केवल 40 सालों के बाद किया गया था। रेडियोकार्बन विशेषज्ञों की मदद से अदालतों की उम्र निर्धारित: वे वर्ष 1000 के आसपास रखा गया। पानी और कई विनाश के तहत वर्ष की भारी संख्या के बावजूद, इन कलाकृतियों मध्ययुगीन स्कैंडिनेवियाई जहाज निर्माण की विशेषताओं के सबसे पूरी तस्वीर संकलित करने के लिए अनुमति दी जाती है।

रोचक तथ्य

स्कैंडिनेवियाई Drakkar - लकड़ी के व्यापारी जहाजों, जो पाल के साथ सुसज्जित किया गया लंबे बाल भेड़ के बने होते हैं। हम केवल दुर्लभ नॉर्डिक नस्ल के ऊन का इस्तेमाल किया। वसा की प्राकृतिक परत यहां तक कि सबसे अप्रिय मौसम में पाल सूखा रखने में मदद की।

आदेश में एक उचित हवा के साथ एक बेहतर सभा गति शिल्प के लिए में, कपड़े एक चौकोर या आयताकार आकार में विशेष रूप से सिला गया था। Drakkar के लिए बड़े पाल 90 वर्ग मीटर के एक क्षेत्र तक पहुंच सके। इसके उत्पादन ऊन के बारे में दो टन ले लिया है (हालांकि एक भेड़ मूल्यवान सामग्री की औसत डेढ़ किलोग्राम पर एक वर्ष से दे दी है) के लिए।