विमान "सु-24M2": विवरण, विशेषताओं और इतिहास

विमान "सु-24M2" - एक नई उन्नत संस्करण, प्रोटोटाइप जिनमें से "के रूप में सु-24" में सेवा - बमवर्षक। वहाँ केवल 2 चालक दल के सदस्यों, हथियार और थोक ईंधन टैंक को धड़ में बड़े डिब्बों कर रहे हैं। यहाँ भी बनाया ईंधन भरने प्रणाली और पंप, यह है कि, एक हवाई जहाज दोनों प्राप्त करते हैं और हवा में अतिरिक्त ईंधन संचारित कर सकते हैं निहित है।

बॉम्बर - उस पर और सामने के पीछे हवाई हमलों लागू करने के लिए, दुश्मन लाइनों के पीछे संभव है। "सु-24M2" - एक अपेक्षाकृत नए मॉडल। रूसी वायु सेना 2007 में पहली उन्नत बनाया विमान प्राप्त किया। दोनों प्रोटोटाइप और बेहतर संस्करणों सहित 200 से अधिक इकाइयों, की तारीख बेड़े के लिए।

कहानी

"सु-24M2" की बात हो रही, "सु-24", जहाँ से यह एकत्र किया जाता है का उल्लेख नहीं। "टी-6" ( "र -24") फ़रवरी 1976 में, उत्पादन में शुभारंभ किया। विमान 1993 तक नोवोसिबिर्स्क में एक विमान कारखाने में निर्मित किया गया था। इस साल सभी संशोधन की रिहाई, मुख्य विशेषता जिनमें से एक चर झाड़ू शाखा है, दोनों सबसोनिक और सुपरसोनिक गति पर उड़ान भरने के लिए अनुमति देता है के साथ समाप्त हो गया। यह उल्लेखनीय है कि भारी बमवर्षक "टीयू -16", भी, मूल रूप से "टी-4" मॉडल पर आधारित "सुखोई" में डिजाइन किया गया था।

इस मामले में पंख (सामने कंसोल पर) चार स्थान ले सकते हैं: रनवे - 16 डिग्री; सबसोनिक उड़ान 36 डिग्री पर प्रदर्शन किया; सुपरसोनिक - 69 डिग्री कम है। वहाँ भी 45 डिग्री, से निपटने में बेहतर चालों के लिए बनाए गए स्थिति है।

डिज़ाइन

प्रोटोटाइप की तरह, "सु-24M2" केबिन में दो लोगों के लिए बनाया गया है। पर छोड़ दिया पीआईसी है, सही नाविक, दोहरे नियंत्रण बैठता है। मशीन के दीपक में इसके बारे में कुछ भी नहीं उल्लेखनीय, समान प्रकार के अन्य विमान की तरह, सुचारू रूप से धड़, जो पूरे नियंत्रण के तारों को कवर के सुव्यवस्थित शरीर में होती है।

दो मोटर्स आवास के पक्षों पर व्यवस्थित कर रहे हैं और वह उनसे है जिससे अतिरिक्त वजन से मुक्त पंख दबा रहे हैं। चेसिस थ्री-पॉइंट समर्थन, उड़ान में उन्हें हटाया जा सकता है। सामने पैर पीठ पर पाठ्यक्रम मुड़ा हुआ, पीछे इसके विपरीत। , के बाद से सभी नियंत्रण प्रणाली के अलावा, वहाँ मुख्य ईंधन टैंक, रेडियो इकाइयों और अन्य उपकरण हैं दो पक्ष का समर्थन करता है, लगभग धड़ के अधीन हैं। पंख, मुख्य उद्देश्य के अलावा, तोरणों हथियार पकड़े संलग्न करने के लिए उपयोग किया जाता है। इधर, ब्रेक पैड हैं जो उड़ान में छिपा पक्ष चेसिस में के रूप में सामने के दरवाजे आलों कर रहे हैं। जब रोपण वे उड़ान की दिशा के लंबवत 62 डिग्री तक विचलित। इंजन cravings को 11,500 से प्रत्येक के लिए जारी किए गए 7800 किलो ऑफ़्टरबर्नर है।

"सु-24M2" की एक सुस्पष्ट विशेषता बड़ी अखंड मिल्ड पैनलों की उपस्थिति में शामिल हैं। उनके उपयोग काफी उत्पादन की कीमत कम कर दिया। इसी समय, यह कॉकपिट और ईंधन टैंक है, जो, बारी में, उड़ान की सुरक्षा में सुधार की सील भागों में जोड़ों की संख्या कम कर देता है। संरचना के अधिकांश टाइटेनियम मिश्र धातु, मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम पर आधारित है। इंजन भागों उच्च तापमान पर काम कर, स्टेनलेस स्टील से बना।

अन्य संशोधनों

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "M2" - प्रोटोटाइप का केवल संशोधन नहीं है। विमान है, जो खुफिया उपकरणों की एक श्रृंखला बोर्ड पर था - इस प्रकार "सु-24MR" का जन्म हुआ। उदाहरण के लिए, टीवी और अवरक्त टोही, एक परिप्रेक्ष्य की क्षमताओं और एक मनोरम हवाई कैमरों (दोनों टैक्सी के नीचे धनुष में हैं)। सही पंखों के नीचे, धड़ के तहत घुड़सवार तोरण पर लेजर अनुसंधान पोत के लिए उपकरण विकिरण के एक प्रणाली की स्थापना की है, और बाईं तहत - इलेक्ट्रॉनिक खुफिया। सभी एकत्र किए गए आंकड़ों जल्दी से व्यापक या संकीर्ण-बैंड चैनलों की भूमि के लिए आपूर्ति की जा सकती। हथियार प्रणालियों नहीं।

रेडियो में हस्तक्षेप के लिए विमान - "सु-24MP" का दूसरा संस्करण। ईंधन भरने प्रणाली के लिए एक लंबे समय हवा में हो सकते हैं।

मॉडल "एम" ( "सु-24MK") देश सोवियत संघ के लिए अनुकूल में उपलब्ध हो गया। "K" एक वाणिज्यिक शीर्षक का मतलब है। वायु सेना से मतभेद राज्य पहचान प्रणालियों के अपवाद के साथ अपने स्वयं के कारों नहीं है,।

हम यह भी के मॉडल को ध्यान देना चाहिए "सु-24M।" अन्य संस्करणों के साथ इसी तरह नाम के बावजूद, यह एक एकल के रूप में की योजना बनाई गई। इधर, बेहतर नेविगेशन प्रणाली vserakursny teplopelengator स्थापित। इसके अलावा, यह एंटीना स्टेशन चेतावनी बदल रहा है: वे पिंड में चले गए हैं, जो केंद्र अनुभाग में fades।

विशेषताएं पंख

संशोधनों में भी "सु-24M2" कहा जा सकता। विशेषताएं विस्तार से विचार करते हैं, के बाद से लगभग सभी अन्य मॉडलों में वर्णित एक ही अवसर है। और "M2" भी उनमें से किसी के एक प्रोटोटाइप कहा जा सकता है।

उच्च इंजन सैन्य विमान द्वारा विकसित शक्ति के कारण, "र" हवा मोटर्स, जो कुछ परिवर्तन के जीवन के दौरान प्राप्त कर रहे हैं के सामने स्थित inlets की एक जोड़ी थी। एक परिणाम के रूप में, हम एक बहुत ही सरल समाधान के लिए आया था - हवा का प्रवाह समायोजन केवल टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान सक्रिय है। फ्लैप के आंदोलनों के द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

विंग, फ्लैप के तीन वर्गों है चार वर्गों का झोंका। क्षेत्र फ्लैप के बारे में 10 वर्ग। मीटर की दूरी पर, विमान फ्लैप के बाद के संस्करणों में, दो और तीन, संयुक्त इन संस्करणों में जिसके परिणामस्वरूप 2 वर्गों की है। विस्तार के कोण 35 डिग्री है। हवा का झोंका 3 केवी का एक क्षेत्र है। मीटर और विस्तार 27 डिग्री के कोण। बाद के संस्करणों में एक अनुभाग द्वारा कम कर रहे हैं। चूंकि विमान एक चर ज्यामिति विंग, एक तुल्यकालन प्रणाली से सुसज्जित है मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष पदों तोरणों।

9 मीटर की खड़ी पूंछ क्षेत्र, कील का घुमाव कोण - 55 डिग्री। पूंछ (टोपी के तहत) के ऊपरी भाग में एक रेडियो एंटीना है। धड़ के पहिये के हमलावर के जीवन के दौरान ब्रेक पैराशूट ले जाया गया।

उड़ान प्रदर्शन

अधिकतम विमान की गति ऊंचाई पर एक उड़ान के दौरान किया जाएगा 17,000 किमी / घंटा, जब समुद्र के स्तर पर उड़ान 14,000 किमी / घंटा तक पहुँच सकते हैं। 390 किमी की त्रिज्या, छत - 11000 किमी। 4000 किमी - बिना ईंधन भरने दूरी उड़ान। 25 मीटर की दूरी, पंख फैलाव - - अधिकतम कोण पर 17 मीटर की दूरी पर 7 मीटर, लंबाई के विमान ऊंचाई।

हथियार

"सु-24M2" आधारित हथियारों में देखा और नेविगेशन प्रणाली "प्यूमा" है। रडार, जिसके आधार पर यह चल रही है पर, यहां तक कि पानी या जमीन पर सूक्ष्म वस्तुओं का स्राव हो सकता है। उसकी गवाही के अनुसार लक्ष्य बोर्ड पर सभी मुक्त गिरने बम हिट कर सकते हैं। इसके अलावा, तीसरी पीढ़ी "बिल्ली के समान-एच 'के निष्क्रिय रडार प्रणाली काम स्टेशनों दुश्मन का पता लगाने की सीमाओं ओवरलैपिंग 6 है। सैद्धांतिक रूप से, अपने आंकड़ों के अनुसार इस तरह की वस्तुओं मारा जा सकता था, लेकिन बाद में इसे इंकार कर दिया।

आधुनिकीकरण

आधुनिक सैन्य विमान लागत काफी बढ़ गया है, एक परिणाम के रूप पुराने मॉडल में सुधार करने की संभावना पर पुनर्विचार करने के लिए है। "सु-24M2-Hephaestus", एक ही पौधे आधुनिकीकरण पर आयोजित की, बहुत सफल रहा। और सबसे सैन्य विमान चालक का मानना है कि एक अच्छा लड़ाई, वे केवल हवाई जहाज पर जाना होगा, इस कंपनी का दौरा किया।

बम विस्फोट के पारंपरिक बम विमान, जो "Hephaestus" का दौरा किया, की संभावना उन्नत Kabov (बम) के उपयोग के परिणामों के साथ तुलनीय हो गया।

निष्कर्ष

तो पहले ही हमलावर "सु-24" हमारे दिनों के लिए रहते थे, वह 40 वर्ष हो गया होगा। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स के विकास, नए ट्रैकिंग सिस्टम, चेतावनी, नेविगेशन नहीं उसे आधुनिक दुनिया में लड़ने के लिए एक मौका के बहुत छोड़ना होगा। और वह इतिहास के कूड़ेदान के लिए चुपचाप चला गया होता। लेकिन इसके आधुनिकीकरण "सु-24M2" रूसी वायु सेना हमारे दिनों में इसका इस्तेमाल करने के लिए एक अवसर प्रदान किया। और यहां तक कि अब वहाँ नए घटनाक्रम इस विमान अब भी है मांग पर हवा में बढ़ जाता है कर रहे हैं।