शेवरलेट मालिबू जनरल मोटर्स के मध्य रेंज मॉडल रेंज में है कार का सीरियल उत्पादन 1 9 62 में शुरू हुआ, यह तुरंत निर्यात स्तर पर पहुंच गया, जिससे मालिबू को चार देशों के बाजारों में आपूर्ति की अनुमति दी गई : यूएसए, मैक्सिको, कनाडा और इजरायल। सख्ती से बोलते हुए, पहले शेवरले मालिबु को शेवरलेट कावेलल कहा जाता था। इस नाम के तहत, मॉडल 1 9 77 तक अस्तित्व में था। शेवरलेट मालिबू उस समय की मध्यम वर्ग की कारों के आकार से काफी मेल नहीं खातीं, यह थोड़ा छोटा था।
हालांकि, इसके लघु अक्सर एक सकारात्मक भूमिका निभाई। शुरुआती साठ के दशक में, अमेरिका ने पहले ही विशाल limousines को अलविदा कहा है। कार बाजार धीरे-धीरे कॉम्पैक्ट और गतिशील कारों से भरा हुआ है। शेवरलेट मालिबु, पृष्ठ पर प्रस्तुत फ़ोटो, मोटर वाहन मानकों के नए रूपरेखा में बेहतर रूप से फिट नहीं हो पाए।
मालिबू के दो संशोधनों - शेवरलेट मालिबू लैंडौ और शेवरलेट मालिबु क्लासिक - असेंबली लाइन से निकल गईं मालिबू लांडौ के पास एक हस्ताक्षर अंतर था - एक दो टोन शरीर और एक प्लास्टिक छत। 1 9 78 में, कारों को चार प्रकार के इंजन से सुसज्जित किया गया था, दो वी-आकार के छह सिलेंडर थे और दो वी-आकार आठ सिलेंडरों के साथ थे। पहले की शक्ति 100 और 105 एचपी थी क्रमशः, और दो वी 8 145 और 165 एचपी में विकसित हो गया। इन मोटर्स को तीन- और चार-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ इकट्ठा किया गया था। स्टीयरिंग व्हील पर गति बदलने से उस समय अमेरिकी कारों के लिए पारंपरिक था।
बॉडीवर्क के लिए, शेवरलेट मालिबु का तीन संस्करणों में उत्पादन किया गया था - एक स्टेशन वैगन, चार दरवाजा सेडान और एक दो दरवाजा कूप सेडान विशेष वाहनों, पुलिस और अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसियों के एक नियमित संस्करण के रूप में इस्तेमाल किया गया था, क्योंकि यह एक सुविधाजनक पीछे-पहिया ड्राइव कार थी, जो कि विश्वसनीय विशेषताओं के साथ थीं।
1 9 7 9 में, शेवरलेट मालिबू को 126 एचपी की शक्ति के साथ एक नया वी 8 इंजन मिला। 4.4 लीटर की सिलेंडर क्षमता के साथ। इस इंजन के साथ सभी कार भी नगरपालिका सेवाओं के गेराज में आए थे । एक त्वरित, गतिशील कार ने पुलिस गश्त के सभी कार्यों का जवाब दिया और इसकी उत्कृष्ट गति गुण प्रदर्शित कर सकता था।
1 9 80 को मालिबु के लिए एक अनूठे नए मॉडल शेवरलेट मालिबू एम 80 की रिलीज के द्वारा चिह्नित किया गया था। इस कार का स्वरूप अतीत की ओर एक कर्ता था, लेकिन बड़ी अमेरिकी कारों का युग नहीं भूल गया। श्रृंखला छोटी थी, कारें दिन के एक मामले में फैली हुई थीं। अब तक, शेवरलेट मालिबू एम 80 की संख्या अज्ञात है। लेकिन यह ज्ञात है कि यूनिट इंजन के नीचे 170 एचपी में चला गया। इराकी शासकों ने इस मॉडल का आदेश देने की कोशिश की, लेकिन वे कारों की सही संख्या का वादा नहीं कर सके, अंत में बगदाद ने शेवरलेट मालिबु के मानक संस्करण के लिए अपने आदेश को दोबारा पेश किया, जिसमें तकनीकी विशिष्टताएं थीं, जो सभी ग्राहक की आवश्यकताओं (देश के टैक्सी बेड़े के लिए 12,000 कारें खरीदे गए थे) से मिले।
1983 में, सफल उत्पादन के बीस साल बाद, शेवरलेट मालिबु विधानसभा लाइन से हटा दिया गया था। दूसरी पीढ़ी केवल 15 साल बाद दिखाई दी जनरल मोटर्स ने 1 99 7 में एक पूरी तरह से नई फ्रंट-व्हील ड्राइव कार पेश की, यह शेवरलेट मालिबू के अगले युग की शुरुआत थी एक ही वर्ष में "मोटर ट्रेंड" नामांकित पत्रिका के नामांकन में "कार ऑफ द ईयर" शीर्षक के मालिक चिकनी शरीर लाइनों के साथ सुव्यवस्थित बॉडीवर्क के साथ चार दरवाजा सेडान बने। इसके अलावा शेवरलेट मालिबू वर्ष-दर-वर्ष में सुधार हुई, इंजन की शक्ति बढ़ गई, वायुगतिकी में सुधार हुआ। 2005 में कार का नाम शेवरलेट मालिबू क्लासिक था, इस नाम के तहत शेवरलेट मालिबु की पांचवीं पीढ़ी ने शुरुआत की